Mustang Mach1 1972 code Q

Etat de récupération:
Voiture sans moteur, carrosserie apparemment saine,boite auto à refaire...

Après quelques heures de décapage et d'investigations diverses sur la bête je découvre la magie du camouflage à la résine !!
Le coffre résine sur rouille et parties saines
Les coins  d'ailes arrière, résine + mousse expansive  (beurk  )
La portière chauffeur pas de résine, mais trois bombes de mousse à l'intérieur!

Photos à venir...

Pas chouette 

AIE !!

Commande d'un panneau ar, heureusement il y a encore un peu de matière pour souder 

Pour faire court, une restauration a été débuté au Mexique, aux US ou en France à la ricaine ou à la mexicaine .( un truc pas fait pour durer...)
Cela ressemble vaguement aux émissions très intéressantes que l'on peut voir à la télé   
On va donc reprendre tout ça à la manière d'un carrossier, par un carrossier qui sait taper dans la tôle, former et souder pour que ça dure 

La boite retirée du châssis, nettoyée, prête à être opérée !

Quelques Photos...

  

Bon courage et bonne restauration 

Bonsoir Viapier chouette projet elles sont pas courantes les 72 sinon nous sommes voisins je réside à Neuilly le Réal et moi aussi je restaure mais un coupé 66 GT export qui était bien plus attaqué que t'on Mach 1 déja une année de carrosserie et je pense encore une de plus si pas de problème 
Voila si besoins renseignements pour achat pièces ou autres choses n'hésite pas ( MP )

Bonne soirée

GT66 FRENCH

Je suis attentivement tes aventures car, mais ne le dites pas à mon mari, je rêve d'une MACH one
Courage à toi VIAPIER et à très bientôt pour la suite 

Bon courage pour ta restauration, je suis admiratif de ces travaux...

[Hs] fais attention petit cheval tes secrets ne sont plus bien caches car un grand felin rode par ici... [emoji16]

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Citation de: Tozy le 15 Octobre 2017 à 14:40:08

[Hs] fais attention petit cheval tes secrets ne sont plus bien caches car un grand felin rode par ici...

Là où je suis morte de rire c'est qu'il n'y a pas que moi qui suis blonde  y en a qui cherchent encore, laissons les faire 

Et un moteur Cleveland 351C 4v CJ  de 1972!!
carbu et pipe edelbrock perf
allumage MSD
soupapes inox

... ça devrait ronfler ... euh ... dans quelques mois .

Boite démontée, vidangée, nettoyée, prête à être révisée... (pas mal de limaille dans l'huile)
Les kits de réparations ne sont pas très onéreux, faciles à changer. Mais la qualité du résultat ne s'arrête pas au changement des pièces d'usure. Il faut connaitre parfaitement le fonctionnement du mécanisme pour régler correctement une boite type Ford type C ou Chevrolet type TH !! Nombreux sont ceux qui ont posé un kit réparation  et  ré-démonté leur boîte peu de temps après pour mauvais fonctionnement ...
Je préfère la confier à un connaisseur

Beau projet  bientôt toutes les pièces du puzzle
Pas trop de mal quand même sur la bête ça  semble surtout à l'arrière ... Bonne suite

Chouette, une restauration de plus sur le forum ! 
Je suis vraiment admiratif des passionnés comme toi.
1972 c'est une excellente année.... puisque c'est mon année de naissance !
Bon courage et j'ai hâte de suivre tes aventures.

La ce n'est plus de la restauration....c'est carrément une reconstruction
Chapeau cher voisin (de département!)

J'aimerais pouvoir en faire autant