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Discussions sur la Mustang => Projets restaurations anciennes => Discussion démarrée par: smarco le 18 Novembre 2018 à 12:14:06

Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 18 Novembre 2018 à 12:14:06
Bon ben voilà la suite du sujet https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49041.0
Donc la boîte n'a plus beaucoup d'huile.. d'où le fait que ça patine, il y a donc une belle fuite,  je dois donc prévoir de refaire l'étanchéité.
D'ailleurs petite question en passant : j'étais parti sur de l'ATF type F mais si il y a eu une restauration d'effectué sur la boîte elle est peut-être passée en dexron... et donc il ne faudrait pas remettre de l'ATF par dessus... alors dans le doute que faire...
par contre : 
quelques photos de ce qui m'inquiète
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 18 Novembre 2018 à 14:11:52
Ta boite a été refaite  ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 18 Novembre 2018 à 14:34:46
Ben c'est là le problème, je n'en sais rien et du coup comment le savoir ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 18 Novembre 2018 à 14:39:46
Il te reste plus qu' à refaire l' étanchéité, puis le niveau et à faire des essais , ensuite seulement tu verras, si elle fonctionne bien c'est réglé , si elle merdouille, faudra la refaire , le spécialiste ici c'est deome , tu pourras le contacter en mp privé si tu le souhaites

Moi j'ai pas cherché , j'ai sortit directement la boite auto pour la refaire comme ça je repars sur une bonne base
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: PHILJO le 18 Novembre 2018 à 16:35:32
Il manque également le cache de la flexplate.
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 19 Novembre 2018 à 16:20:11
Citation de: PHILJO le 18 Novembre 2018 à 16:35:32
Il manque également le cache de la flexplate.

Je me disais bien qu'il devait manquer un truc à cet endroit...
Il est préférable que je le remette ou pour l'instant c'est pas trop gênant, sachant que pour l'instant la priorité c'est de la faire rouler... ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 19 Novembre 2018 à 18:06:07
Le mieux serait de le remettre , ça évitera aux merdes de rentrer dans ta cloche
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 19 Novembre 2018 à 21:29:45
Et ça se trouve où parce que là je ne le trouve nul part... ::)
Dans le rond de droite sur la boite je trouve 64, ce serait donc une boite de 1964 (pour la commande des joints...)
Titre: Re : Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: PHILJO le 19 Novembre 2018 à 22:15:03
Citation de: smarco le 19 Novembre 2018 à 21:29:45
Et ça se trouve où parce que là je ne le trouve nul part... ::)


Chez n'importe quel fournisseur de pièces Mustang.
Mustang unlimited, Summit racing, National parts depot, Scottdrake ...

Il ne te manque que la petite pièce du bas sur la photo ci-jointe.  :v:

cf par ex: http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651968-transmission-spacer-plate-289-pair-scott-drake-c5zz70077986-p-143996.html
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 19 Novembre 2018 à 22:25:13
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651973-plaque-inspection-boite-vitesse-automatique-automatic-inspection-plate-acp-fmei002-c5dz7986b-p-176322.html


Lol, ça c'est déjà mieux  smk smk smk smk
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 19 Novembre 2018 à 22:30:03
 msk super Merci, et pour l'année de la boite si j'ai 64 sur le rond de droite il me faut ce kit joint ?
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-1964-joint-filtre-boite-automatique-transmission-filter-with-gaskets-scott-drake-c4zz7a098f-p-143972.html
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 19 Novembre 2018 à 23:43:55
Faut compter le nombre de vis du carter
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 21 Novembre 2018 à 21:18:50
Bon j'ai reçu le joint de carter et le filtre pour la boite, mais je ne voudrais pas m'engager déjà maintenant dans le démontage de la boite de vitesse et sa réfection, si je rempote après avoir changé le joint de carter mais du coup sans vidanger le convertisseur ( je ne vois pas de bouchon de vidange ) et donc sans savoir quelle huile il y a dedans... je peux mettre de l'ATF type F ? ça ne posera pas de problème ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 21 Novembre 2018 à 22:14:11
Le mieux serait de le vidanger dans le doute .....en fait le bouchon du convertisseur , c'est juste une vis de 10 , tu n'as pas la plaque qui bouche la cloche de ta boite auto donc tu fais tourner ton convertisseur doucement à la mais et , il y a 4 vis de 13 pour le démonter et 2 petites vis de 10 , qui servent à le vidanger
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 21 Novembre 2018 à 22:44:18
C'est cette pièce avec la roue dentée que je dois faire tourner ? parce que j'ai essayé mais ça ne voulait pas bouger... il y a une astuce !?  ::)
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 21 Novembre 2018 à 23:00:59
Faut pas mettre ton levier de vitesse sur P , sinon ça tournera pas, quand tu es au neutre, tu peux faire tourner avec un tournevis en faisant levier dans le coin gauche de ta photo
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 22 Novembre 2018 à 16:21:05
Est-ce que c'est ce bouchon ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 22 Novembre 2018 à 22:07:00
Oui ça a l'air d'être ça, par contre tu peux mettre du dégrippant avant, moi j'ai eu du mal à le dévisser , un coup dans un sens, un coup dans l'autre et doucement
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 24 Novembre 2018 à 11:08:57
le carter à l'air déformé sur l'emplacement des vis.... si je redresse au mieux ? ça passe ou faut le changer ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 24 Novembre 2018 à 11:56:28
Disons que tu risques d'avoir encore des fuites, même avec le joint neuf .
Par contre si tu dois le changer, faut prendre un carter avec un bouchon de vidange, ça évite de prendre le douche quand tu changes ton filtre
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 25 Novembre 2018 à 00:07:15
Bon du coup je vais voir pour le carter... par contre je me posais une question, après avoir vidé complétement le convertisseur, j'ai vu quelque part qu'il y avait un risque de désamorcer la pompe qui injecte l'huile dans le convertisseur... possible ?  ???
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 25 Novembre 2018 à 00:27:26
Non parce que lorsqu'on refait une boite , elle est entièrement vide.



Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: kowalski le 26 Novembre 2018 à 12:30:33
courage !! je vais suivre cette resto !  ap:lo bien1
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 27 Novembre 2018 à 20:56:25
 ex1t Yessss ! carter remis en place et remplissage de l'huile... (en laissant tourner puis en passant toutes les positions) plus de patinage ! elle part direct... comme une brute  :o on sent qu'elle veut aller faire un tour mais ce n'est pas encore le moment  msk et je ne peux pas trop rouler les freins ne sont pas très efficaces. Merci pour vos conseils et prochaine étape... ben les freins du coup...  :v:
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 27 Novembre 2018 à 22:37:43
C'est déjà une bonne chose de faite...........suite au prochain numéro  bien1
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 04 Décembre 2018 à 21:50:33
J'ai démonté le tambour avant droit et essayé de voir un peu... mais en pressant la pédale rien ne bouge dans celui ci... alors j'ai essayé de le purger mais rien ne sors... purgeur démonté pour voir si bouché mais non... je vais devoir déconnecter le piston pour voir si le liquide arrive bien en pressant... peut-être une durite qui fait bouchon ??? ou en amont ???  ???
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 04 Décembre 2018 à 22:01:59
Je dirai plutôt , cylindre de roue  grippé avec le temps et l'humidité dans le circuit de freinage , donc si c'est le cas , faut tout purger et changer le liquide de freins avant que ça fasse pareil aux autres
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 04 Décembre 2018 à 22:26:55
Tu vas certainement devoir changer tous tes cylindres de roue (c'est plus sur...), en général ils ne supportent pas beaucoup une immobilisation prolongée.
Sil n'y a pas de liquide de frein à la purge, tu peux aussi avoir un écrasement d'une conduite (du vécu).

Attention en démontant les conduites, je te conseille très fortement d'utiliser des clés à tuyauter.
J'ai cassé quelques écrous... soit en les arrondissant malgré les clés à tuyauter, soit en cassant le tuyau car il tournait avec l'écrou.

Tu mets du WD40 quelques jours avant.

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 04 Décembre 2018 à 22:30:23
pour ce qui est d'arrondir l'écrou de la conduite rigide c'est fait... malgré le wd40... :-\ 
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 05 Décembre 2018 à 21:56:35
Va falloir que je trouve une clé à tuyauter (en pouce) alors parce que pas moyen de dévisser les raccords rigides...si il y a une combine je suis preneur...  :( j'ai démonter le cylindre de roue avant gauche il était grippé tandis que celui de droite fonctionne correctement. Il semblerait donc qu'il y ait un problème sur la tuyauterie ou bien sur le répartiteur... rien ne sort du flexible côté gauche quand on presse la pédale... le répartiteur ne ressemble pas à ce qu'on peut trouver en remplacement, c'est normal ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 05 Décembre 2018 à 22:28:40
Des clés à tuyautées en pouce, tu ne vas pas te ruiner...
https://www.monoutillage.com/jeu-de-4-cle-a-tuyauter-tetes-inclinee-a-15-degres-en-pouce.html?gclid=Cj0KCQiAi57gBRDqARIsABhDSMqVFetJuUztizrSEjn9p_wP087rsCHtBjF2ZhfhIPS5LL5o7xHTVeUaAmmeEALw_wcB

Regarde s'il n'y a pas un écrasement de la conduite, si non tu n'as plus qu'à toutes les débrancher  et à donner un coup de pression pour vérifier que rien n'obstrue.

Surtout attend d'avoir les bonnes clés pour ne pas tout casser..
Un autre conseil, change tous tes cylindres de roue et a minima refait le maitre cylindre. Pas de risque avec les freins
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 05 Décembre 2018 à 23:15:12
Moi sur la mienne je fais tout passer en neuf , quand on voit le prix d'un cylindre de roue , c'est l'occasion de tout refaire et de repartir sur une bonne base, déjà que ça freine pas beaucoup   LOL
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 05 Décembre 2018 à 23:25:52
 bien1 les clés sont commandées y'a plus qu'à attendre... oui remettre tout à neuf c'est prévu mais je voudrais d'abord l'emmener au contrôle technique pour avoir les papiers...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 05 Décembre 2018 à 23:44:50
Oui tu as raison , faut commencer par là , aprés tu auras le temps de faire tout le reste , même avec une contre visite tu pourras faire ta carte grise
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: machbill le 06 Décembre 2018 à 09:36:25
oui clés tuyautées vivement conseillées, sur le même répartiteur que toi, j'ai vraiment eu du mal à dévisser les écrous existants, dégrippant et chauffage léger au décapeur thermique.

Les écrous ne sont sans doute pas du même diamètre (coté filetage et coté tuyau), vérifie bien ce point. J'ai trouvé d'autre écrous de différent diamètre chez ARS :
https://ars-shop.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=noix&submit_search=
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 09 Décembre 2018 à 19:40:21
Bon j'ai réussi à dévisser le flexible en chauffant au chalumeau et en utilisant les clés à tuyauter... il était bouché donc je viens d'en commander un avec 2 ou 3 bricoles... j'ai aussi tout nettoyé pour pouvoir remonter et essayer dès réception du flexible. Par contre j'ai remarqué une autre fuite au niveau de la boite de vitesse... :-[ ça ne vient plus du carter mais au dessus sur le côté (je n'ai pas encore fait de photo...) est-ce qu'il faudra racheter un kit de joint complet ou ça se vend séparément ? j'ai aussi une fuite (décidément elle n'est plus étanche...) au niveau du valve contrôle de direction assistée, c'est pas trop la galère à faire ça ???  ???
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 09 Décembre 2018 à 20:08:00
Pour ta boite, fais nous une photo... Perso j'ai une fuite au joint du tube de jauge à huile.

