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Restauration coupé 66 V8 , 289

Démarré par olive82, 07 Juillet 2018 à 01:01:27

1 Membre et 4 Invités sur ce sujet

geronimos

Citation de: olive82 le 12 Octobre 2020 à 21:14:54C'est bon les freins ar sont réglés mais j'ai été obligé de redémonter le cable de freins à main  smk  smk  smk je l'avais passé sous les lames alors qu'il faut le passer au dessus , je le dis pour que ça serve aux autres  bien1  bien1  bien1

Pour moi, c'est bon j'ai bien passé les câbles au dessus. Cependant, je sais pas où il y a des maintiens intermédiaire. Tu les as fixés comment? Il y a des colliers au milieu des câbles. Non?

olive82

Oui , entre la pate que tu as fait et le dessous du plancher ar , il y a deux fixations qui tiennent le cable , y'en a des deux cotés , je te ferai des photos demain maintenant que tout est remonté

geronimos

Citation de: olive82 le 12 Octobre 2020 à 22:27:06Oui , entre la pate que tu as fait et le dessous du plancher ar , il y a deux fixations qui tiennent le cable , y'en a des deux cotés , je te ferai des photos demain maintenant que tout est remonté
Merci

Pascal-lrq

Normalement sur les premières Mustang les câbles de frein à main passent entre le plancher et le longeron. Néanmoins lorsque l'on change le plancher, les passages ne sont pas présents.
Perso, je les ai remis (découpe des anciens sur le vieux plancher et greffe sur le nouveau)

Entouré en rouge, la boursoufflure en arc de cercle
Inked20191122_150022_LI.jpg

Pascal

olive82

Pascal, c'est complétement différent sur un coupé de 66, donc je sais pas comment ça doit être sur celle de geronimos

geronimos

Oui, moi je n'ai pas les boursoufflure en arc de cercle. merci quand même

olive82

Enfin le 1er essai de la ligne double sorties , là c'est juste pointé et j'ai mis du scotch alu pour faire l'étanchéité smk  smk

https://youtu.be/xS2iIXySCGc

loran


Pascal-lrq

joli bruit, pas trop bruyant et pas trop assourdissant.

Pascal

olive82

Loran , ce n'est pas une ligne inox , j'ai acheté le tube central diamètre 57 chez GT2i

Pascal , oui le bruit est sympa, par contre quand j'accélère un peu, là c'est plus pareil , mais bon faudra écouter ça dehors ,c'est pas génial dans le garage pour respirer  smk  smk

filou96

Citation de: loran le 08 Novembre 2020 à 21:48:13bien1 c'est une ligne intox ?  ap:lo

Si si il a raison  smk lis bien.

Super de l'entendre  bien1

Arnuche

Citation de: olive82 le 08 Novembre 2020 à 21:31:21Enfin le 1er essai de la ligne double sorties , là c'est juste pointé et j'ai mis du scotch alu pour faire l'étanchéité smk  smk

https://youtu.be/xS2iIXySCGc

top !!!!!!!!!!!!!!!!!!

olive82

Démontage de la double ligne pour faire les soudures , en prime coup de semi auto dans les yeux donc nuit d'enfer et journée avec lunette de soleil pour éviter la luminosité  smk  smk  smk

Pascal-lrq

Merde, tu n'as pas un casque ?
Bon, je vais être honnête, j'utilise très rarement le casque... mais je tourne la tête lorsque je presse la "détente".

Faut faire attention avec les arcs, ça décolle la rétine.

Pascal

olive82

Pascal,  pourtant je sais ce que ça fait, c'est pas la première fois .....mais ça faisait longtemps , mais demain ça devrait être finit , je vais pouvoir les remonter bien1

Phinata33

olive 82,

Pourquoi souder la ligne d'échappement ?
Normalement ça tient avec des colliers, pour pouvoir intervenir (changement des pots...) et ajuster au mieux les éléments.

Phinata33

filou96

Beau travail Olive bien1

Si il ajuste il peut pas mettre des colliers partout .

Coup d'arc , ça m'est arrivé car ma cagoule a une position meulage ... J'avais oublié de repasser en soudage ... ça ébloui bien

olive82

Phinata33

J'ai prévu les colliers /manchons au niveau du milieu du H et avant et après les silencieux comme ça , ça permet de les changer si besoin

olive82

Je mets ça comme manchons

Phinata33