salut a tous voila je me décide enfin! je vais vous présenté ma restauration en cour de mon fastback de 1965 moteur 289 boite manuel 4 vitesses bon désolé les puriste mais je suis plutôt restomod que fan du boulon d'origine(même si j adore les admiré) smk
je pense pas pour autant faire dans l extravagant je vais resté dans le "traditionnel" msk l idée de base la Shelby gt350 R j adore!
bon ok y a du temps a passé avant un tel résutat bien1
je n est pas été la chercher très loin st Pol de Léon direction Rostrenen Bretagne pour ce qui ne situe la mégapole ;D
bon allé fini le blabla place au photo
bon aller on commence par le démontage!! une grosse journée a 2 bien motivé...très motivé g0d
La suite svp
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Restomoooooood, je suis l'affaire ;) fait pas le foufou hein ;) ;D
non pas trop de folie je me tiens en grande partit a l'origine je veut pas spécialement d'un engin ras le sols et plein de mastique! donc l'étain seras de rigueur ,changement des panneaux défectueux redressage des éléments, même si je sais que je pourrais pas faire sans au moins le mastique de finition...
mais porte ouverte au couleur bleu et au bande blanche, de la sellerie pony ,jantes chrome frein a disque (merci scal!) enfin bref on véras la suite!
j y suis pas vraiment.. :v:
bon je viens déjà vers les pro du décodage car y a juste une lettre que je décode pas j'ai fais plusieurs page et j'ai trouvé tout se que j'avais besoin sauf que y a un "J" et a ma connaissance c'est pas possible normalement pas vrai??!! sbhy
Pas de panique, tout est OK ;D
Year: 5 1965
Plant: T Metuchen, NJ
Body Series: 09 2+2 Fastback
Engine: A 289 4v V8
Unit: 188874 188874
Body: 63A 2+2 Fastback, Standard Interior
Color: X Vintage Burgundy Metallic
Trim: 26 Black Crinkle Vinyl, Standard Interior
Date: 15J September 15, 1964
D.S.O: 21 Atlanta
Axle: 1 3.00:1, Conventional
Trans: 5 4-Speed Manual
Merci desmo78 je croyait que "J" était valable qu'à partir de 66!! bley
Ahhhh oui faut sauver les fastback de 65 8) !! Hate de suivre ton projet de restomod msk ! Bon courage bien1 !
merci luffy! bien1
bon alors au programme aujourd'hui sablage des petits éléments visserie charnière écope emplacement de phare smk
bon allé on mais a température et peinture des éléments dans la journée!!
Encore!
Envoyé de mon SM-T550 en utilisant Tapatalk
Ça a l'air bien parti bien1
Bon courage !
gros taf peinture des éléments sablé! sablage et peinture aille porte jupe arrière et malheureusement pas que de bonne surprise!! surtout sur la porte conducteur au passage j'ai retrouvé des douilles et des balles 9 mm surement je suis pas vraiment callé en arme! ??? je métrait la photo des balle plus tard mais y a une petite collection ;D
Du taf en perspective ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Joli projet bien1
Ooohh oui pas mal de taf je pense!! ;D
Comme promis voilà la photo de ma trouvaille alors quelq'un a le calibre?
9 millimètres expansive :o ça fait des gros trous.
Joli taf ap:lo ap:lo
Moi dans la mienne c'était des balles de 357 magnum :o :o
Citation de: Flo22 le 07 Septembre 2016 à 20:20:18
Ooohh oui pas mal de taf je pense!! ;D
Comme promis voilà la photo de ma trouvaille alors quelq'un a le calibre?
Pas de panique, c'est du 22 Long Rifle, pas de quoi aller en prison pour trafic de munitions! ;D
Par contre, le 357, là................. evl2
Oui texasblues je pensais bien qu il y avait pas de quoi allez en prison! ;D
Aujourd'hui enfin surtout hier debut de ponçage pour tâté le Terrain puis se
Sera sablage et métallisation de la caisse le rdv est prit pour la semaine prochaine
Mais en attendant les ricain aime le mastique et mauvaise surprise je pense changé
L'aille arrière conducteur
Surprise surprise, elle avait pourtant l'air bien propre avant :-[
Ouai la carrosserie est pas en aussi bon état finalement ! BOn courage Flo ! bien1
a oui elle avait paraissait propre s est surtout la porte conducteur qui me fais ch.. :) mais bon pas le choix faut faire avec mais pour les ailes arrière j était au courant du "pourrit" bon appart sa vendredi dernier départ pour le sablage métallisation je la récupère jeudi si tout vas je croise les doigts pour que se soit pas un gruyère lol
On va croiser les doigts alors ;D
ben quoi c bon le gruyere ;D
ce qui est bien tous ce repare sur les vieille autos c du taf mais vos la peine .
combien de temps de resto a tu prevu ?
courage a toi .
Salut stylmeca oui c est bon mais attention à l overdose!! ;D
Oui c est l avantage des tôles relativement épaisse qui se soude bien
Pour ma par 2ans devrait allez meme si pour l i s'étant sa s annonce
Plutôt bien je vient d avoir le sableur il a finit se matin et cette aprem il fais
La métallisation et mise à part l aille conducteur et passagers arrière un peut attaqué
Pas de réelle mauvaise surprise donc je vais voir sa demain pour la récupérer et faire
Le point!! bien1
J ai vue que la tienne est deja bien avancé tu t ais donner combien de temps ? Pour
Sujet très intéressant ap:lo
Je suis admiratif d'abord de s'engager sur un tel projet; et ensuite de le mener ainsi re ap:lo
Ce modèle en vaut la peine (comme toutes nos Mamies bien sûr ;)) mais celui qui refait lui même sa voiture en tire certainement un plaisir supplémentaire, même si j'imagine que ce n'est pas un long fleuve tranquille smk
salutation du jour! bien1
alors j ai été récupéré mon bolide mercredi dernier chez mon sableur avec pas trop de surprise car l aille arierre conducteur j était au courant et la goutiere conducteur également je les avait d ailleur commandé depuis un petit moment j ai recus l aille ainsi que le bas de caisse conducteur aujourd hui plus cas découpé soudé et étamé!!! sinon pas de grosse surprise mise a part le bas de caisse même les cheminé on pas un seul petit trous avec le sablage!!
photos
donc j ai commencé le remontage porte aille capot malle de coffre pour que les allignement soit parfait!
et donc se matin sa été découpe des élément pourrit!
:o :o :o arrête il va plus rien rester ;D
bon se weekend c était la grosse galère les ajustement sont long, très long! :-\ mais bon sa la fais donc pose a blanc pour commencé puis dépose puis repose ect... >:D
pour arrivé a un résultats parfait!!
donc pose définitive du passage de roue et de la partie arrière du bas de caisse
pour le reste j essaye de pointé sa se soir ou demain bien1
les devoirs des dernier soir fut plus bon! j ai réussi a tout soudé étamé mais quel galère a trouvé les bonne température de chauffe mai Jai réussi é pas peut fière hiphip hiphip
revenons sur terre... evl entre temps j ai changé les 2 coté du réservoir(side trunk floor) et changé la gouttière conducteur g0d
plus qu'a faire de la peinture et des joint sur les jonctions
Sacré boulot!! sroll
en 15 jours pas autant d'évolution que depuis le début et pour cause les vacances sont fini :'(mais j'ai bossé un peut quand même! peinture intérieur planché joint PU sur les jonctions peinture sur les dessous et direction le carrossier pour les rectifications de carrosserie et mise en peinture de la bête ap:lo mais pas trop vite il veut faire en deux étape peindre la partit moteur pour mettre en place le moulin et peindre le tableau de bord pour passé le faisceau neuf !! luvn
suite
arrivé chez le carrossier
Ca avance super bien tout ça bien1 !
Citation de: luffy le 14 Octobre 2016 à 10:21:01
Ca avance super bien tout ça bien1 !
