g1a
bonsoir à tous!C'est parti j'ai fini mon garage donc j'attaque ma belle demain!tous mes lundi seront pour elle vu que je bosse pas...mais pas quoi commencer...moteur ou carrosserie?!?!on verra demain..
pouvez vous me confirmer que ceci n'est pas d'origine(le filtre)
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et qu'un décanteur en 67 y'en avait pas!c'est bidouillé niveau alimentation il me semble..
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c'est la place de la poche de liquide lave glace non?
Oui c'est l'emplacement de la poche de la mamie ;D
bonsoir!
un dernier petit démarrage pour entendre son super bruit et je démonte![attach=1]
début de démontage est c'est pas en super état :-[
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bon ben on va passer commande...pompe à eau,durites,kit carbu je pense..ou carbu neuf..
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c'est pas d'origine ça...
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j'hésite a déposer le moteur pour tout décaper et repeindre..
Salut Gresh,
Je te souhaite une bonne restauration ;)
Pour ma part, si tu as du temps, je te conseil de tout démonter pour décaper et repeindre smk2
salut florian37 et merci pour les encouragements!
je vais le sortir pour le refaire propre..
bonjour tout le monde!impossible de sortit mon moteur ce matin pctnt
je n'ai pas la revue tehcnique du coup j'ai du oublier quelque chose...il ne veut pas se désacoupler de la boite!!help
personne pour m'aider??
ba, sort la boite avec ;D (en vidangeant avant)
et après ce sera plus clair
je voulais éviter de virer la bv...
on vire toutes les durites,support moteur et les boulons de la cloche et c'est good non?
Citation de: gresh le 18 Octobre 2015 à 22:59:04
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c'est pas d'origine ça...
non, mais c'est mieux
Citation de: gresh le 25 Octobre 2015 à 19:14:24
je voulais éviter de virer la bv...
boite auto ou méca ?
boite méca
quelqu'un pourrait me donner la procédure de dépose svp????
Citation de: gresh le 25 Octobre 2015 à 19:23:18
on vire toutes les durites,support moteur et les boulons de la cloche et c'est good non?
Oui et les câbles électriques et peut être le démarreur. Par contre, si tu ne veux pas le soulever avec la boite attachée, je pense qu'il serait bien plus pratique de commencer par sortir la boite par le dessous ou au moins, la reculer.
Il vaudrait mieux en discuter dans ton autre sujet pour éviter qu'on s'éparpille:
procedure de dépose moteur?!?! (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/procedure-de-depose-moteur!!/)
Ok merci
enfin!!!
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je suis content je vais pouvoir me le décaper et repeindre tranquille!!!
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pour le décaper : décap four + karcher bien1
décap four!! j'avais pas penser...
Bon courage !!! y'a un peu de taff la :o
oui y'a du taff mais j'aime bien...du coup j'ai attaquer...
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encore un peu de démontage...le moteur me semble en bon état,j'ai juste un doute sur le volant moteur...
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en fait beaucoup de peinture et d'huile qui rendent le moteur dégueux mais à première vu c'est en bon état...
j'attend mon support moteur pour mieux travailler dessus...
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5h de décapage,dégraissage et peinture!!!
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A quoi correspondent les chiffres dans le cercle en haut à gauche?
quel chiffre?dans quel cercle?
Pas dans ujn cercle mais des chiffres disposés en rond" 1-3-5-7-6
les chiffres en rond à côté de la sonde de t* ?
Aucune idée
Ceux que j'ai entouré en rouge.
C'est pas juste la representation du distributeur d'allumage
Avec de l'autre coté l'ordre d'allumage et le numéro de chaque cylindre.
Je vois que ça
Les experts n'ont pas l'air de le savoir non plus:
CitationIs it a Casting counter, does it indicate a Shift counter, is it a Time code, or something else. Its exact purpose is not well understood and even among experts there is serious disagreement but generally believed to be a Time code of some sort.
All argument have some flaws:
Time code, shouldn't it have at least 12 different positions to represent the hours of a day, and what about AM or PM designations.
Shift counter, doesn't make sense having 10 shifts
Casting counter, seems plausible and in fact would make sense if used to keep track mould usage. But most experts disagree.
http://mustangtek.com/FordDecodePlus.html (http://mustangtek.com/FordDecodePlus.html)
bonsoir :) toujours en train de gratter...une précaution particulière pour changer la distri?(hormis ne rien tourner)
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Nettoie tout avant de démonter et fait un marquage avec du blanc sur chaque poulie et sur le bloc moteur avant de démonter, cela te permettra de recaler le bazar.
dac merci
Oui, de toutes façons, il devrait y avoir des marquages qui permettent de tout aligner d'après l'encoche du vilebrequin:
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ok merci les gars
salut! distri ok!
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et un peu de peinture...
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Petite question: pourquoi l'axe ( de je sais pas quoi d'ailleurs) n'est pas centré au milieu du pignon cranté ???
Ah c'est marrant j'me suis posé la même question!! mais c'était comme ça quand jai demonte
Le boulon lui est centre c'est la pièce ronde qui est décalé et maintenue pas un ergot
Ok merci rck
C'est beau quand c'est tout propre lovu ap:lo
Citation de: jimmy conway le 06 Novembre 2015 à 06:27:19
Petite question: pourquoi l'axe ( de je sais pas quoi d'ailleurs) n'est pas centré au milieu du pignon cranté ???
c'est le truc qui actionne la pompe a essence ;D
Ça s'appelle justement "excentrique" parce que ce n'est pas centré ;D et permet de lever et baisser le levier de la pompe a essence.
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Merci pour l'info Thierry, et merci pour la photo bien1
Bonjour tout le monde!!!quel temps magnifique pour bricoler!!! 25degres en novembre! bien1
J'ai besoin d'un conseil car je ne vois pas la différence entre ce Carter:[attach=1]
Et celui la:[attach=1]
Je ne voie pas la différence et le mec qui s'occupe des pièces mustang est absent 3 semaines:(
C'est marqué sur les pages. Il y a deux types de pompe a eau jusqu'en 1967, une pompe a eau en alu et une pompe a eau en fonte et les carters de chaîne ne sont pas interchangeables suivant ces pompes alors si tu gardes ta pompe a eau actuelle, il faudra le carter qui correspond. Tu as quoi comme marquage sur ton carter? C5OZ ou C4AZ?
Sur mon Carter actuel j'ai c50e-6059-al
Ah non, je me suis trompé. Les deux carters sont pour pompe a eau en fonte alors ils sont interchangeables. La différence c'est que sur la première, tu as le repère de réglage d'avance qui est boulonné et sur le second il est intégré dans le carter.
Sur un carter C5OE-6059-A c'est avec un repère intégré:
http://www.mustangtek.com/timingcover/C5OE-6059-A_2.html (http://www.mustangtek.com/timingcover/C5OE-6059-A_2.html)
C'est celui-la qu'il te faut:
(https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/remise-en-etat-ford-mustang-1967/?action=dlattach;attach=255475;image)
Ah merde c'est le plus chere😟
Mais merci Thierry t'es vraiment trop fort!!! Merci jvais pouvoir passer commande...
aujpurd'hui décapage,peinture...comme d'habitude c'est chiant..
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Citation de: gresh le 09 Novembre 2015 à 19:54:33
aujpurd'hui décapage,peinture...comme d'habitude c'est chiant..
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Oui mais c'est propre bien1
Salut gresh ,super restauration bravo ap:lo
Merci!! J'essaie de faire Ca bien tout cas...
Citation de: gresh le 10 Novembre 2015 à 12:28:28
Merci!! J'essaie de faire Ca bien tout cas...
Tu peux continuer d'essayer, ce que tu nous montres a l'air neuf bien1
Merci :v:
bonsoir, toujours du démontage,grattage,décapage...[attach=1]
je pensais avoir accès à la cheminée en déposant l'aile...mais non!c'est chiant ça!!et même pour peindre dessous les grilles d'aération on fait comment?c'est soudé en fait^^[attach=1]
Oui, il faudra sortir le pare-brise et dépointer toutes les soudures autour de la grille.
(https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/traquer-la-corrosion-sur-une-mustang-ancienne/?action=dlattach;attach=2015;image)
quoi?!?!?! :o je me sent pas du tout de faire ça moi!
Citation de: gresh le 15 Novembre 2015 à 20:42:55
quoi?!?!?! :o je me sent pas du tout de faire ça moi!
ça n'a pas l'air d'être catastrophique sur tes photos bien1 de mon côté on a fait passer un endoscope pour être sûr,
c'est propre sur la mienne mais pour valider à 100% il existe une peinture résineuse, c'est pas facile à mettre mais c'est ce qui sera fait sur la mienne rnr
ah cela me plait mieux!en effet quand je regarde par le petit trou qu'il y a sa na pas l'air troué...par contre pour la peinture finale sa va être chiant...
Le top serait de trouver un endoscope quand même au cas ou, pour la peinture avec un pulvérisateur sur tige peut-être ?
