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avatar_olive82

Restauration coupé 66 V8 , 289

Démarré par olive82, 07 juillet 2018 à 01:01:27

0 Membres et 18 Invités sur ce sujet

olive82


VINCENT09

Citation de: olive82 le 23 novembre 2020 à 21:46:40Merci Vincent  bien1
De rien, quand c'est beau et bien fait, c'est normal!!

olive82

J'ai reçu mes pièces donc je vais pouvoir finir les freins et mon échappement et la durite de chauffage, après va falloir faire un test sur route ex1t  ex1t  ex1t

Pascal-lrq

Un test sur route, houlà là, ça commence à sentir bon tout ça  bien1  bien1  bien1

Une petite vidéo pour l'occasion.

Pascal

olive82

Oui ça sera fait forcément , va aussi falloir que je remonte au moins un siège LOL  LOL

filou96

C'est bien bien1

Moi aussi dès qu'elle roule je mets 1 siège et rien d'autre et je vais passer le CT ;D ils me connaissent et suivent la restauration
Je pourrais avoir la CG enfin

Arnuche

Citation de: olive82 le 27 novembre 2020 à 19:27:54J'ai reçu mes pièces donc je vais pouvoir finir les freins et mon échappement et la durite de chauffage, après va falloir faire un test sur route ex1t  ex1t  ex1t
👍👍

olive82

Aujourd'hui..... mauvaise journée smk  smk  smk  smk , purge des 4 roues , donc là tout va bien , ensuite ça se complique, maitre cylindre neuf qui se met à fuir , donc faut tout redémonter ......y'a des jours ou on devrait rien faire sbhy  sbhy  sbhy


Mail à Rockauto pour voir leur réaction

filou96


olive82

Il fuit au niveau du piston , au circlips de retenue smk  smk

Je vais démonter et ouvrir la bête pour voir pourquoi il merde LOL  LOL

Pascal-lrq

Peut être le joint qui s'est retourné ?

Même problème, enfin presque, sur le Coupé avec un kit SSBC. Le MC n'avait pas les trous percés ou il fallait, impossible à purger.
C'est le lot des pièces de repro made china.

Pascal

toine10


olive82

Bon, j'ai démonté la bête et rien de particulier, le corps du maitre cylindre n'a pas de rayures donc je vais le graisser et remonter et on verra ce que ça donne smk  smk

filou96

???
Regarde mieux
Si ça fuit il y a une raison
Pas de graisse sur les circuits DOT 3 ou autre

jojo28500

Pourquoi ta pas acheté du Wilwood  ???  smk  smk  smk

Pascal-lrq

Ou de la graisse spécifique pour circuit de freinage.

Regarde sur les trous de circulation sont bien placés par rapport à la course du piston.

Pascal

filou96

+1 Jojo Chinese low cost c'est la loterie.

Graisse spécifique circuit de freinage ??? je ne connais pas, sans rien vérifier , il me semble que c'est du DOT 3 dans nos old timer , si ça fuit , ben ..... ça fuit  ;D  ce n'est pas une histoire de graisse mais de joints et/ou d'usinage.

Pascal-lrq

Filou, c'est ça la graisse pour frein. Ca sert essentiellement pour le montage des pistons d'étrier. Elle est miscible dans le liquide de frein
IMG_20201130_212601_resized_20201130_092808856.jpg

Là comme tu le dis si ça fuit c'est qu'il y a quelque chose et ce n'est pas la graisse qui va changer.

Pascal

olive82

Je vais quand même remonter avec un peu de graisse et on va bien voir, et si ça va pas j'ai un kit piston d'avance smk

Jojo , j'ai acheté le maitre cylindre d'origine, je veux rester le plus possible ' stock '

halftracks

Citation de: filou96 le 30 novembre 2020 à 20:51:28+1 Jojo Chinese low cost c'est la loterie.

J'ai eu le cas sur un MC Cardone en provenance de RockAuto ; une infime fuite au niveau de la vis de purge, ajustement de m...  Je m'en suis aperçu lorsque la pédale est allée en bout de course, le MC s'était vidé... ; en descente tu fais moins le brave.
Résolu avec un tour de ruban téflon.

Frank