Merci :) bon c'est pas des gros changements mais ça avance petit à petit, j'suis pas trop pressé ;)
oui pour l'instant sa avance pas trop mal mais j'ai été en vacance 15 jours et 15 jours non stop dessus, maintenant les vacances sont terminé et la s'est le carrossier qui vas faire le travaille de finition, donc sa risque de duré il ma dit quel serais prête pour avril ou mai, donc je compte pas vraiment roulé avec en 2017 dommage pour moi :'(
mais sa suivras sont cours normalement! :v:
il y a beaucoup a faire je devrait recevoir courant novembre pas mal de pièces (jantes frein à disque avant et arrière radiateur alu et des petites bricole) logiquement dans 15 jours réception du moteur et installation mais bon tout sa si mon carrossier a fais sa peinture!! lol
Citation de: bewild le 14 Octobre 2016 à 10:23:23
Citation de: luffy le 14 Octobre 2016 à 10:21:01
Ca avance super bien tout ça bien1 !
bewild
Merci :) bon c'est pas des gros changements mais ça avance petit à petit, j'suis pas trop pressé ;)
effectivement bewild je prend mon temp et sa avance a mesure! ;D mais moi je suis préssé lol!! ap:lo
Citation de: bewild le 14 Octobre 2016 à 10:23:23
Citation de: luffy le 14 Octobre 2016 à 10:21:01
Ca avance super bien tout ça bien1 !
Merci :) bon c'est pas des gros changements mais ça avance petit à petit, j'suis pas trop pressé ;)
dsl j'me suis gourré de poste :S gbley je voulais poste autre part lol
ton projet avance super bien en tout cas Flo :D !!
;D pas de problème bewild je me suis douté un petit peut! merci en tout cas
Citation de: Flo22 le 14 Octobre 2016 à 11:31:32
;D pas de problème bewild je me suis douté un petit peut! merci en tout cas
;)
Par contre petite question, tu as pris tes pièces chez qui ? Ça m'intéresse ^^
Super boulot je vais suivre aussi ta restauration avec attention, bravo et bon courage
Petite question : tu as mis une photo ou l'on voit sur un pont le dessous de ton châssis qui est apprêté, et on voit que tu as mis sur les soudures du joint ou mastic Noir d'ou ma question : c'est quoi exactement comme produit ? et c'est obliger de faire sa ?
COOL encore une resto en BZH !!! ;D
bienvenue au club bien1 bien1
Petites question carrosserie pour que je me couche moins con se soir ap:lo
J'ai vu que quand tu as changer ton aile AG tu l'as, si je ne me trompe pas étamer au lieu de la souder au mig
Pour qu'elle raison à tu fais sa ? étamer au lieu de souder est mieux ?
Citation de: bewild le 14 Octobre 2016 à 11:36:18
Par contre petite question, tu as pris tes pièces chez qui ? Ça m'intéresse ^^
salut bewild dsl j'avait pas vue ta question je prend mes pièces avec Willy poquet à st Pol-de-Léon, il fais venir avec JD des conteneurs régulièrement donc j'en profite car je ne paye pas le transport j'avait négocié ce petit avantage avec lui quand j'ai acheté ma mumu et quand j ai besoin un peut plus vite je me fournit avec CJpony ou MU
Citation de: saw18 le 14 Octobre 2016 à 11:52:48
Super boulot je vais suivre aussi ta restauration avec attention, bravo et bon courage
Petite question : tu as mis une photo ou l'on voit sur un pont le dessous de ton châssis qui est apprêté, et on voit que tu as mis sur les soudures du joint ou mastic Noir d'où ma question : c'est quoi exactement comme produit ? et c'est obliger de faire sa ?
Merci bien1
alors mon châssis est passé par la métallisation(zinc) alors moi j ai utilisé suivant les conseil de mon carrossier du joint "P.U" même si les soudures se doive "étanche" en est jamais sur à 100% donc vu que sa ne coute pas très chère que s est super simple a appliqué et qu'en plus sa se ponce et peint super bien bah j en est mis partout ou il y avait des soudures evl
Citation de: saw18 le 17 Octobre 2016 à 12:40:01
Petites question carrosserie pour que je me couche moins con se soir ap:lo
J'ai vu que quand tu as changer ton aile AG tu l'as, si je ne me trompe pas étamer au lieu de la souder au mig
Pour qu’elle raison à tu fais sa ? étamer au lieu de souder est mieux ?
pour info on ne voit pas les trace de point du semi auto sur les photo mais l aile a été pointé tout les 4 cms (ceci dit une vrai galère et bon dieu que c est interminable!! sbhy)
les points on été meulé et ensuite j ai tout étamé!
d'ailleurs "note" pour la prochaine fois, je prendrait une aille complète et pas un kit! car la rigidité je pense est quand même moi bonne que si elle était complète et surtout se seras peut-être moins galère lol
merci gau29 bien1
Merci beaucoup pour tes réponses c'est beaucoup plus claire ap:lo par contre autre question pourquoi avoir etamer et non pas souder dans toute la longueur en plus des points que tu as faits ?
Citation de: Flo22 le 17 Octobre 2016 à 13:47:18
Citation de: bewild le 14 Octobre 2016 à 11:36:18
Par contre petite question, tu as pris tes pièces chez qui ? Ça m'intéresse ^^
salut bewild dsl j'avait pas vue ta question je prend mes pièces avec Willy poquet à st Pol-de-Léon, il fais venir avec JD des conteneurs régulièrement donc j'en profite car je ne paye pas le transport j'avait négocié ce petit avantage avec lui quand j'ai acheté ma mumu et quand j ai besoin un peut plus vite je me fournit avec CJpony ou MU
pas de soucis Flo22 ;) merci pour les infos !
Citation de: saw18 le 17 Octobre 2016 à 21:44:07
Merci beaucoup pour tes réponses c'est beaucoup plus claire ap:lo par contre autre question pourquoi avoir etamer et non pas souder dans toute la longueur en plus des points que tu as faits ?
soudé sur toute une longueur cet impossible dans le sens ou la tôle se déformerait a un point de non rattrapage possible déjà juste pointé a 8 cm d'entre axe déforme la tôle moi pour ma part j'ai été obligé pointé tout les 16 cms dans un premier temps puis revenir à mesure sur les points intermédiaire l'étamage est pas une étape obligatoire enfin je ne pense pas mais comblé la gorge au mastique je pense que dans le temps sa ne peut pas tenir mais se n'est que mon avis rck
oK merci c'est beaucoup plus claire :v:
bonjour les amis dites moi je calle sur une bricole je s'est qu'il existe des kit de réfection de pont alors voila ma question j ai quoi un pont 8"ou 9", si sa peut aidé j'ai trouvé la plaque qu'il y a de fixé dessus: wc z-k puis la ligne en dessous 3.254ed615 dite moi si j ai fais une boulette en relisant car les dernier chiffre sont presque illisible
merci bien1
tu as un pont de 8"
merci les gars bien1 je commande se qu'il faut alors
bonjour à tous en attendant patiemment que mon compartiment moteur soit fais ainsi que mon moteur je me pose quelque question sur les pièces a commandé, les jantes et les feins s'est ok (merci scal) mais la suspension ! je souhaite donc dans mon projet avoir caisse un peut plus basse que l'origine si mais calcul sont bon en prenant en compte la dimension des jantes ( 17") je devrais rabaissé la caisse de 6 cm ou puis-je trouvé se type de suspension et amortisseur (je ne souhaite pas passé en air ride) et ma deuxième question qui est pire que la première! je me gratte la tête c'est la couleur de la carrosserie j'hésite! 2 couleur et celle-ci sont différente complètement l'une de l'autre du bleu ou du blanc? les avis sont les bien venue evl
Salut Flo22 !
Pour la couleur, je trouve que les deux rendent bien ! Le mélange blanc et noir donne un effet rétro moderne alors que le bleu bande blanche reste plus dans l'esprit de l'époque et je pencherai plus pour ce dernier bien1
ceci n'est que mon avis bien sûr :D
Bon courage pour la suite !
pour ma part je serais plus la dernière le bleu :v:
salut salut ;D
bon j'attend patiemment que mon carrossier trouve 5min pour peindre la belle ou du moins le compartiment moteur...
bref en attendant je commande et reçois les futurs frein de mumu grosse commande au USA frein a disque wilwood avant frein a disque arrière de chez stuff détailling, proportioning valve de chez ssbc
et la fameuse pédale de frein assisté de chez mustangsteve qui évite d'avoir un jeu de 5 cm et évite d'avoir un mollet de rugbyman ;D ;D pour pouvoir freiné fort si il le faut evl
bon surprise car j'avait commandé des freins a disque normaux pour l'arrière mais il sont arrivé rainuré percé qui ne m'arrange pas vraiment car sa fait d'avantage de poussière de frein! mais bon je les ai eu pour le même prix donc pas déçu pour autan evl2
petite photo
Pécable, tu ne sera pas décu.