L'idée serait de pulvériser la résine sur 360 degrés?
oui je pense pour ma part refaire un trou pour bien vérifier et traiter la rouille..je mettrais par la suite un bouchon obturateur pour faire propre
Bonsoir à tous🤘🏼encore du grattage aujourd'hui avec une vérification de mes cheminée avec une petite découpe...[attach=1]
Et les cheminées sont propres😅
Maintenant trouver le moyen de poncer et peindre proprement sous les grilles d'aération!!
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Du coup soulagé par l'état des cheminées,j'ai attaqué le ponçage et la déposé du pare-brise (d'ailleurs si quelqu'un en a un^^)[attach=1]
Dis moi flo ton avatar ressemble à mon allumeur!?!?!?
Citation de: gresh le 16 Novembre 2015 à 21:32:02
Dis moi flo ton avatar ressemble à mon allumeur!?!?!?
Moi? J'ai pas compris, qu'appel-tu mon allumeur?
Slt florian37, mon tel à du deconner hier soir car à la place de ta voiture en avatar j'avais en photo mon allumeur... Bizarre...rien de grave à bientôt!
bien1
Hello!on va pouvoir reprendre un peu sur le moteur!!! :D[attach=1]
Par contre quelqu'un peut me dire à quoi sert et où se met la petite pastille noir avec le Carter?!?!?[attach=1]
Salut :)
Petite surprise aujourd'hui ☹️ Je pensais pas avoir mes planchers aussi rouillé[attach=1]
Ca a l air assez superficiel non ?
Il y a deja un patch de tole au fond ?
un patch?un trou oui![attach=1]
plusieurs mêmes :([attach=1]
A oui merde !!
je parlai fu bout de tole neuf au fond !!
ils sont bon a changer et tes cheminees sont comment ?
Salut Gresh,
Vraiment intéressant ta remise en état ...
Comme tu as pu réparer les cheminées : estçe que tu as des photos du dessus ?
ah ben justement le truc c'est que mes cheminées sembles correctes...je ne les ai pas réparé car elles sembles O.K... et j'ai juste un coté de planché abimé...
Okais ! Je comprends pourquoi tu as démonté ton pare brise plus tard !
Bon tant pis pour moi .... sbhy
Salut Gresh
Beau travail et merci pour les photos...
Pour le plancher, si tes cheminées sont propres, tu as peut-être eu une fuite sur le circuit de chauffage, d'autant que ça semble être côté passager...
À vérifier
Bon courage pour le suite.
Slt! Ok je vais regarder ça de plus près des que possible merci👍🏼
salut tout le monde!rien de passionnant toujours en mode grattage et la c'est sur le réservoir...
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demain soudure de la vis de vidange qui est dessoudée...
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du coup antirouille extérieur et traitement epoxy pour l'intérieur histoire d'être tranquille :v:
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toujours en train de gratter vu ce beau temps il faut en profiter...
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c'est vraiment le plus chiant mais quand sa prend forme et que c'est propre sa fait plaisir!!
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coffre traité....
et puis un peu de boulot sur le moteur avec le carter de pompe remonté et la pipe d'admission...[attach=1]
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j'attend le volant moteur,les caches culbu en février pas avant...
Super boulot ap:lo
Oui beau travail rnr
Perso j'aurais attendu avent de mettre un filtre à huile neuf, si le moteur bascule, adieu le filtre :-X ( sauf si c'est un vieux filtre g0d)
bravo pour le boulot bien1 bien1
Super boulot bien1 bien1 je suis Fan ap:lo
bonsoir merci les gars :) et bonne année à vous tous!!!! bien1
Pour bien commencer l'année un peu de grattage:)
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c'est chiant ces grilles sbhy
Super boulot fourni ap:lo ap:lo
Bravo et bonne continuation bien1
Félicitations sa avance bien ap:lo
Merci 😀 J'ai bricoler un peu ce week end mais avec l'humidité je ne peux pas aller au vite que j'aimerai
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Le toit aussi...[attach=1]
Hello Gresh, bravo pour le boulot engagé :)
Je me permet de te donner une astuce qui va bien pour les grilles.
Brosse synthétique qui se monte sur perceuse.
Ca décape très bien pour pas cher. Ca se trouve dans tous les magasins de bricolage.
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/Manu32200/divers/IMG_3156_zpsvuxkuawo.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/Manu32200/media/divers/IMG_3156_zpsvuxkuawo.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/Manu32200/divers/IMG_3155_zpsv6uwpnhk.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/Manu32200/media/divers/IMG_3155_zpsv6uwpnhk.jpg.html)
Salut manu32 et merci! J'ai acheté ca! Elles sont neuves toi t'es grilles!!!
Ce qui m'ennuie le plus c'est pour l'intérieur des grilles,dessous en fait!!
J'ai pas envie de tout dessouder mais je pense faire quelque chose quand même!
Non elles sont simplement décapées et apprêtées!
Pour l'intérieur impossible à peindre sans tout désouder, et si ce n'est pas nécessaire autant ne rien faire.
Par contre rien ne t'empêche de pulvériser une impression phosphatante par les grilles elles mêmes et par les trou d'évacuation latéraux.
Ensuite quand viendra l'heure de la mise en peinture, plusieurs passes de pistolet en attendant assez entre chaque passe afin que la partie visible sous les grilles reçoive une couche de peinture.
Il n'y a que cette solution si tu veux pas tout démonter.
oui sauf que sous mes grilles l'ancienne peinture à cloqué du coup c'est vraiment moche et dur à gratter sans se faire ch..r sbhy
Si tu as un compresseur, essaie de pulvériser du bicarbonate de soude avec un petit pistolet de sablage éventuellement.
Par contre ne sois pas pressé, il va te falloir coller au moins 6-7 bars, ça va donc se vider rapidement ;)
Mais c'est la seule solution "pas chiante" que je peux te proposer.
Aujourdh'hui: la male et les jupes...[attach=1]
J'hésite à les changer quand même car elles sont abîmées et j'ai du mal à les faire niquel[attach=1]
hello :)
je pensais pouvoir remettre propre et en place les anciens cache culbu mais ils sont piqués et déformés :-[
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je ne retrouve pas le même modèle sbhy
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Je ne sais pas ce que ça vaut au niveau qualité mais ceux la ont la même apparence:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-valve-cover-blue-pair-289-302-351w/p/VC1/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-valve-cover-blue-pair-289-302-351w/p/VC1/)
oui effectivement thierry mais moi je n'ai pas tube qui remonte sur le cache culbu du coup si je prend ca il me faut quoi comme reniflard?car moi je pense avoir ce qu'on appel les 1/4 de tour..
Je ne comprend pas ce que tu veux dire. Le tube du reniflard, on le voit sur ta photo et il suffira de le mettre sur le cache culbuteur neuf.
Super boulot Gresh!
Quelle patience et quel travail!
Chapeau!
Merci anubis😀
Je parle du bouchon d'huile.. Moi j'ai ça comme comme fixation [attach=1]
Oui tu as un bouchon "twist on" et il te faudrait un "push in" si tu prends ces caches culbuteurs. En voila:
http://www.cjponyparts.com/catalogsearch/result/?product_model_type=Mustang&product_year_mustang=1967&q=push+in&product_type=Oil%20Caps (http://www.cjponyparts.com/catalogsearch/result/?product_model_type=Mustang&product_year_mustang=1967&q=push+in&product_type=Oil%20Caps)
Donc si je prend ca c'est pas le même bouchon?[attach=1]
Yes merci thierry👌🏼
C'est là que je me rend compte que quand c'est ta 1 ere mustang et que tu connais pas Ben...tu connais pas!!c'est chiant..
Citation de: gresh le 19 Janvier 2016 à 21:40:15
Donc si je prend ca c'est pas le même bouchon?[attach=1]
Non, il faut un bouchon "push in" pour ces cache culbuteurs. Par contre, si tu veux garder l'aspect d'origine, les caches culbuteurs dorés c'est seulement les Mustang de 65 qui les avaient. Sur une 67, ils sont bleus. ;)
Oui oui bleu je sais merci encore
Je reste admiratif devant le courage et de la patience des gens non professionnel qui "osent" restaurer les anciennes....vraiment chapeau :-)
😃
bonsoir tout le monde! bon ça fait longtemps que j'ai pas donné de nouvelles mais avec ce temps de me*** j'ai rien fait sur la mumu et de plus je viens juste de recevoir après 3 mois d'attente mon volant moteur et mon embraye :)
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dur de ci remettre et surtout de se rappeler ou vas quoi!?! d'ailleurs quelqu'un peut-il me montrer une vis de fixation d'embrayage?merci ;D
et je me demande aussi qu'est ce que c'est ce truc dans le kit embrayage?ca m'inquiete^^
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c'est la butée
tu decone ou pas ?
sroll me suis trompé de photo!!
ouf tu m'a fait peur ;D
du coup c'est quoi la bonne photo ?
