Oui c'est la même base que le moteur 2,8L des Ford Capri, Granada, Sierra, Scorpio, etc... mais de la a savoir si l'allumeur est interchangeable, c'est une autre histoire. Je sais que les culasses par exemple ne le sont pas.

En fait c'est assez simple, il suffit de regarder les réf qui sont marquées sur l'allumeur et de trouver son équivalent

Chez Jegs par exemple ......faudrait chercher là ....

https://www.jegs.com/c/Ignition-Electrical_Distributors/10381/10002/-1

Je repasse au garage aujourd'hui, je vais le démonter et peut être que je passerai par Rockauto et leur service de réparation, peut être la solution la plus simple.

Bonne Journée à vous

ça dépend surtout du prix du transport pour l'envoyer chez Rockauto  

Citation de: Alx99fr le 15 Octobre 2021 à 08:11:51Je repasse au garage aujourd'hui, je vais le démonter et peut être que je passerai par Rockauto et leur service de réparation, peut être la solution la plus simple.

Bonne Journée à vous

Hello Alex, tu t'en es sortis du coup ? Tu as choisi quelle option ?
Au passage, tu as fais quelques photos de ta II au garage ? 

Bonjour àç vous tous, et Ammoniac...j'ai choisi la solution de.
Tu envoi le tiens et il t'en renvoi un neuf.
Ca y est mécaniquement tout marche nickel, elle est comme neuve !!!

Dernier soucis et c'est la raison pour laquelle je reviens vers vous, petit soucis électrique lors du démarrage, c'est on va résumer aléatoire, 1 fois sur 2 ou. 3 et parfois pas du tout...

Est ce que ça vous parle, vous auriez une idée d'ou ca peut venir? est ce que c'est envisageable que je fasse ca moi même, sachant que je n'y connait vraiment rien du tout?

Car dernière étape, ca y est le garage a finit tout ce qu'il pouvait faire et partir ds un autre "Bretagne CARBURATION"...ca commence à être long...

Si vous avez une idée, je ne suis pas contre...

Ps : voici quelques photos....Bon ben j'y arrive pas je te les envoi par mail...

Au final , c'est quoi ton soucis électrique au démarrage ?

Pour les photos, tu trouveras des instructions ici :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1213219

Dis nous en plus concernant ton soucis mais il se peut que le soucis vienne du relais du démarreur. Il se trouve au bout de la flèche que j'ai mis sur la photo et tu peux essayer de mettre un petit coup de manche de tournevis dessus quand le démarreur ne veut pas partir. Si ca permet de le débloquer, il te faudra un autre relais.

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Super merci bcp à tous...on m'a donné quelques solution ici et sur FB sur un groupe..je vais essayer tout ca...en tout cas j'ai hâte d'essayer....j'ai presque envie de la faire rapatrier ds mon garage et commencer à essayer de bricoler...

Merci pour l'astuce des photos..
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Bonjour Bonjour à tous, je suis retourné au garage, pour essayer l'astuce de Thierry...bon malheureusement ca ne marche pas, mais vu son état, je me dis que ca coute rien de le changer...

On m'avait aussi proposer de vérifier le contact du sélecteur de vitesse, mais la non plus ca ne marche pas.

Pour les symptômes j'ai essayé de creuser un peu, et selon le garagiste c'est une panne d'allumage.
Elle a très bien démarrée, tourne nickel, une vraie petite horloge et mustang toute neuve, sauf ce problème de démarrage.

Quand je tourne la clé le moteur essaye de se lancer mais ça ne se lance pas.
Donc j'essaye de trouver la solution (presque facile je suis sure) avant qu'elle ne parte dans un autre garage spécialisée dans l'électricité...

En Pj 3 photos sous le capot, pouvez vous me dire qu'elle est la boite qui se situe à droite (avec flèche rouge).
Est ce que le problème pourrait venir de la?

Merci à vous tous en tout cas...et bonne fin de semaine...

Dernière question idiote, pensez vous que un manque d'essence puisse l'empêcher de démarrer?

Bonjour

Citation de: Alx99fr le 16 Décembre 2021 à 10:02:02En Pj 3 photos sous le capot, pouvez vous me dire qu'elle est la boite qui se situe à droite (avec flèche rouge).
Est ce que le problème pourrait venir de la?

C'est un boitier d'allumage électronique et le problème peut très bien venir de la.
Les fils de la bobine raccordes avec du ruban adhésifs peuvent aussi provoquer ton probleme. Tu as assez de longueur de fil pour enlever ce raccord et mettre des cosses au bout pour faire un branchement propre.
En tout cas, si le démarreur tourne a chaque fois que tu tournes la clé, le relais est bon.

Citation de: Alx99fr le 16 Décembre 2021 à 10:10:52Dernière question idiote, pensez vous que un manque d'essence puisse l'empêcher de démarrer?

