Citation de: Thierry le 14 Décembre 2015 à 17:12:34
Oui mais il y a un petit soucis. La fixation de cet enrouleur devra être sur un plan vertical. Si tu le mets sur le plancher du coffre, il sera sur un plan horizontal.
[attach=1]

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2015 à 17:15:42

Il faudrait démonter l'intérieur pour en être certain mais je pense que tu dois avoir un ancrage en 1 et en 2 sur ta Mustang. Il n'y a que la fixation de l'enrouleur qu'il faudra rajouter.

Je plussoie et confirme. Pour 1 et 2, le plancher est déjà percé, et à priori renforcé. Il te faudra par contre des boulons dignes de ce nom.

Citation de: amoniac le 14 Décembre 2015 à 17:18:38

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2015 à 17:12:34
Oui mais il y a un petit soucis. La fixation de cet enrouleur devra être sur un plan vertical. Si tu le mets sur le plancher du coffre, il sera sur un plan horizontal.
[attach=1]

Ce n'est pas un soucis en soit. Tu trouve une équerre en tôle de 5, tu fais tes perçages et tu peux installer l'enrouleur, la ceinture le siège auto, le bébé, le chien, et belle maman dans le coffre (j'ai honte... )

Citation de: micake le 14 Décembre 2015 à 17:22:51
Ce n'est pas un soucis en soit. Tu trouve une équerre en tôle de 5, tu fais tes perçages et tu peux installer l'enrouleur, la ceinture le siège auto, le bébé, le chien, et belle maman dans le coffre (j'ai honte... )

Oui mais avec une équerre, il y aura plus de risque d'arrachement qu'un perçage du plancher avec la plaque de support.

Citation de: amoniac le 14 Décembre 2015 à 17:14:02
Merci Micake!!

@Seb : pour mettre / retirer les plaques, tu as des outils spécifiques qui te permettent de le faire ? Je pensais que l'on ne pouvait pas en trouver en tant que particulier.

Non personnellement un tournevis cruciforme m'a suffit.

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2015 à 17:27:06

Citation de: micake le 14 Décembre 2015 à 17:22:51
Ce n'est pas un soucis en soit. Tu trouve une équerre en tôle de 5, tu fais tes perçages et tu peux installer l'enrouleur, la ceinture le siège auto, le bébé, le chien, et belle maman dans le coffre (j'ai honte... )

Oui mais avec une équerre, il y aura plus de risque d'arrachement qu'un perçage du plancher avec la plaque de support.

Il faudra laisser la plaque de support en dessous du plancher, et l'équerre par dessus. Je pense par contre qu'il faudra mettre une équerre par ceinture, pour limiter au maximum l'impact de l'énergie cinétique sur l'équerre.

Les enrouleurs doivent etre verticaux sinon la bille de retour et blocage de ceinture ne fonctionne pas.
Il faut percer dans des retour d'aile ou une équerre dans le plancher.

Il y a du métal entre la banquette arrière et le coffre? Si c'est le cas, il suffit de visser l'équerre sur le métal horizontal du plancher de coffre et sur le métal vertical entre la banquette et le coffre et visser l'enrouleur sur la partie verticale de l'équerre.

Merci à tous pour votre contribution à ce "brainstorming" / casse-tête autour de comment mettre bébé dans la mumu 

Mais du coup je suis un peu perdu. Je vais essayer de reprendre tous les posts un à un pour bien comprendre.

On considère (1c) l'enrouleur fixé au niveau du coffre.

Pour (2) et (3), on a "juste" besoin de réaliser les opérations suivantes :

• enlever les sièges
  
• enlever la moquette
  
• enlever la partie en plastique sur les côtés arrières
  
• percer la partie en plastique et mettre un Seat Belt Trim Plates pour (2)
  
• fixer le renfort fournit par Thierry pour (2) ET (3).
  
• remettre l'ensemble
  

En revanche, pour (1c), là je suis un peu perdu avec l'histoire d'équerre. Si j'ai tout bien suivi ça donne quelque chose comme ça :

• on perce un trou (mais on ne sait pas encore trop où)
  
• on fixe l'équerre si besoin
  
• on fixe l'enrouleur à l'équerre
  
• on perce une fente dans le morceau de plastique (en vert sur l'image de Thierry attachée)
  
• on met un Seat Belt Trim Plates
  
• on a gagné 
  

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2015 à 18:03:10
Il y a du métal entre la banquette arrière et le coffre? Si c'est le cas, il suffit de visser l'équerre sur le métal horizontal du plancher de coffre et sur le métal vertical entre la banquette et le coffre et visser l'enrouleur sur la partie verticale de l'équerre.