C'est bon j'ai retrouvé sur mes photos... C'était l'axe du balencier qui vient se fixer sur le bloc...merci😁
Bonsoir! Carter d'huile enfin monte et embrayage posé😄 Me manque des boulons de fixation😞 Mais bon ça avance ... Ce week j'espère si il fait beau j'attaque le compartiment moteur pour reposer le moulin!!!![attach=1]
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beau moteur ap:lo
bravo
je trouve que tu fais du super boulot de restauration ! ap:lo
je suppose que tu as plus que de légères connaissances en mécanique pour entreprendre de tels travaux :o
bien1
C'est tout bleu, c'est tout beau ap:lo ap:lo ;D
C'est propre et bien fait ap:lo ap:lo
Bonsoir! Merci pour les compliments... J'ai un bac pro et quelques années en mécanique navale du coup sa me sert bien pour la mumu...
Du coup j'ai repris le compartiment moteur vu que le moteur est presque fini est la....karcher pour bien nettoyer et la.... De l'eau passe dans mon compartiment moteur😕
Donc je remet de l'eau près des cheminées et... Sa fuit😭
Donc hier....
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Dégouté! La cheminée droite est hs...[attach=1]
Du coup encore grattage pour virer la rouile!!!
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tres propre ton moteur rnr
mais la tes cheminée sont bonne a etre changer
tu a decouper la tole ??? car pour remplacer par la nouvelle il va falloir depointer tout au tour
J'ai qu'une cheminée à changer... Je pense réparer pas changer
Je pense bien gratter jusqu'à l'acier la rouille traiter résiner et goudronner autour des cheminées?non? C'est pas pourrie non plus!quen pensez vous?
personnellement je remplacerais le tout comme ca c'est repartis pour 50ans bien1
vue le super boulot que tu es entrain de faire se serait dommage......
Tu peut trouver juste la partie droite à ressouder !!! Ça coûte moins de 60$ et t'es penard apres !!
;)
Oui l'ensemble complet serait bien mais 600e!! Et la jai q'une cheminée à changer...
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-inner-cowl-vent-repair-panel-right-hand-scott-drake-m136rh-p-143564.html (http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-inner-cowl-vent-repair-panel-right-hand-scott-drake-m136rh-p-143564.html)
Un peu plus de 100€
Oui j'ai vu ca mais ma dernière commande chez eux à mis 3 mois à arriver et incomplète donc bon ...
Tu dois bien pouvoir trouver ça ailleurs. A mon avis et vu ou tu en es dans ta restau se serait dommage de risquer un retour de rouille plus tard alors que là tu as la possibilité de refaire nickel.
bien1
essaye de voir avec JD ça sera plus rapide et surement moins cher ;)
Je ne connais pas jd... J'ai commandé chez cj pony...
Citation de: gresh le 14 Avril 2016 à 22:19:57
Je ne connais pas jd... J'ai commandé chez cj pony...
Uspartforyou il est partenaire du forum et tu peut y aller les yeux fermé
Ok cool merci pour les prochaines pieces alors...
Trop rapid cj!!!
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Allez demain on ajuste et si cest good soudure!!![attach=1]
Rapide et efficace ... bien1
Au moins la t'es penard
2h quand même et jai pas fini
Demain j'espère ...
Il y a déjà des moustiques chez toi?
Oui meme l'hiver ils sont la 😒
Citation de: Thierry le 06 Novembre 2015 à 19:52:13
Ça s'appelle justement "excentrique" parce que ce n'est pas centré ;D et permet de lever et baisser le levier de la pompe a essence.
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salut a tous je m'incruste pour une chtite question ce n'est pas d'hier ce post mais c'est cette pièce que je recherche et qui n'est plus présente sur la mienne :D je suis en pompe électrique et je voudrais repasser en mécanique ou peux t on trouver cet excentrique merci d'avance pour l'info
Tu le trouve un peu chez tous les vendeurs...
salut gresh j'ai regardé un peu sur les sites cj ponypart ou autre mais je ne sais pas quelle est son nom en anglais et dans quelle section ils ont pu mettre cette pièce donc un peu embêté pour la recherche :(
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Voilà
Bon sinon moi ma cheminée à bien été positionnée mais impossible de souder a l'arc ça perce... Ce soir jai recupéré un mig et... J'ai perdu la main😟
Citation de: gresh le 21 Avril 2016 à 21:52:26
Bon sinon moi ma cheminée à bien été positionnée mais impossible de souder a l'arc ça perce... Ce soir jai recupéré un mig et... J'ai perdu la main😟
moi c'était pareil l'arc était trop fort j'ai du me rabattre sur le mig mais t'inquiète c'est comme le vélo ça revient vite ;)
Thank's
Hello!!
Bon cest pad la super belle soudure mais cest fait!![attach=1]
J'aimerais déjà savoir souder tout court, moi. Bon courage pour le meulage, Gresh. bien1 Ca je sais faire, et c'est long...
G
Un ptit coup d'aprèt et de goudron...[attach=1]
J'ai encore fait une boulette😒Je me suis trompé sur les caches culbu[attach=1]
Ça ne va pas avec ca😡[attach=1]
Citation de: gresh le 24 Avril 2016 à 15:54:42
J'ai encore fait une boulette😒Je me suis trompé sur les caches culbu[attach=1]
tu a 2 trou??bizare ???
Non, c'est normal:
- 1 trou pour le remplissage (côté conducteur, vers le radiateur)
- 1 trou pour le reniflard (côté passager, vers la cloison pare-feu).
Sinon, pour ton bouchon d'huile, 3 modèles, selon les caches-culbus. En effet, t'as pas pris le bon, là... non1 Il te faut un "push-in".
G
Oui un push in mais du coup il me faut un joint? Lequel? Et du coup pour l'autre cache culbu il me faut quoi?
Oui, deux joints ("grommets") en cahoutchouc pour chaque cache-culbu:
http://www.cjponyparts.com/pcv-valve-6-cyl-64-8-v8-1965-1970/p/HW1355/ (http://www.cjponyparts.com/pcv-valve-6-cyl-64-8-v8-1965-1970/p/HW1355/)
Et une valve PCV (Positive Crankcase Ventilation) pour le reniflard, et le tuyau qui envoie les vapeurs d'huile vers la pipe d'admission pour qu'elles y soient brûlées.
http://www.cjponyparts.com/pcv-valve-ev50-v8-1965-1972/p/HW1351/ (http://www.cjponyparts.com/pcv-valve-ev50-v8-1965-1972/p/HW1351/)
Ca existe aussi avec un coude à 90 degré si tu as déjà une durite qui passe juste au-dessus, pour que tout ça soit bien en ordre.
G
Bon encore des pieces à commander ...
hello tout le monde!apres quelques week-end de beau temps j'ai enfin pu bosser sur la mumu!!!nan mais c'est quoi ce mois de mai pctnt
j'ai ressoudé les grilles d'aérations,passé un apprêt dans le compartiment moteur et aujourd'hui j'ai enfin fini mon plancher et passé un noir satiné dans le compartiment moteur!!![attach=1]
je suis trop content d'avoir fini ce plancher car c'est bcp de taff et crevant pour que ce soit niquel!!! ;D
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pour finir la peinture noir une vrai galère!!!compresseur qui tombe en panne a la moitié de la peinture!!donc je démonte le bouton de mise en marche et la avec le tournevis je me prend un cou de jus d'un autre monde!!! cloué au sol et le tournevis retrouvé à 30 m de moi après 5 min dans le coltard!!!!!donc pour finir ne jamais bidouiller un compresseur branché !!lmon père a eu peur et moi aussi...un accident arrive vite....
Très beau boulot !!! Et aie aie aie, là, tu comprends mieux pour quoi dans Wheeler Dealers, Ed porte des gants en caoutchouc ^^. En tout cas, ça dois être très impressionnant !
Ha merde. Pourtant le semi gloss black est super à mettre... Perso je l'ai fait en bombe en 3 couches apprêt avoir mis 2 couches d'apprêt en bombe aussi. C'est nickel.
nn mais ça été la galère car le compresseur à merdé...en tout cas jsuis trop content d'avoir fini ce plancher et le compartiment moteur :v:pour moi c'était le plus gros boulot maintenant c'est remontage tranquille cool
salut le remontage j'y suis en plein dedans et pour mois c'est le meilleur bien1
Slt tt le monde!!! Allez avec le beau tps on remonte le moulin....[attach=1]
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super beau ton moteur ap:lo
Ca prend forme sous le capot!! bien1
Ca fait rêver [emoji7][emoji7][emoji7][emoji7]
ap:lo ap:lo ap:lo
Merci les gars..
Bonjour à vous...
Besoin d'un petit conseil pour l'échappement ... Jai ceci actuellement et en mauvais état...
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Du coup j'aimerais savoir quel Echappement prendre et si il y a dès fixations aussi à prendre car je ne pense pas que le miens soit d'origine
Salut Gresh.
Alors pour ma part j'ai des headers en long tube en 1-3/4", sincèrement c'est la misère, les long tube descendent vraiment bas.
Il se trouve que c'est le point le plus bas de la voiture. Même sans être rabaissée, j'ai réussis à frotter à l'entrée du garage.
Les miens sont comme ça.
Le point le plus bas se situe sur la partie inférieur de la bride.