C'est pas bien joli du rainuré a l'arriere et pas a l'avant.
Je te taquine
Un freinage qui claque sa mère bien1
Regle bien le frein a main pour que les plaquettes frottent juste les disques et une bonne purge
et voila
Pour l'avant ressort court en -2 pouces alors en 620 lb
Joli tout ça :D je pense prendre le même kit mais que pour l'avant ;)
merci en tout scal pour m'avoir guidé sur le freinage je suis content de profité des retour d expérience a mon avantage ;D oui si j avais su sa avant j aurais tout prit en rainuré mais bon en attendent je ferrais avec et y a le temps avant de usé tout sa lol
j'avoue avoir été satisfais de ma commande je vais monté le tout d ici peut mes jantes ne devrait pas tardé je pense !!
tu as une idée pascal de ou je peut me procuré se type de ressort car je trouve nul part sauf du -1"
Citation de: Flo22 le 17 Novembre 2016 à 17:24:21
tu as une idée pascale de ou je peut me procuré se tupe de ressort car je trouve nul part sauf du -1"
j ai vu ca une fois mais -2 sur 65 ça me parait beaucoup.
Demande a sébastien il a mis du 17 a fleur d aile.
Mais il faut couper j en ai peur
les commande continue d'arrivé la c'est mon faisceau électrique qui est normalement sensé se mettre en lieu et place de l'ancien mais avec des petites chose moderne a commencé par les fusibles puis au niveau du compteur ou je peut mettre mon compteur MPH en électronique ...
merci scal pour ta réponse bien1 je vais voir sa alors j'ai demandé a Sébastien mais toujours sans réponse merci pour les info
Bonsoir,
belle auto, bien1
je vois que tu te lances dans de gros travaux au niveau des freins.
Peux-tu, à l'occasion me donner les références des disques, étriers et tout ce qui concerne la partie arrière ainsi que le dispositif pédale maitre cylindre et assistance?
Si c'est pas trop te demander aussi, les dimensions de ces disques,épaisseur,diamètre,déport etc.. ???
je te remercie d'avance ap:lo
bonsoir calimero alors pour les frein arrière j'ai pris sa chez cjpony: http://www.cjponyparts.com/rear-disc-brake-conversion-kit-small-bearing-8-9-1965-1973/p/DBR21-V/ (http://www.cjponyparts.com/rear-disc-brake-conversion-kit-small-bearing-8-9-1965-1973/p/DBR21-V/)
couplé avec le proportioning valve: http://www.cjponyparts.com/ssbc-adjustable-proportioning-valve-and-distribution-block-all-in-one-1965-1973/p/BCV2-V/ (http://www.cjponyparts.com/ssbc-adjustable-proportioning-valve-and-distribution-block-all-in-one-1965-1973/p/BCV2-V/)
pour le systeme de pédale de frein j'ai contacté mustang steve :http://www.mustangsteve.com/BRAKES.html
et j'ai prit PB5 et PB-6.1
nota:je n'est toujours pas installé les kit de frein donc je ne sais pas si il vont parfaitement en tout il sont tous livré avec durite aviation et sa s'est un plus pour un freinage performant logiquement il faut être mini en 15" vu la taille des disque je pourrait te donné le déport ni la dimension précise il sont dans mon atelier et impossible de mis rendre avant 2 bonne semaines
Citation de: Flo22 le 21 Novembre 2016 à 11:49:31
les commande continue d'arrivé la c'est mon faisceau électrique qui est normalement sensé se mettre en lieu et place de l'ancien mais avec des petites chose moderne a commencé par les fusibles puis au niveau du compteur ou je peut mettre mon compteur MPH en électronique ...
Tu pourras nous faire un retour sur le faisceau American Autowire?
J'envisage de refaire l'elec de la mienne et entre Painless et American Autowire, je ne sais vraiment pas sur quoi partir!!
Citation de: Flo22 le 25 Novembre 2016 à 20:30:33
bonsoir calimero alors pour les frein arrière j'ai pris sa chez cjpony: http://www.cjponyparts.com/rear-disc-brake-conversion-kit-small-bearing-8-9-1965-1973/p/DBR21-V/ (http://www.cjponyparts.com/rear-disc-brake-conversion-kit-small-bearing-8-9-1965-1973/p/DBR21-V/)
couplé avec le proportioning valve: http://www.cjponyparts.com/ssbc-adjustable-proportioning-valve-and-distribution-block-all-in-one-1965-1973/p/BCV2-V/ (http://www.cjponyparts.com/ssbc-adjustable-proportioning-valve-and-distribution-block-all-in-one-1965-1973/p/BCV2-V/)
pour le systeme de pédale de frein j'ai contacté mustang steve :http://www.mustangsteve.com/BRAKES.html
et j'ai prit PB5 et PB-6.1
nota:je n'est toujours pas installé les kit de frein donc je ne sais pas si il vont parfaitement en tout il sont tous livré avec durite aviation et sa s'est un plus pour un freinage performant logiquement il faut être mini en 15" vu la taille des disque je pourrait te donné le déport ni la dimension précise il sont dans mon atelier et impossible de mis rendre avant 2 bonne semaines
bonsoir
je te remercie pour ces renseignements, et pour le reste quand tu le pourra.
merci :v:
voila un bien jolie cadeau de noël que je vient de recevoir (même si sa coûte un bras evl)
4 jolie jantes toute chromé ;D
dsl calimero toujours je t'ai oublier quand je suis allez autour de la mu mu :-[
ap:lo ap:lo Ça sent le conteneur qui vient d'arriver à St Pol ;)
Magnifiques jantes ap:lo
Tant pis, ce sera pour la prochaine fois! ???
de bien belles jantes bien1
calimero j'ai pensé a toi aujourd'hui alors pour les disque avant diamètre similaire a l'arriéré 28.8 de diamètre et il mesure 10.7 cm d'épais pour l'avant et 6.3 pour l'arriere se qui de veut pas dire déport mais le produit non mis en place j'ai regardé vite fais pour comparé avec les tambours et je pense pas que sa donnerai du déport au jantes affaire a suivre lors du montage bien1
Super boulot!
Et très beau projet!!!
Perso j'aime bien en blanc avec seulement la jupe noir satiné, dejà vu et c'est magnifique!!!
Pour le faisceau American autowire, j'en ai deja posé un sur une 65, c'est un gros boulot, mais si c'est bien fait c'est vraiment un plus!
Il faut qur tu prevois pas mal de gaine thermo en different diametre et de meme pour de la gaine tressé!
La petite chose que l'on peut reprocher, c'est concernant le faisceau qu'il faut faire pour l'interface avec le compteur et qu'il faut faire le faisceau entre la commande de ventilation , la resistance et le moteur .
Mais une fois que l'on a bien cerné comment c'est concu, sa roule!!
C'est vraiment fait pour du restomod, tu as le cablage pour le compteur en full electrique, ventilateur moteur, leve vitre , centralisation, et j'en oublie!!
Bonne chance pour la suite, et si je peux aider n'hésite pas!!
U20
merci de ton retour u20 bien1 il me seras utile si j'ai des question se sera avec plaisir que je viendrais vers toi! pour l'instant j attend patiemment que mon carrossier peigne le tableau de bord et le moteur qui doit être fais pour le weekend avant 2017 ;D et sa va me permettre de passé le faisceau avant l'arrivé du moteur qui doit être fini au alentour du 20 janvier logiquement! pour la couleur je fais le bleu et blanc pour l instant je me suis arrêté sur un bleu de chez Peugeot qui est très proche du bleu de la mustang 2008 mais un peut plus profond voila pour les petites nouvelles
Pour le faisceau, pour le positionnement compartiment moteur , fait le une fois que tu as remonter le moteur et les accessoire, c'est beaucoup plus simple pour faire un travail propre du premier coup, surtout que tout reste à porter de main une fois monté!
Par contre je te conseil de remonté les tuyaux essence et frein rigide en premier, car pour faire un boulot propre il faut que rien ne te gène!!
C'est quoi comme bleu chez Peugeot?
Bonne chance, U20
ap:lo
Super boulot de restauration complète à la française, loin du travail des gougnafiers américains professionnels du maquillage!
Vu la quantité de mustangs qui arrivent en France, si ça se trouve, ils nous les envoient pour qu'on les restaure et vont nous les racheter après ! non1
J'aurai pas la place pour faire le même boulot, mais je vais essayer de m'appliquer...
