« Réponse #1684 le: 11 octobre 2012, 18:33:30 pm »
J'ai vu mon conseillé technique et il m'a expliqué, en fait il y a un l'axe principal du sélecteur, qui est creux, dans lequel vient un deuxième axe (celui qui commande le kick down). L'axe primaire peut être monté vers le bas ou vers le haut (et est réversible) selon les années pour les quelles la boite est destinée. Et dans le cas présent, il n'est pas dans le bon sens mais peut y revenir. En revanche, il me déconseille de le faire par moi même car l'opération est assez complexe quand on ne connait pas
« Réponse #1691 le: 14 octobre 2012, 17:36:08 pm »
Aujourd'hui j'ai l’immense chance de recevoir la visite de Magic' Cyril qui m'a aidé à ajusté quelques réglages et voilà le résultat
En fait il me manquai de l'allumage sur 1 ou 2 cylindres et ça ronronne encore mieux, les montées en régimes sont beaucoup plus franches, et en plus on a passer une très bonne journée
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