Ben oui. Pour que le moteur puisse démarrer, il lui faut de l'air, une bonne étincelle aux bougies et de l'essence.
Pour l'air, il faut que le filtre a air soit propre, pour l'étincelle il faut un bon allumage avec la bonne avance et pour l'essence, il faut qu'elle soit propre pas trop ancienne avec l'éthanol qu'ils mettent de nos jours et que son passage ne soit pas bloqué par un filtre ou de la saleté dans les durites.

Bonjour à vous tous, un petit passage sur le forum pour vous remercier tous, un par un, car grâce à vous, ca y est la voiture démarre roule est maintenant dans mon garage.
Je vous remercie vraiment car c'est un rêve qui se concrétise...c'était le 31 Décembre...et quel cadeau, dans cette période un peu folle et morose...
Maintenant on va faire quelques travaux esthétiques qui sont à ma portée je pense.
c'est la ou je vais avoir besoin d'aide..encore..
pour racheter des caoutchoucs de porte et de capot, je vais trouver ca ou à votre avis?
et 2 dernières questions pour vous, ou trouver un bas de caisse normalement présent sous le par choc avant?
et enfin La radio...j'aimerai bien trouvé la radio d'origine...une idée ?

Ps : la question qui tue...j'ai 2 petits boutons à peu près situé sous l'allume cigare, en mode vertical..j'ose pas y toucher...vous savez ce que c'est...
Ah..oui et maintenant qu'elle roule une dernière question, à votre avis elle consomme à peu près combien de litres? il faut lui rentrer un peu dedans non, pour les rapports je trouve?
Encore merci à tous !! Vraiment !! car tout ceci c'est grâce à vous !!

Félicitations pour les réparations !

Pour toutes tes questions, il vaudrait mieux les poser dans les sections techniques en rapport. Ici c'est plutôt pour montrer l'évolution des restaurations et on pourra mieux t'aider dans un sujet pour chaque question que de partir dans toutes les directions dans un même endroit.
Ceci dit tu peux ouvrir d'autres sujets et une fois fait, poster les liens de ces sujets ici.

Pour la consommation, j'avais un 2,8L qui faisait 13L au 100 mais c'était dans une Mercedes bien plus lourde alors je ne suis pas certain que ca t'aide.

Félicitations     

Et comme te l'a dit Thierry , il faut ouvrir des autres sujets et on se fera un plaisir de te renseigner.....si on peut , forcément   

Bons voir à vous tous...ca y est la mauvaise nouvelles du vendredi soir...
La semaine dernière ma boite auto à lâché sur la nationale...dans mon malheur..c'était à 2km d'un spécialiste Ford Mustang.
Les vitesses ne passent plus aucune traction ne se fait, même pas la marche arrière...

Le devis est tombé...4500 euros TTC pour la sortir, la réparer et la remettre pour qu'elle roule...

A priori au vu du dépôt dans le carter, il y a l'air d'avoir à boire et à manger la dedans...mais faut qu'il ouvre pour voir l'étendue des réparations...

Vous en pensez quoi du tarif, personnellement je trouve que ca pique vraiment, mais j'ai pas l'habitude..alors je reviens vers vous pour vous demander conseil...
Merci à vous
Bonne Soirée.

Perso je trouve que c'est cher......j'ai envoyé ma BA chez deome pour qu'il me la refasse et ça m'a coûté 1150€ donc ta facture de 4500€ pour un démontage / remontage , , moi à ce prix là je veux bien le faire toutes les semaines  

Tu ne peux pas sortir ta BA toi même , c'est franchement pas très dur , en plus on sera là pour te conseiller si besoin

C'est très cher.
J'ai vu ton post sur FB...mais pas lu tous les commentaires.

C'est chez qui ?
Il a commencé à démonter ? Dans la négative tu reprends la voiture sur un plateau et tu l'as ramené chez toi.
On va t'aider à la déposer tout seul, enfin ça serait bien d'être à 2.

Comme le dit Olivier, il y a moins chère. Suis passé par Deome aussi.

Pascal

hello à tous, merci encore pour vos idées et vos propositions.
Le devis commence à baisser, en fait il passe par un prestataire extérieur pour la démonter, la restaurer et la remonter, pour un cout de 3500 Euros TTC.
Ma question est la suivante, pensez vous que cela coûterait moins cher dans poser une nouvelle, je crois que neuve ça n'existe plus, mais peut être y'a iil des solutions?
Merci beaucoup à vous tous...
Ps : la situation m'agace...

C'est quoi comme boite ? Une C3 ?
C'est moins cher d'en acheter une en échange standard mais les frais de port risquent de piquer.
https://reman-transmission.com/transmission-codes/?code=5R55E

Sinon tu as contacté Deome ?
https://www.mustangv8.com/fr/profile/?u=10692