Encore ap:lo
Merci U20 je vais tâcher de prendre tes conseils pour ne pas faire de boulette je reviendrais vers toi si j ai des questions pour l instant j ai passé une bonne matinée à le passes le week-end dernier tout se passe pour le mieu meme si je me creuse la tête de temps en temps car pas bilingue parfaitement et du coup il fait traduire merci google ap:lo
Phinata 33en tout cas un conseil pour une restauration multipli ta surface par 2 si tu démonte la caisse au complet et ton budget x 2 Lol en attendant reception de mon par choc en quelque photo de la mise en place du faisceau
Super ca avance!!
Un petit conseil , monte ton mécanisme d'essuie vitre avant, car il est assez volumineux est il n'y as pas beaucoup de place pour faire passer le faisceau à l'arrière du compteur!!
Bonne chance!
U20
Citation de: Phinata33 le 06 Janvier 2017 à 09:32:19
ap:lo
Super boulot de restauration complète à la française, loin du travail des gougnafiers américains professionnels du maquillage!
Vu la quantité de mustangs qui arrivent en France, si ça se trouve, ils nous les envoient pour qu'on les restaure et vont nous les racheter après ! non1
J'aurai pas la place pour faire le même boulot, mais je vais essayer de m'appliquer...
Encore ap:lo
Heureusement, les Américains ne sont pas tous des gougnafiers!! non1
http://1969stang.com/forum/index.php/topic/56022-another-mach1-coyote-restomod-basket-case/ (http://1969stang.com/forum/index.php/topic/56022-another-mach1-coyote-restomod-basket-case/)
merci pour le conseil u20 je prend note et je vais le mettre en place avant d'être obligé de tout remontée bien1
oui ils savent faire du super boulot les voiture maquiller sont essentiellement des voiture prévu pour quitté leur pays mais bon tant cas passé sur une restauration complète autan faire bien les chose non? :P
quelque nouvel !réception moteur et boite accouplé près a posé,radiateur alu champion ainsi que des collecteur inox magnaflow rnr rnr
désolé scal j'ai volé ton moteur ;D
Oh p...... un tres bon souvenir. Mais il vient d'ou ;D luvn luvn luvn luvn
Moi j'ai des culasses alu et boite tremec smk
mais il est beau vindediou
oh que c'est beau lovu luvn luvn
merci les gars j avoue j en est pas dormit du weekend ;D
pour le coup j'ai gardé le moteur d'origine qui était monté dans la voiture a sa sortie d'usine et oui je n'avait pas mentionné se petit point dans la présentation mais je sacrifie une matching number (je croit que c est comme sa que sa s appelle arrêter moi si je me trompe ;D)
pour le coup on a révisé la boite de vitesse refait tout les consommable et refais la peinture ;D ;D ;D ;D
encore un peut d'avancement je suis passé voir mon carrossier et il avait "enfin" peint mon compartiment moteur il y a plus cas remettre la bête dans sa cage ;D ;D
et bon sang que j'ai hâte de l entendre enfin vroumir O0
Tu m'étonnes Jackson ;D
C'est tout beauuu bien1 ;D ;D
grosse commande d arrivé genre celle qui fais mal au c... quand on paye les frais douanes... bref
vue que je peut plus allez sur mon projet pour l'instant( je construit ma maison ;D) et oui y'a des priorité dans la vie lol
donc je passe mon temps enfin se qu'il reste a faire du shopping donc:
intérieur complet ou presque j ai oublié deux ou trois bricoles
kit de joint habitacle
suspension et ressort koni classic ajustable ;D (sur les conseil de sebatien merci ;D)
resort progressif (Ridetech Coil Springs StreetGrip Dual-Rate ) rnr
bras de suspension enfin tout pour éssayé que sa soit nikel O0
quelque photo
Avec les panneaux de porte deluxe tu as bien commandé les rails chromés ?
ça fait mal au huc mais content de recevoir des commandes comme ça quand meme ;D
Pas grave si tu n'as pas le temps de remonter les pièces, le plus excitant c'est de commander et d'ouvrir les colis smk
Magnifiques les Konis!!! bien1
Salut !
Ah ! Le plaisir d'ouvrir les paquets ! Depuis tout petit, on adore ça ! ex1t
Tu as commandé le kit Pony complet ? Chez qui ?
En tout cas, ça avance ! ap:lo
oh quel plaisir de les ouvrir je suis comme un gosse a noel ;D
Citation de: Phinata33 le 09 Février 2017 à 08:24:08
Salut !
Ah ! Le plaisir d'ouvrir les paquets ! Depuis tout petit, on adore ça ! ex1t
Tu as commandé le kit Pony complet ? Chez qui ?
En tout cas, ça avance ! ap:lo
non je n'est pas commandé de kit car il mette les panneaux de porte scott drake et je préfère se de chez TMI d'ailleurs s est un peut pour sa qu'il me manque quelque bricole du coup j'ai oublier les moulure chrome les petit picot pour tenir les panneaux le kit de conversion pony (la poignée d ouverture ne se trouve pas au même endroit)
les agrafes pour les housse de siège et deux ou trois bricole mais sa je prendrais chez sylverperformance car au final il sont moins chère que de l'import donc...
salut les copains je suis de retour ma mission est accompli (ou presque) donc je peut enfin retourné un peut sur ma mumu ;D je n'est pas fais beaucoup de shopping pendant se temps la mais au moins le faisceau électrique est passé et raccordé pas super facile a faire mais satisfait du résultats plus cas contrôlé le tout en espérant que tout fonctionne ??? maintenant je souhaiterais isolé thermiquement et pourquoi pas phoniquement (un petit peut quoi angelol ) auriez vous de bonne adresse ou un produit a conseillé et déconseillé j ai bien trouvé quelque truc mais rien de concret ou pas d'avis sur le produit !!
Perso quand j'ai démonté l'arrière de mon FB j'ai mis ca comme isolant thermique et phonique :
https://www.monancienne.com/fr-FR/kit-de-5-insonorisants-auto-adhesifs-en-alu-butyl-50-cm-x-20-cm_UA11015.htm (https://www.monancienne.com/fr-FR/kit-de-5-insonorisants-auto-adhesifs-en-alu-butyl-50-cm-x-20-cm_UA11015.htm)
Simple à mettre et niveau son pas mal efficace ! dès que je récupere la mustang je finirais l'intérieur pour en avoir sur tout le fond car j'ai pas encore fait sous les sièges avant ^^ je me suis arrêté juste avant ^^
merci luffy j avais vue cette isolant mais j avais un doute en sa capacité thermique je partir la dessus je pense tu pense a quel quantité pour une le fastback?
beaucoup ;D ! Si tu veux vraiment tout bien isoler, je sais pas trop mais juste pour la banquette arrière et une partie de la moquette, j'ai utilisé 5 paquets je crois bien
hello bon pas beaucoup de nouvelle depuis un moment mais j'ai de bonne raison je vous rassure ;D ;D ;D
la belle est en cour de débosselage a l'ancienne s'il vous plait donc marteau et tas et on y vas petit a petit je n'est pas de photo pour l'instant mais sa ne serais tardé!
en attendant j'ai fais rechromé des piéce que je voulais gardé d'origine pour leur ergonomie ;D et d'autre pour le fun ;) non je déconne sa coute déja un bras alors il faut pas en abusé evl
donc le levier hurst et les poignées de porte se sont refait une botté
et bah ca va briller ;D bien1
J'adhère complétement ap:lo
Quand on peut le faire, redonner une deuxième jeunesse aux pièces d'origine et les revoilà parti pour 50 ans bien1
ap:lo
Citation de: jimmy conway le 18 Mai 2017 à 16:09:50
J'adhère complétement ap:lo
Quand on peut le faire, redonner une deuxième jeunesse aux pièces d'origine et les revoilà parti pour 50 ans bien1
mieux que sa Jimmy le gars me les a garantie 100ans rnr
nota: le mec a bien 65 balais moi 28 et pas convaincu que dans 99ans j aille faire réclamation LOL
Très intéressant de faire revivre les pièces anciennes.....tu peux nous donner le coûts du chromage de tes pièces ?
