Non, ne parts pas dans tout les sens !!

Citation de: MachIntoche le 16 Avril 2012 à 19:44:24
je le commence ici ce roman photo du moulbif?
ou je fais un  post dans la section technique mustang ancienne

Oauis, fais le la, c'est p'tetre pas la peine de trop pourrir le forum de partout 

On va commencer gentiment par un peu de démontage...

pour la petite histoire il était prévu de ne changer que le haut moteur et quelques bricoles...
puis par la suite je me suis décidé à tout refaire après avoir fait une petite trouvaille en campagne !

enfin, pour éviter quelques queurelles de clocher  et jalousies j'ai préféré dire à tout le monde que j'avais acheté un moteur chez Summit...

je vous le re-montre tel qu'il était quand j'ai acheté la voiture

allé maintenant il va nous la refaire à l'envers 

Magnifique couleur!

Ah ca y est tu te décides à parler de ton moteur?

et oui Thierry je me suis décider à en parler

et justement son emplacement vient d'être peint, c'est tout beau tout neuf !

on parle moteur juste après ces quelques photos

Elle ressemble à une voiture à pédales ton auto sur ces photo

Citation de: le gugusse de Montauban le 17 Avril 2012 à 18:28:38
Elle ressemble à une voiture à pédales ton auto sur ces photo

tu n'en as par mare de raconter tes conneries ? 

je continue avec mon petit moteur 

après démontage complet, il a été décapé puis trempé dans un bain d'eau et d'acide pour un nettoyage en profondeur
on dirait un peu un moteur de mobilette dans le fond d'un seau (comme dirais thierry) 

petite surprise au démontage 2 segments cassés, vilo rectifié en 0.30 à rectifier en 0.40 
joints de queues de soupapes HS en morceaux dans les culasses et le fond du bac à huile... 

  Nooooooooooon !! c'est pas des conneries, à part les pédales y a pas lourd sous le capot et c'est pour t'inciter à nous le montrer enfin cet "arlésien"

il est sous tes yeux lolo ! 

ensuite, montage sur l'engine stand pour un second nettoyage et début du montage

je vous redonne le code du bloc pour ceux qui n'aurait pas tout suivi depuis la page 1    C9VE-B

au passage le bloc a été realaisé en 0.10 (et oui par chanse il était en cote d'origine...  )

elle va être belle ta table de salon   

Citation de: cyril le 17 Avril 2012 à 18:59:45
elle va être belle ta table de salon   

tu pousses le bouchon un peu trop loin Maurice la sciure 

Citation de: MachIntoche le 17 Avril 2012 à 19:02:36

Citation de: cyril le 17 Avril 2012 à 18:59:45
elle va être belle ta table de salon   

tu pousses le bouchon un peu trop loin Maurice la sciure 

je persiste manque que le verre 

allé envois le reste....................

Oui car là ça fait cylindre à trou.... et moi les cylindres à trou et les twins poussifs ...........

tu sais cyril les tables faites avec un V8 big bloc c'est pas très bon pour les dalles... surtout les suisse 

il est plutôt préconisé des petits bloc comme les 302. 

et puis tu pourras mettre le tien dans ton salon quand tu auras trouver un vrai moteur 


Il vous faudra être un peu plus sage pour en voir plus ce soir 

pour le moment je vous propose quelques photos de la mise en place d'un nouveau Vilo en 0.10 prévu pour faire une cylindré de 429 cid

coussinet Speed Pro
goujons ARP

palier de vilo 2 boulons... j'aurais bien aimé un 4, mais... on fait avec ce que l'on a

 

ouais deux boulons comme sur un 302 

je vais chauffer mon romu pour qu'il t'explique comment ça marche un 302 



bon allé il est beau ton moulbif tout neuf, quant es ce qu'il tourne ?

Citation de: cyril le 17 Avril 2012 à 22:02:51
je vais chauffer mon romu pour qu'il t'explique comment ça marche un 302 

t'inquietes va. Je sais ce qu'il y a dans ce 429 et ca fera meme pas trembler le RRP1