ils sont beaux ces bas de caisse!
merci pour la photo
Pourquoi tu veux pas les remettre?

au fait, je cherchais le prix des neufs et je n'ai trouvé que les moulure chromé... 

CitationPourquoi tu veux pas les remettre?

Parce que c'est des nids a poussiere et a rouille et c'est vrai mais une Mach 1 sans ces bas de caisse, ca manque.

Citationau fait, je cherchais le prix des neufs et je n'ai trouvé que les moulure chromé...

Oui, ils ne sont pas reproduits en neuf, j'avais cherché.

J'ai trouvé une paire pour les ailes avant en occasion mais c'est pas donné: 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/320697206366

Citation de: Thierry le 22 Juillet 2011 à 01:17:31
J'ai trouvé une paire pour les ailes avant en occasion mais c'est pas donné: 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/320697206366

wouuuaaaaaaaaah le prix !!!
ils sont ding!
vu que ca n'existe pas en repro, il font le prix qu'ils veulent...
si j'envoie quelqu'un dans une casse aux USA j'ai des chances d'en trouver moins cher "en état"?

j'ai peur de démonter les miens. mais en même temps si il y a de la rouille en dessous ca serait mieux de la voir le plus tôt possible... pas attendre que mes portes tombent...
que faire

Le plastoc a toujours été très cher regarde un carénage de moto si tu as le malheur de l'abimer tu as un smic qui y passe

Oui, il vaudrait mieux que tu les démontes, surtout si tu comptes repeindre la voiture, ou attendre cette occasion pour le faire. Aprés démontage il peut y avoir de mauvaises surprises alors ca pourrait te pousser a faire une peinture plus tot que prevu.

je confirme la mienne avec ces trucs paraissait en bon état....quant j'ai enlevé c'était une autre musique

il est pas exclu que je les remettes un jour, il faudra d'abord  que je les restaure et la y a du taf 

Les caches de bas de caisse font parti des premières chose à sortir, pour contrôle au moins, car ça ne peut qu'envenimer les problèmes

On verra les bas de caisse après!
Le bas de mes porte ne comporte pas de rouille! Rien!
Aujourd'hui j'ai démonté le capot, les ailes ... Et toujours pas de rouille!
Par contre j'ai trouvé un loup...
En dessous du moteur des essuies glaçe, j'ai trouvé de la fibre résiné du joint, du mastique...
Et en dessous! De la rouille perforante...
Aie aie aie...
Pas facil l'accès a cette endroit pour colmater les trous...

Fais des photo STP il sera plus facile de voir

Voila la photo du moteur des essuie glace !
Sur la photo on voit la rouille et à coté il y a de la fibre
le problème c'est que l'eau ne coule pas sur les coté de la voiture...
Ca fait une sorte de cuvette et l'eau reste. je trouve qu'il n'y a pas assez de pente

Je la trouve de plus en plus belle ! 

CitationCa fait une sorte de cuvette et l'eau reste. je trouve qu'il n'y a pas assez de pente

C'est peut etre la résine qui bouche l'évacuation de l'eau.

Si tu as de l'eau qui rentre, tu as contrôler tes planchers ? avec un assez gros aimant par dessous pour éviter un désossage en règle !

Citation de: lolo82 le 24 Juillet 2011 à 08:28:53
Si tu as de l'eau qui rentre, tu as contrôler tes planchers ? avec un assez gros aimant par dessous pour éviter un désossage en règle !

Pour le moment pas de rouille en vue sur les planchers mais il faut que je démonte les moquettes pour en avoir le coeur net !

Citation de: Thierry le 24 Juillet 2011 à 01:09:52

CitationCa fait une sorte de cuvette et l'eau reste. je trouve qu'il n'y a pas assez de pente

C'est peut etre la résine qui bouche l'évacuation de l'eau.

Pa sur Thierry, j'ai le même problème de l'autre coté alors qu'il n'y a pas de fibre...
tu as vu sur la photo qu'il y aplein de bosses sur la tôle!
je ne sais vraiment pas comment "ils" ont réussi à en faire à cet endroit !


j'ai un problème avec le câblage électrique de mon moteur d'essuie glace !
il y a 5 fil qui en sortent et il y en que 3 qui sont branché au faisceaux qui en comporte 4... 
j'ai posté une photo du moteur tel qu'il était câblé à sa sortie de la caisse !
Attention il marchait bien avant démontage ! (qu'une seule vitesse... normal??)
Mais voyant qu'il y a plein de fils je me pose des questions... 
de plus le moteur est made in japan  et les fixation du support sur la caisse ne correspondent pas tous, de même pour le moteur sur son support.... mon avis, y a rien vraiment d'origine ! 

salut,

il y a deux vitesses normalement et de mémoire mon moteur et pas fixé à cet endroit du moins il a pas la meme tronche, l'essentiel et qu'il fonctionne....

fait le test du seau d'eau si tu l'as pas déjà fait tu seras fixé....

Citation de: cyril le 24 Juillet 2011 à 11:49:14
fait le test du seau d'eau si tu l'as pas déjà fait tu seras fixé....

Ca va etre la douche ...    les trous ne sont pas bouchés... 
je vais essayer la semaine prochaine, quand toute la peinture sera fini et les trous disparu !

tu as le plan du câblage du moteur des essuies glace Cyril?

ou tu as des trous ?

je te joint une photo des point de fixation du moteur d'origine en rouge, en bleu les bouchon caoutchouc,vérifie si ils sont présent des deux cotés.

effectivement il y a une cuvette sur le plancher d'écoulement, je ne sais pourquoi ils ont fait ça de la sorte, l'eau doit s'évacuer dans les virages mais pas à l'arrêt...

sinon l'eau doit s'évacuer sur les coté de la voiture voir photo.     

Pour le schema de cablage tu le trouveras sur cette page sous 70MUST.ZIP:
http://midlife66.com/wiring/wiring.html

Sur le fichier 2, tu trouveras le cablage de l'interupteur d'essuis glace et de lave glace et sur l'autre tu verras le moteur d'essuis glace et le moteur de lave glace.

Enfin si tu as un moteur d'essuis glace de Toyota, je suis pas sur que le schéma te serve a grand chose.