Le valve contrôle se refait facilement, le plus dur, c'est de virer les rotules pour sortir la totalité du bazar.
Les tuyaux sont aussi assez chi... à dévisser
Il faut faire des photos et bien mettre les pièces dans le bon ordre.
Après faut voir, ce n'est peut être que les tuyaux.
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 09 Décembre 2018 à 21:10:34
Par habitude je conseille toujours de faire des photos quand on ne s'y connait pas trop, ça aide pour le remontage , mais ici il y aura toujours une personne pour donner des conseilles ,c'est ça qui est cool  bien1
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 16 Décembre 2018 à 17:40:21
Pour les freins avant c'est presque bon... sauf que il y a une garniture qui se détache côté droit du coup faut que je repasse une commande... c'est con j'avais remonté le côté gauche , va falloir que je redémonte pour mettre les garnitures neuves...  :(
Pour les fuites du control valve (ça vient de au dessus de ce qui est entouré) et au niveau de la boîte de vitesse, je mets les photos... 
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 16 Décembre 2018 à 20:17:51
Pour la boite , je ne sais pas... Il doit y avoir un joint torique ou spi au niveau du sélecteur de vitesse.

Pour la valve control, il n'y a pas d'huile à cet endroit. Si je ne me trompe pas, c'est le graisseur de la rotule (je ne connais pas son petit nom). La fuite doit venir, soit la conduite qui commence à vieillir soit d'un manque de serrage de celle-ci.

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 20 Décembre 2018 à 19:05:28
Bon alors pour les freins avant c'est ok, je verrai au moment de la purge si tout est ok... (photo 1), pour l'arrière la photo 2 parle d'elle même pour voir ce qui m'attend  ecrzcanet (oui je sais, c'est halloween) j'ai commandé les cylindres (trop grippés) et le kit de rattrapage auto (cassé), sur la photo 3 on voit l'endroit d'où vient la fuite sur le control valve... du coup j'ai commandé un kit de réparation. Et sinon une petite question encore, en allumant les phares, la lumière fût... mais d'une très courte durée, ça a fumé puis plus rien... je suppose que c'est l'age qui fait ça... pour faire au plus simple je dois prendre quoi en remplacement ???  ::)
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 20 Décembre 2018 à 19:16:05
Bizarre l'arrière.
J'ai le cylindre de roue en haut

Pour la control valve, normalement il n'y a pas d'huile (c'est ce que j'ai dit dans une précédente réponse) mais tu as à l'intérieur de la valve plusieurs joints, c'est certainement de là que ça fuit.
Tu as une petite vidéo sur YouTube qui est bien faite pour t'aider.

Pour tes phares, ça a fumer ou  ?

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 20 Décembre 2018 à 19:24:45
Non le cylindre est bien en haut mais il est tout noir de crasse... on le voit en zoomant. oui pour le control valve c'est le kit de joints que j'ai commandé... et pour les phares ça a fumé dans le verre... sroll
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 20 Décembre 2018 à 23:53:46
Il faut que tu rachètes des globes phares, en fait c'est une ampoule

http://www.silverperformance.fr/phare-entourage-support-ampoule-optique-origine-c-6915_7633_6944_7167_7207_7554.html
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: machbill le 21 Décembre 2018 à 08:54:21
je m'aperçois qu'il y a un globe spécifique coté droit, vous confirmez ?

j'ai changé les 2 cotés, mais ils ne se positionnement pas bien avec les encoches existantes (un angle de 10% par rapport à la verticale), c'est peut être lié aux cotés droit et gauche.
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 21 Décembre 2018 à 19:32:30
Dans certaines marques il y a un sens mais en générale ils sont interchangeables
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 02 Janvier 2019 à 23:54:14
Pour en revenir aux freins... sur le répartiteur arrière il y a un tuyau qui donne dans le vide... c'est quoi ça ?  ???
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 03 Janvier 2019 à 00:46:14
C'est juste une mise à l'air du pont arrière , c'est normal , ce tuyau doit rentrer dans le longeron arrière gauche normalement
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 03 Janvier 2019 à 20:39:08
 bien1 ha effectivement je viens de voir au dessus l'autre morceau, en fait il est coupé... et je crois qu'il est bouché en plus... je pense qu'il va falloir le remplacer aussi...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 05 Janvier 2019 à 15:18:29
 sbhy sur le dernier tambour qui me restait à faire, à l'arrière droit, le tuyau qui arrive au piston a cassé au démontage... donc les freins ne seront pas finis ce week-end  :'( du coup soit je répare... mais il me faut une dudgeonnière pour refaire le tuyau en un seul morceau ou souder mais est-ce bien raisonnable ??? ou sinon j'aurais plus vite fait de commander une tuyauterie chez silverperformance mais l'image ne semble pas correspondre avec le tuyau en place... surtout au niveau du répartiteur sur le pont... je dois m'inquieter ou bien il n'y a pas de raison ??? http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-tubes-ligne-freinage-sur-pont-arriere-pour-double-systeme-echappement-rear-end-housing-brake-lines-cylinder-dual-exhaust-scott-drake-mhb004-p-135942.html
je suppose que c'est un pont 8 pouces sinon comment en être sûr ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 05 Janvier 2019 à 19:08:16
Tu sais que les tuyaux de freins peuvent se faire sur mesure ?

Pas loin de chez moi y'a une boite qui les fait , ça se tord dans le sens que tu veux ce tuyau .

Tu devrais trouver du coté de chez toi
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 06 Janvier 2019 à 11:37:07
ok on m'a donné une adresse dans le coin je vois ça demain...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 07 Janvier 2019 à 20:15:25
Tu peux aussi les faire toi même, c'est pas compliqué et cela ne nécessite pas beaucoup de matériel.
Pour faire le collet battu
https://www.outillage-automobile.com/outils-pour-freins/outil-pour-evasement-et-collet-tuyau-de-frein.html
et ça pour couder.
https://autotechnique.fr/produit/outil-a-plier-conduite-de-frein-vs5055/
et le tuyau avec les raccords
https://www.ebay.fr/itm/25ft-Copper-Brake-Line-Pipe-3-16-OD-x-0-131-ID-5-male-5-female-nut/362133334637?hash=item5450d42a6d:g:x9sAAOSw4VhZ5Hk4:rk:3:pf:0


Bon maintenant si tu ne fais qu'une seule conduite, ça ne vaut peut être pas le coup...