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Je te conseil plutôt de t'orienter sur du Tri Y ;)
Slt, je garde mes collecteurs d'origine ils sont en bon état,c'est pour le reste de la ligne que je sais pas quoi prendre
Première chose, prend le diamètre de tes collecteurs alors.
Ensuite X pipe, H pipe c'est une question de goût et de disponibilité fonction du diamètre de tes collecteurs.
Ok ça marche
🤗 tout le monde!! Je profite de mes vacances pour avancer un peu...
Depuis mardi j'avance tranquillement...
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Le plancher
Et le truc trop chiant à gratter les entourages de portes😡😡😡😡
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Et on recommence de l'autre cote😡😡😡😡
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bin y a du ap:lo taf
Voilà!!! Me restera plus que les passages de roues et le dessous de caisse...
Du coup ce matin je veux remonter un peut coté moteur mais je bloque avec le radiateur 😟
Je ne me souvient plus ou vont les barres!?!?[attach=1]
Merci venturace
Beau travail de restauration, pas évident avec cette chaleur....je n'ai pas pensé mais j'aurais pu voir ta belle, car j'étais à Sanguinet pendant 2 semaines..
En tout les cas bravo ap:lo ap:lo
La peinture rouge est du rustol ?
Merci misou44 domage tu étais à coté!!! Le rouge c'est un apprêt anti-corrosion ..avant jai traité avec du fertan...
Ok merci
Propre travail Gresh ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Tu assure, elle va être magnifique bien1
bravo gresh beau travail c'est un jeu de patience mais le résultat vaudra la peine
courage rck
Merci les gars!!!
J'ai presque fini les branchements moteur!!!
[attach=1]
tu fini pas la carrosserie d'abord ?
Ah oui c'est mon défaut ça... J'aime bien tout faire en meme tps..
Tu vas la peindre avec le moteur dedans alors que tu l'avais enlevé? ??? :o Fais-y attention car il est bien beau ce moteur! bien1
G
Oui vu que le compartiment est peint j'en avait marre de le voir caler sous des bâches...et puis il me tarde de le redemarrer😛
Bonsoir tout le monde!!! Désolé de l'absence mais depuis septembre j'arrête pas de bosser entre mon travail et ma maison... après l'essaie négatif du redémarrage (negatif😩) du moteur de la mumu, j'ai mis un drap sur la voiture pour passer l'hiver et me consacrer à ma maison...
Bref de retour chez mes parents ( ou est stocké ma belle😬)en attendant la fin des travaux de ma maison je me suis remis tranquillement à bricoler dessus... repose de la carrosserie le soir à la débauche...
Seul le moteur n'a pas aimé l'hiver.. toute ma peinture à sautee😡...
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[attach=1]
Pas une mince affaire ces barres de torsion😡😡😡, mais c'est fait😅
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c'est du beau travail ! hate de voir la suite bien1
Merci me tarde de la remette en route!!! ex1t
[attach=1]
Capot remonté!!! Reste à tout aligner...
Un petit tour ce matin en mustang ma re-boosté à finir ma belle!!
[attach=1]
C'est qu'on aimerait bien connaître la suite...!
Que c'est-il passé après ce tour en Mustang "moderne" ?
ex1t ex1t ex1t
[attach=1]Slt tout le monde désolé de l'absence mais beaucoup de travaux dans ma maison puis déménagement de mon auto école et pour finir une adorable petite fille a montré le bout de son nez fin septembre...avec tout ça je n'ai plus eu le temps de faire quoi que ce soit!!
Je pense me remettre sur la mumu qui est toujours au chaud pour le printemps... enfin j'espere Si j'ai enfin pu terminer mon garage...la pluie qu'on a depuis novembre m'a fait prendre beaucoup de retard....à bientôt !!!
Ça se comprend !
Bon courage pour la finition de ce garage et bonne reprise !
ap:lo ap:lo ap:lo
bonjour à tous et merci a l'administrateur de ne pas avoir supprimé mon poste...l'année 2018 a été compliqué..la mumu dort depuis tout ce temps et je me remet dessus d'ici un bon mois..du coup a bientôt!
On attend tes futures photos , bon courage bien1
Bonjour 👋
Bientôt de retour pour la suite de ma resto... j'aurais jamais cru mettre autant de temps
Je termine mon dernier projet et mise à l'eau pour reprendre ma mumu! À bientôt 👋 673C3DA8-AD81-4F4A-A622-C3ADBD4A54E6.jpeg
Décidément tellement de passions ;D, les journées doivent être trop courtes
Oui mais là c'est bon je termine mon bateau pour travailler et je reprend ma mumu!!!
Super travail, qu'elle chance de savoir bosser comme ça! Vivement la suite!
Tu as du repeindre le moulin alors? Quelle était l'erreur pour ne pas la faire, car je souhaiterai commençer doucement à repeindre certaines pièces sur la mienne :)
Bonsoir je dois le ressortir pour le repeindre oui
La peinture sur La fonte n'a pas aimé l'hiver ou alors j'ai mal dégraissé ou alors j'en sais rien mais je te conseil de peindre quand tu sauras a quel moment le moteur tourne
Je pense que si j'avais utilisé le moteur peu après la peinture cela l'aurait fixé
:v:
bonjour tout le monde,bientôt de retour...
Salut gresh, je viens de lire tes post sur ta réno, ap:lo j'attends avec impatience la suite
bon courage
bonjour, la suite bientôt!!je met à l'eau lundi et je reprend la mumu!!me tarde,je cherche une remorque pour la transporter de chez mes parents à chez moi,si quelqu'un à ça dans le 33?c'est pour faire 2kms...
(http://[url="http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/n5uw.jpg"%5D%5Bimg%5Dhttps://zupimages.net/up/19/31/n5uw.jpg)[/url][/img]
(https://zupimages.net/up/19/31/2b2f.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/2b2f.jpg)
(http://[url="http://zupimages.net/viewer.php?id=19/31/n5uw.jpg"%5D%5Bimg%5Dhttps://zupimages.net/up/19/31/n5uw.jpg)[/url][/img]
Très joli bateau bien1
merci
Salut,
Beau boulot, je suis aussi en pleine restauration.
Tu utilises quoi comme anti-rouille?
Merci
Citation de: gresh le 30 Décembre 2015 à 21:06:53[attach=1]
Bonsoir je ne sais plus pour l'antIrouille je te dis ça demain...
Sortie du garage de mon père cette après-midi.. et bien c'est pas jolie jolie
Je loue un plateau demain pour l'amener chez moi et reprendre tranquillement
Je pensais la tracter mais pas d'anneau🧐
hello hello
(http://[url="http://%5Burl=http://zupimages.net/viewer.php?id=19/34/l680.jpg"%5D%5Bimg%5Dhttps://zupimages.net/up/19/34/l680.jpg)[/url]http://zupimages.net/viewer.php?id=19/34/l680.jpg](https://zupimages.net/up/19/34/l680.jpg)[/url][/img]
les dégats...
Du coup pour la rouille j'utilise du FERTAN.
(http://[url="http://zupimages.net/viewer.php?id=19/34/ad7x.jpg"%5D%5Bimg%5Dhttps://zupimages.net/up/19/34/ad7x.jpg)[/url][/img]
Bonjour, tu as des soucis pour poster des photos? ;D
Tu trouveras des instructions dans le sujet ci-dessous:
https://www.mustangv8.com/fr/support/comment-poster-des-photos-dans-vos-messages-maj/
Je vais aussi supprimer tes messages qui ne sont pas passés mais en dessous a droite de chaque message tu as un lien "édition rapide" ou "plus" et "modifier" qui te permet de corriger tes messages. C'est toujours mieux que d'avoir des messages pleins de vide. ;D bien1
Ok super merci Thierry
coffre.jpg
porte.jpg
du coup j'ai du boulot sur la carrosserie et le moteur...mais elle est enfin dans mon garage!!!bonnes soirées en perspective :v: mumu.jpg
Oui en effet, je pense que toi aussi tu vas avoir du boulot .......Bon courage , tu vas en avoir besoin :v:
Du boulot, je dirai heureusement qu'il y en a si non ce ne serait pas une restauration LOL LOL LOL
Pascal
bien1 Bon courage...mais visiblement tu n'en manques pas.;garage, bâteau, mustang ap:lo
Merci pierre67cab
Du coup j'ai un peu bidouillé cette semaine en vérifiant le calage de la distribution et c'est bon
Je me recommande des joints et je remonte tout
bonjour tous le monde O0
Après le redémarrage du moteur(enfin) dépose de celui ci..
thumbnail_IMG-2255.jpg
Ensuite décapage!! evl thumbnail_IMG-2267.jpg
je vais pouvoir reprendre la carrosserie maintenant..
bon courage bien1
Joli Job! Je sable mon moteur dans la semaine j'ai hâte d'arriver au même stade que toi!
Super boulot !
j'ai regardé ton poste très interessent .
J'aimerais aussi me lancer dans une restauration dans un future plus ou moins proche .
J'aurais aimé savoir dans quelle ordre de prix as tu acheté cette mustang et quelles travaux étaient a faire ?
Était elle roulante ?