Je me pose la question... Je n'ai pas la Mumu en ce moment... Micake, tu aurais une réponse ou le fait que ce soit un Fastback va changer les choses ? Ou si ghiom passe par là... (sait-on jamais )

Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 17:27:30
Non personnellement un tournevis cruciforme m'a suffit.

Bon à savoir, j'espère pouvoir faire la même chose alors !

Résumé parfait    Oui t'inquiète, tu as les idées bien précises donc ça devrait le faire sans souci ! Au fait tu as prit quoi comme plaques US ?

Citation de: amoniac le 14 Décembre 2015 à 21:13:20
Pour (2) et (3), on a "juste" besoin de réaliser les opérations suivantes :

• enlever les sièges
  
• enlever la moquette
  
• enlever la partie en plastique sur les côtés arrières
  
• percer la partie en plastique et mettre un Seat Belt Trim Plates pour (2)
  
• fixer le renfort fournit par Thierry pour (2) ET (3).
  
• remettre l'ensemble
  

Jusque là, rien à redire.

Citation de: amoniac le 14 Décembre 2015 à 21:13:20
En revanche, pour (1c), là je suis un peu perdu avec l'histoire d'équerre. Si j'ai tout bien suivi ça donne quelque chose comme ça :

• on perce un trou (mais on ne sait pas encore trop où)Sur le plancher de coffre, dans l'alignement de (3)
  
• on fixe l'équerre si besoinTu devras y passer, car comme l'a dit Scal:

  Citation de: scal le 14 Décembre 2015 à 17:52:30
  Les enrouleurs doivent etre verticaux sinon la bille de retour et blocage de ceinture ne fonctionne pas.
  

• on fixe l'enrouleur à l'équerre: tu te retrouves avec tes 2 points de fixations pour la partie mobile de la ceinture
  
• on perce une fente dans le morceau de plastique (en vert sur l'image de Thierry attachée)
  
• on met un Seat Belt Trim Plates
  
• on a gagné 
  

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2015 à 18:03:10
Il y a du métal entre la banquette arrière et le coffre? Si c'est le cas, il suffit de visser l'équerre sur le métal horizontal du plancher de coffre et sur le métal vertical entre la banquette et le coffre et visser l'enrouleur sur la partie verticale de l'équerre.

Je me pose la question... Je n'ai pas la Mumu en ce moment... Micake, tu aurais une réponse ou le fait que ce soit un Fastback va changer les choses ? Ou si ghiom passe par là... (sait-on jamais )

Sur le Fastback, la banquette est rabattable, et il n'y a pas de plage arrière, donc on ne pourrait pas y fixer quoique ce soit. Par contre, je ne sait pas comment sont faites les ghia. Si la banquette est fixe, alors n'hésite pas, et boulonne également à cet endroit.

Citation de: amoniac le 14 Décembre 2015 à 21:13:20
Pour (2) et (3), on a "juste" besoin de réaliser les opérations suivantes :

    enlever les sièges
    enlever la moquette
    enlever la partie en plastique sur les côtés arrières
    percer la partie en plastique et mettre un Seat Belt Trim Plates pour (2)
    fixer le renfort fournit par Thierry pour (2) ET (3).
    remettre l'ensemble

Pour le 2 et 3, il faudra peut être faire une découpe dans la garniture latérale et mettre éventuellement les trim plates pour faire passer la ceinture mais c'est tout. Les points d'ancrage devraient y être et tu n'auras qu'a visser les ceintures sur les points 2 et 3.


Le plus gros problème c'est le point 1 ou 1b.

Le 1b me semble être le mieux et il faudra faire 2 saignées sur la plage arrière avec des trim plates et voir s'il y a un support en métal derrière la banquette. Si c'est le cas, l'enrouleur pourra être vissé sur une équerre et l'équerre vissée sur la tôle verticale derrière la banquette et sur le plancher du coffre avec les plaquettes/renforts qui vont bien. S'il n'y a pas de tôle verticale derrière la banquette, l'enrouleur sera vissé sur l'équerre qui elle ne sera vissée que sur le plancher du coffre. Je sais pas par contre si l'équerre vissée seulement sur le bas pourra supporter les forces en cas d'accident. A mon avis, non.

