elle était immatriculer en Belgique

Ah oui, pardon. J'étais resté bloqué sur les 69/70 et dans ces années là, il n'y avait que les boss 302 et 429.

Oui, effectivement, sur les boss 351 ultérieures, point de shaker hood. Même pas en option.  C'était remplacé par le Ram-Air.

Re bonjour à tous !
Des news de ma stang...
Moteur acheté chez Bernolin Consulting prés de Toulouse : Une GROSSE ARNAQUE !!!
J'ai acheté un 351 Cleveland 4V tout beau en apparence,soi-disant refait entièrement à neuf mais :
-Mauvaises tiges de culbu, pas la bonne longueur.
-arbre à cames RPM edelbrock montés avec les mauvais poussoirs sur les culasses origine, de toutes façons il ne fonctionne qu'avec les culasses edelbrock alu + poussoirs+culbu réglables+pipe edelbrock perfo .
-Pistons HS
-Cylindres rayés, obligation d'un réalésage
-soupapes inox et distri edelbrock neuves ... ouf du bon
-Pipe admission de dragster avec carbu occas dont on ne connais pas encore le fonctionnement...
Voilà le tableau!!
BERNOLIN A EVITER ABSOLUMENT, il ne veut même pas assumer son incompétence !!!

on m'avait pourtant prévenu!!!!   BERNOLIN IL FAUT FUIRE !!!

Maintenant,
Commande d'un arbre à came origine avec poussoirs...
Pour résumer:
Montage du moteur refait dans la voiture.
Essai de réglages avant mise en route : suspicion d'un problème:
Démontage du moteur
Ouverture du moteur : détection des incohérences : Heureusement avant la mise en route !!
Réalésage, commande des pièces ( pistons à la cote, coussinet de vilo, poussoirs et tiges de culbu ...)
Ré-assemblage du moteur en cours avec les aléas ...
Actuellement commande de l'arbre à came origine avec les poussoirs: attente...
La note est salée!!! et la pression monte, monte !!

Et heureusement que le  mécano en charge de la rénovation de cette mach 1 est d'un sérieux irréprochable , parce que si le moteur avait été démarré tel qu'il est arrivé de chez bernolin, il aurait été détruit !!

Tu avais une facture de ce moteur ?

Tu n'as pas de recours pour malfaçons ?

Les boules pour toi   
Heureusement que tu as trouvé maintenant quelqu'un de sérieux 

J'ai une facture et je ne vais pas tarder à engager une procédure, si le" Bernolin" ne réagit pas avant la date butoir que je lui ai fixé.
C'est tout à son intérêt de trouver un arrangement à l'amiable, si toutefois on doit aller au procès, vu le dossier que j'ai monté avec les expertises , ça risque de lui coûter  beaucoup plus cher !!!
"Un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès" Honoré de Balzac.

C'est un Pro, donc il est ' normalement ' obligé de bien faire

Bonsoir voisin 

Pas de chance avec le moteur , de mon côté je ne suis pas encore à cette étape mais après réflexion comme mon bloc est fendue correctement sur l'arrière au nvx d'un passage d'eau et après regarder un peu sur le net pour une éventuelle soudure qui généralement ne tiens pas et comme le bloc est à réalésé donc je crois que je ne vais pas prendre de risque et opté pour un moteur échange standard je pense ,j'ai vue en Allemagne chez Yankee motors il refont des V8 Américain donc à voir et si quelqu'un a déjà eut à faire à eux je suis preneur d'infos .

Voila sinon bon courage pour la suite

GT66 FRENCH 

Bonsoir ami bourbon,
Après de nombreuses recherches, échaudages divers et sons de cloches divergents, je pourrais te conseiller trois bonnes adresses françaises sérieuses, puisque je les ai testé positivement !!
L'atelier vintage R66 à Saint Pourçain sur Besbre (pas loin).
Teddy's Performance à La Roche Vineuse (pas trés loin vers Macon)
Prestage région parisienne  ( un peu plus loin)
Ces gars là sont passionnés, les tarifs ne sont pas forcément les plus compétitifs du marché, mais le travail est soigné, efficace et  sérieux !!!

Je vous confirme pour Prestage , c'est vraiment un  bon , je le connais j'étais encore avec lui il y a 8 jours , c'est lui qui a assembler le 427 que j'ai monté sur une Eleanor , et c'est lui qui est venu il y a 1 an pour la 1ère mise en marche du moteur ( pour la garantie )

Citation de: viapier le 04 Octobre 2018 à 22:40:17
Bonsoir ami bourbon,
Après de nombreuses recherches, échaudages divers et sons de cloches divergents, je pourrais te conseiller trois bonnes adresses françaises sérieuses, puisque je les ai testé positivement !!
L'atelier vintage R66 à Saint Pourçain sur Besbre (pas loin).
Teddy's Performance à La Roche Vineuse (pas trés loin vers Macon)
Prestage région parisienne  ( un peu plus loin)
Ces gars là sont passionnés, les tarifs ne sont pas forcément les plus compétitifs du marché, mais le travail est soigné, efficace et  sérieux !!!

Salut,
Tu peux demander à Boche auto à Aigueperse 63260 ils sont sérieux et c'est pas loin de chez toi 

Ça y est , le Bernolinlin a quand même joué le jeu et m'a rétrocéder une somme sur laquelle on s'est entendu !!
Mais ça n'a pas été simple!!!

Le démarrage est imminent, encore quelques mauvaise surprises sur les pièces fournies par le gars B.
L'allumeur MSD pas le bon modèle et HS, la bobine MSD HS  également!
Après avoir éliminé tous les points noirs (enfin presque , restera le carbu ) , ça sent le ronron ....
Suite au prochain épisode...

Ça sent bon ça, ça sent bon 

Je confirme pour PRESTAGE sur Paris, il est vraiment très bon, c'est lui qui a monté le 427 de 625CV que j'ai posé sur l'Eleanor , ensuite il est venu faire la première mise en marche pour la garantie 

Chouette! N'oublie pas de filmer le démarrage. On veut voir et entendre... 
Et là bouteille de champ... Mais de grâce, pas contre la carrosserie...

Et bien voilà !!! You cannot view this attachment.

ah, petit problème technique avec la vidéo ...

https://photos.app.goo.gl/PsQ9nGchikWgHjSX8