Citation de: adnvirus le 06 Septembre 2012 à 22:58:49

Citation de: Vincent le 06 Septembre 2012 à 22:47:59
tout est dans le pliage de la carte (copyright Jb.d ) en le faisant bien, le Havre => Montauban c'est 20 bornes

J'y avais même pas pensé, j'vais faire ça tient !! lolo je suis chez toi dans un petit quart d'heure, pour le digo!

Allez je t'attends

bon et à part ça le bourrin de Valentine, il a craqué ?

Ben c'est un peu comme le fofo c'est derniers temps pas eu trop le temps mais si tout va bien ce WE je vais me re-pencher sur son cas plus ponçage de la carrosserie. J'ai eu des recommandations à suivre lors d'un stage à la buvette du BACC, on va bien voir

Elle démarre ou elle a toujours des flammes au luc 

Je sais pas, je me suis attelé à un autre chantier, j'ai commencé par ce qui ai le plus abimé suite l'emplâtre que j'avais déterté, et je suis pas déçu

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pour le reste c'est long mais il ne devrait plus y avoir de surprise, et puis vu le carrossier qui doit me le faire, je plutôt très confiant

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ben toi si tu l'as pas mon ami, personne ne l'as.

C'te fiesta que l'on va faire quand elle sera finie

C'est rien de grave ces trous, mais s'ils avaient pris la peine de démonter la garniture intérieure ça aurait pu éviter ce travail de cochon

  elle est passée à la sulfateuse??
Bon courage pour le ponçage   

Citation de: Vincent le 09 Septembre 2012 à 12:41:40
ben toi si tu l'as pas mon ami, personne ne l'as.

C'te fiesta que l'on va faire quand elle sera finie

pas fiesta,  Mustang 

    sacrés trous, ils ont tentés un lifting 

Courage 

L'un dans l'autre, ça fait moins de surface à poncer.....

Ils avaient dû essayer de redresser avec une masse à inertie, ( http://www.millmatpro.com/millmatpro-coffret-masse-a-inertie-redressage-carrosserie-medium_3_7666_3_o__313_7666___.html ) mais le poste à soudure était trop puissant ou mal réglé au moment de souder les rivets.

J'ai redressé un bas de caisse de cette façon mais la masse à inertie était de fabrication maison.
En guise de rivet, j'avais mis une vis genre "parker" et on dirait que c'est exactement ce qui a été fait sur ta Mumu 

Qu'est ce que tu vas faire, ressouder les trous ou remplacer toute la tôle? Là, il va y avoir du boulot pour reboucher tout ça.

Si c"était moi je poserai une tôle neuve car je ne trouve pas que ça fasse beaucoup de boulot en soudure mais pour faire une finition parfaite 100 % métal, à par l'étain, j'ignore comment on procède ?

C'est là qu'on aurait besoin d'un carrossier sur le fofo pour glaner quelques conseils.

Je laisserais le choix au carrossier, mais le connaissant se sera probablement découpe en nouvelle tôle, ou vrai redressage et étain, car c'est un allergique du mastic.

Citation de: le gugusse de Montauban le 10 Septembre 2012 à 06:33:05
Je laisserais le choix au carrossier, mais le connaissant se sera probablement découpe en nouvelle tôle, ou vrai redressage et étain, car c'est un allergique du mastic.

saine allergie

Citation de: Vincent le 10 Septembre 2012 à 08:08:21

Citation de: le gugusse de Montauban le 10 Septembre 2012 à 06:33:05
Je laisserais le choix au carrossier, mais le connaissant se sera probablement découpe en nouvelle tôle, ou vrai redressage et étain, car c'est un allergique du mastic.

saine allergie

Et tellement plus simple et plus rapide !

Ah ben ça j'avais encore jamais vu !   Le but c'était quoi ? tenir une tôle ?

Non tu soude des sortes de rivets sur les tôles à redresser, tu y fixe un appareil appelé "masse à inertie ( http://www.millmatpro.com/millmatpro-coffret-masse-a-inertie-redressage-carrosserie-medium_3_7666_3_o__313_7666___.html ) et tu retire ta tôle par petites impulsions de la masselotte

en image



sauf que quand tu enleves le rivet il ne reste pas de trou