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Restauration coupé 1967

Démarré par toine10, 07 Février 2020 à 09:10:08

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olive82

Question : tu avais fait ton rodage comment et pendant combien de temps , moi j'ai prévu de faire 2 x 15 min à 2500 tours en laissant refroidir un peu entre les deux .....

Du coup tu es monté à combien en pointe ?

Vraiment sympa ton bruit  bien1

toine10

30 min d'une traite au 1er démarrage, avec des variations entre 2000 au mini et 2500 max

le tout sur un banc fabriqué maison avec mano et échappement .... heu libre mdr (collé 2 silencieux au bout de 3-4 min sur les tubes car les voisins et les oreilles saignent )

bon j'en menais pas large du tout ... et si y a fuite ? et si y a un soucis ? c'est quand même anti-mécanique ce procédé ... bref après moults appels à comp cam, cjpony ... même réponse : "si vous avez bien remonté il ne doit pas y avoir de problème ni de fuite" ... punaise les bat---ds ! ça se voit que c'est pas eux qui ont payé pour refaire un moteur et qui ont les foies de tout casser ...

mais bon, mis à part au lancement du moteur, arrêté immédiatement car j'ai vu que le bouchon en tête hexagonale de l'arrivée coudée au carbu fuyait (hyper dangereux et pointé du doigt par un bon nombre d'autres personnonnes ayant acheté le même ... d'ou ma méfiance), le procédé s'est déroulé sans encombre ...

sec 1 : engine start

sec 2 : premières pétarades et combustions (un truc dur me gène dans la poche ... le portable sûrement)

sec 5 : ça prend ses tours, le bruit est irrégulier, bizarre mais ça tourne, il est en vie

sec 10 : ça tourne mieux, alors réglage du calage du distri un peu à l'arrache au démarrage, plus fuide, et des coups de gaz pour pas lui faire tomber à 0

sec 30 : nan en fait le portable je l'ai encore à la main ... merde qu'est ce qui est dans ma poche ?

1 min : ça tourne rond, le bruit à encore changé, mais on ne voit pas de fuite, autour de moi y a du monde avec les yeux écarquillés et les mains sur les oreilles ... je suis toujours gêné

5 min : bon j'ai retrouvé fissa 2 échappement oem gm et je colle ça aux tubes de sortie d'échappement : enfin on s'entend parler !

10 min : bon bah on s'y fait à faire un peu monter en régime, voir qu'il est réactif ... et puis je me fous de la tronche des copains qui ne quittent plus le sourire avec le coeur de la bête qui rugit et crache ses flammes à travers l'échappement de fortune posé à l'arrache

15 min : il boit le salaud, 1/3 du bidon d'essence est vidé pour 15min .... mmmm ça tiendra

25 min : on a eu le temps de voir que ça tient, la température ne varie pas, le ventilo souffle bien et rien n'a l'air de souffrir. on se rapproche de la fin alors je scrute l'horloge et les 5 dernières minutes me paraissent plus loin que les 20 dernières passées

30 min : arrêt du moteur, on laisse refroidir : fuite détectée au collier pompe/radiateur ... bon bah c'était la vieille durite du gros radiateur gm , elle a fait son job ça ira, les neuves sont prête pour quand la bête rejoindra la belle

55 min : je prend rendez vous aux urgences pour mon priapisme                      ^^




@olive : aucune idée, je faisais surtout attention aux lièvres et au chevreuil vu que 2 m'ont passé devant avant le passage en vidéo ...

olive82

Très bon résumé de ton premier démarrage et rodage  bien1  bien1  bien1

machbill

 bien1
pas besoin de Viagra avec un V8  ex1t  ex1t

filou96

Purée  ap:lo  :o

Qu'est ce que je suis content de tout passer en roller  :D

Pascal-lrq

Mdr, ça me rappelle le rodage du moteur du Coupé, on ne fait pas le malin quand on démarre le moteur. On espère ne rien avoir oublié. Et avant de donner le premier tour de clef, tu fais 10 fois le tour pour vérifier et re-vérifier...

On a fait ça à deux, 1 derrière le volant et l'autre le nez sur le moteur à surveiller la pression d'huile et le compte tours.

Pascal


toine10

Citation de: filou96 le 05 Mai 2020 à 10:57:52Purée  ap:lo  :o

Qu'est ce que je suis content de tout passer en roller  :D

j'espère que tu vas nous faire un beau reportage photo des pièces et du montage :D

filou96

Sans fautes , j'en fait déja des tonnes pour moi pour me rappeler et pouvoir remonter , et vu que j'ai un nom de domaine , je publie super facilement.

Les dernières pièces moteurs sont attendues à Summit le 11 mai , donc expédition à partir du 11 mai de la totalité du moteur quasi.