Citation de: _Sébastien_ le 14 Décembre 2015 à 21:33:17
Résumé parfait    Oui t'inquiète, tu as les idées bien précises donc ça devrait le faire sans souci ! Au fait tu as prit quoi comme plaques US ?

Merci . Alors pour les plaques, ce sera la surprise à la livraison ^^. Au départ j'hésitais entre celles du Québec que j'aime particulièrement (et j'y ai vécu quelques temps) et celles de Californie (parce que c'est simplement de loin mon état préféré mais je trouve qu'on voit trop souvent cette plaque...). Du coup j'ai fait un choix un peu plus raisonné. Vous verrez une photo dès que je les recevrais 

Citation de: micake le 14 Décembre 2015 à 21:40:44
Sur le Fastback, la banquette est rabattable, et il n'y a pas de plage arrière, donc on ne pourrait pas y fixer quoique ce soit. Par contre, je ne sait pas comment sont faites les ghia. Si la banquette est fixe, alors n'hésite pas, et boulonne également à cet endroit.

Merci Micake pour avoir éclaircit mon "plan d'action". Sur la GHIA, j'ai aussi des sièges rabattables mais reste à savoir si la partie du dossier qui se rabat (et qui n'est pas le siège à proprement parler) pourrait accueillir l'équerre.

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2015 à 21:49:13
Pour le 2 et 3, il faudra peut être faire une découpe dans la garniture latérale et mettre éventuellement les trim plates pour faire passer la ceinture mais c'est tout. Les points d'ancrage devraient y être et tu n'auras qu'a visser les ceintures sur les points 2 et 3.

Pour le (2) en effet il va falloir un trim plate, en revanche pour le (3), je pense que la ceinture passera entre le dossier du siège et l'assise, sans pour autant placer un autre trim plate. Si ?

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2015 à 21:49:13
Le plus gros problème c'est le point 1 ou 1b.

Le 1b me semble être le mieux et il faudra faire 2 saignées sur la plage arrière avec des trim plates et voir s'il y a un support en métal derrière la banquette. Si c'est le cas, l'enrouleur pourra être vissé sur une équerre et l'équerre vissée sur la tôle verticale derrière la banquette et sur le plancher du coffre avec les plaquettes/renforts qui vont bien. S'il n'y a pas de tôle verticale derrière la banquette, l'enrouleur sera vissé sur l'équerre qui elle ne sera vissée que sur le plancher du coffre. Je sais pas par contre si l'équerre vissée seulement sur le bas pourra supporter les forces en cas d'accident. A mon avis, non.

Je serai tenté de privilégier également le (1b) mais pourquoi 2 saignées ? Une ne suffirait pas (je n'en vois qu'une au niveau de la plage arrière).

Après, je me dis que ce serait peut-être plus propre de le faire en (1) et ça permettrait surtout de ne pas avoir de ceinture qui "obstrue" le coffre quand on souhaite baisser les sièges.

Enfin, concernant les forces et la fiabilité du système, je ne suis pas compétent pour répondre, mais si quelqu'un qui s'y connait passe par là, ce serait super sympa d'avoir une réponse  . En parlant de ça, côté assurance, actuellement je ne suis même pas sûr qu'elle sache que je n'ai pas de ceinture à l'arrière. Si j'en mets moi-même, je n'ai pas besoin de passer la voiture devant quelqu'organisation que ce soit (Mines, etc.), si ?

vu l epaisseur du metal de fixation de la ceinture , c est pas l equerre qui va lacher .

+1 avec le coté 1 de plus si la banquette est rabatable.
Tu y verras plus clair avec mumu dans ton logis

Citation de: amoniac le 14 Décembre 2015 à 22:33:57
Pour le (2) en effet il va falloir un trim plate, en revanche pour le (3), je pense que la ceinture passera entre le dossier du siège et l'assise, sans pour autant placer un autre trim plate. Si ?

Oui, je parlais du (2), pas besoin de trim plate pour le (3).

