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Restauration coupé 66 V8 , 289

Démarré par olive82, 07 Juillet 2018 à 01:01:27

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

olive82

@ Pascal

Toutes les soudures qui sont meulées sont mastiquées ensuite puis poncées avant de passer la couche d'apprêt .( voir 1ère photo )

Quand tout l'arrière sera prêt je passerai le joint sur toutes les jonctions de tôles , intérieur et extérieur , et je repasserai la couche d'apprêt final ( avant peinture )

Pascal-lrq

Merci Olivier pour l'info bien1  bien1  bien1

Pascal

gresh

De retour sur le site après un peu d'absence... et je vois que ça bosse bien!!!bravo 👍

olive82

Après 2 jours de meulage ça ressemble à quelque chose et pour éviter l'humidité de la nuit , avant le washprimer , une petite laine pour pas qu'elle attrape froid  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL  LOL

C'est ça quand il y a un vinyle qui a plus de 50 ans , ça rouille en dessous  pctnt  pctnt  pctnt

Phinata33

 bien1 Encore un beau boulot !

Je suis bien content de pas avoir de toit !  LOL

Phinata33

machbill

ça a une certaine gueule, tu devrais laisser comme ça et vernir  ;)

 bien1 plus sérieusement beau boulot

Arnuche

c'est vrai que tu fait çà sur toute la voiture ça peut faire un look . lol

olive82

Pour faire ça il faudrait des tôles entièrement neuves  :v: là on voit tous les défauts  smk  smk

olive82

Maintenant le toit est passé au washprimer ça évitera les risques de rouille .

Maintenant il va falloir que je m'occupe des bosses

Pascal-lrq

C'est bizarre, j'ai fait sablé ma caisse en décembre dernier et je n'ai rien passé dessus, même pas un phosphatant et aucun point de rouille.

Pascal

GT66 FRENCH

Hello

moi une fois la tôle mis à nue je passe un primaire phosphatant de chez Restom qui protège la tôle 6 mois mais en réalité ça va bien au delà .


GT66 FRENCH