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 08 Janvier 2019 à 21:02:09
 msk bon ben du coup c'est fait... 19€ pour un seul tuyau... c'est sûr l'outillage ne coupe pas si cher....  bon à savoir en tous cas. Sinon le tuyau est remonté il me reste à purger mais faut que je trouve un pied  ;D
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 08 Janvier 2019 à 21:32:48
Moi j'aime bien être autonome  ;D ;D ;D
J'ai acheté ça
https://www.ebay.fr/itm/Purgeur-de-Frein-et-dEmbrayage-3-L-Auto-Moto-/222598088394?hash=item33d3e146ca
Ca marche super bien, purge, top chrono 30 minutes pour la totale.
Le plus dur, c'est d'avoir un couvercle de MC pour lui greffer un raccord pneumatique et de boucher les deux prises d'air sur le pourtoir du couvercle. Perso j'ai fait 2 points de soudure.
Quand tu le fais souvent, c'est super confortable.

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 08 Janvier 2019 à 23:16:27
Moi je m'arrange toujours pour embaucher un de mes enfants  ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 09 Janvier 2019 à 07:12:09
Ouais, ouais...
Ils ont quel âge tes enfants :D :D :D, la plus petite à 24 ans, autant te dire que quand j'ai besoin d'un pied pendant quelques minutes, voire heures quand tu achètes un MC (neuf) mais qui est déjà HS et ben y a pas grand monde. Déjà faudrait qu'ils soient à la maison, disponibles quand je le suis.
C'est pas gagné.
Je suis patient, mais attendre 15 jours pour faire une purge (ou autre), c'est pas pour moi. ;D ;D ;D

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 09 Janvier 2019 à 21:50:04
2 grands , 21 et 23 et une petite 17 ...............et quand ils sont pas là, c'est ma femme qui ' pompe '  , sans jeu de mot  non1 non1 non1 non1
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 10 Janvier 2019 à 09:21:37
 ap:lo ap:lo ap:lo
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 11 Janvier 2019 à 13:15:32
 jmerend1 Bon après avoir réquisitionné le fiston (bientôt 10 ans), la purge est terminée mais... je trouve que la pédale n'est pas assez ferme, je peux appuyer jusqu'au bout... je n'ai pas réglé la molette de rattrapage d'usure des mâchoire... pensant que ça aller se régler automatiquement à force de pomper....  zwq du coup va falloir que je re-démonte pour mettre les mâchoires à fleur du tambour ???  rnr
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 11 Janvier 2019 à 16:54:34
pas besoin de redémonter, tu peux le faire par derrière le tambour, tu as un petit obturateur en caoutchouc.
tu as accès à la molette de réglage.
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: machbill le 11 Janvier 2019 à 21:11:19
moi, je redémonterai quand même (surtout à l'arrière c'est facile), ça permet de vérifier le système d'ajustement, on comprend facilement comment ça marche quand on le voit fonctionner.
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 11 Janvier 2019 à 22:48:47
Faire et défaire , c'est comme ça qu'on apprend  bien1

à force on trouve des astuces ......lol, par le petit trou , derrière , je sais ça fait un peu.....cochon  bley
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 12 Janvier 2019 à 21:10:38
 :( Bon c'est pas top, j'ai réglé roue par roue (démontée) et recommencé une purge pour être sûr... mais... j'ai l'impression qu'il n'y a pas assez de pression... (problème maître cylindre ??? comment le contrôler ?) sur chandelle quand je freine la roue se bloque bien... mais ça n'est pas assez ferme quand je roule...  :-\ ou bien de l'air bloqué dans le circuit mais pourtant je ne vois plus de bulles sortir...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 12 Janvier 2019 à 21:51:11
Tes garnitures sont neuves ?

Tes tambours n'étaient pas trop usés à l'intérieur ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 12 Janvier 2019 à 21:55:39
Garnitures neuves à l'avant, et pas trop usées à l'arrière. Les tambours sont corrects et ont été poncés et nettoyés.
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 12 Janvier 2019 à 22:31:24
Faut savoir qu'à l'origine ça freine pas des masses quand même , faudrait faire un essai sur route et éventuellement dans un contrôle technique , là tu auras une vrai réponse
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 16 Janvier 2019 à 22:10:02
 lectcaf01 Bon, après avoir fait le tour de la question... l'origine du problème de frein vient peut-être du maître cylindre et puis vu le prix aux states je l'ai commandé, reste plus qu'à attendre la livraison... du coup en même temps j'ai ajouté au colis les feux avant avec les ampoules arrières et des bricoles... en attendant comme j'ai le kit joint pour le control valve et le soufflet du vérin, j'ai démonté la direction assistée...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 20 Janvier 2019 à 22:59:35
une des durites est endommagée, va falloir les changer et le coup dans le vérin ? ça passe ? par contre pour les différents caoutchoucs (silent bloc, joint de rotule,...) comment on trouve les références ? c'est pas très clair pour moi...  boulet3
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 21 Janvier 2019 à 00:12:45
Tu devrais pouvoir trouver ça chez Rockauto ou chez CJ Pony Parts , il y a aussi Summit Racing , ils sont tous aux US et y'a pas de soucis avec ces sites.

En France tu as Silverperformance qui est très bien mais ils ont pas tout
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 21 Janvier 2019 à 07:52:39
Le coup sur le vérin, ça dépend ;D ;D ;D
Lorsque tu auras enlevé le soufflet tu devrais voir le premier joint spi, il y en a 2.
Tu mesures la profondeur et tu rajoutes + 2 cm (c'est large...) et tu vois ou ça se situe par rapport au coup.


Les essentiels :
Tuyau de pression de DA
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=78331&cc=1132333&jsn=750
Tuyau de retour de DA
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=78309&cc=1132333&jsn=757
Le joint à angle droit en bout de vérin
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=3023841&cc=1132333&jsn=820

Je n'ai pas trouvé chez Rockauto les deux petits tuyaux du vérin mais ils sont chez Silver Performance.

