Citation de: DiZZident le 02 Mai 2011 à 07:11:22
Tu as crocheté la barre a l'interieur, en passant a travers la mousse  aussi?
Tu as pas eu de mal a la fin avec la plaque qui vient sur le dossier ?
Moi je n'ai toujours pas reussi car les trou m'ont pas l'air en face des clips! !?

J'ai tout remonter comme à l'origine, pour l'arceau, j'ai d'abord remis la tringle dans la housse, puis passer des fil de fer en galva, puis transpercé, la mousse, et fixer la tringle dont tu parle. Ensuite j'ai recommencer depuis cette tringle pour transpercer la jute, et venir me fixer à la structure du siège, en fait je n'ai fait que remplacer les agrafes par du fil de fer galva (je publierai des photos dans la journée).

Pour le dos j'ai acheter de nouvelles agrafes, mais comme celles d'origine n'existent pas en france, j'ai trouver que celle destinées au 2cv devraient aller (et c'est le cas). Je les positionner sur le carton du dossier, puis je l'ai présenter. Comme les agrafes vont dans les trous ronds (surtout pas les gros ovales), à taton j'ai prépersé la housse avec un tout petit tournevis, puis j'ai remis le dos avec ces agrafes en place, en les guidant une par une, et en appuyant franchement, ça doit fonctionner

les photos promises en espérant que l'on y voit suffisamment

En cliquant dessus ça devrait aller

  Parfait 

Au tour du passager de retrouver un peu de confort !!

Aujourd'hui démontage 

Et le dossier........

Quelqu'un aurait une explication au fait qu'il y ait tant de corrosion sur les structures des sièges avant comme arrière, et assise comme dossier, je suis surpris, alors qu'il n'y a rien à ce niveau sur le châssis à ces endroits qui laisserait à penser en trouver autant

Avec 40 ans d'exposition a la poussiere et a l'air plus ou moins humide et une peinture pas forcement de bonne qualité sur des ressorts qui se deforment sans arret, ca se comprend que ca rouille autant.

En tout cas je me demande a quoi ca doit ressembler sur une Renault de 40 ans.

ca n'existe plus 

[off-topic]Je penser qu'il avez le "fût" qui transpirait plus que nous pour les Renault  , elles n'y arriveront pas, en tout cas leurs ingénieurs travaillent dans ce sens là [/off-topic]

Sinon avec le traitement que je leur apporte, avec des produits qui supportent la flexion des métaux, j'espère les faire revivre quelques années de plus

c'est de la restauration totale de chez totale ! 

Comme plusieurs personnes me l'on dit, quand tu commence, tu ne t'arrête pas, il y a toujours un truc a refaire, la seule limite c'est le portefeuille, et comme je me fait tout (jusque là en tout cas), mais ça va ce compliquer dans pas longtemps, car j'ai de gros travaux structuraux à effectuer pour avancer et je ne maîtrise pas du tout les techniques nécessaires, et pas l'outillage non plus. Je vais donc être bloqué dans pas longtemps

On va te débloquer, l'outillage ca se trouve.

C'est surtout le savoir faire qui va me manquer

Oui c'est sur que c'est pas évident. Sinon des cours du soir de soudure ca n'existe pas chez toi? Ou alors t'entrainer a souder sur une vieille porte ou autre trouvé dans une casse. C'est ce que j'ai fait en réparant des poubelles d'amis et je commence a maitriser un peu.

Ah non, cette partie est réglée, j'ai trouvé un pote soudeur qui me fait tout pour 400€, consommables inclus. Il compte 2 jours de boulot, il me manque juste la 2ème joue d'aile pour attaquer. Ensuite je la rapatrie chez un autre pote mécano (celui qui vend sa GT de 94). Là on y refait un peu de mécanique (joint, durit, pompe à eau, calorstat.......) et l'èlec. C'est le chantier carrosserie qui me pose problème.

Si tu as un pote soudeur et un pote mécano, je comprends pas ce qui te bloquerait. Tout ce qui est structurel et qui est attaqué par la rouille devrait etre depointé et remplacé en soudant de la tole neuve et la plupart des toles sont disponibles en reproduction.
Apres pour ce qui est toles a redresser et peinture, il faudrait un carrossier mais c'est pas ca le plus couteux.

Ça parait si simple quand on le lis

Oui je me doute et j'ai jamais eu a faire ce que tu dois faire mais bon, d'autres amateurs sont passés par la et ils ont réussis.

Je stresse un peu, mais comme dit celui qui saute de l'immeuble en arrivant au 3ème, "jusque là ça va!!!"