oui sauf que sous mes grilles l'ancienne peinture à cloqué du coup c'est vraiment moche et dur à gratter sans se faire ch..r

Si tu as un compresseur, essaie de pulvériser du bicarbonate de soude avec un petit pistolet de sablage éventuellement.
Par contre ne sois pas pressé, il va te falloir coller au moins 6-7 bars, ça va donc se vider rapidement
Mais c'est la seule solution "pas chiante" que je peux te proposer.

Aujourdh'hui: la male et les jupes...[attach=1]

J'hésite à les changer quand même car elles sont abîmées et j'ai du mal à les faire niquel[attach=1]

hello
je pensais pouvoir remettre propre et en place les anciens cache culbu mais ils sont piqués  et déformés

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je ne retrouve pas le même modèle 
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Je ne sais pas ce que ça vaut au niveau qualité mais ceux la ont la même apparence:
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-valve-cover-blue-pair-289-302-351w/p/VC1/

oui effectivement thierry mais moi je n'ai pas tube qui remonte sur le cache culbu du coup si je prend ca il me faut quoi comme reniflard?car moi je pense avoir ce qu'on appel les 1/4 de tour..

Je ne comprend pas ce que tu veux dire. Le tube du reniflard, on le voit sur ta photo et il suffira de le mettre sur le cache culbuteur neuf.

Super boulot Gresh!

Quelle patience et quel travail!

Chapeau!

Merci anubis😀
Je parle du bouchon d'huile.. Moi j'ai ça comme comme fixation [attach=1]

Oui tu as un bouchon "twist on" et il te faudrait un "push in" si tu prends ces caches culbuteurs. En voila:
http://www.cjponyparts.com/catalogsearch/result/?product_model_type=Mustang&product_year_mustang=1967&q=push+in&product_type=Oil%20Caps

Donc si je prend ca c'est pas le même bouchon?[attach=1]

Yes merci thierry👌🏼
C'est là que je me rend compte que quand c'est ta 1 ere mustang et que tu connais pas Ben...tu connais pas!!c'est chiant..

Citation de: gresh le 19 Janvier 2016 à 21:40:15
Donc si je prend ca c'est pas le même bouchon?[attach=1]

Non, il faut un bouchon "push in" pour ces cache culbuteurs. Par contre, si tu veux garder l'aspect d'origine, les caches culbuteurs dorés c'est seulement les Mustang de 65 qui les avaient. Sur une 67, ils sont bleus.

Oui oui bleu je sais merci encore

Je reste admiratif devant le courage et de la patience des gens non professionnel qui "osent" restaurer les anciennes....vraiment chapeau :-)

😃

bonsoir tout le monde! bon ça fait longtemps que j'ai pas donné de nouvelles mais avec ce temps de me*** j'ai rien fait sur la mumu et de plus je viens juste de recevoir après 3 mois d'attente mon volant moteur et mon embraye
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