Salut misou pour les pièces sa coûte une petite fortune pour les 5 éléments( il faut démonter le bouton des poignets de porte) Le polissage des pièces à savoir que si elle sont piqués par la rouille assez profondément on apercevras les aspérités bref avant qu'il les ai trempé ses bains d acide on peut pas savoir( je voulais faire Re chromé une pièce qui etait pas trop mal avant le bain et qui cet avérée iratrpable bref tout sa pour dir que sa m'a coûté 180euro ttc ( les pièces que je voulais refaire etait les enjoliveurs de phare arrière de la 65 et la facture etait a 280euro) bien1
bonjour a tous voici quelque news mon tôlier formeur a fini sa parti il a débosselé tout les petit accroc que comptait la belle demain soir je la récupère pour son acheminement vers le carrossier et théoriquement je dois la récupéré fin octobre je mettrait des photos du départ, le chargement vas être bien complet entre moteur et tout les élément de carrosserie jespère que tout vas passé en un voyage! evl2
voila le chargement de pièces prêt pour le transport jusque chez mon carrossier enfin le moment Temp attendu la peinture de la mustang le moteur prend bien de la place dans le fourgon j'ai hâte de l'entendre vrooumir ;D ;D ex1t
C'est beau quand c'est neuf ;D !! Encore un peu de temps à attendre courage !! ;D
Quelque nouvelle depuis le temps qu'il n'y a pas eu de sérieuses avancé pas mal de pièce commané et reçu je suis en train de refaire la sellerie je posterais quelque photos plus tard quand j aurait un peut plus avancer
Pour l instant la voiture est en partie peinte la caisse en elle même est prête plus que le bloque avant à peindre on devrait l avoir peinte pour le week-end prochain je ferai un peut plus de photos en attendant.. luvn
encore une fois, ça fait plaisir de voir l'avancée de cette belle auto !!
félicitations et bonne continuation bien1 bien1
merci les gars!
hier j'ai été faire un petit tour chez mon carrossier et quel bon surprise de la voir la peinture est terminé exct3
il ne reste plus que les bandes a faire!! au faite a se sujet j'ai une bonne question (je c'est il y a un tas de sujet sur la question je les ai bien entendu lu avec atention) mais ma question est d'odre général qel dimension en largeur j entend, pour que les bande soit de taille comvenable ?
-mon carrossier me dit 19-20 cm(je trouve un peut faible)
-moi 23-24 cm (bien évidement pour l'instant s'est ma taille validé pour l'instant s'est moi le chef quand même ;D ou du moins celui qui paye MDR)
espacement:
mon carrossier 4 cm
moi 5 cm
quelqu'un a d'autre avis ou peut conforté l'un ou l'autre ?
en tout cas bien heureux de la voir se métamorphosé si vite et hâte au mois prochain pour la récupéré
le moteur étant dedans et plus qu'a faire rugir (bon ok ya encor du taf mais sa approche quand même ;D ;D)
suite
cette semaine les bandes ont été faite!!
Les bandes sont collées sur le vernis ?
La Lotus est toujours à sa place
Non elle sont peinte et vernis !
Pour moi c'était une doloreane mais j'avoue ne jamais m'etre attarder sur la caisse au dessus du bureau !
Top..
question con je voudrais savoir quelle taille de volant acheté plutot 14 ou 15 pouce?
Salut Flo,
Si tu recherches la configuration d'origine, les experts vont te répondre.
Si tu recherches un truc fonctionnel::
- avec la DA, tu peux mettre du 14 pouces, ce qui laisse de la place pour les genoux.
- sans la DA, et avec un 390 (lourd!), 15 pouces sinon, gare aux manœuvres!
G
Merci Guillaume je recherche plutôt quelque chose de pratique et esthétique j'ai pas de DA et je n'est qu'un 289 même si il est plus léger j'ai un peut de crainte si je prend un 14pouces si je dois faire un créneau mais de l'autre côté j'ai pas envie d'un volant forma XXL ! Voilà se à quoi j'ai en tête soit en 14ou 15pouces
https://www.cjponyparts.com/scott-drake-steering-wheel-kit-with-telescoping-adapter-and-pony-emblem-15in-wood-and-aluminum-corso-feroce-shelby-style-1965-1966/p/STW19KB/ (https://www.cjponyparts.com/scott-drake-steering-wheel-kit-with-telescoping-adapter-and-pony-emblem-15in-wood-and-aluminum-corso-feroce-shelby-style-1965-1966/p/STW19KB/)
Je ne sais pas pourquoi je me suis mis en tête que tu avais un big block. gbley
Cela dit, sans la DA, avec 14 pouces, tu risques de galérer à chaque manœuvre, même avec un 289... Perso (351 sans DA), j'ai pris du 15.
Le Corso Feroce de Scott Drake n'est pas de bonne qualité. C'est ce que j'ai acheté au départ, mais je l'ai enlevé depuis. Le système de Klaxon est peu esthétique et le vernis du volant très fragile. Je l'ai rangé dans une boîte avec toute sa quincaillerie et mis sur une étagère où il dort depuis.
Du coup, j'ai pris celui-ci qui est impec! https://www.cjponyparts.com/steering-wheel-cobra-style-3-spoke-wood-15-9-hole-bolt-pattern-polished/p/STW30/ (https://www.cjponyparts.com/steering-wheel-cobra-style-3-spoke-wood-15-9-hole-bolt-pattern-polished/p/STW30/)
Avec l'adaptateur:
https://www.cjponyparts.com/volante-steering-wheel-adapter-billet-9-bolt-1967-1973/p/STWA11/ (https://www.cjponyparts.com/volante-steering-wheel-adapter-billet-9-bolt-1967-1973/p/STWA11/)
Et le bouton du Klaxon:
https://www.cjponyparts.com/volante-horn-button-black-without-logo-for-14-15-9-hole-steering-wheel/p/HBG8/ (https://www.cjponyparts.com/volante-horn-button-black-without-logo-for-14-15-9-hole-steering-wheel/p/HBG8/)
Avec le logo de ton choix:
https://www.cjponyparts.com/scott-drake-dash-emblem-deluxe-1967-1968-horn-button-shelby-style-steering-wheel-1965-1966/p/HW3053/ (https://www.cjponyparts.com/scott-drake-dash-emblem-deluxe-1967-1968-horn-button-shelby-style-steering-wheel-1965-1966/p/HW3053/)
https://www.cjponyparts.com/scott-drake-steering-wheel-emblem-shelby-cobra-for-corso-feroce-steering-wheels-1965-1973/p/HW1785/ (https://www.cjponyparts.com/scott-drake-steering-wheel-emblem-shelby-cobra-for-corso-feroce-steering-wheels-1965-1973/p/HW1785/)
Ou alors le Kit complet: https://www.cjponyparts.com/steering-wheel-kit-cobra-style-3-spoke-15-polished-with-wood-grip-and-9-bolt-pattern-1967-1980/p/STW30KC-V/ (https://www.cjponyparts.com/steering-wheel-kit-cobra-style-3-spoke-15-polished-with-wood-grip-and-9-bolt-pattern-1967-1980/p/STW30KC-V/)
G
Impec merci Guillaume je vais regardé tout à l'heure si il le font pour une 65 je vais le prendre en 15 pouce pour être tranquille je veut pas que la balade se transforme en corvée à chaque manœuvre merci encore ! bien1
bonjour je prend un peut de temps pour posté la sellerie terminé (quelle chantier!! :-X) bon pour se qui veulent un conseille ne pas hésité a prendre les mousse chez TMI se sont 2 produit completement différent avec les scott drake (j'ai mit pour le passagé avant le scott drake et TMI pour le conducteur) et bas si j'avais sue la diff en terme de qualité et de facilité de pose j'aurais prit tout chez TMI
suite
suite
C'est beau en blanc et noir et neuf 8) ;D ! bon boulot bien1
merci luffy oui c'est pas mal en blanc et noir meme si au départ je ne souhaitais pas du tout cette couleur!
j'aurais plutot préféré le Emberglo/Parchment Sport II
https://www.cjponyparts.com/tmi-upholstery-sport-ii-series-seat-pony-1965-1966/p/U91-V/ (https://www.cjponyparts.com/tmi-upholstery-sport-ii-series-seat-pony-1965-1966/p/U91-V/)
sinon merci a toi guillaume! je viens de recevoir le volant que tu ma conseillé bon un peut équerré cjpony a envoyé en 2 colis et j'ai du m'acquitté de 2 taxe de douane commande de 494 euro 208 euro de douane soit 42% de taxe sa pique un peut je prendrais plus Chronopost usps...
mouarf je prefère le noir et blanc ;D ! Joli le volant bien1
Magnifique le volant! En plus, perso, j'adore le feeling en conduite. Très rétro. Pour les taxes, la prochaine fois, demande un devis à JD. Il est plutôt fort pour bien emballer nos commandes afin de ne pas se faire trop aligner par les douanes.