Théoriquement le reste est dans les kits
- Kit de protection du vérin (silenc bloc et soufflet)
- kit d'étanchéité du vérin (joints spi)
- kit de réfection de la valve control
et si nécessaire
- kit de refection de la pompe

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 22 Janvier 2019 à 17:29:10
Oui j'ai passé 2 commandes chez Rockauto  bien1 une première ou j'ai fait gaffe de prendre laposte mais la deuxième j'ai merdouillé du coup c'était Fedex et donc "frais de douane" (ça pique un peu) mais par contre plus rapide...et Silverperformance aussi quelques bricoles... sinon j'ai vu aussi ce site : https://aamshop.de/index.php en allemagne quelqu'un connait ?
j'ai refait le control valve avec un kit il me reste le vérin et commander les caoutchoucs (silent bloc, joint de rotule,...) c'est surtout ces pièces là qui me posent problème... tout l'ensemble des caoutchoucs sur la direction assistée comme par exemple ce truc : http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-silent-bloc-pour-relais-direction-assistee-exterieur-interieur-longueur-totale-pour-direction-assistee-bushing-power-scott-drake-c3dz3356ar-p-143958.html  ???
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 22 Janvier 2019 à 22:06:36
Sauf erreur de ma part, le lien vers silent bloc c'est pour cette pièce
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-relais-direction-modele-avec-direction-manuelle-assistee-idler-arm-manual-power-acp-fmes015a-c5zz3352br-p-176201.html
C'est positionné coté passager (avant dernière pièce de la direction coté droit)

Après il te reste les silent bloc du vérin, mais tu dois les avoir dans le kit et les rotules.

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 03 Février 2019 à 09:40:54
Bizarre j'ai pas la place pour mettre l'écrou... :o sur une vidéo qu'on trouve sur cjponyparts il devrait y avoir largement la place pour visser mais là il va falloir que je comprime on dirait...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 03 Février 2019 à 11:28:04
Si tout est bien en place, oui tu comprimes.

Sur leur vidéo, ça se passe toujours facilement, dans la théorie c'est souvent différent ;D ;D ;D

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 03 Février 2019 à 12:06:40
Bon impeccable... c'est serrer ! maintenant j'ai rempoté le réservoir d'huile de direction assistée (atf type f)... il y a une méthode particulière ou bien on rempote on démarre, on manipule et on rajoute le complément ????  ::)
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 03 Février 2019 à 17:17:09
 rck du coup ça à l'air de fonctionner tout ça... le volant tourne facilement, j'ai dû rempoter et pas de fuite c'est bon ça...
Et le freinage est beaucoup mieux par contre j'ai purgé le maître cylindre avant de le monter mais je n'ai pas repurgé le reste et ça freine bien... faut quand même que je purge alors ? la pédale semble assez dure quand même... voir peut-être un peu trop...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 03 Février 2019 à 19:11:49
Normalement tu es obligé de tout repurger , même si tu as l'impression que ça freine bien, si tu as une bulle d'air mais que tu ne la sens pas , elle finira par te faire un point mou dans la pédale , et quand ça sera fait, si tu as un doute le plus simple c'est de faire un petit passage dans un Contrôle technique sur le banc de freinage, là tu as des valeurs réelles , c'est clair et net  :v:
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 03 Février 2019 à 22:11:15
Bon ok, faudra que je retrouve un pied pour purger... pour info en démontant le maître cylindre je me suis rendu compte que j'avais une fuite à l'intérieur de l'habitacle, voilà pourquoi ça merdait...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 03 Février 2019 à 22:20:33
Une fuite sur ton maître cylindre ? donc tu devais pomper sur la pédale pour avoir du frein et elle descendait jusqu'au plancher ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 03 Février 2019 à 23:19:32
c'était pas flagrant mais oui elle s'écrasait jusqu'au plancher...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 15 Février 2019 à 18:05:16
 ??? Bon alors maintenant j'ai un souci... les stops sont allumés en permanence... alors du coup j'ai changé le contacteur au niveau de la pédale de frein, mais même résultat Grrrrr... j'ai démonté remonté, changé de place la rondelle etc... je ne sais pas trop quoi faire...  sbhy
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 15 Février 2019 à 18:41:35
Normalement le contacteur ne marche que si il est actionné, donc si tu appuies dessus, si tu le débranches forcément ça s'éteint derrière ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 15 Février 2019 à 18:50:54
Ben oui d'ailleurs je suis obligé de le débrancher sinon ça reste allumé même sans les clés... c'est depuis le temps que j'ai changé le maitre cylindre pourtant j'ai utilisé la même tige mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas de jeu entre l'axe et la tige... il ne devrait pas y en avoir un ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 15 Février 2019 à 18:57:51
le contacteur de la pédale de freins a très peu de débattement donc il faut vraiment bien régler la tige du maître cylindre , elle était de la même longueur ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 15 Février 2019 à 20:30:26
Comment on règle la tige ? oui j'ai utilisé la même tige...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 15 Février 2019 à 21:01:58
Normalement la tige est réglable, tu as un système avec un contre écrou.

J'avais eu le même problème, j'avais meulé le bout de la tige de poussée qui n'avait pas la même forme, l'arrondi était plus prononcé.

Compare les deux tiges.

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 15 Février 2019 à 22:12:33
Je n'ai pas 2 tiges... j'ai remis la même il n'y avait pas de tige de livré avec le maitre cylindre... et je n'ai rien vu de réglable...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 16 Février 2019 à 00:40:05
Ton maître cylindre était identique au 1er ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 16 Février 2019 à 13:05:37
oui à priori il ressemble beaucoup, c'est un simple réservoir comme à l'origine... mais faut savoir aussi que quand je dois emboiter la tige du maître cylindre dans l'axe de la pédale je dois desserrer la durite de liquide de frein en sortie du maître cylindre, sinon je n'arrive pas à aller assez loin avec la pédale...
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 16 Février 2019 à 13:53:36
ça c'est pas normal, il doit pas être identique alors
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 16 Février 2019 à 14:10:28
du coup il va me falloir une tige réglable ???? à part ça pas grand chose à faire ?
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 16 Février 2019 à 19:08:04
Oui je pense, la pression doit mettre en appui la tige sur le contact de frein.
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 16 Février 2019 à 20:11:58
tu peux nous faire une photo du derrière de ta pédale de freins et tu passes par un hébergeur pour nous mettre un lien ici
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 16 Février 2019 à 20:42:34
https://goopics.net/i/o0Zvg
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 16 Février 2019 à 21:18:01
Donc.....au dessus de ta pédale tu as une petite cale en caoutchouc , tu dois pouvoir jouer avec la course grâce à cette cale, enfin moi j'en ai une , elle fait 1cm carré , noire , elle est fixée à 5 cm au dessus du contacteur de freins
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 16 Février 2019 à 21:40:30
Je ne suis pas certain de ce que je vais écrire ;D  ;D  ;D

