Merci pour ces explications claires

Il me semblait bien qu'on pouvait faire quelque chose mais je ne savais pas que c'était comme décrit avec une clé Allen

Citation de: le gugusse de Montauban (Touchepaogrisbix) le 12 Décembre 2012 à 10:13:17
Je me coucherais ... plus intelligent 

c'est une bonne maladie ça 

Citation de: sayrus le 12 Décembre 2012 à 11:09:32
Merci pour ces explications claires

Il me semblait bien qu'on pouvait faire quelque chose mais je ne savais pas que c'était comme décrit avec une clé Allen

Maintenant qu'on sait , on pourrat le faire facilement sur la tienne 

Citation de: coupe69 le 12 Décembre 2012 à 21:04:17

Maintenant qu'on sait , on pourrat le faire facilement sur la tienne 

Facilement, t'est confiant toi 

Ben quoi, moi c'est pareil quand je travaille sur celle des copains je suis toujours plus confiant que quand c'est sur la mienne !

Citation de: le gugusse de Montauban (Touchepaogrisbix) le 13 Décembre 2012 à 09:32:53
Ben quoi, moi c'est pareil quand je travaille sur celle des copains je suis toujours plus confiant que quand c'est sur la mienne !

non mais maintenant qu'on a le matos et qu'on sait comment prendre les mesures  , ça devrait aller plus vite

 

Mise à jour avant la fin de l'année

Les tri Y sont mis , ça a été un peut sportif sans pont ni fosse  et n'étant pas pro en soudure , je trouve que c'est pas mal
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le moteur tourne correctement , reste le réglage sur route mais vu ce qui tombe ici , c'est pas pour tout de suite 

Je me suis fait un anti brouillard dans 1 de me feux de recul

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découpe dans un AB carré tout moche 
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ajustement pour la mise en place
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mise en place
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avec le bouton led orange règlementaire dans la console
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aujourd'hui , nettoyage des des dessous pour identifier d'où viennent les fuites d'huiles
faut changer le carter de boîte , il perd d'un peut partout , rear main seal , j'ai de l'huile qui goute le long de la boîte
et petite surprise ...

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va falloir mettre 2 supports moteur dans la prochaine commande

Beau travail 
Pour les supports moteur c'est un peu galère à faire mais pas infaisable ,faut lever en douceur et au minimum  ...

Ca va aller

Mais c'est clair c'est bien ça qui me fait chier avec les mustangs, on passe plus de temps à réparer qu'à rouler...   

Merci jls , je pense pouvoir y arrivé , je me suis mis au sport , je devient un pro dans la position limace 

salut max , clair qu'on y passe du temps , mais la chose positive c'est que ça nous empêche de nous abrutir le soir devant la boîte à images 

et quand,enfin,la restau sera finie......putain quel pied tu vas prendre

[off-topic]

Citation de: pims le 30 Décembre 2012 à 10:47:09
et quand,enfin,la restau sera finie......putain quel pied tu vas prendre

Quand il fait beau     [/off-topic]

J'aime beaucoup, l'idée de l'antibrouillard !

[off-topic]Pour carte grise "normale" c'est obligé  .... après faut si habitué  [/off-topic]

Citation de: JLS le 30 Décembre 2012 à 10:49:14
[off-topic]

Citation de: pims le 30 Décembre 2012 à 10:47:09
et quand,enfin,la restau sera finie......putain quel pied tu vas prendre

Quand il fait beau     [/off-topic]

soir 13 jours par an   

[off-topic]L'avantage en Normandie il fait beau plusieurs fois par jours  [/off-topic]

Merci de nous rappeler la météo 
je pense qu'ici , c'est pire que la normandie , on est déjà content quand il arrête de pleuvoir , amis alors quand il y a du soleil 

on va bientôt reconnaître le belge à ses pieds palmés  tant qu'on fait pas coin-coin 

petite mise à jour des points fait ,

-changement des supports moteur,
-changement de 2 rotules de direction , il était temps
-changement de 2 ampoules grillées au tableau de bord  avec re-niquage des doigts pour remettre le câble du compteur 
-petit essai routier avec la nouvelle admission , le pied , je devais avoir un gros soucis avec l'ancien montage , ici , très bonne montée en régimes , beaucoup plus nerveuse , les réglages seront peaufinés le mois prochain.
-les joints du body valve et les durites de la DA sont changés , plus de fuites à ce niveau , reste la pompe  .

rdv mercredi prochain pour la géométrie du train avant et le réglage des phares.

puis restera à terminer les soudures de la ligne d'échappement pour avoir un truc nickel ,  faire changer le rear man seal car j'ai pas trop confiance des mettre mes mains dans le bas moteur.
puis profiter un max cette saison 

  Profites bien