Citation de: Carlo le 20 Janvier 2020 à 09:23:02

Citation de: nenu12 le 06 Janvier 2020 à 19:04:51Voila comment elle était Avant.

Une réfection intégrale, moi ça m'épate... 

J'imagine le bonheur de rouler avec « ça », une fois le travail de titan terminé...

Pouvoir rouler avec une Mamie (les plus belles, de loin) en connaissant tous les boulons et écrous du bestiau par leurs petits noms, ça doit être un bonheur incommensurable...

Par contre, en voyant l'état d'une boîte de 1970, j'ai décidé d'annuler mon échographie de l'échappement...

Comme j'ai cinq ans de plus, je préfère ne pas savoir...

Beau boulot, elle va être magnifique ! 

Moi aussi je l'imagine, c'est d'ailleurs ca qui ne me l'a fait pas vendre sur un coup de tête quand ca va pas comme je veux jajajaja. Merci pour les commentaires. Ca fait déjà deux ans que je l'ai et j'ai l'impression parfois qu'elle ne se finira jamais.

Collage du Mach1...

Démontage moteur. (Depuis hier le moteur est chez le rectifiqueur).

Pour ce qui est de la config. moteur je suis resté sur du classique (carbu, admission et échappement et arbre a came). Les culasses resterónt les mêmes c'est à dire les 2v open chamber      Disons que l'idée est de remettre (un jour... peut être) les culasses d'origines qui son les 4v closed chamber.

Sinon a part ca, en neuf j ai aussi acheté pompe à eau, à huile et à essence, tout ce qui est joint, coussinet, etc...

C'est une tuerie ta caisse , franchement tu fais du beau boulot , ça fait plaisir à voir... Un régale pour les yeux !!!!             

Je rejoint l'avis de Ice=cream SUPERBE 
Auparavant, je n'étais pas fan des fastbacks 69-70. Mais, je dois dire que je les aime de + en +.

Bon courage pour la suite Je vais suivre çà avec attention    

Citation de: Ice-cream le 22 Janvier 2020 à 18:09:53C'est une tuerie ta caisse , franchement tu fais du beau boulot , ça fait plaisir à voir... Un régale pour les yeux !!!!             

Citation de: stang64 le 23 Janvier 2020 à 09:51:46Je rejoint l'avis de Ice=cream SUPERBE 
Auparavant, je n'étais pas fan des fastbacks 69-70. Mais, je dois dire que je les aime de + en +.

Bon courage pour la suite Je vais suivre çà avec attention    

Merci!!!

Bon je viens de contrôler le pont et apparemment c'est bien celui qui correspond a mon mach1, c'est à dire pont 9" non auto-bloquant et ratio de 3.00:1 (10 tour de roue de 14" et exactement 15 tours de nez de pont), donc pas de problème de ce côté. Ce pont la sera accouplé a une toploader 4v wide ratio comme à l'origine.

Il ya un numéro de fonderie. C5AW-4668A. Ca vous dis qqch?

Par contre j'ai un doute sur les ressorts et surtout barres stabs. J'ai mesuré le diamètre de chacun et il me semble qu'ils sont tous inférieurs a ce que devrait avoir un mach1 70.

Barre stab AR: 13,09 mm
Ressort AV: 17.17 mm
Barre stab AV: 24.37 mm

J' avais lu y a un moment un document sur les mesures de barres et ressort entre les différentes versions mais je ne le retrouve plus. Vous en pensez quoi de ces mesures svp??

Tes ressorts avant semblent neufs. Ils ont surement dû être changés. Les ressorts et barres stab sont souvent les premiers éléments qui sont changés.
Il y avait dejà une barre stab à l'arrière en 70 en stock?

Citation de: stang64 le 30 Janvier 2020 à 17:25:06Tes ressorts avant semblent neufs. Ils ont surement dû être changés. Les ressorts et barres stab sont souvent les premiers éléments qui sont changés.
Il y avait dejà une barre stab à l'arrière en 70 en stock?

Je viens de repeindre les ressorts c' est pour ca qu'ils ont l'air neuf. Oui sur mach1 il y a l' option suspension GT et donc une barre stab ar et barre stab AV plus grosse.

Si qqun a les dimensions ce serait cool de me les passer. Je les avais vu quelque part mais je les retrouve plus.

Ok pour information ce sont bien les barres stab AV et AR originales pour mach 1. Pour ce qui est du ressort AV aparemment les miens sont un peu plus gros que les originaux.

Mesures barre stab AV, AR et ressorts AV pour Mach1
Barres stabilisatrices: 15/16" à l'avant et 1/2" à l'arrière
Ressort AV: Sans A/C 0.635", 8 anneaux et 14 3/8 de long et avec A/C 0.650", 8 3/4 anneaux et 15 5/8 de long.

Donc nikel!!

Allez c'est parti pour le remontage du moteur.

Les suspensiones sont arrivées.

C'est beau quand c'est neuf   

Citation de: olive82 le 20 Février 2020 à 17:51:00C'est beau quand c'est neuf   

Oui!!

Montage amortisseurs AV/AR et biellette de barre stab AR

Culasses récupérées!!

Ensemble bielles, piston, vilo monté.

Le moteur sera peinds de cette couleur bleu. (Block, carter d'huile et culasse).