Le contacteur est fixe par rapport à la pédale (ça c'est vrai...), quand tu appuies sur la pédale, il y a modification de l'alignement de la tige de poussée et du contacteur.
Sur le cul de la tige de poussée, il y a un plat qui est en appui sur le contact. Au repos, ce plat doit être parfaitement rectiligne par rapport à la petite plaque du contacteur. Lorsque tu freines, il y a changement de l'alignement, le plat de la tige se met un peu de travers et vient appuyer sur la plaque du contacteur et... la lumière fut bien1  bien1  bien1  bien1.

Toi qui n'a pas changé de structure de freinage, je ne vois pas pourquoi cela aurait changé quelque chose. Dans moi cas, j'avais changé la tige de poussée qui avait un plat plus haut.

Comme le dit olive82, essai de jouer sur la butée de la pédale.

Autre solution, comme je le disais plus haut, tu meules un peu le plat de la tige de poussée.

Pascal
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 16 Février 2019 à 23:11:10
Oui , ou alors tu peux aussi retourner ta tige qui sort de ton mastervac , l'angle du plat est peut-être différent dans l'autre sens

le contact se fait sur 1 mm pas plus
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 17 Février 2019 à 19:17:41
 ::) Bon alors aujourd'hui en regardant de nouveau le problème j'ai remarqué une tâche au sol au niveau du répartiteur arrière, du coup j'ai essayé de resserrer mais rien n'y fait alors j'ai démonté pour voir et je me suis rendu compte que circuit ouvert les stops fonctionnent normalement... par contre ce répartiteur n'est plus étanche au niveau de la durite de droite alors pour assurer le coup je vais en commander un neuf et re-purger ensuite, en espérant régler ce problème par la même occasion...  :-\
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 17 Février 2019 à 20:35:05
Ce n'est pas un répartiteur au sens répartiteur de freinage mais un simple T.

Il faut faire attention avec ces raccords, ils sont coniques et il ne faut pas trop les serrer au risque de les déformer.
Tu peux aussi essayer de mettre de la Loctite pour l'étanchéité des filetages hydrauliques.

Circuit ouvert, tes feux fonctionnent normalement, ça veut dire que ton MC ne doit pas être tout à fait le même. De mémoire, tu as un réglage uniquement avec une tipe de poussée réglable ap:lo  ap:lo  ap:lo  ou quand tu as un mastervac.
J'ai eu l'occasion d'acheter 3 MC (pour le coupé) et les trois avaient une position du piston du MC différente. Pas trop grave dans mon cas puisque j'ai les 2 réglages.
Peut être que la solution la plus simple pour toi, est la tige réglable.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 20 Février 2019 à 21:16:56
 rnr Bon ben voilà, avec une tige réglable tout est rentré dans l'ordre... les Stops fonctionnent de nouveau et le té a été changé avec la durite et donc un nouveau souci apparait... en démarrant la voiture je l'ai senti plus instable que d'habitude, elle bougeait beaucoup et ne se stabilisait pas... :(  elle a même calé, chose qu'elle ne faisait pas... je crois que je vais maintenant revoir le filtre à essence, le faisceau de bougie, les bougies, et je ne sais quoi d'autre si vous avez des idées de ce que je devrais contrôler ou changer... à savoir aussi que quand le moteur tourne on est bon pour la douche, ça sent l'huile brulée (joints de queue de soupape???) à savoir aussi que je suis novice en mécanique  lol mais toujours dans l'optique de l'emmener au contrôle technique au printemps...  smk2 
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 20 Février 2019 à 22:25:25
Un point de réglé bien1  bien1  bien1

La première chose à faire, c'est de prendre les compressions et peu être la pression d'huile pour avoir un état des lieux si je puis dire.

Si ton problème d'instabilité est nouveau, je pencherais pour une prise d'air.
Vérifie tous les tuyaux de dépression (allumeur, boite,...) et la durite qui vient de la PCV (c'est la valve qui est sur le cache culbuteur droit et dont la durite va soit sur le carburateur, soit sur la pipe d'admission).

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 22 Février 2019 à 12:51:21
Alors en fait c'est quand le starter est tiré que la voiture devient instable et cale... :-\ sinon je repousse le starter quand elle est stable et elle ronronne comme un chat.  O0  pour le test des compressions je vais essayer de trouver en prêt le matériel... sinon j'ai remarqué 2 autres choses que je vais pouvoir regarder : la jauge à essence ne monte pas (réservoir plein) et l'indicateur de température d'eau (moteur chaud)... pour le réservoir de carburant je crois qu'il faut que je mette le fil de la jauge à la masse un court instant pour voir si l'aiguille monte ???? mais pour la sonde de température d'eau ???  ::) 
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 25 Février 2019 à 21:23:49
 rnr Voilà mon dossier est revenu de chez Ford Homologation après 3 mois... je vais essayer de régler ce problème de jauge à essence et de température d'eau, alors j'ai sondé le fil qui vient du réservoir et c'est bon, à l'ohmmètre je relève environ 10 ohms sur les bornes de la jauge réservoir plein (ça à l'air correct),l'aiguille du tableau de bord monte à fond quand je le branche sur la batterie... par contre les valeurs relevées sur le régulateur du tableau de bord sont instables... il serait plus prudent de changer les 2 régulateurs (tableau de bord + compartiment moteur) ? par contre sur celui dans le compartiment moteur il y a comme un condo en dessous mais sur celui que je pourrais commander il n'y en a pas... en plus il n'est pas branché... c'est quoi ce truc ? 20190225_205605.jpg20190225_205618.jpg
Titre: Re : Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 26 Février 2019 à 14:09:17
Bon à priori ça ressemble à ce truc : http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-1965-suppression-parasite-pour-radio-alternator-radio-noise-suppressor-scott-drake-c5ta18827a-p-160555.html
Maintenant est-ce bien utile sachant que je ne pense utiliser la radio, je préfère la mélodie du moteur...   hr0
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 26 Février 2019 à 22:07:30
Smarco, le lien que tu as donné c'est bien un antiparasite mais il se branche sur l'alternateur.

