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Restauration Fastback 65

Démarré par Pascal-lrq, 19 Septembre 2018 à 22:11:27

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olive82


Phinata33

Pascal,

Qu'est-ce que tu as commandé comme noir à chassis ?
Je cherche une peinture époxy noire satinée.
Je voudrais faire le dessous des cheminées et l'intérieur du tableau de bord et bien sûr toute la baie moteur.

Phinata33

olive82

Moi j'ai fait faire un noir satiné chez mon revendeur habituel , par contre sous la caisse, après nettoyage du goudron , je dégraisse, j'apprête et ensuite je passe du noir camion( basique ) + antirouille .....et quand tout le dessous sera fait je passerai du goudron pulvérisé comme déjà fait à l'avant

J'ai fait préparé tout ça à l'adresseque j'ai donné à Pascal

Pascal-lrq

Phinata, j'ai pris une peinture époxy noire satinée de chez Restom
https://restom.net/peintures-coloris-courants-et-speciaux/185-restomepoxy-eaf-2092-1224686428.html#/couleur-list
J'en ai pris 5 litres, je ferai aussi l'intérieur avec.

Pour la baie moteur, j'ai des petites imperfections dues à un début de corrosion non perforante, j'ai pris aussi un apprêt époxy garnissant pour masquer tout ça.
https://restom.net/carrosserie-preparation/381-restomepoxappret-9000-1242050441.html#/couleur-list

Attention, le temps de séchage est de 7 jours, je n'avais pas anticipé ce point, je ne suis pas certain de pouvoir peindre la totalité de mon châssis avant de partir en vacance.


Sur le Fastback, je viens de m'apercevoir qu'il manquait un des deux écrous de fixation de la barres de renfort inférieure  sbhy  sbhy  sbhy
Il va falloir réouvrir le longeron pour aller souder un écrou. Heureusement que j'avais gardé le bout qu'il me restait, je vais pouvoir faire un patch propre.
Si non, j'ai poncé le plancher et passé une couche de Ferose sur tout le châssis.
Demain, je passe l'apprêt dans le compartiment moteur et sur les jonctions de tôle. L'objectif est de ne pas mettre les joints de carrosserie directement sur la tôle nue.

Pascal


GT66 FRENCH

Si tu peints ton compartiment moteur avec l'époxy châssis  de chez Restom, il se passe sans apprêt au préalable, tu le passe directement sur la tôle nue du à son pouvoir d'accroche plus fort que l'apprêt (c'est expliqué sur leur site), enfin moi c'est ce que j'ais fait pour mon compartiment moteur, juste un sablage et ensuite primaire phosphatant et ensuite l'époxy en 3 couches.

Bon courage quand même.

GT66 FRENCH

Pascal-lrq

GT66, exact mais vu que j'avais des parties qui étaient légèrement piquées je voulais un peu les effacer avant de passer l'époxy.
C'est pour ça que j'ai pris un apprêt époxy de chez eux...
J'ai passé 2 couches, le résultat ne me plait pas, ce n'est pas lisse
20190625_180820.jpg
Je pense que je n'ai pas assez chargé et peut être que le jet était trop large
Je vais refaire un essai demain, avec les fortes chaleurs, ça séche vite.

Coté vis de fixation du renfort inférieur, c'est fait. Reste à resouder la joue du longeron
20190625_120555.jpg
20190625_121314.jpg
20190625_123150.jpg

Pascal

olive82

Normalement un apprêt ça se ponce avant de passer de la peinture ça permet d'avoir un support bien lisse et une belle peinture  :v:

Pascal-lrq

Exact Olivier mais j'ai du merdé quelque part.

J'ai refait un essai aujourd'hui en mettant moins de diluant et en changeant le réglage du pistolet (jet moins large).
Résultat nettement mieux :v:  :v:  :v:

J'ai passé le joint de carrosserie sur le châssis, quelle galère, allongé sous la voiture avec un produit hyper collant. J'en ai partout, heureusement que je n'ai plus de cheveux LOL  LOL  LOL
Par contre c'est une misère à enlever.

Plus qu'à laisser sécher et après l'époxy châssis mais uniquement à l'avant, impossible de faire le châssis avec la voiture sur chandelles, il faudra que je trouve une autre solution.
Je pense que je vais mettre la caisse sur le coté mais il faut d'abord que je remonte la grille de ventilation afin de bien fixer le nez de la caisse. Là j'ai un problème il faut peindre les cheminées avant de mettre la grille, mais je n'ai pas trouvé la peinture.
J'ai sollicité le contact de Phinata33 et malgré plusieurs relances je n'ai jamais eu de réponse...
Hier j'ai sollicité un autre fournisseur, mais que de temps perdu.

Pascal



olive82

Pour ton apprêt au niveau des cheminées, tu mélanges ton apprêt avec de la base de la même couleur que ta peinture finale, de toutes façons quand tu vas peindre la voiture il va y avoir de la peinture qui va passer au niveau des aérations entre les cheminées....


Autre chose aussi, il fait tellement chaud en ce moment qu'il faut mieux faire la peinture ( ou l'apprêt ) la matin de bonheur, en effet il faut laisser un peu de temps pour que ça se tende , si il fait trop chaud ça sèche dés que ça se dépose sur la caisse , peut-être pour ça que ton apprêt a rendu cet aspect là, faut aussi ajouter un peu plus de diluant , toujours pour que ça se tende mieux à l'application

Il vaut mieux faire plusieurs passes plutôt que de charger dés le début , meilleur résultat à la fin

Et oui le mastic ça colle beaucoup c'est pour ça que moi je commence toujours par les cotés les plus ' merdiques ' pour finir par le plus accessible , ça évite d'en avoir partout .....la prochaine fois tu mets une casquette  bien1

Moi j'enlève tout au diluant mixte de nettoyage  :v:

stang64

Personnellement j'ai déjà pistoler l'epoxy noir de chez Restom. Je n'ai pas eu un super résultat. Je préfère utiliser mon epoxy bicomposant habituel et pendant son temps d'ouverture je pistole du noir satiné. Le Restom n'est pas bon marché mais il est vrai qu'il fait gagner pas mal de temps.

Pour les joints d'étanchéité, tu peux les lisser au diluant si tu veux un résultat + esthétique. 😉

Pascal-lrq

Merci Olivier et stang64 pour vos conseils.

Là pour moi c'est terminé, aujourd'hui j'ai fait 3 soudures et du meulage et pour terminer rangement du garage.
C'est les vacances pour 4 semaines, direction la Corse.

Pascal

olive82

 bien1

Moi dans 12 jours c'est direction le Japon  ex1t  ex1t  ex1t

Pascal-lrq