Jolis sièges. bien1 Ca fait mal aux mains, d'enfiler la sellerie sur des mousses neuves...
G
sa fais un moment que je n'ai pas pris le temps de posté mais sa a avancé depuis 3 semaines la mustang est rentré a la maison!!
début du montage de la face avant
installation du train avant avec le système de suspension se weekend pose du vitrage des portes et divers joints smk2
Super ta caisse !!!!!!! lovu bien1 evl2
Beau boulot !!!!! bien1 ap:lo
Jolis les Wilwoods, top qualité ça ! bien1 Un jour, j'en mettrai sur la mienne. Mais en noir.
Pour les pneus, taille basse, tu n'as pas peur que ce soit un peu « tape-cul » sur la route?
G
Citation de: guillaume69 le 24 Novembre 2017 à 12:33:02
Jolis les Wilwoods, top qualité ça ! bien1 Un jour, j'en mettrai sur la mienne. Mais en noir.
Pour les pneus, taille basse, tu n'as pas peur que ce soit un peu « tape-cul » sur la route?
G
ci un peut peur mais j'en ai d'autre avec des dimension plus correct s'est jolis mais pas forcément adapté je verrai une fois mis en route!!
bon, attention, ça n'est que mon avis smk
perso, je n'aurais pas mis ce style de jante sur une mamie aussi chouette que celle ci non1
à part ce détail, j'aime tout dans cette voiture lovu
Pareil, outre le fait qu'ils améliorent le confort et la tenue de route, je suis un adepte du look des roues à flancs hauts et bombés qui font plus "muscle cars"! rnr
Mais ce n'est qu'un avis très personnel. bien1
G
je plussoi vos remarque j'aimai beaucoup les jantes sur catalogue mais une fois mise sur mumu sa ne donne pas le résultat escompté! j'aurais due resté sur mon premier choix!! mais vue l'investissement de celle-ci elle ferons l'affaire pour un moment ::)
en attendant un peut de travaille du weekend pose du vitrage latéral des joints et de isolants thermo-acoustique dynamat extrem!
suite
Joli, il y a quelques heures de boulot là! ap:lo
Tu en as mis un peu dans les portières et au niveau du pavillon (toit)? L'effet est sensationnel!
Après avant de « refermer », penses à mettre des bandes d'adhésif en alu (Dynatape) pour recouvrir les bords de tes dalles de Dynamat. Cette finition est très importante sinon, avec la chaleur, le goudron va couler partout et collera à ta moquette par dessous. C'est particulièrement vrai pour les portions verticales, où la gravité accentue le phénomène.
https://www.cjponyparts.com/dynamat-dynatape/p/13100/ (https://www.cjponyparts.com/dynamat-dynatape/p/13100/)
G
Oui dans les portières j ai mit se qu'il faut mais pas du dynamat car j en avais pas en changeant le panneau et il me reste de quoi mettre avant les garnitures de portes le pavillon pareil s est pas dynamat mais du goudron simple car j en avait pas au moment ou on a mis le ciel de toit pour le ruban j ai du ruban Alu qui fera très bien l affaire je pense ??? bien1
Hello
+1 pour les jantes dommage car pour les reste c'est bien1
Bon courage pour la fin qui ne doit plus être très loin :)
GT66 FRENCH
je viens vers vous les gas j'ai un problème ou je suis neuneu je s'est pas help1
j'ai essayé de mettre le dash pad mais la sa bloc! comme si il n'allait pas jusqu'au fond impossible a mettre! je suis censé avoir acheté une casquette de 65 met possible qu'il est livré une 66 ???
si s'est le cas quelqu'un a t'il déjà eu bricolé celui-ci pour que sa passe ou tampis pour moi plus cas en prendre un autre?
Citation de: Flo22 le 26 Novembre 2017 à 11:14:51
je plussoi vos remarque j'aimai beaucoup les jantes sur catalogue mais une fois mise sur mumu sa ne donne pas le résultat escompté! j'aurais due resté sur mon premier choix!! mais vue l'investissement de celle-ci elle ferons l'affaire pour un moment ::)
en attendant un peut de travaille du weekend pose du vitrage latéral des joints et de isolants thermo-acoustique dynamat extrem!
Elles sont belles ces jantes , sa lui donne un beau look avec. Perso j'aime bien. bien1 hr0
un travaille qui prend pas mal de temps faute a la repro je pense car j'avais pas mit autant de temps a démonté ;D gbley
le remontage et les alignements sont a peut prêt correct
bon bref 9h de remontage plus tard voilà la partit arrière fini (2,3 éléments en cour de peinture oublié)
début de la pose du reste de la moquette avant c'est en cour mais il faut que je finisse l'élec pour remonté la sellerie avant rck
C'est bo :)
GT66 FRENCH
voila après un peut d'absence car beaucoup de taf j'ai quand meme été sur mumu pour continué a la bichoné alors voila les quelque travaux fait;
changement des lames arrière par des 4.5 et drop-1", mais manque encore je c'est pas si sa va se tassé un peut?
finalisation de la partie électricité qui fut un taf de m.... pctnt
début de la fabrication de la ligne inox
fin de la pose des habillage de l'intérieur a l'arrière il me manque quelque élément pour faire l'avant
branchement des fils sur le moteur
bref quelque photos
suite
Salut Flo 22 et beau boulot pour ta resto! Perso,je trouve tes jantes belles et adaptées au look (jeune) de la voiture. Le Dynamat se pose facilement? Pour la ligne d'échappement, tu la fais maison? tu utilise quoi comme tube? quelle section? tu cintre ou tu soude des coudes? En tous cas si tu détail ta fabrication ca m'interresse...
Bon courage pour la suite!
bonjour flo ,,elle va êtres terrible ta mumu idem les jantes vous très bien ap:lo bien1
Merci les gars,olive pour répondre à tes questions oui le dynamat se pose très facilement il est auto-adhésif et très malléable grâce à sont revêtements alu le plus compliqué est de repérer les les troue des passages de fils et autre fixation, pour la ligne ou elle est sur mesure et c'est moi qui la réalise en inox (304L) cintrable en 60mm, j'utilise principalement une cintreuse à tube si tu préfère utiliser des coude il sont pas évident à trouver à cause. De la complexité à trouver les angles mais la cintreuse a ses limites car les rayons sont limités donc j'utilise également des coude à soudé donc pour moi l'objectif est de réaliser des sorties latérales mais avec des silencieux pour atténué le problème du bruit( enfin si je puis dire car j'ai pris des silencieux magnaflow en 2 ,5 pouce) voilà si tu à des questions ne pas hésiter
Merci pour tes précisions ! Pas de questions pour l'instant, mais j'en aurais sûrement au faire et à mesure de ton avancement... bien1
En tout cas je suis ton travail avec attention !!
pas de problème olive je vais essayé de détaillé la fabrication de la ligne bien1
se weekend sa a été pose des feux de Park avant arrière et des feux arrière ainsi que le réservoir pour celui si j'ai opté pour un 22 galons histoire de profité de balade a rallonge (ou d'un défis supplémentaire pour mon porte monnaie arrivé a la pompe ;D ) pose des hood pin (c'est plutôt galère a posé se truc!!) et j'ai perdu un fils dans ma bataille avec mon électricité d'ailleurs si quelqu'un qui a posé un faisceau american autowire passe par la j'ai une question a lui posé !
création de la ligne d'échappement cintrage des tubes mise en place de silencieux et sorti d'échappement je n'ai plus cas trouvez les sortis d'échappement je pense que je vais essayé de trouvé des ovales mais pour l'instant sa fera bien l'affaire
donc création de la ligne inox en 2.5", silencieux magnafow quelque photo
suite
suite
Joli la ligne et tu l'a mis en route pour écouter le V8 glouglouter ;D ça doit être sympa le bruit de l'échappement
GT66 FRENCH
J'aurais Bien aimé et j'ai hâte de l'écouter mais pour l'inst Je me contente de monter tout les pièces et Une fois que s'est fais mon mécano mettra le moteur en route avant l'été j'espère !
fin de montage de l'intérieur plus cas mettre en route ou presque...
