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Restauration de ma mumu cab 1967 dans l oise

Démarré par luistriana, 14 Juillet 2011 à 12:29:09

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Thierry

Ah OK, je croyais que tu parlais des grosses gaines qui vont vers le parebrise.

Voila le meme schéma en plus grand. C'est pas trés clair pour moi mais peut etre que ca t'aidera si tu as tout sous les yeux. ???
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luistriana

ok super , je sais ou chercher maintenant

Thierry

Tu as pu trouver ou vont les cables?

Quelqu'un a le meme probleme et j'ai pu trouver des photos avec l'emplacement ou vont les cables, il n'y a que l'ordre de ceux de droite qui n'est pas clair.
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/commande-de-chauffage/
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luistriana

bonjour thierry , non pas eu le temps , mais je pense le faire ce weekend , et merci pour les photos , par contre si qq sait comment on fait pour démonté le radiateur de chauffage ? et est ce compliqué ?

Thierry

Salut. Compliqué je sais pas mais ca a l'air d'etre physique pour pouvoir tout atteindre. Voila ce que dit le Haynes:

1. Disconnect battery and drain coolant.
Debrancher la batterie et vidanger le liquide de refroidissement.
2. Disconnect heater hoses at engine.
Débrancher les tuyaux de chauffage sur le moteur
3. Loosen screws at choke housing and position hose out.
Si équipée, dévisser le support du tuyau sur le carter du starter et sortir le tuyau
4. Remove nuts retaining heater to dash.
Sortir les écrous retenant le chauffage sur le tableau de bord
5. Remove screw retaining ground wire at dash and disconnect two wires. Remove glove box liner.
Sortir la vis retenant le fil de masse sur le tableau de bord et debrancher les deux fils. Sortir le fond de la boite a gant.
6. Disconnect defroster hoses, temperature control cable, defroster control cable and heat control cable.
Débrancher les tuyaux d'air de desembuage, les cables de controle de temperateure, desembuage et de controle de chauffage.
7. Remove screw retaining heater to air intake.
Enlever la vis retenant le bloc de chauffage sur l'admission d'air.
8. Remove heater assembly from vehicle pulling hose trough dash.
Sortir le bloc de chauffage du véhicule en tirant sur les tuyaux au travers du tableau de bord.
9. Remove both heater hoses at heater core and remove rubber boot from air intake and clips holding both halves of heater togerher.
Retirer les tuyaux de chauffage du bloc, le joint caoutchouc de l'admission d'air et les clips retenant les deux moitiés du bloc de chaffage ensemble.
10. Seperate halves and remove heater core. Reverse procedure to install.
Séparer les deux moitiés et retirer le radiateur de chauffage. Inverser la procedure pour l'installation.
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sayrus

Effectivement, c'est bien expliqué et semble pas trop compliqué.  Suffit juste d'être contorsionniste  ;D

le gugusse de Montauban

Compliqué, ..... non pas vraiment, casse pied (pour rester poli) y a pas photo, long(comme les discourts de ma belle mère), et un prérequis indispensable qui est la souplesse (que je n'ai absolument pas) sinon c'est tout à fait jouable ;D

luistriana

merdouille ; il faut que je commence mon regime rnr

sayrus

Citation de: luistriana le 13 Octobre 2011 à 18:26:38
merdouille ; il faut que je commence mon regime rnr


Non tu as tout faux!   La  rnr ça n'aide pas!!!  LOL LOL LOL

luistriana

bonjour a tous , aujourdhui passage au controle technique ,   et attention ;;;;;;;;;;;;;;;;; passage reussi , je vais pouvoir faire la carte grise francaise , et surtout mes belles plaques , je pense faire cela cette semaine , 480 euro , je crois pour la carte grise . autre petite question , je veux changer mes housses devant , mais je veux du blanc , j ai vu que sur internet les sieges devant de 65 etait de meme forme que les miens 67 . dites moi ce que vous en pensez . merci

Thierry

Non, les housses des 65 et des 67 ne sont pas interchangeables. Par contre, ca existe des housses en blanc pour les 67:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SU67WHTV+01
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luistriana

merci thierry , et juste ceux de devant , en blanc ca existe , car a l arriere il sont deja presque neuf

Thierry

J'ai trouvé en blanc mais il parlent de coupé et je sais pas quelle est la difference avec les cabriolets. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SU67WHT+01

Par contre tu es sur que c'est en blanc que tu les veux? C'est pas une couleur d'origine et il y a la couleur "Parchment" qui s'y rapproche:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SU67PCH+01
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luistriana

oui c est bien blanc que je recherche et je pense que pour le devant les sieges c est les meme , c est pour l arriere que c est different , moi j aurais aimer les housses avec l embleme mustang graver dans les sieges , ca doit etres des pony je crois

le gugusse de Montauban

Je te confirme que ce sont bien les "PONY" qui sont siglées "mustang"

Thierry

Oui c'est les memes housses pour les deux versions, il faut juste rajouter l'embleme Deluxe sur les housses:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=67058+01

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Thierry

En dessous de la description des paneaux de porte, ils indiquent le nom et la référence mais les recherches ne retournent rien. Ils sont peut etre en rupture de stock. ???
Armrest Pad, White, #P67W
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luistriana

BONJOUR . j ai encore besoin de vos lumieres ; 1 ) je cherche la ref chez MU de la sonde a huile pour mon 289 , 2 )j ai chez moi la housse que l on met a l arrierre quand on decapote , cette housse est clipser sur la baguette en inox , j aurais besoins des clips avec les vis et aussi les fixation chez MU et autre petite question a quoi sert cette piece et elle se met ou sur le radiateur Ref FK330 ?. merci pour vos reponses . Luis

Thierry

Citera quoi sert cette piece et elle se met ou sur le radiateur Ref FK330 ?

C'est un thermostat. Il sert a fermer le circuit de refroidissement pour que le liquide ne passe pas par le radiateur quand le moteur est froid. Une fois que la temperature du liquide de refroidissement est a temperature, il s'ouvre de lui-meme pour laisser le liquide refroidir dans le radiateur.
Un moteur s'use davantage a froid alors ca sert a ce que le moteur monte en temperature plus rapidement.

Pour le changer, il suffit de suivre le tuyau de radiateur du haut. Il se branche sur une piece sur le moteur qui doit etre démontée et le thermostat se trouve a l'interieur.
Quand tu fais cette operation, il faudra aussi changer le joint:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=RG552+01

Voila une photo de l'emplacement ou se met le thermostat, c'est dans le trou qu'on voit a l'avant:



Citerje cherche la ref chez MU de la sonde a huile pour mon 289

Si tu as la pression d'huile avec un voyant c'est celle-la:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW1311+01

Si tu as la pression d'huile avec un cadran c'est celle-la:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW1547B+01

Citer
j ai chez moi la housse que l on met a l arrierre quand on decapote , cette housse est clipser sur la baguette en inox , j aurais besoins des clips avec les vis et aussi les fixation chez MU

Voila ceux coté exterieur:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=359274+01

et ceux coté interieur:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=103N+01
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