Je pense que tu parles (d'après les photos) du régulateur de tension
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-fin-19651967-regulateur-tension-voltage-regulator-scott-drake-c5af10316b-p-145262.html
Sur les voitures plus modernes, il est intégré à l'alternateur.

De quoi parles tu quand tu dis "regulateur du tableau de bord", J'ai pas souvenir qu'il y en ait un.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 26 Février 2019 à 22:38:12
http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641966-regulateur-tension-tableau-bord-instrument-voltage-regulator-scott-drake-b9mz10804eadj-p-132884.html
J'ai ça derrière le tableau de bord....
Et pour l'antiparasite alors du coup ? Pas besoin ?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 26 Février 2019 à 22:55:35
ça c'est derrière le compteur c'est le régulateur de tension du compteur  bien1
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 27 Février 2019 à 06:13:34
Oui voilà... mais du coup, l'antiparasite utile ou pas ?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 27 Février 2019 à 07:36:22
Smarco, sur mon coupé, je n'ai pas remis l'antiparasite, je n'ai pas de radio.
Enfin si, un V8 majeur ;D  ;D  ;D

Pour le régulateur du compteur, je n'ai pas fait attention. Je viens d'aller voir et j'ai du le démonter. Il doit être dans une boite...

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 27 Février 2019 à 14:55:38
Normalement le régulateur derrière le compteur sert à bien faire fonctionner toutes les jauges du compteur ainsi que les lumières , donc faut le mettre

L'antiparasites, pas obligatoire
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 27 Février 2019 à 16:50:49
 bien1 nickel je vire l'antiparasite et je remets le régulateur de tension du tableau de bord à neuf...
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 05 Mars 2019 à 21:27:57
 ??2? Bon... alors j'ai changé le régulateur de tension dans le tableau de bord ainsi que le régulateur de tension sous le capot par sécurité... mais... car il y a un mais... la jauge à essence ne veut toujours pas bouger... et les ampoules du tableau de bord ne veulent pas s'allumer non plus d'ailleurs... même en tournant le commutateur de feux... électriquement il n'y a plus que ça (pour l'instant) qui déconne. Les fusibles sont ok et les ampoules aussi... Peut-être un problème de masse ??? ou alors au niveau du commutateur de feux, je regarde ça dès demain...  out1
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Baracouda64 le 05 Mars 2019 à 21:33:53
J admire ta pugnacité
Chapeau
Bon courage rck
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 05 Mars 2019 à 21:43:23
Donc.....il faut que tu trouves jusqu'où le courant arrive , tu peux avoir un fil coupé qui traîne par là .... 
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 13 Mars 2019 à 21:43:15
 :v: Bon alors voilà, après avoir remplacé le commutateur d'éclairage le tableau de bord s'illumine maintenant ::) pas énorme mais bon... par contre l'aiguille du carburant ne veut rien savoir, probablement la jauge... mais du coup faudra que je vide le réservoir...  :-\ comme il est quasiment plein je vais remettre ça à plus tard... j'ai changé la sonde de température du liquide de refroidissement et ça marche...  bien1  par contre ça ne monte pas beaucoup mais apparemment c'est normal... Je pense faire un essai de roulage pour pouvoir l'emmener au contrôle technique prochainement. Quelles sont les choses qui doivent être impérativement fonctionnelles avant ce contrôle ?  ::)
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 13 Mars 2019 à 23:37:31
Freins, lumières, klaxon, pneus ,fuites moteur et autres fuites , corrosion châssis , caoutchouc rotules ,essuie-glace ,ceintures sécurité de devant,tous les ouvrants doivent être opérationnels,  faut que tu fasse un tour d'ensemble,il y a des choses qui ne sont pas soumises à contre visite donc moins grave.....après, une contre visite n'est en soit pas si grave, au moins tu auras un 'vrai ' état des lieux de ta Mustang
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 14 Mars 2019 à 17:13:36
Pour les freins ça devrait être bon ou pas trop mal, les lumières c'est ok, fuites... bon tant pis... corrosion y'a rien de perforant, caoutchoucs rotules il y aura sûrement des remarques, essuie glace ça fonctionne mais pas de lave glace, ceintures il n'y en a pas (1965), les ouvrants s'ouvrent  ;D après effectivement je ne suis pas convaincu de passer la première fois mais l'assurance me presse parce que je suis encore en plaque américaine... :-\ effectivement ça me permettra de programmer les prochains travaux...
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 14 Mars 2019 à 19:00:32
Ok, de toutes façons même avec un CT avec une contre visite tu peux changer ta CG et t'assurer
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 14 Mars 2019 à 22:06:04
Olivier tu es démoralisant avec ta liste...

Un moteur en bonne santé ne chauffe pas. Perso, je dépasse le tiers du cadran que très rarement.

