A thierry : il faut rajouter de pate en plus du joint pour la pompe à eau ?? la mienne était montée sans et aucune fuite ...
Sinon dizzident je suis en train de changer mon radiateur, thermostat et pompe à eau sur mon 68, je pourrais faire un tuto quand j'aurais fini, pour l'instant le démontage est effectué il ne manque plus qu'à remonter pour ça j'attend avec impatience l'arrivée de mes pièces !!
de toute manière j'ai commandé un kit pour effectuer la vidange donc c'est prévu ça arrivera avec le reste de mes pièces, et vidange moteur prévue aussi, ainsi que réglage poussoirs... comme ça je serais tranquille pour un petit moment
Voila le joint du selecteur de vitesse qui fuirait d'apres les soupcons de JLS. Moi aussi je pencherais vers sur ce joint la mais il faudrait que tu controles ca comme il faut pour éviter de faire une commande pour rien: http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2421+01
Juste au dessus du boulon dont tu parle ,c'est juste une précaution pour que tu sois sur que ca vient bien de la ,et que tu commande le bon joint ou autres de toute façon l'un ou l'autre ce n'est rien à changer 'tu seras juste obligé de prendre une douche à l'huile
Lol... Si c'est la vis, je ne vais pas prendre la douche ? Je devisse, récupére l'huile qui sort du trou, je revisse la nouvelle et fais le complement avec l'huile non ? bon ben je vais regarder ça alors. Hier j'avais nettoyer un peu au chiffon donc j'en saurai plus aujourd'hui. Et je vais mettre un bassine en dessous pour voir la vitesse de "goutage" !
Bah si la douche obligé ,car le boulon sert la bande mais au bout du boulon il y a une pièce qui s'emboite sur le cerclage de bande et le boulon et pour la remettre tu es obligé d'ouvrir le carter mais c'est rien à faire
Non mais il n'y a pas besoin de sortir le boulon qui serre la bande. C'est le contre écrou qui fait l'étanchéité grace a son joint qui y est integré, il faut le dévisser, le remplacer par un neuf ou mettre un joint supplémentaire si c'est possible, le revisser et voila.
Allez ! en ton honneur, j'enleverai le carter ! Rien que pour toi ! Bon je reviens de ma voiture, j'avais nettoyer hier pour voir de ou ca venais, et en fait j'ai l'impression que ca vient d'une sortie de tuyau en fer qui se trouve juste au dessus !!??? ( j'ai mis une bassine pour voir la quantité perdue ... ) Vous croyez que ca a un rapport avec mes travaux du moment sur le circuit de refroidissement ?
Non, le cicuit de liquide de refroidissement dans le radiateur et celui de l'huile de boite sont séparés alors il n'y a aucun rapport. Sinon tu n'as pas mis trop d'huile dans la boite? Le niveau a été fait a chaud avec le moteur en route?
Ben il a été fait par un pro... Et puis ca ne fuyait pas il y a 2 semaines ! ?? Je l'ai bougée sans la démarrer, juste en la poussant et après j'ai une cette fuite .... Bizarre bizarre ! ! !
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M.........euh non 