En te remerciant et félicitation pour ce job
merci pour les encouragements!
tu vas voir morgan289toulon le plaisir de voir son moteur à nu après sablage!par contre après tu as du ménage à faire et surtout protège toi bien!
slt ben69 et merci! ;) j'ai trouvé ce modèle pour un peu plus de 10000e et je l'ai ramené par la route..pour le travail à faire tout est sur mon post!bonne lecture et bonne recherche de mustang à toi :v:
Bonjour bonjour :v:
On sort la mumu de confinement...
Je fait le point avec tous les boulons,écrous...je ne sais plus où va quoi!20200330_131324.jpg
C'est pour ça qu'il faut prendre un max de photos lors du démontage , et sous tous les angles bien1
C'est ce que j'ai fait, mais j'ai tout perdu en bloquant mon ordinateur :(
Une partie à été sauvegardé mais pas grand-chose...et puis avec le déménagement,maison etc...je ne me souviens pas de tout...
Quand tu as besoin ou quand tu as un doute, faudra pas hésiter à demander ici , on sera plusieurs pour t'aider vu qu'on est en plein dedans nous aussi bien1 bien1
Oui demande nous, on est en plein dedans, on devrait être en mesure de savoir ou va quoi. Enfin ça vaudrait mieux LOL LOL LOL
Pascal
C'est partit
Reprise des pointdesrouilles
20200402_114757.jpg
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A priori, pas de rouille perforante, c'est bien...
Je ne me rappelle plus, tu as du travail sur le châssis ?
Bon courage
Pascal
Non rouille superficielle
Châssis sain quelques points de rouille mais rien de méchant
Merci
Bonsoir tout le monde prêt pour le week-end ?
Pour ma part ponçage encore ...
1585909883185_20200402_182114.jpg
Moi aussi ponçage cheminées planchers
Bon courage
A toi aussi filou96!
1585909876473_20200402_185347.jpg
Week end off je pense et je m'y remet semaine pro avec au programme ponçage totale et apprêt final au zinc...
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ahhh ca me manque presque de poncer
j'avoue que c'est la tôlerie et le ponçage qui au final m'ont le plus donné de mal mais qui m'ont également donné le plus de satisfaction ^^
Perso, je ne peux plus poncer, j'ai plus de masque, on me les a volé LOL LOL LOL
Je rigole.
Le ponçage et le sablage, c'est vraiment le truc que je n'aime pas faire, je sous-traite.
Pascal
Moi aussi je suis pas fan
Quand c'est plat encore ça va...
Par contre quand le résultat final est niquel avec la peinture,la ça fait plaisir !!!
Citation de: gresh le 30 Mars 2020 à 15:07:44C'est ce que j'ai fait, mais j'ai tout perdu en bloquant mon ordinateur :(
Une partie à été sauvegardé mais pas grand-chose...et puis avec le déménagement,maison etc...je ne me souviens pas de tout...
Est-ce que tu as essayé de "transplanter" le disque dur de ton ordinateur bloqué sur un autre ordinateur ?
Avec un peu de chance tu pourrais accéder au fichier des photos ?
Après si c'est le disque dur qui a lâché, c'est une autre paire de manche...
En tout cas c'est super cette reprise de projet.
Cette mustang tu l'as trouvé aux états unis ?
Salut doubleback
C'est un Macbook air 1 ere génération tellement protégé que personne peut faire quelque chose
Crois moi j'ai tout tenté!bref je me suis résigné...
SINON Mustang française trouvée à 5 min de chez-moi par hasard...sans chercher elle est venue à moi...
Sinon aujourd'hui sablage et ponçage pour changer!🙃
20200408_122008.jpg
Finalement je vais avoir de la découpe +soudure des ailes🤨
J'ai des petits trous...20200409_162337.jpg
Tu as déjà fait pas mal de boulot sur ta 67 bien1
Lrs ponçage c'est très long et le sablage c'est loin d'être agréable aussi (j'en suis en plein dedans aussi donc je compatis)
Courage donc, t'es efforts vont porter leurs fruits :)
Ils sont gros tes trous ? Tu peux nous faire une photo pour se rendre compte.
Si c'est vraiment petit, tu fais du bouchonnage sans faire de patch. Si tu as accès derrière, tu mets une plaque de cuivre pour le faire.
Pascal
L'avis de Pascal est d'une grande sagesse ;)
Quand c'est des grands trous, la décision est +facile à prendre ;D
Merci Stang64 mais c'est logique...
Pascal
Bonjour
Pour moi ils sont pas très gros mais il me manque le petit retour sur l'aile..
20200412_135929.jpg
heu quand on ne voit que ça, c'est pas super beau par la suite ... surtout si tu sables, m'est avis que tu vas pouvoir commencer à souder le patch de bas d'aile (et c'est plutôt pas mal si tu sauve tout le reste pour le coup)
ainsi que la descente et le côté plat avec les nervures intérieures côté réservoir
J'avoue que je ne vois pas ou c'est...
Il me semble que tu as déjà sablé cette partie, tu confirmes ?
Si tu arrives à mettre un plat de cuivre, tu devrais pouvoir boucher au MIG direct, enfin tu peux faire un essai, il est possible que tu passes à travers la tôle car elle peut être plus pourrie à l'intérieur.
Pascal
Citation de: Pascal-lrq le 13 Avril 2020 à 21:04:48J'avoue que je ne vois pas ou c'est...
Il me semble que tu as déjà sablé cette partie, tu confirmes ?
Si tu arrives à mettre un plat de cuivre, tu devrais pouvoir boucher au MIG direct, enfin tu peux faire un essai, il est possible que tu passes à travers la tôle car elle peut être plus pourrie à l'intérieur.
Pascal
aile arrière gauche en photo rapprochée ;)
en fait, on réalise pratiquement que peut importe l'angle, quand on a mis sa caisse à poil et qu'on a passé un nombre incalculable (enfin si quant même lol) d'heures dessus, on reconnait pratiquement n'importe quel morceau ;)
bon faut quand même un bon plan ... si c'est un carré de 5cm sur 5 cm d'un gros plan d'une aile prise dans le noir ...
Si c'est comme ça dehors , c'est pire dedans, faut donc sortir la disqueuse
Citation de: toine10 le 13 Avril 2020 à 21:11:58aile arrière gauche en photo rapprochée (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/wink.gif)
Ah oui, c'est vraiment en gros plan LOL LOL LOL , avec le pneu à gauche.
Vu que c'est facile à aller voir à l'intérieur, le diag va être rapide mais il y a de forte chance qu'il faille faire un patch.
Comment est la partie plane qui est vers le sol, en général, là aussi c'est pas brillant.
Tu as sablé ton passage de roue ?
Pascal
Aile arrière gauche oui
Jai sable l'extérieur oui et a part les trous la tôle est propre
J'ai apprêté en attendant de trouver le sable pour faire l'intérieur
Mais je ne vais pas découper ça c'est sur!
Tu fais comme tu veux , mais vu la tronche de l'extérieur va forcement falloir que tu coupe qques patchs pour trouver de la tole saine.
Tu verras bien quand l'intérieur sera fait, tu risques d'agrandir les trous. Maintenant, il faudra voir leurs tailles.
De toute manière, je t'invite à sabler l'ensemble de la voiture avant de te lancer dans la réparation de la tôle.
Si pour des raisons de place ou logistique , tu ne peux pas la faire entière, tu fais par zone. Par exemple, tout l'arrière gauche, passage de roue, aile, plancher du coffre, plancher intérieur et la liaison de aile avec le toit.
Là, c'est clair que tu attaques le boulot qui n'est pas le plus plaisant, mais il faut y passer pour faire du travail de qualité.
Bon courage
Pascal
Citation de: gresh le 09 Avril 2020 à 20:38:01Salut doubleback
C'est un Macbook air 1 ere génération tellement protégé que personne peut faire quelque chose
Crois moi j'ai tout tenté!bref je me suis résigné...
Aïe Macintosh...
Bon ben pas de bol.
Le seul espoir aurait été une sauvegarde automatique sur icloud..., mais j'imagine que tu as vérifié...
On ne prend jamais assez conscience de la fragilité des données numériques.
Moi le premier, on ma volé mon ordi une fois ainsi que les clé USB de sauvegarde !!
La lose totale, il y a des données que je n'ai donc jamais recouvrées...
Donc soyons prudent, même si c'est contraignant, il faut s'astreindre à diversifier les supports.
Les Cloud sont une solution, même si ça implique un examen pas la NSA...!
Citation de: gresh le 09 Avril 2020 à 20:38:01SINON Mustang française trouvée à 5 min de chez-moi par hasard...sans chercher elle est venue à moi...
Quelle chance de l'avoir trouvé à proximité !
Elle était à l'abandon depuis longtemps ?
En tout cas elle semble avoir été stockée correctement, pas trop de corrosion...
Et sans indiscrétions combien l'as-tu achetée ?
Je n'ai toujours pas de sable😒...
Doubleback je suis repassé sur android et j'enregistre sur 2 supports..