Sa en jette grave... Elle est superbe !!!!! bien1 ap:lo hr0
Super beau, félicitation bien1
lovu ap:lo bien1
Merci les gars! bien1
Super boulot ap:lo ap:lo ap:lo
Super travail sur la ligne d'échappement bien1
toujours au sujet du freinage, tu changes le maitre cylindre ou le mastervac? ???
Merci!! Tout compte fait je passe avec un embrayage hydraulique ap:lo
Donc avec un embrayage hydraulique,
,faut-il changer le maitre cylindre ou alors en rajouter un supplémentaire ? ???
Non pour ma part le MC n'est pas à changer donc pas de modification supplémentaire mais moi c'e Le booster qui était à changer si je voulais conserver le mécanisme d'origine pour l'embrayage ( je me suis trompé sur la dénomination de la pièce sur mon précédent poste..)
après un long moment d'absence me revoici! ;D
je reviens avec quelque nouvelle plutôt bonne j'ai fais mon premier essaie routier il y a quelque jour! il fut court mais plutôt agréable je suis désolé pour le moment pas de vidéo car essaie trop court pour avoir le temps d'en faire une ! et oui a peine sortie du garage on fait 400 m et là la gendarmerie nous immobilise pour un control de papier et une vérification du véhicule donc comme le véhicule n'était pas tout a fais en règle ils nous ont gentillement raccompagné jusqu'au garage...bref je vous épargne les détail mais comme ont était pas cline et que je conduisait j'ai eu le droit a un petit allègement sur mon compte de 90euro...
arggg, pas de chance, les contrôles des papiers sont quand même très rares, t'es peut être dans une région où la criminalité est faible et donc les gendarmes sont sur les routes (je pense à la correze par exemple que j'ai bien connu).
si pas de vidéos, photos à suivre bien sûr ;)
Tu as fait du très bon boulot, je viens de lire ton post depuis le début ......quand on fait une restauration, on est forcément curieux de voir le travail des autres , donc pour toi c'est du joli travail pendant des heures et des heures mais on en est tous là ......félicitations ap:lo ap:lo ap:lo
merci olive, oh oui il y a quelque heure de travail comme tu peut t'en douté aprés comme tu disait on sais tous quand on commence mais on ne sais pas quant on termine le plaisir pour moi a été se temps passé a galéré , trouvé des solution parfois le "système D" mais en respectant toujours le caractère de la mustang en préservant un maximum de pièce et élément d'origine, pour moi qui est la chance d'avoir le moteur d'origine et qui n'a même pas été réaléser mon seul regret véritable est de ne pas avoir gardé la couleur original , même si la teinte choisis est une pure merveille... bref pour moi le début de l'aventure mustang a été un grand plaisir avec une communauté qui qui a le sens du partage de connaissance, et vous devriez pouvoir me croisé des le début de printemps 2019!! allez pour la forme une petite photo sous la pluie
Bravo pour tout le boulot accomplit. En tout cas, elle est superbe.
Monstrueuse !!!!! T'as géré de ouf !!!! Elle déchire !!!!! ex1t ap:lo msk bien1 rnr
ap:lo sacré boulot smk2 , Magnifique bien1trop (à part les roues ...)
pareil pour bibi ! on aime pô les roues ! :-X
mais tout le reste est parfait lovu lovu
C'est des jantes de jeune , vous pouvez pas comprendre... LOL
Si si ....on comprend ....que les jantes "modernes" ne vont pas sur les "anciennes" non1
Citation de: Boby 37 le 07 Novembre 2018 à 19:02:54
ap:lo sacré boulot smk2 , Magnifique bien1trop (à part les roues ...)
Citation de: Boby 37 le 07 Novembre 2018 à 21:01:18
Si si ....on comprend ....que les jantes "modernes" ne vont pas sur les "anciennes" non1
+1rnk +1rnk +1rnk
merci a tous sa fait plaisir surtout quand on mais autant d'énergie pour que sont projet sorte du garage! mais oui je suis d'accord avec vous pour les jantes comme je l'ai dit précédemment elle sont provisoire et je pense que courant 2019 elle aura de nouvelle cragar ou un style équivalent ...d'ailleurs je prend des a présent tout conseille sur celle-ci!! bien1
Perso , je lui verrais bien des styles American Racing ...mas ce n'est que mon avis .... smk
hello je vais commander une lunette arrière pour le fastback avec sylverperformance par contre il ne font pas de livraison sur les par-bris et autre vitre en général! comment avez vous procédé pour leur livraison si vous en avez déjà acheté?
merci
Ben normalement c'est enlèvement sur place (après contrôle de l'état...) !!
Ils sont à Bourges, c'est pas si loin , tu as peut-être un voisin du forum qui passe pas loin, faudrait faire une demande
bien le bonjour a tous je suis sur le point de changé les jantes par de nouvelle même si elle n'est pas encore sur le point de rouler! je voulais des avis avant de me lancé
2 choix s'offre à moi;
alors les 501? ou les 527?
Moi je dirai les 501 :v:
Par contre tu me diras ce que tu fais de tes anciennes jantes et si tu les vends par hasard
Si c'est le cas , tu peux me faire une petite photo stp bien1
Cruel dilemme ::) ???
Pour moi ce serait 501, je les adore ! Mais c'est très subjectif...
bonjour
ça faisait un moment que je n'avait pas regardé ton post,
tu a fait une splendide voiture,
et comme tu disais vouloir rester dans l'esprit d'origine,
je pense que les 501 sont le mieux adaptées,
mais ceci n'est que mon avis.
supebe boulot bien1
A y regarder de plus près, je préfère aussi les 501 qui font plus "rétro"
Bonjour Flo22, si tu es puriste et que tu préfères comme tu le dis les 65, alors , prends les jantes de ces années là, les steeled wheels (http://www.madness-us-cars.com/jpg/jantes-styled-wheels-mustang-3.jpg) en acier chromé , 14 ou 15 pouces, tu ne perdras pas à la revente sur cette option;
les 501 autrement dit les ''magnum 500'' acier chromé de 14 ou 15 pouces sont sorties en 69, et ont évolué en alu moderne 17 pouces et plus larges, ce qui évoque tous les muscle cars 70-73;
Les 527 font uniquement référence au fastback 67 éléanor du fameux film.
De belle jantes alu 17" donnent un look moderne et sportif différent des jantes chromées 14 ou 15" des roues d'époque plus stock. Et je sais, pour avoir eu les 2 genres, que le confort n'est pas le même entre 14 et 17pouces. Les 14-15 pouces te permettent des pneus de largeur 195 à 225 à flancs hauts, donc confortables, mais moins précis et réactifs, alors que les 16-17 pouces t'autoriseront beaucoup plus large, jusqu'à 275mm mais plus durs et moins confortables; à toi de choisir ton look préféré! et selon ton budjet jantes+pneus! bien1
Merci à vous tous pour vos réponses ! Mon choix se portait également vers les 501! Donc sa conforte mon choix ! Plus cas passé commande ! Oui olive mes jantes seront donc à vendre mais une fois les autres réceptionné!
Salut à tous bon mon choix s'e Effectivement porter sur les 501 comme je l'avais dit ils y a quelques semaines ou mois je c'est plus 😁 bon c'est Vrai que je ne suis plus aussi présent que je l'ai été ! Mais j'ai Une excuse 😂, mon moteur étant hs( petite corrosion sur 2 cylindre qui une fois dilaté laisse rentrer de l'eau)il est en cours de réalésage et re-chemisage chez rectification 2000 en région parisienne une entreprise à qui la renommée n'e Je pense plus à faire je devrais récupérer le moteur d'ici 15 jours ! Sa fait 2mois que j'attends tranquillement ! Oui c'est long ne me le dite pas j'en peux plus d'attendre !mais en tout cas j'ai reçu mes jantes 😁 petite qu'es je voulais mettre du 255 à l'arrière c'eSt faisable pour vous?
Ça dépend du BS de tes jantes mais 235 à l'arrière pour une 65 c'est déjà limite.
Perso j'ai du 245 a l'arrière et ca remplit bien ... mais 225 a l'avant et ca frotte pour les virages serrés ... sans parler que ca fait travailler les bras à petite vitesse si tu n'as pas de DA !
Donc je déconseille
Je vais changer pour une monte plus classique
Merci pour les réponses Ok je vais je pense m'arrêter au 245 pour l'arrière et pour l'avant j'a Du 215 et sa le fait sur tes conseils je vais en rester là ! Merci en tout cas!
