Citation de: lolo82 le 28 Juillet 2011 à 23:09:27
tu avance en courant

oui perd pas le rythme 

Je travail dur toute la sainte journée sur ma Mach1... 

et je garde le rythme !

voila le résultat, une belle boite comme neuve
avant / après

Chapeau bas

voila le décapage de la peinture au niveau des amortisseurs arrières !
et voila comme je suis un peu fou, j'ai démonté le réservoir et je m'attaque au coffre... 
y en a de la merde !!! je décape à la spatule sans produit, ça vous donne une idée de l'épaisseur...

Super boulot.
Par contre, qui c'est qui va nettoyer le sol du garage?

Je l'ai fait avec une perceuse et des embout pour décaper mais pareil, et des joints de carrosserie pâteux, hideux, dégueulasses...

Citation de: lolo82 le 29 Juillet 2011 à 20:53:01
Je l'ai fait avec une perceuse et des embout pour décaper mais pareil, et des joints de carrosserie pâteux, hideux, dégueulasses...

pour dégrossir une spatule suffit ! pour ta description c'est exactement ca !

Citation de: Thierry le 29 Juillet 2011 à 20:50:49
Super boulot.
Par contre, qui c'est qui va nettoyer le sol du garage?

C'est bibi qui éponge l'huile et qui frotte ! 

merci pour les compliments ! 

voilà le dessous de la caisse après 1 couche de peinture noire!
et mon demper après restauration
je n'ai pas encore fait de photos, mais la pompe à eau est remontée et les poulies aussi

good job 

 

Super boulot 

merci pour vos compliments, 
aujourd'hui peinture du dessous de caisse...
mise en relief des bas de caisses MACH1 au tampon (cale en bois et papier essuie tout par dessus) avec peinture alu...
vous m'en direz des nouvelles !!! 

Super boulot avec tes bas de caisse. 

montage de la pompe à eau et des poulies !

Ca m'a l'air nickel tout ça 

Le fameux moteur des essuies glace AVANT/ APRES

Ah oui dis donc, ça n'a plus la même gueule!!

Calme toi sinon tu va terminer ton auto avant la fin de la semaine

ca bosse dur dans l'est de la france!
vous connaissez sans doute le monster garage !
Et ben ici c'est le french monster garage ! on est encore plus fou !

on y restaure une chevrolet belair de 54 (6en ligne d'origine, replacé par un V8 chevrolet 350 ci avec une TH350)
un vieux camion de dépannage iveco, pour se dépanner et transporter une voiture sur circuit, une corvette C3 de 1970. Chassis neuf avec train roulant de corvette C4, moteur LSI de camaro de 1999 avec arbre à came développent près de 470 cv !

rien ne nous fait peur!
c'est hors sujet mais je voulais vous faire partager ça!

le camion, et son chassis en cour de restauration
la corvette !!!