Je vais laisser mes passages de roues de côté pour l'instant et attaquer autre choses
Bonsoir le forum....je vois que certains on terminé ou bien avancé leur projet!cette x ci je mis met pour de bon!
IMG_0763.jpg
On lui fait prendre l'air...
Elle est vaccinée j'espère LOL bien1
IMG_0772.jpg
Un peu de ponçage et ensuite apprêt
Elle a eu la 2 ème dose aujourd'hui ! bien1
sûrement des symptômes d'ailleurs...je ne me souvient plus de cet écart de la jupe arrière ?
tu dois avoir une vis et une cage qui fait que ça touche la carrosserie (sinon bah ... faut former = le tas, le marteau et en avant guiguan )
190A9CE2-94DC-4446-96A6-86A10A8223F7.jpeg
Petite question :
Ce sont des vis tout le tour du réservoir sauf 2 boulons+Écrou au niveau des 2 ronds rouge?
Flèches *
Oui c'est bien ça bien1
perso j'ai mis des clip + boulons comme celui montré tout le tour , les vis à tole me donnent des boutons ;)
Super merci ☺️
C'est vrai que ces petites vis font un peu de peine...
ça risque pas de s'envoler, je vous rappelle que c'est plein d'essence et que ça pèse quand même
Bonsoir
Petite question, bête sûrement mais je ne me souvient plus:pour l'alignement de la male, c'est bien à fleur? Ou il y a un petit décalage de hauteur ? image.jpg
Sinon petit coup d'apprêt avant l'isolant thermique..67AC812C-D3EC-45E7-8CDE-E0BA20434D48.jpeg67AC812C-D3EC-45E7-8CDE-E0BA20434D48.jpeg
Normalement tous les ouvrants doivent tomber à fleur et avec le même écart tout autour
Merci olive
Je te rappelle que c'est de la théorie smk smk
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Bonjour
Dépose bv et arbre de transmission aujourd'hui
Finalement je l'ai fait contrôler par un mécano près de chez moi qui n'a rien constaté
⚙️ impeccable tout fonctionne bien et zéro limaille a part un dépôt d'huile.. bref en prévision un bon nettoyage + peinture
C'est clair qu'un bon coup de nettoyage et une peinture ça va lui changer la vie bien1 bien1
Bonsoir
Petit coup de sablage et d'apprêt..
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Plus qu'à peindre en noire ..
Entre temps je re-prépare le compartiment moteur... je n'avais pas démonté à l'époque le mastervac... du coup je me demande si après avoir été stocké 5 ans, est ce qu'il va être fonctionnel... comme les répartiteur des frein... bref : un avis?
Tu le verras à l'usage , sauf si tu constates une fuite maintenant smk
C'est vrai que ça fait déjà mieux ta belle boite bien1
bien1
:) Hello tout le monde
Le beau temps est là, du coup je me re motive pour la énièmes fois mais j'en peux plus de la voire comme ça la pauvre...
Du coup bricolage,décapage et finalement j'ai sortie les cheminées...B487F7F9-838F-4F24-A240-ADB01A6E614C.jpegB487F7F9-838F-4F24-A240-ADB01A6E614C.jpeg
Je vois que certains ont bien avancé sur leur projet...
J'en ai profité pour refaire mon bloc de chauffage rendu accessible...
Aujourd'hui présentation des nouvelles tôles et je me demande si je ne vais pas me retrouver avec trop d'épaisseur
Je ne sais pas si je dois juste poser la nouvelle tôle dessus ou si je dois découper pour être bord à bord? A632C84E-B1CA-4A8F-BCC5-AED1FE6D58BF.jpeg
Non non, à la base c'est pas du bord à bord donc tu ressoudes au même endroit , normalement ta tôle neuve doit quasi avoir les mêmes cotes que l'ancienne.
Par contre quand tu vas ressouder il faudra faire attention à l'insonorisant intérieur, il risque de prendre feu.
Mais avant tu doits tout préparer et passer à la bombe cuivre avant la soudure bien1
Et profite que c'est ouvert pour refaire tout ce qui est dessous
C'est quelle tole que tu as présenté ?
J'ai un doute ou c'est une illusion d'optique, c'est la grille ou les cheminées ?
Tu regardes les contours et tu auras la réponse.
Avant de souder la grille, il faudra que tu positionnes les ailes pour bien la centrer.
Pascal
Citation de: Pascal-lrq le 28 Février 2022 à 19:17:02Avant de souder la grille, il faudra que tu positionnes les ailes pour bien la centrer.
Pascal
Il y a des trous de pige pour ça , tu mets qques pinces étaux ou tu fais qque pointages et ça vaut le coup de te casser les pieds à positionner tes ailes ; parce que après c'est la galère si elles tombent mal de même pour le pare brise avec un joint autour.
bonjour ,merci pour les infos
, j'ai présenté les 2 mais en 1er celle avec les cheminées... j'ai un décalage avec les piges..et ca me crée une sacré hauteur lorsque je met les 2
J'ai un décalage avec les piges y'a rien à faire !!
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On sait tous que les tôles adaptables sont toujours différentes avec celles d'origine , donc il faut que tu compares tes 2 tôles pour faire les modifs nécessaires pour que ça corresponde , parfois faut agrandir les trous smk smk
+1 Olive , difficile de te conseiller car il faut improviser là , c'est toujours comme ça , en soit le trou de pige n'est qu'indicatif , tout se joue autour des ailes et du PB
Ah les tôles adaptables, c'est souvent une mauvaise surprise.
Tu crois bien faire en changeant la tôle entière et tu te retrouves à faire beaucoup d'ajustements.
Là, tu n'as pas le choix, il faut bricoler.
Perso, je n'ai changé que les extrémités de la tôle. J'ai gardé la partie centrale que j'ai pu aligner sans difficulté sur les trous de centrage.
Pascal
Souvent on peut aussi réparer les cheminées sans pour autant changer toutes les tôles , faut voir l'état et si c'est possible .
Tu as pris des photos de tes cheminées quand tu as ouvert ?
Bonjour, j'avais déjà changé que les cheminés il y a 2 ans et c'est cette année en voulant remonter les ailes et le capot que j'ai vu que j'avais décalé la 2 eme Tôles de 5mm ...
Du coup j'ai tout re-dessoudé et forcément j'ai pas fait dans la dentelle,( abîmé l'ensemble) et je me suis rendu compte que la rouille avait continué son travail finalement...
Du coup j'ai été bon pour les 2 tôles ... par contre c'est vraiment de la mer*....
Merci pour les conseils je vais essayer de reprendre ça au mieux
Salut , OK et bon courage bien1
Je répète car tu n'en auras plus l'occasion et c'est très galère à faire par dessous , nettoie et refais tout ça pendant que c'est ouvert ;)
(https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=dlattach;topic=34502.0;attach=552672;image)
bien1 c'est sûr! je me fais ca ce week-end!
Bonjour :) tout le monde !! Enfin on y est!! Présentation des ailes et bim!!
Ce n'est pas fini mais je suis ;D [attach id=561786]D734BECE-B184-4994-97F4-F16818D938B6.jpeg
bien1 bien1 bien1 c'est déjà une bonne chose de faite
Bien bien1.
Maintenant faut que ça colle avec le capot et la porte smk smk smk
Tu vas voir c'est une partie de plaisir. C'est pas ce qu'il y a de plus simple.
J'en garde pas forcément un bon souvenir...
Bon courage.
Pascal
Bonjour ça semble s'aligner +ou-...
À suivre l'appret...
C'est franchement long pour réussir à tout aligner correctement mais on finit par y arriver bien1
Bonjour petite préparation avant l'apprêt...
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Par contre je me souviens plus comment tient le bas de l'aile ...il y a la petite fixation métallique , mais après c'est quoi comme boulon?image.jpg
C'est une agrafe simple?
Si c'est comme sur les 66 , le dessous de l'aile se visse avec un boulon sur une agrafe qui se loge dans le bas de caisse .
Et ton équerre se boulonne au milieu du pied de porte, sur la caisse , on la voit sur la photo
Je vois pas bien sûr ta photo mais on dirait que ça y ressemble à la 67..
Oui c'est sous le pare-brise au niveau de la moulure de la porte , au milieu
C'est ça en bas de laile
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641970-paire-prisonnier-agraphes-pour-fixation-aile-avant-sous-bas-caisse-nuts-cowl-bolt-pair-scott-drake-359613sk-p-141071.html
Pascal
Super merci pascal ...
Mais qu'est ce qu'il y a ici ?
Aujourd'hui :
Ce matin à 6h apprêt ..
Et cette après-midi : 1 er ponçage au 400...à suivre ponçage au 2000 avant prise de rdv avec le peintre... je vais peut être enfin en voir le bout !!!
😎😎😎
Cool super bien1
C'est pas facile de poncer quand il faut chaud smk smk
Par contre ça sert à rien de poncer au 2000 , surtout après du 400 non1
Tu fais juste 400 puis 500 et enfin 800 et c'est bon bien1
Tu passes quoi aprés comme peinture, un brillant direct ou une base/vernis ?
Bien !! bien1 bien1 Beau travail !
