Tu n'as pas trouvé de miel 

Ben en fait le soufflet est impeccable ( neuf d'ailleurs )
c'est juste le fait qu'il se déforme quand je braque a fond...
Pour le bruit oui je vais essayer de voir avec quelqu'un...

Oui c'est bizarre comme il se déforme mais il a l'air d'etre bien aligné et je vois qu'un defaut de fabrication qui provoquerait ca et il n'y a rien de grave.

Bon ca y est, boite a chauffage finie ! Manque plus que le nouveau chauffage qui ne fuit pas a mettre dedans et ca sera fini !
Du coup j'ai décapé et peins la boite a gants, et les plaques en fer sur les cotés de la banquette arriere...
A la base je devais juste les repeindre mais au final... DECAPAGE !
Et puis quand on a le nez dans la bouteille de décapant... on a envie de tout faire !
Et le plus drôle, c'est de voir la palette de couleur qu'il peut y avoir en retirant les couches !!!
Bon voila le travail :


et les plaques en pleine séance de frisage !


Un petit clin d'oeil a lolo82 pour son projet au même niveau que le mien !

Merci pour le clin d'œil , ces pièces c'est déjà fait et stocké à l'abri en attendant le remontage, en fait tout mon intérieur est quasiment terminé, il faut que je bosse sur le châssis, et la mécanique, ça va venir dans les prochaines semaines........

Bon ben de mon côté ça avance dans la partie que je préfère ! L'ESTHÉTIQUE !
Voici mon avancé :


Grattage des plaques en métal pour virer toutes les couches de peintures !!


Ca brille ! !


petite vue de l'intérieur ! pas joli joli ! !


Peinturlurage des plaques, sur mon balçon ! ben oui j'ai pas de garage ! ... c'est bien la misère d'ailleurs ! !


Et fin de resto pour les éléments avant, après poncage, lavage, peinture et vernis satin ( en bombe toujours )

Sacré boulot!

Ton circuit de refroidissement refroidit mieux ?

Ben en fait, j'ai commandé :
- un radiateur neuf
- des durites neuves
- une pompe a eau neuve
- kit de joint de boite de chauffage
- un radiateur de chauffage neuf

Si avec tout ca elle refroidit pas comme il faut je sais pas ce qu'il lui faut ! ! ! 

Tout va être neuf !

Ça y est ! j'ai reçu mes nouveaux jouets ! !


Ressorts, pompe à eau, radiateur chauffage et moteur, plancher, etc, etc ...
Je vais remonter toute la boite de chauffage avec les nouvelles mousses, radiateur.
Et je vais me mettre à démonter et remonter pompe à eau et radiateur...
D'ailleurs, y aurait-il un tuto quelque part pour ça ?
Ou y a-t-il quelque chose auquel il faut faire absolument attention dans ce genre de manip' ?
( genre une purge ? pour remettre les durites d'huile de la boite ? ou autre ? )
...
Tant que j'y pense, hier je suis allé la voir alors que ca fait 2 semaines qu'elle a pas bougée.
Et il y avait une mini flaque d'huile sous le carter de la boite.
Après vérif, c'est bien de l'huile de boite, rouge, qui viendrait de la vis de réglage des bandes ??
(enfin une vis dans une autre vis, je suppose que c'est celle-la?)
C'est fréquent ?

Non c'est pas fréquent et il est mieux voir beaucoup mieux que ca ne fuit pas
si c'est vraiment par le boulons  de serrage des bandes (ce qui m'étonne si tu as une flaque )  c'est rien à changer de mémoire il est de couleur rouge orange et il se change juste en dévissent le contre écrou et le boulon
Mais  c'est surement pas très grave si ca t’inquiète mets des photos

Sinon petites questions :

- l'huile de boite ce trouve dans quel magasin ?
- Faut-il faire une purge une fois le liquide de refroidissement remis dans le circuit ?
- Faut-il mettre de la pâte a joint en plus du joint pour la pompe a eau ?

Citation- l'huile de boite ce trouve dans quel magasin ?

Dans la section technique anciennes tu as un fil épinglé sur l'huile de boite avec un lien vers un site qui vend l'huile.

Citation- Faut-il faire une purge une fois le liquide de refroidissement remis dans le circuit ?

Non, tu fais le plein de liquide dans le radiateur, tu actives le chauffage, tu mets le moteur en route et tu surveille le niveau en remplissant au fur et a mesure que tu le vois baisser.

Citation- Faut-il mettre de la pâte a joint en plus du joint pour la pompe a eau ?

Oui, sur les deux faces du joint.

Merci beaucoup pour les infos !
Bon je suis allé regardé une fois de plus la flaque qui se répand sous la boite, et la fuite viendrais bien de cette endroit :

L'écrou de bande a un joint qui est integré et tu dois pouvoir le remplacer par un joint spi, sinon voila un site qui vend cet écrou:
http://www.transpartsonline.com

Lien vers l'écrou:
http://www.transpartsonline.com/TPOTop/pp.asp?Image=33&Number=26610&Description=BAND%20ADJ%20NUT%20FRT/RR%20C4/C3%2064-86%20COURSE%20THREAD&Addition=null&Price=7.2&Pic=C4&Variable=25

excuse mais tu es sur que ca vient de l’écrou car je vois mal un flaque du à cette écrou mais si tu regarde juste au dessus tu as le "fameux " sélecteur et la le joint et connut pour fuir 

Oui je crois que JLS a raison. Il devrait pas y avoir d'huile a cet endroit si la bande n'est pas serrée et pour ca il faut que la boite soit en fonctionnement.

Ah bon...
Ben je vais regarder ça de plus près alors...
C'est ce qu'on voit sur ma photo a droite ?
Ca m'arrangerai, j'aurais pas faire un réglage de l'enfer vu que je n'ai pas de clé dynamo...
Il faut sortir la boite pour changer ce joint ?

voilà ce que j'ai acheté comme huile de boite, le prix m'a l'air correct et la livraison fut rapide

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180667380460&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_3798wt_899