amoniac tu as aussi une place pour les 74-78
tu regarde technique 1974-1978 et tu trouveras
plusieurs possesseurs de mustang 2

Je me permet de remonter une nouvelle fois ce sujet...

ghiom tu aurais des photos plus récentes de ta belle orange avec les dernières modifications (nouvelles jantes, etc.) ?

Voici les nouvelles modifications !

Le nouveau dessus de tableau de bord en Sky noir avec surpiqûre orange assortit à mes fauteuil. Réalisé par le sellier qui a justement réalisé mes fauteuils .
Je suis hyper satisfait du résultat .

Les jantes 15" avec les pneux en 205/60 R15.
Comportement routier bien meilleurs . mais ça touche un peu à l'avant quand je braque et freine en même temps. donc je passerais l'avant en 195 quand les pneus seront usés.

J'ai installé un Kit Redline K466 . c'est un carbu weber 38/38 avec une nouvelle pipe d'admission
Je gagne en performance , 400cfm au lieu de 290 ça change pas mal .
la conso est passé de 9-10 litres au 100 à 11L aux 100 . Donc ça va encore.

J'ai aussi ajouté un résonateur sur ma ligne d'échappement, le bruit est plus gérable sur autoroute.

Il ne me reste plus qu'a régler la petite fuite de BVA qui m'oblige à refaire le niveau régulièrement et fait taper le passage des rapports quand elle est froide.
Mais si je dois tomber le moteur et le pont, je ne vais pas pouvoir le faire seul dans mon garage .

      toujours aussi belle!!! De belles améliorations également !!! Bravo Ghiom!!

  MErci 

Citation de: ghiom le 13 Juin 2016 à 09:13:50
J'ai installé un Kit Redline K466 . c'est un carbu weber 38/38 avec une nouvelle pipe d'admission
Je gagne en performance , 400cfm au lieu de 290 ça change pas mal .
la conso est passé de 9-10 litres au 100 à 11L aux 100 . Donc ça va encore.

J'ai aussi ajouté un résonateur sur ma ligne d'échappement, le bruit est plus gérable sur autoroute.

Pour le kit, tu te contente en fait de changer de carburateur ? Tu gagnes de la puissance je suppose, ça aide à doubler plus facilement et à démarrer plus vite ? Ou tu as d'autres gains ?

Pour le résonateur, ça se place à quel niveau sur ta ligne ? C'est ce qui te permet justement d'éviter le drowning ?

   bravo ghiom superbe ta mustang II j'aime
le dessus de ton tableau de bord
comment vas tu ?

Elle présente bien pour une 78, j'aime beaucoup cette couleur orange qui fait penser à la fin des années 60.  La couleur, l'intérieur et les jantes s'accordent bien!  Elle est superbe! 

As-tu penser à mettre une antenne courte ?  Ca pourrait le faire...

Citation de: amoniac le 13 Juin 2016 à 22:00:19

Citation de: ghiom le 13 Juin 2016 à 09:13:50
J'ai installé un Kit Redline K466 . c'est un carbu weber 38/38 avec une nouvelle pipe d'admission
Je gagne en performance , 400cfm au lieu de 290 ça change pas mal .
la conso est passé de 9-10 litres au 100 à 11L aux 100 . Donc ça va encore.

J'ai aussi ajouté un résonateur sur ma ligne d'échappement, le bruit est plus gérable sur autoroute.

Pour le kit, tu te contente en fait de changer de carburateur ? Tu gagnes de la puissance je suppose, ça aide à doubler plus facilement et à démarrer plus vite ? Ou tu as d'autres gains ?

Pour le résonateur, ça se place à quel niveau sur ta ligne ? C'est ce qui te permet justement d'éviter le drowning ?

Le kit c'est une pipe d'admission avec des orifices un peu plus étroits, ça permet au mélange d'arriver avec un peu plus de pression dans les cylindres. ça améliore ainsi explosibilité du mélange je pense.
Le carbu qui se monte dessus est un peu plus imposant, c'est un dual 38 en place et lieu d'un dual progressif 32/36. je consomme un peu plus car je ne suis pas en 32 en vitesse basse et 36 en haute mais en 38 à plein temps. le fait d'etre en 38 me permet d'avoir plus de puissance en haut et si pour une raison ou une autre j'ai besoin d'accélérer sur l'autoroute au delà de 130 - 140 c'est possible .

pour le résonateur je l'ai placé entre le collecteur d'échappement et le silencieux.
le résultat obtenu et un son plus soft , toujours bien grave , mais moins sec. l'échappement ne gueule plus sur autoroute, on entend le moteur et le collecteur, mais pas couvert par l'échappement.
J'ai aussi remarqué un ralentit plus régulier.
en fait ça ressemble plus à un bruit de voiture, alors qu'avant ça faisait plus moto . au ralentit c'était chouette mais pas sur autoroute.

Citation de: sayrus le 13 Juin 2016 à 22:59:40
As-tu penser à mettre une antenne courte ?  Ca pourrait le faire...

j'ai acheté une antenne Electrique, mais je n'ai pas trouvé comment l'installer dans l'aile. il faut des supports qui ne trouvent pas leur place .

Citation de: ghiom le 14 Juin 2016 à 08:58:15
Le kit c'est une pipe d'admission avec des orifices un peu plus étroits, ça permet au mélange d'arriver avec un peu plus de pression dans les cylindres. ça améliore ainsi explosibilité du mélange je pense.
Le carbu qui se monte dessus est un peu plus imposant, c'est un dual 38 en place et lieu d'un dual progressif 32/36. je consomme un peu plus car je ne suis pas en 32 en vitesse basse et 36 en haute mais en 38 à plein temps. le fait d'etre en 38 me permet d'avoir plus de puissance en haut et si pour une raison ou une autre j'ai besoin d'accélérer sur l'autoroute au delà de 130 - 140 c'est possible .

pour le résonateur je l'ai placé entre le collecteur d'échappement et le silencieux.
le résultat obtenu et un son plus soft , toujours bien grave , mais moins sec. l'échappement ne gueule plus sur autoroute, on entend le moteur et le collecteur, mais pas couvert par l'échappement.
J'ai aussi remarqué un ralentit plus régulier.
en fait ça ressemble plus à un bruit de voiture, alors qu'avant ça faisait plus moto . au ralentit c'était chouette mais pas sur autoroute.

Merci pour les explications Ghiom, très intéressant!

Le résonateur, c'est en fait en lieu et place d'un pot de détente si j'ai bien suivi ? Ou je suis complètement à côté ?

ce doit etre plus ou moins la meme chose en effet

Citation de: ghiom le 14 Juin 2016 à 09:12:08
ce doit etre plus ou moins la meme chose en effet