Merci merci
Base + vernis
Si c'est une base/vernis , le mieux c'est de finir au 800 à l'eau bien1
Hello
Ponçage au 800 aujourd'hui..
Mais vu que je veux une base top moumoute ponçage au 2000....
Il me reste 5 jours pour tout contrôler avant peinture lundi!!!!
Tu vas remonter tous les ouvrants après la peinture ?
Moi j'ai préféré remonter tout avant la peinture, ça évite les soucis de rayures au remontage smk
Je reposerai tout après oui
Seule les portes reste en place pour la peinture ...
Si tes portes sont bien positionnees, ça va être plus simple.
Tu feras attention quand tu vas mettre les ailes, ouvres les portes avec délicatesse pour éviter de frotter l'aile si celle-ci n'est pas assez bien alignée.
Du vécu 😉😉😉
Pascal
Bonjour
Merci pour le conseil pascal
J'ai vuque si je re-positionnais mal les ailes ça pouvait frotter...
Tu as du refaire la peinture du coup pascal?
C'est pour ça que je conseille de tout remonter avant la peinture bien1
Oui je pense que c'est plus simple mais je sais pas si je remontrais tout tout de suite car je pe de qu'Il sera plus simple de changer les suspensions avant sans les ailes et traiter les triangles et changer les Silentblocs sans les ailes...
Par contre petite question :
Mon coffret s'ouvre presque tout seul a peine on l'effleure... c'est le barillet qui le maintient fermé ?
Normalement quand on tourne la clé , ça ouvre le coffre, si il s'ouvre dés que tu le touches, il faut régler le support /serrure , ça se fait facilement bien1
Citation de: gresh le 22 Juillet 2022 à 08:56:04Bonjour
Merci pour le conseil pascal
J'ai vuque si je re-positionnais mal les ailes ça pouvait frotter...
Tu as du refaire la peinture du coup pascal?
Pas encore refait les raccords. J'ai arrêté la restauration il y a 18 mois 😉😉😉 et je la reprends courant septembre.
J'attends le remontage total avant de faire les reprises.
Pascal
Poncer au 2000 avant peinture est strictement inutile, tout simplement parce que la buse et le "grain" de la peinture est plus gros, donc 1000-1500-2000 ou même 3000 donnera exactement le même résultat final, avec, en prime, un risque de manque d'adhérence si on ponce trop finement. Le mieux, c'est de charger 5 ou 6 couches de vernis, et seulement après on ponce au 1500-2000-2500 et lustrage pour avoir un effet de profondeur.
Au 800 à l'eau ça suffit largement bien1
Citation de: chris74 le 24 Juillet 2022 à 17:02:55Poncer au 2000 avant peinture est strictement inutile, tout simplement parce que la buse et le "grain" de la peinture est plus gros, donc 1000-1500-2000 ou même 3000 donnera exactement le même résultat final, avec, en prime, un risque de manque d'adhérence si on ponce trop finement. Le mieux, c'est de charger 5 ou 6 couches de vernis, et seulement après on ponce au 1500-2000-2500 et lustrage pour avoir un effet de profondeur.
exact
après le poli-lustré, c'est presque autant d'heures qu'une préparation manuelle pour mise en peinture ...
Ah oui je suis pas le seul à prendre mon temps!!! 😜
Poncer au 2000 m'enlève les passes au 800 ... le 1000 ou 1500 aurait suffit...
Et puis l'apprêt est niquel ça fait bien ressortir les petits défauts qu'on voit pas au 800!!
L'important c'est qu'au final le résultat soit propre une fois peinte 😎
Allez go peinture!! F3C29FEC-849A-49EC-A757-2F100E442AAC.jpeg
C'est le grand départ bien1 bien1
Yes
De retour dans 15 jours...
En attendant sablage moteur avant peinture
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ça commence à sentir bon bien1 bien1
tu veux sabler le moteur tel quel ? :o
ça a déjà été tenté malgré les "heu tu vas te retrouver avec du sable en interne" ... et avec succès, j'entends pas là, du sable en interne ... donc démontage et un moteur à refaire, un !
à moins que ça ne soit au froid ou au bicarbonate de soude ...
Si je bouche tout bien les orifices correctement tu penses que le sable va quand même s'infiltrer ?
Le sable passe toujours partout ....même si tu crois avoir tout bouché sbhy sbhy
Citation de: gresh le 25 Juillet 2022 à 22:51:06Si je bouche tout bien les orifices correctement tu penses que le sable va quand même s'infiltrer ?
tu fais comme tu veux ;)
après j'aurai un moteur à vendre si intéressé (quand tu l'auras ruiné avec le sable inside ...) sbhy LOL
non je plaisante, mais bon, si ça peut t'éviter de faire une connerie, ou au moins qu'on t'ai informé avant de la faire ... même moi j'ai des certitudes et puis thor, filou, olive pascal ou d'autres passent, postent une réponse et là je me dis "tiens je vais peut être re-re-re-re-réfléchir à ma connerie avant de la faire ou plutôt l'éviter ..." LOL
:v:
Perso pas de sablage du moteur, c'est produits décapant et huile de coude.
Brosse métallique, essence, lessive de soude... Tout ce qui est bon pour décaper, dégraisser...
Tu vas en mettre partout et après avec le gras c'est mort.
Pascal
Oui décapant et brosse métallique...
Mais j'avais sabler avec précaution le bloc y'a 4 ou 5 ans... il a pas tourné depuis mais du coup je psychotte!! Je le démonte du coup pour voir si infiltration 😒
Je suis inquiet du coup
Je connais pas ce moteur par cœur mais ce trou me dit que ça sent vraiment pas bon
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Personne pour me rassurer !!!
Il me semble qu'il est présent mais moins gros ce trou ... vu que j'ai retrouvé un peu de limaille j'aurais aimé être rassuré
Sur internet j'en ai vu avec des trous donc c'est p'tet normal mais je sais pas pourquoi peut être pour lubrifier la distri ?
regardes aussi car on dirait une fissure en haut de ton trou ???
Je pense à la lubrification de l'allumeur et distri mais la forme ne me plaît pas ...
La marque c'est un reflet de métal
Je me dit le bloc a 70000 kilomètres et bien stocké donc bon ...
Citation de: jojo28500 le 26 Juillet 2022 à 20:42:56peut être pour lubrifier la distri ?
J'ai aussi pensé à ça mais comme j'ai jamais démonté ce moteur ...
Par contre je pense qu'il y aura bien un plus calé que nous pour te répondre....
C'est des trous de fonderie, j'ai les mêmes sur le mien , c'est vrai que c'est fini à l'arrache smk smk
;D grave fini à l'arrache !!
Merci 🙏
Le voilà rassurer
Je continue mon démontage mais j'ai pas un pete de sable donc tout roule 😎
cool bien1 bon courage
Normal ce trou mais c'est direct dans le moteur si tu as sablé, va falloir nettoyer l'intérieur.
Le rectifieur, après son travail m'avait dit de mettre un coup de nettoyeur HP pour enlever toute la limaille qui pouvait rester dans le bloc. Mais faut tout démonter y compris les pastilles qui bouchent les conduites de lubrification.
Pascal
Moi pareil, quand j'ai récup mon bloc réalésé j'ai passé le karcher puis la soufflette puis de suite après du wd40 ......le soucis c'est que ça rouille très vite après , au bout d'une heure ça commençait à apparaitre
Salut ,j'ai bcp de retard sur ce post
Pour le bloc moteur OK avec les autres pas de sable surtout ... huile de coude , Karcher ou "sablage" au bicarbonate de soude c'est ce que j'ai fait sur certaine partie , on peut même faire le carbu avec ça , il suffit de rincer à l'eau après car ça se dissous dans l'eau et ne peut entrainer de dommages. Par contre c'est bcp moins agressif , comparable au microbillage niveau effet.
Ton trou alors ça :o :o :o Perso pour la lubrification j'ai fait un trou de 0.8 mm dans le plug derrière la chaine et un autre dans le plug du puits de l'allumeur pour lubrifier mieux le pignon de l'allumeur.
Je ne visualise pas bien si de l'huile peut y passer, à mon avis non , elle est évacuée avant d'atteindre ce trou et ou elle coule , il est moche le trou , pourquoi pas un trou à la perceuse ??? Ce n'est pas un défaut de fonderie tout simplement ?
Qui irait percer un trou "au burin" dans un bloc en fonte pour le fendre ou le fissurer ???
Si tu fais usiner ton bloc demande une radio avant , c'est pas cher , je l'ai fait pour mon ancien bloc 289 : fissure jusqu'au palier d'AAC ... poubelle
Bjr filou
Le trou est moche mais on le retrouve à l'identique sur d'autres blocs...
Je n'ai aucune fissure après le moteur à été bien stocké et n'a eu qu'un seul propriétaire et seulement 60000 kms ... donc bon il me semble être en parfait état
Il me reste juste à bien démonter et vérifier la présence de sable mais vu que j'ai surtout fait le carter et à l'époque les pièces démontées je suis presque serein...affaire à suivre
OK alors pour le trou , tu en as parlé sur les forums US ?
Les forums us ?