Citation de: amoniac le 14 Décembre 2015 à 22:33:57
Je serai tenté de privilégier également le (1b) mais pourquoi 2 saignées ? Une ne suffirait pas (je n'en vois qu'une au niveau de la plage arrière).

1 saignée par ceinture. Peut être que ça fonctionnerait avec deux ceintures qui passent au même endroit mais ça ne sera pas terrible. 

CitationEn parlant de ça, côté assurance, actuellement je ne suis même pas sûr qu'elle sache que je n'ai pas de ceinture à l'arrière. Si j'en mets moi-même, je n'ai pas besoin de passer la voiture devant quelqu'organisation que ce soit (Mines, etc.), si ?

Les ceintures arrières n'étaient pas obligatoires a l'époque alors peu importe si l'assureur le sait ou pas. Par contre, si tu installes des ceintures arrières, leur port sera obligatoire auprès des forces de l'ordre et de l'assurance.
Ce n'est pas obligatoire de faire homologuer ces ceintures. En avoir n'est pas plus dangereux que de ne rien avoir du tout si le montage est bien fait.

Citation de: amoniac le 14 Décembre 2015 à 22:33:57

Après, je me dis que ce serait peut-être plus propre de le faire en (1) et ça permettrait surtout de ne pas avoir de ceinture qui "obstrue" le coffre quand on souhaite baisser les sièges.

Enfin, concernant les forces et la fiabilité du système, je ne suis pas compétent pour répondre, mais si quelqu'un qui s'y connait passe par là, ce serait super sympa d'avoir une réponse  . En parlant de ça, côté assurance, actuellement je ne suis même pas sûr qu'elle sache que je n'ai pas de ceinture à l'arrière. Si j'en mets moi-même, je n'ai pas besoin de passer la voiture devant quelqu'organisation que ce soit (Mines, etc.), si ?

Officiellement, vu que la voiture est sortie avant que les ceintures à l'arrière ne soient obligatoires, tu n'es pas tenu d'en mettre. Si tu en mets, alors normalement pas besoin de passer aux mines, (http://www.jeunepapa.com/Forum/sujet-5339-histoires-ceinture-enfants) Si Maxou passe par ici, il pourra nous confirmer ça.
Perso, je trouverais dommage de faire un perçage en 1, et resterait sur le 1b, quitte à faire une patte de passage juste derrière le siège, entre la plage arrière et le dossier, et du coup, la ceinture descend avec le siège quand tu rabats.
Si par contre tu passe en 1, l'avantage c'est que tu n'as plus besoin de faire une équerre etc. En plus, ce sera certainement plus facile pour accrocher la ceinture...
[off-topic]@Thierry désolé j'ai posté un doublon avec toi mais on a dût poster en même temps[/off-topic]

me suis mal exprimé micake, tu as raison, dommage de percer dans le coté.
Je voulais dire du coté 1 mais sur le haut dans la plage.

[attach=1]

sur le point noir

Citation de: micake le 14 Décembre 2015 à 22:47:20
[off-topic]@Thierry désolé j'ai posté un doublon avec toi mais on a dût poster en même temps[/off-topic]

Par contre, en regardant cette photo, je me demande si cette Mustang n'a pas déjà en enrouleur en 2 et si c'est pas le meilleur endroit ou en placer un pour une ceinture 3 points si le point 1 est utilisable.

Si Thierry, les passage existent en (2) pour y mettre une ceinture (c'était une option), mais en dessous du plastique, il n'y a quasiment pas de place, et je suis pas sûr qu'on puisse y glissé un enrouleur. Les ceintures à l'arrière étaient fixes, comme dans les avions.

Citation de: scal le 14 Décembre 2015 à 22:53:37
me suis mal exprimé micake, tu as raison, dommage de percer dans le coté.
Je voulais dire du coté 1 mais sur le haut dans la plage.

[attach=1]

sur le point noir

Ca c'est pas bête du tout!

Citation de: micake le 14 Décembre 2015 à 23:06:16
Si Thierry, les passage existent en (2) pour y mettre une ceinture (c'était une option), mais en dessous du plastique, il n'y a quasiment pas de place, et je suis pas sûr qu'on puisse y glissé un enrouleur. Les ceintures à l'arrière étaient fixes, comme dans les avions.

Sur la photo il n'y a que la boucle qui dépasse alors il doit bien y avoir un enrouleur qui tire la ceinture en place?