Citation de: luffy le 06 Septembre 2016 à 09:59:13
Félicitation pour ton projet et bon courage  je vais suivre tout ça 

Merci luffy je vais essayer de mettre régulièrement des photo et commentaire tout au long de cette resto

Je vais également suivréavec plaisir !
Ca va me rappeler des souvenirs.

Bon courage !

joli chantier en perspective .

courage 

Citation de: seboy le 06 Septembre 2016 à 21:31:47
Je vais également suivréavec plaisir !
Ca va me rappeler des souvenirs.

Bon courage !

Merci seboy tu as restaurer la tienne également ? Tu as fait un post sur le forum que j'y jette un coup d'oeil?

Citation de: STYLMECA le 07 Septembre 2016 à 09:06:38
joli chantier en perspective .

courage 

Merci stylmeca 

Des morceaux de tuyau pour protéger les goujons de fixation du différentiel sur le pont, on sent le personnage méticuleux 

Vais suivre ça aussi 

Citation de: Texasblues le 08 Septembre 2016 à 18:10:49
Des morceaux de tuyau pour protéger les goujons de fixation du différentiel sur le pont, on sent le personnage méticuleux 

Vais suivre ça aussi 

Salut Texasblues  oui je ne voulais pas foirer mes filetages  le sablage c'est bien mais ça peut vite devenir agressif 

Salut tout le monde 
Bon je profite d'avoir un peu de temps pour faire un point sur l'avancement de la resto 

J'avais commencé par le pont et les tambours que j'ai démontés / sablé / repeints mais là je galère un peu à sortir les deux roulements des arbres (je n'ai pas de presse  ) mais je vais y arriver je fais une commande pour décembre pour changer ces roulements et un kit de réfection pour le pont entier ^^ je fait remettre en état les lames dans la foulée.

Vu l'hiver qui approche et en suivant le conseil d'un ami mustanger j'ai décidé de me concentrer sur la caisse à grands coups de ponçages et mise en apprêt pour stopper cette foutue rouille  (qui se développe facilement en Normandie )

Du coup quelques mauvaises surprises incontournables sur la belle (mastiquage à l'américaine comme on aime  )

Pour l'instant je décape jusqu'au métal, je redresse grossièrement quelques parties et je met en apprêt phosphatant pour stabiliser tout ça 

Je vais faire un peu de sablage pour bien avoir tous les recoins   

encore quelques photos 

encore d'autre....

J'ai mis un peu le nez dans le moteur également car j'ai vite remarqué que le vilebrequin commençais à se piquer de rouille, rien n'avait été huilé pour le stockage alors que le moteur est ouvert  j'ai donc remédié à ça et huilé le tout et stocker hors humidité et poussière en attendant d'avoir le temps de mis mettre

Par contre j'aurai une petite question par rapport au numéro présent sur le bloc car si j'ai bien compris c'est un bloc de 65 et non de 66 comme la voiture, je pense donc (sans grande surprise non plus) que ce n'est pas le moteur d'origine ou alors c'est peut être possible que des blocs produit en 65 aient été monté sur des caisses de 66 ..... quelqu'un à un avis là dessus ?

je me permet de mettre une photo du numéro car je ne m'y connais pas trop en référence donc si vous avez des infos je suis preneur 

merci d'avance !   

Salut Bewild,

Il s'agit bien d'un bloc 289 qui était monté sur les Mustangs de 65 à 68 (http://mustangtek.com/block/Block.html)

"5L1" indique sa date de fabrication (http://www.mustangtek.com/FordDateDecoding.html)

Il s'agit du 1er Novembre 1965 (la lettre I n'était pas utilisée par Ford pour coder le mois de production), date à laquelle les 66 sortaient déjà des chaînes. À vérifier sur la dataplate, mais la voiture a du sortir de l'usine quelques semaines plus tard, peut-être en décembre 65?

First Character = Year within decade (i.e.: 0 – 9)

Second Character = MONTH (see below)
A = JANUARY
B = FEBRUARY
C = MARCH
D = APRIL
E = MAY
F = JUNE
G = JULY
H = AUGUST
J = SEPTEMBER
K = OCTOBER
L = NOVEMBER
M = DECEMBER

(Note: There is no 'I' in the month identifier)

Third Character = Day of month



G

Cool merci Guillaume  j'y vois déjà plus clair !
La date de première mise en circulation est apparemment le 01/01/1966 

Ça colle! 

Bienvenue à toi l'ami, je vais suivre ta restauration avec attention et plaisir, je vais faire comme toi en restaurer une, sa me rappel quand j'ai fait ma Cox de 69 

En plus avec des photos c'est génial

Bon courage pour la suite

Merci saw18

Oui c'est une super expérience une resto ! Tu as déjà trouvé ton véhicule à restaurer du coup ?

pour le moment je n'ai trouvé aucune voiture a vrai dire je te cache pas que je suis complètement perdue a part que je sais que je veut une comme toi un première génération et la même modèle de carrosserie, après je connais pas absolument rien, j'ai lu qu'il y a des mustang Code A, code C je sais pas du tout ce que sa veut dire, Donc avant de faire un achat je vais me renseigner  un peu, j'aime bien connaitre un peu pour ne pas me faire avoir, c'est du vécu pour ma part

Tu est carrossier ou mécano de base ?

Ne t'inquiète pas, tu trouveras toutes les infos et bon conseil sur ce forum  si j'ai un conseil à te donner sait de ne pas faire comme moi, j'ai voulu faire mon choix sans avis de connaisseurs et je n'ai sûrement pas fait l'affaire du siècle  mais bon je vais mcen sortir quand même
Prend le.tps de bien te documenter sur les différents modèles pour vraiment ciblée ce qui te tente !

Sinon pour répondre à ta question non je ne suis pas du tout du métier, je suis juste un manuel passionné de vieille voiture 

C'est pour sa que je me suis inscrit ici, prendre un maximum d'info avant de faire mon achat de toute façon je mettrais des photos si je trouve quelque chose

Bon courage à toi je vais te suivre avec plaisir