Bah oui y a infiniment plus de Mustang chez eux et donc plus de trous et ils ont du se poser les même questions ;)
On y trouve des réponses
J'ai déjà tout juste le temps de venir sur celui là donc bon...
OK , c'est pas un reproche ;)
J'irais voir , j'ai un peu de temps et ça m'intrigue
Ah oui t'inquiètes pas j'ai pas pris ça pour un reproche 😀
Ah l'occasion si tu trouves quelque chose..
je suis tombé sur d'autres restos dans plusieurs sites ou forums et je retrouve ce trou ^^moche^^ en photo ...
Et bonsoir le forum ..
Petit tour chez le peintre pour voir un peu ce gris silverfrost qui ne me plaisait pas trop...mais finalement je pense que ça va me plaire ...
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Ça fait bizarre depuis tout ce temps!!! J'ai pas versé ma larme mais quand même ému 🥲
Tellement envie d'être à ton stade de la resto ^^
C'est vrai que lorsqu'elle sort de la peinture ça fait toujours bizarre , c'est l'aboutissement de beaucoup d'heures de travail bien1 bien1 bien1
Retour à la maison AF828CC9-8B94-4755-A0B1-00F03C69DAF6.jpegBD226D8A-6179-43DC-BF8C-7D0587A00D95.jpeg
Maintenant il reste le plus agréable....le remontage , par contre c'est long d'attendre quand il manque des petites pièces LOL LOL
Attention à ne pas faire de rayures en remontant les ailes bien1
C'est beau quand c'est propre et que ça brille bien1 bien1 bien1
la peinture à l'air d'être bien tirée, c'est propre !
félicitation ! et maintenant comme le dit olive, le meilleur arrive : le remontage ... et le plus long : toutes les petites pièces à retrouver, nettoyer, repeindre, à acheter ou manquantes ^^
Merci les gars ... la peinture est pas mal ... en effet maintenant patience et précaution pour la suite ... casse tête aussi je pense de qu'elle vis ou quel boulon et joint vont ou ??? Bref que du bonheur.. je vais bien dormir ce soir en tout cas ..
Tu as raison toine , nettoyage et peinture bien1 bien1
et bonjour
On attaque les trains avant...
Et bien y'a du grattage nettoyage !!04158E0A-D1F2-4EF5-A314-B5AB1479C404.jpeg
C'est dommage de ne pas avoir fait tout ça avant la peinture smk
Oui mais pas eu le temps et puis je le fait avant de monter les ailes donc bon...
Bonjour le fofo
Du coup petit nettoyage, apprêt +goudron!!014D08DC-2909-4570-9AA7-D1345A4D2785.jpeg
Et grand moment de stress avec le montage du pare-brise ... autant la lunette c'est du pipi de chat que le pare-brise😅😅😅E0DE946C-C2DE-4921-9978-2EBD3A2BB640.jpegA8EB669F-1F32-4C37-AA0A-5A1316DB1003.jpeg
Pourtant il n'y a rien de compliqué, tu procèdes de la même manière bien1
Enfin avec la courbe du pare-brise il faut un peut forcer pour passer les coins...
j'aime bien la finition noir mat sous l'aile (anti-gravillon ?), ça fait plus origine que la peinture époxy brillante.
machbill , avec l'anti-gravillon ça donne ça
Slt Machbill oui c'est l'anti gravillon..
Et bonjour ... on continue sur la lancée...
Après avoir cassé le pare brise😞 je me dit on va se détendre et monter quelques finitions... mais ma mémoire me joue des tours...
La baguette alu vient bien à plat ? Là j'ai un jour de 2 cm!
Quelqu'un a eu un soucis avec les rotules acp ?
Impossible à monter .. 0.20 de différence avec le diamètre de celle d'origine...
Pour le seuil de porte , ça vient de l'épaisseur de la moquette bien1
Pour ta rotule , tu as commandé la bonne année ?
Tu as le lien ?
Slt olive a il y a la moquette 🫡
Oui oui c'est la bonne ref
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quand tu dis la rotule, tu parles bien de la pièce qui vient s'enficher dans le support de roulement de roue ?
tu as l'ancien à côté ? des fois que ça ne soit pas le bon bras d'origine ? ex : j'ai monté des bras de 68 au lieu de 67 car les tirants étaient des tirants de 68(pas vu au 1er coup d'oeil )
Citation de: toine10 le 03 Septembre 2022 à 11:40:00j'ai monté des bras de 68 au lieu de 67 car les tirants étaient des tirants de 68(pas vu au 1er coup d'oeil )
Exactement j'ai eu le même pb sur ma 67 j'ai monté pour 68 aussi
J'ai l'ancien oui
Mais on la voie ou la différence entre 67 et 68?
Citation de: gresh le 04 Septembre 2022 à 15:06:39J'ai l'ancien oui
Mais on la voie ou la différence entre 67 et 68?
68 bras de Gauche bien1
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Après vérification je suis bien en 35 ...donc année 67
Pour être plus précis voici mon soucis :
D'origine
Le nouveau
Autre soucis avec la rotule
L'ancien je suis à 1,3/1,4 mm à mon axe de goupille
Avec le nouveau bras l'axe à la même longueur mais le percage d'axe de goupille est plus bas ...à 0.9 mm
Du coup jsuis coincé
ça dépend aussi de l'année de construction de la mustang , la mienne est une 66 , mais construite en Novembre 65
Normalement pour la goupille c'est pas grave , elle sert juste à éviter que l'écrou se barre si il se desserre , c'est une sécurité bien1
Oui donc frein filet... mais le principe de reprendre du neuf c'est que ça soit aussi plug and play ...
C'est vrai mais avec les repros on a souvent des surprises sbhy sbhy
Ton ecrou neuf a créneau et peut etre plus bas que l'autre ? tu la bien serré complétement le trou va remonter ?
pour l'entraxe c'est surement le silent bloc qui c'est usé le neuf doit pouvoir rentrer meme en forçant un peu ?
En forçant non obligé de sortir de la matière
L'écrou à les créneaux aux mêmes niveau...
Je vais faire frein filet et jouet de la meule mais au lieu de passer 1 heure je vais passer plus de temps ...et sur du neuf ça me gon****
Hello hello
Bricolage du dimanche et je bloque...quelqu'un peut me rafraîchir la mémoire avec la baguette de tableau de bord ? J'ai qu'une agraffe... il y en a une à chaque trou non? C9C43A45-4EB1-44D2-809F-6926AF61DCC1.jpeg
Tu parles de la double baguette qui va sur le dashboard , juste au dessus et à raz du bas du pare brise ?
Je viens de regarder sur la mienne ( 66 ) , il y a juste des trous dans le tableau de bord, juste sous le joint du pare brise , la double baguette est maintenue avec des vis parker cruciformes bien1
Oui cette baguette
J'ai au milieu la pièce que j'ai entouré en rouge et je ne me souviens pas si il n'y en a qu'une ou à chaque trou ?
Cette pièce
C'est différent en 66 , je n'ai pas d'agrafes , juste des vis pour la fixation
D'après ce que je vois, toi tu as une agrafe au milieu et des vis ....tu n'as pas les trous des vis sur le TdB , juste sous le joint du pare brise ?
Bonjour
Si j'ai des trous de vis
Ce que je trouve bizarre c'est que cette agrafe au milieu me donne de la hauteur
Du coup pour les autres trous de vis je me demande si y'en a pas d'autres (agrafes)
Moi en tous cas en 66 j'ai pas d'agrafe à cet endroit .
Tu as un trou dans le dashboard à cet endroit ?
c'est des vis et j'avais pas d'agrafes non plus ^^
Bonjour
J'ai la marque de cette agrafe au milieu du Dashboard oui... je vais monter comme ça on verra merci les gars
Et bonsoir le forum!!
Un an d'inactivité encore sur la mumu mais cette fois je suis déterminé!
Projet professionnel terminé ✔️
Je suis focus sur la mumu...
Petit tour des pièces cette après-midi et préparation de la pose du moteur
J'ai repris tous les serrages au couples... mais je me pose une question !?!
Je ne suis pas calé embrayage et voici un moment que j'ai déposé celui ci!
Du coup pour pas faire de boulette est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer la chose suivante :
Le disque d'embrayage vient bien au contact avant le mécanisme ?
Et c'est au serrage de l'ensemble à 10nm que le contact se fait entre le mécanisme et le volant moteur ???
Oui voilà mais faut penser à centrer le disque d'embrayage avant de serrer le mécanisme sinon tu ne pourras jamais emboiter ta boite bien1
Tu as pensé à mettre du frein filets sur les boulons du volant moteur quand tu l'as fixé sur le vilo ?
Après 10nm ça me parait beaucoup , non ?
Super merci olive
10 nm c'est pour le volant moteur .. 5 nm et frein filet !
Je croyais que tu parlais du mécanisme sur le volant moteur donc c'est bon 10
Le frein filets c'est pour éviter les fuites d'huile bien1
Bonsoir
Bon il est enfin posé sauf un Silentbloc moteur qui fait de la résistance 😡... on verra dans la semaine...