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Restauration d'un cabriolet 1967

Démarré par Pascal67, 06 Février 2017 à 13:28:30

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amoniac

C'est joli tout ça et je pense que tu as raison de changer le câblage tant qu'à faire, au moins tu pars sur du propre et c'est le meilleur moment pour le faire bien1

Pascal67

Oui, c'est clair, c'est le meilleur moment ! Le faisceau d'origine n'a pas l'air trop abîmé par le temps mais il suffit qu'un fil soit un peu coupé pour que ça fasse un faux contact et que ça plante après... Je n'imagine pas remonter toute la voiture et me rendre compte juste quelques temps après que le faisceau déconne et qu'il faut tout démonter !!!
To infinity... and beyond !!!

Pascal67

ça y est ! le long serpent électrique est sorti de son nid !!!  :P C'est pas forcément très compliqué, mais c'est délicat car il faut y aller progressivement, en repérant bien tous les fils et toutes les connections ainsi que les supports. Même si le faisceau sera remplacé par un neuf, il vaut mieux bien identifier chaque partie pour faciliter le remontage ultérieur...
Au final, ça tient dans un carton !
To infinity... and beyond !!!

MISOU44


jimmy conway

 :P Je préfére les photos de carrosserie à ce serpentin sans queue ni tête

Sex, mustang and rock'n'roll

amoniac


Pascal67

Merci Misou et Amoniac...  ;D

Citation de: jimmy conway le 23 Mars 2017 à 10:27:53
:P Je préfére les photos de carrosserie à ce serpentin sans queue ni tête

Eh oui, Jimmy Conway, je suis d'accord avec toi mais ça fait partie du boulot aussi !  ::)
To infinity... and beyond !!!

Pascal67

Voilà le tableau de bord débarrassé de tout, y compris du serpentin sans queue ni tête qu'est le faisceau électrique !  >:D
Le système du chauffage et de ventilation est démonté. Le fragile boîtier en carton est d'origine et donc il sera remplacé par un neuf en peau de pétrole plus solide... le moteur et le reste seront juste nettoyés car cela fonctionne bien.
Les pédales de frein et d'accélérateur vont être nettoyées et repeintes.
J'arrive bientôt au bout du chantier de démontage et la belle va partir chez le carrossier. Le transport est prévu ce vendredi 31 mars...


Bon, je poste les photos en plusieurs fois car ça déconne encore avec les fichiers joints...  sbhy
To infinity... and beyond !!!

Pascal67

To infinity... and beyond !!!

Pascal67

To infinity... and beyond !!!

Pascal67

Bon, rien à faire ça veut pas !!!
Tant pis, je posterai les photos plus tard...

I'll be back !  evl2
To infinity... and beyond !!!

amoniac

Ah j'espère bien, c'est tellement intéressant !!

Pascal67

Nouvel essai pour les photos...  :-\
To infinity... and beyond !!!

Pascal67

Le boitier de chauffage
To infinity... and beyond !!!

Pascal67

pfff... dur de poster les photos aujourd'hui !
To infinity... and beyond !!!

amoniac

Super.

C'est donc demain que la voiture, mise à nue, s'en va chez le carrossier. Tu l'as récupères quand ?

Pascal67

Oui Amoniac, la voiture part cet après-midi chez le carrossier...  ex1t
Je verrai avec lui pour le délai mais je sais qu'il est réputé et qu'il a pas mal de voitures anciennes en cours. Quand je suis allé le voir en septembre, il m'a dit : pas avant le printemps, là je suis débordé ! Donc, le délai reste à fixer mais, je ne suis pas pressé dans l'absolu et je préfère qu'il fasse un bon travail plutôt qu'un travail rapide ! J'espère la récupérer d'ici juillet (ça lui laisse 3-4 mois) pour pouvoir profiter de mes congés en août pour la remonter... ça me laissera le temps de mon côté de nettoyer, vérifier, repeindre toutes les pièces et organes et acheter ce qui doit être changé en neuf.
Je vais continuer malgré tout à poster les photos des travaux de réfection de tout ça pendant ce temps, y compris du travail en carrosserie (je vais demander au carrossier de faire des photos de son travail et j'irai en faire également sur place)
To infinity... and beyond !!!

Pascal67

Voici donc les dernières photos du démontage du cabriolet, qui s'est déroulé de décembre 2016 à mars 2017, durant les vacances et quelques week-ends ou soirées, seul ou avec mon pote Julien...
J'ai démonté les habillages autour du pare-brise. Cependant, j'ai laissé les vitres en place car je ne suis pas équipé pour m'en occuper et je ne voudrais pas faire de casse ! Je laisse le soin au carrossier de s'en charger...
Cet après-midi je ferai des photos du transport sur plateau, de Chartres à Bonneval.
To infinity... and beyond !!!

amoniac

Citation de: Pascal67 le 31 Mars 2017 à 08:55:29
Oui Amoniac, la voiture part cet après-midi chez le carrossier...  ex1t
Je verrai avec lui pour le délai mais je sais qu'il est réputé et qu'il a pas mal de voitures anciennes en cours. Quand je suis allé le voir en septembre, il m'a dit : pas avant le printemps, là je suis débordé ! Donc, le délai reste à fixer mais, je ne suis pas pressé dans l'absolu et je préfère qu'il fasse un bon travail plutôt qu'un travail rapide ! J'espère la récupérer d'ici juillet (ça lui laisse 3-4 mois) pour pouvoir profiter de mes congés en août pour la remonter... ça me laissera le temps de mon côté de nettoyer, vérifier, repeindre toutes les pièces et organes et acheter ce qui doit être changé en neuf.
Je vais continuer malgré tout à poster les photos des travaux de réfection de tout ça pendant ce temps, y compris du travail en carrosserie (je vais demander au carrossier de faire des photos de son travail et j'irai en faire également sur place)


Super si tu peux l'avoir pour juillet. Et puis sinon, tant que le boulot est bien fait... ;)

guillaume69

Salut Pascal,

Je me permets d'intervenir sur ton fil afin de te donner une info/conseil que j'ai déjà partagé sur ce forum et ailleurs.

Avant de dépenser 800 € pour acheter une reproduction de ton faisceau de tableau de bord, tu devrais réfléchir à l'option bien moins coûteuse de le faire reconditionner, ce qui te permettra accessoirement de conserver cette pièce d'origine sur ton cab, ce qui ne pourra pas nuire à sa valeur.

Il y a un gars aux US qui fait ça très bien (c'est même le meilleur). Il s'appelle Randy et a l'habitude de bosser avec les étrangers. Vas faire un tour sur son site. Tu verras que ses prix défient toute concurrence (son argumentaire tient sur le fait que les repros sont vendues beaucoup trop chères pour ce qu'elles valent) et surtout, que ce serpentin que tu viens de déposer dans un carton a en fait beaucoup de valeur.

http://midlife66.com/harnesses/welcome.html

Pour le remontage, il te renvoie une notice complète avec ton faisceau, une fois refait à neuf. Et sa notice est tellement bien faite que tu y trouves plus d'infos que sur n'importe quel schéma électrique de Mustang GEN 1 dispo sur le web et ailleurs. Pour ma part, cette notice est rangée soigneusement à côté des manuels d'atelier de chez Ford.

Si tu parles un peu anglais, appelle-le ou envoie lui un email. C'est de l'artisanat de très bonne qualité, tu ne seras pas déçu.

G