Bonjour à tous pour ceux que sa peut intéressé je vend mes jantes si vous êtes intéressé faites moi signe !
Tu as des photos svp ?
voila après quasiment 2 ans sans pouvoir allez autour de mumu car moteur avec des gros problème et un garage qui n'allais pas sur le véhicule finissant par déposé le bilan.... je vient de la récupérée, une partie du travail restant à faire! bref je vient de récupéré mon jouet ap:lo
le moteur ronronne maintenant correctement O0
plus qu'a attendre la carte grise pour rouler avec!!
d'ailleurs si quelqu'un sait comment on ajoute les vidéos?
Cà c'est une bonne nouvelle :)
oui oui, met nous une video stp.
Heu je ne sais pas non plus comment on insère une video :-[
Il faut que tu mettes ta vidéo sur Youtube , ensuite tu nous mets le lien ici
le plus long c'est d'uploader la vidéo, après le lien, tu te mets dessus comme si tu lisais la vidéo et autour ou en dessous, tu as une icone qui fait "partager", et tu choisis de copier le lien -(CTRL+C) et en suite tu les colles ici (CTRL+V)
merci olive82 j'ai utilisé ton idée (la plus simple pour moi!
j'en ferai une autre en extérieur quand j'aurai le droit de circulé smk
https://www.youtube.com/watch?v=tPFeWqytXMA&feature=youtu.be
Elle est superbe , félicitations bien1 bien1 bien1 la couleur, le bruit , tout va bien bien1 bien1
TOP TOP TOP bien1
Ah la banane de l'heureux Cowboy !!! ;D bien1 bien1 bien1
Elle est superbe !!! rnr
ce qui est cool sur un forum, c'est que l'on est content pour les copains quand la notre est au point mort bien1 ;D félicitation
Merci à vous ! Effectivement la banane du mec qui a attendu prêt de 5 ans entre l'achat et la fin de la restauration qui ne devait pas prendre plus de 3 ans! Un budget complètement explosé, mais à chaque fois que je la démarre j'ai l'impression que c'est la première fois que je l'entends, sa c'est un kiff de fou! Il reste bien sûr à Peaufiner quelques bricoles pour être nickel mais le plus dur est derrière moi et je vous remercie tous, pour les nombreux conseils, avis, aides dans de nombreux cas, bref tous ceux que l'ont peut rechercher quand on vient sur un forum de passionnés tel que celui-ci,
Maintenant j'espère pouvoir cruiser tranquille, participer à des rasso, et peut-être rencontrer certains d'entre vous.
Le week-end prochain je devrais avoir eu mes plaques, carte grise, donc je devrais pouvoir faire quelques belle photossss😁
En tous cas ça fait plaisir d'entendre ça , moi aussi j'attends ce moment mais c'est pas encore pour demain ......et je crois qu'on peut tous dire merci à ce forum qui regroupe beaucoup de passionnés bien1 bien1 bien1
ap:lo bien1 ap:lo
Aujourd'hui premier tour de roue environ 30km pour voir se qu'elle a dans le ventre, content d'être à sur la route mais... il y a des choses que je ne trouve pas à mon goût et pour le coup j'ai besoin de vos retour, quand j'accélère et embraye pour changer de rapport la voiture a tendance à partir de doute à gauche( peut être dû à la direction que je trouve particulièrement floue) si quelqu'un à se genre de problème et en connais la cause ? Pareil quand je coupe les gaz elle a tendance à partir à gauche!
Merci de vos retour
Et il se passe quoi quand tu roules tranquillou et que tu lâches le volant ?
Tu as fait un réglage de train avant ?
Quand je roule tranquille la direction est floue mais sans plus, le train avant est réglé approximativement j'ai une géométrie à faire mais pas grand chose qu'il m'a dit le gars du CT
Donc pas de jeux dans les rotules ou la direction ?
Non e tout est neuf! Mais j'avoue que la se n'est plus ma préoccupation je croit que je viens de serré le moteur Aprés la petite balade de se matin je me pose et en voulant repartir un bruit bizarre genre y'a un truc de desserré dans le moteur!pas eu le temps de l'arrêté que le moteur s'arrête et fumé blanche du coté droit j'étais a l'arrêt... donc impossible de le redémarré le démarreur n'arrive pas à faire tourné le moteur il est bloqué comprend pas pour temps je n'est rien fait de spé! Je suis trop dégouté et blazé bref je pense que je ne roulerai s encore cet saison
Bas News 😒 tiens nous au jus 😉
je compatis, faudra savoir pourquoi, il aurait serré.
Pour le tirage à droite, pb de direction, géométrie, voir différentiel arrière.
Faut démonter pour voir ce qui s'est passé
décision prise se matin je l'envoie en garage prestige auto a Locmalo ils sont spécialisé dans les américaines en général! il ma rassuré se matin au tel, je préfère donc les laisser faire au cas ou il y aurai autre chose a voir! j'espère juste ne pas a avoir a changé le moteur!les délais sont assez long je doit l'envoyé danss 15 jours et de la sa peut prendre 3 à 4 semaines,signe d'une bonne réputation qui n'est plus a faire!
se qui me dégoutte c'est de'avoir confié sont remontage a des "pro" qui ont fait le taf et qui sont maintenant en liquidation judiciaire,ils ont fermé la boutique donc je pense que j'ai aucun recours, plus qu'a mettre la main au porte feuille!!!!
tu as 2 mois au moment de la publication de la LJ pour faire valoir tes droits ... après c'est trop tard
Citation de: toine10 le 24 Juin 2020 à 08:58:28tu as 2 mois au moment de la publication de la LJ pour faire valoir tes droits ... après c'est trop tard
Effectivement que deux mois à partir de la date de publication du jugement d'ouverture au BODACC
mais tu ne passes (si il reste quelques cents) qu'à la fin :-X
Bien après le Fisc, les frais de justice, les salariés, les loyers, les assurances, les nantis, les caisses de SS,... :'(
Donc si il te reste des cacahuètes tu as de la chance
Donc c'est foutu pour moi elle a été publiée le 3 mars et de toute façon vue les dettes... d'un autre côté je n'est pas eu de facture du travail réalisé je n'est pas non plus payé j'ai réussi à récupérer ma voiture grâce au propriétaire de la SCI ! Bref une grosse galère
Maintenant faut regarder devant et penser à l'avenir bien1
et le moteur serré alors ?
ils ont peut être refait le moteur mais pas réamorcé la pompe à huile ... du coup ça fonctionne mais pas de pression d'huile et à terme, serrage moteur
Oui plus cas regarder devant pas le choix! Pour le diagnostic je suis contraint d'attendre je doit envoyer leur envoyer la mustang dans une 10aine de jours en attendant il m'a dit de toucher à rien, il a évoqué également la pompe à huile et du coup sa n'engageait pas de bon pronostic ! Plus cas être patient
Bad news en effet , elle ronronnait bien sur la vidéo, à suivre , patience
Oui c'est une bien mauvaise aventure que j'ai eu la! Pas le choix faut voir de l'avant! j'ai commandé un nouveau moteur avec Nicolas de chez Pony Classic en version améliorée 😁 donc le moteur est donné pour 370hp, il y aura un bilan technique car le moteur est passé sur un banc pour voir quel puissance réel il développe,donc pour cet hiver il sera prévu un renforcement du châssis et quelques autre modification que je présenterai à mesure 👍 en attendant j'ai démonté la partie haut moteur et je pense avoir trouvé la cause de la casse du moteur, un ressort de culbuteurs est cassé en trois !
Tu pourras nous mettre des photos stp
Oui je mettrai des photos le moteur ne devrait pas tarder normalement je le reçois dans 3 semaines max,
Je met une petite photo du ressort
Les ressorts de soupapes sont un point très important, surtout selon l'AAC qu'on a
Après ça fait des dégats mais c'est réparable en général
Tu fais échange standard pour ton moteur ? Ils reprennent l'ancien ?
Tu avais encore les clavettes qui tiennent la soupape .....si oui, ton soucis vient pas de là
Je change effectivement le moteur mais pas par un échange standard,
Non la soupe que l'on ne voit pas a cause du culbuteur est dans le cylindre !
A priori, les clavettes ont sauté.
Par contre je ne vois pas la fente pour positionner les clavettes ?
Ta soupape est entière ?
Tu arrives à la faire coulisser ?
Pascal