Tu es partie sur la restauration, tu ne la vend plus?
Je te souhaite le meilleur pour la suite 
Peux tu me dire en mp par qui tu es passé comme vendeur car la c'est vraiment une pure escroquerie! 

Salut Florian,
Oui du coup je la restaure car on ne m'a proposé que des sommes dérisoires.

C'est hard, ces photos... Les Américains appellent ce type de voiture un "rust bucket". Ton carrossier va avoir énormément de boulot. As-tu négocié un forfait avec lui? Fais attention, car un tarif horaire risque d'être compliqué à maîtriser en termes de budget. Lorsqu'il va commencer à sortir les torque box et regarder à l'intérieur des longerons etc, il va probablement faire quelques decouvertes...

C'est vraiment cool que tu aies décidé de la restaurer. J'en déduis que tu as des projets à long terme pour cette mustang et après ce chantier, tu sauras exactement de quoi est faite cette voiture! Fais faire plein de photos pour alimenter le dossier de restauration. 

G

J'ai les 2 tourelles neuves pour 66 au besoin, m'en suis pas servi pour ma resto !

félicitation pour cette sage décision c est du boulot mais quel plaisir et satisfaction personnel quand on en arrive au bout et que la mumu vroum-misse de nouveau tu vas voir sa hérisse le poil  !!
bon courage pour la suite je vais suivre ta reconstruction avec intérêt

Bon courage pour tes travaux

Merci à tous pour vos encouragements !

Pour les travaux, mon carrossier est OK pour que je l'aide, cela baissera le budget.
Il est vraiment cool.

Pour faire plus simple, j'ai commandé tous l'avant de la voiture en pièces neuves.
C'est l'avantage de la mustang, on peut tout trouver facilement en neuf à un prix correct, est du coup, niveau main d’œuvre, ce sera plus simple pour moi !
J'ai juste à découper l'avant de la voiture à partir du pare-feu !
Ensuite, je vire les 2 demi-plancher, puis le plancher de coffre.
Disons qu'il va plus rester grand chose !!!!!
Ensuite, remontage avec du neuf !
C'est à ce moment qu'intervient le carrossier pour ressouder les nouvelles pièces car je ne sais pas souder et ne dispose pas d'un marbre.

Liste des pièces neuves :
- Face avant avec traverse
- Parois latérale complète avant G & D avec longerons
- Pare-feu complet
- Torques Box G&D avant
- 1/2 plancher intérieur G & D
- Renforts de sièges G & D (sous la voiture)
- Patchs réparation plancher AR G&D
- Plancher coffre G & D
- Bas de caisse AV G&D
- Panneaux de capot av côté G&D

Je posterais des photos au fur et à mesure de l'avancé des travaux.

Attention à ne pas oublier de rigidifier la caisse avant découpe des planchers, c'est un cabriolet 

Et à prendre des mesures en permanence: si c'est soudé de travers, l'alignement ailes / capot / cowl sera impossible à obtenir. Mais un bon carrossier sait tout ça! 

G

Bon courage pour ta resto !!!!! 
No comment sur le vendeur ...     
Je te souhaite  bien du plaisir avec ta belle une fois que tu aura fini de la restaurer , sa effacera (un peu) les mauvais souvenir. 
Courage et patience en attendant... 

Bon courage, car tu n'as pas choisit la facilité, mais au moins tu auras sauver une mustang....ne pas hésité à prendre les mesures, photos....faire des montages à blanc avant soudures....un travail passionnant mais qui prend beaucoup de temps....ton carrossier possède un marbre ?

Bonjour à tous !

Ça y est, ma petite mustang est partie pour faire sa cure de jouvence !!!

Quelques petites photos du jour de son départ 

La suite chez Carrosserie Retro Classic et les doigts magiques de Jean-François !!!

 c était la meilleurs solutions , avec jean François  tu seras pas déçu

domi

il y a du travail mais ce sera une chouette voiture  bon courage

Bonjour à tous,

Suite de mon épisode de restauration de mon cabrio 66 série spéciale gruyère !!!

Après son arrivée chez le carrossier, il a fallu attendre quelques temps qu'il soit disponible.

Après une brève petite étude complémentaire du châssis, nous décidons de faire sabler la partie arrière pour pouvoir travailler plus facilement.

Voici les quelques photos prises du nettoyage des ailes ar avant départ au sablage !!!

Comment dire !!!! je suis désabusé !

Pour le moment, le projet est stoppé.
Il va surement être lus rentable de passer sur un châssis neuf !!!

Suite au prochain numéro !!!

la vache... dans le cas d'un chassis neuf, silver performance en vends maintenant !

Je le savais déjà Adrien, Fabien m'avait déjà contacté sur ce sujet.
Mais je pensais pas devoir en arriver à ce point !!!

  tu es tombé sur les rois du camouflage ....

Heureusement que tu n'as pas décidé de profiter un peu de la voiture avant la restauration, tu risquais gros quand même 

Courage pour la suite 

Ils ont pas triché là! 

Salopards...

G

Ça c'est sûr !!! Je suis vraiment dégouté !!!!
J'arrête la Resto du châssis, car plus chère qu'un châssis neuf.