Tu vas passer ton CT et tu verras bien. Par contre il faut faire attention ta voiture est en plaque US, tu vas avoir droit à un CT normal pour la 1° fois.
Pour les fuites, tu nettoies juste avant le CT, un coup de dégraissant et hop ni vu ni connu.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 18 Mars 2019 à 18:19:32
 O0 Bon alors ce dimanche matin vers 7h30, première sortie de la Mustang (en plaque américaine, pas bien), juste pour voir si je pouvais l'emmener au contrôle technique en roulant... j'ai juste calé une ou deux fois mais ça roule !!!!  hr0 c'est déjà ça ! je vais donc prendre rendez vous au contrôle pour dans 3 semaines , je serai en vacances ce sera plus facile... un réglage de l'allumage me semble nécessaire quand même, faut que je vois ça mais ça n'a pas l'air si simple...  ::) 
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 18 Mars 2019 à 21:26:31
Pour un bon réglage de l'allumage, il te faudra une lampe stroboscopique et tu suis la manip. Elle est expliquée sur le forum.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 23 Mars 2019 à 15:26:03
Aujourd'hui j'ai fait le test des compressions...  :v: les 8 se situent entre 9.5 et 10
Il me semble que c'est bon tout ça... du coup je voudrais changer les bougies tant qu'elles sont démontées et vu leur état ce ne sera pas du luxe  coupain3  et aussi le faisceau vu que lui je l'ai en stock... Par contre  ::) pour les bougies, j'ai fouillé à droite et à gauche mais je ne sais pas encore laquelle choisir, j'avais des "Autolite BTF31", je peux mettre quoi à la place ?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 23 Mars 2019 à 22:54:22
https://www.google.com/search?q=bougies+mustang+65&oq=bougies+mustang+65&aqs=chrome..69i57.8296j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8


ça te donnera un aperçu :v: 
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 24 Mars 2019 à 10:09:40
En fait je pensais surtout à qu'est-ce que je pourrais mettre en équivalent à ces bougies sachant que finalement je ne sais pas encore si c'est le bon moteur (je n'ai pas regardé le numéro du côté du démarreur) :-\  et comme ces bougies fonctionnaient bien si je pouvais mettre un équivalent et en plus trouver ça dans un magasin du coin... par exemple bosch ou ngk etc... est-ce qu'il existe un tableau d'équivalence entre ce modèle qui apparemment ne se fait plus, autolite ou motorcraft (à priori c'est pareil) et une référence standard facilement trouvable dans le coin ou bien faut-il les commander parce qu'il n'y a rien de semblable près de chez moi ?  ???
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 24 Mars 2019 à 15:25:23
Tu as aussi ça

http://www.silverperformance.fr/electricite-allumage-bougies-c-6915_7633_7021_6953.html
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 25 Mars 2019 à 07:41:57
Ca serait bien que tu saches quel moteur tu as...

Tu dois avoir, soit le 289 d'origine soit un 302, c'est les mêmes bougies..

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 31 Mars 2019 à 08:14:28
Pour les bougies c'est bon, j'ai pris chez Silverperformance... bien1 pour le numéro de moteur, pas l'air commode pour le voir... sinon j'ai changé les bougies et le faisceau mais pas encore de changement évident... Je cherche une lampe stroboscopique avec compte tours pour l'avance à l'allumage, mais par contre quand j'accélère franchement il y a des trous  :( alors ça pourrait provenir de plusieurs choses et d'après ce que j'ai pu lire à divers endroits, un réglage carbu... :'( alors en regardant un peu de ce côté j'ai remarqué que 2 de ces valves ne s'ouvrent pas quand j'accélère à fond... je vais être bon pour un démontage complet de celui-ci. C'est un Holley 600 cfm (1850-2). Mais j'ai mon rendez-vous au contrôle technique le 8 avril, au pire, je peux y aller quand même ? sinon le moteur tourne bien une fois démarré et le ralenti est stable...  ??2?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 31 Mars 2019 à 13:22:47
D'abord il faut que tu règles l'allumage, écartement des rupteurs, des bougies et après l'avance.
Tu vas voir dans la section "moteur", c'est expliqué.
En gros, tu débranches la prise de dépression (et tu la bouches) de l'allumeur et tu mets entre 6 et 10° d'avance.
Une fois que l'allumage est ok, tu règles le carbu.

A priori, c'est un 4 corps, donc tu as 4 papillons. C'est ce que tu appelles valves ?
Je pense que ce carbu est à dépression.
Les 2 premiers papillons s'ouvrent mécaniquement et les 2 autres par dépression donc moteur tournant.

Tu peux aller au CT comme ça

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 31 Mars 2019 à 19:21:32
Je vais me commander une lampe strobo... en gros celle à 180€ environ pour avoir le compte tour devrait faire l'affaire ( https://www.classicautoelec.com/fr/lampe-stroboscopique-r%C3%A9glage-allumage/579-lampe-stroboscopique-professionnelle-supastrobe-gunson.html) à moins qu'il y ait moins cher... sinon pour les valves... enfin je veux dire les papillons... ceux dont je parle ne veulent pas bouger même en les tournant à la main...Carbu .jpg voir photo...
Après un nettoyage de carbu, on doit passer par un truc à Ultrason ou un nettoyant chimique ? c'est quoi le mieux ? parce que du coup je me dis un nettoyant ultrason ça coute un bras(environ 300€) alors du coup changer de carbu ça revient au même...
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 31 Mars 2019 à 19:28:53
Je vais me commander une lampe strobo... en gros celle à 180€ environ pour avoir le compte tour devrait faire l'affaire ( https://www.classicautoelec.com/fr/lampe-stroboscopique-r%C3%A9glage-allumage/579-lampe-stroboscopique-professionnelle-supastrobe-gunson.html) à moins qu'il y ait moins cher... sinon pour les valves... enfin je veux dire les papillons... ceux dont je parle ne veulent pas bouger même en les tournant à la main...Carbu .jpg voir photo...
Après un nettoyage de carbu, on doit passer par un truc à Ultrason ou un nettoyant chimique ? c'est quoi le mieux ? parce que du coup je me dis un nettoyant ultrason ça coute un bras(environ 300€) alors du coup changer de carbu ça revient au même...
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 31 Mars 2019 à 20:48:56
Je ne suis pas assez calé en carbu.
Je te conseille d'aller poser la question dans la rubrique "moteur" du forum.

Pour la lampe, tu as ça un peu moins cher.
https://www.ebay.fr/itm/Accuspark-Allumage-Distribution-Lumiere-Stroboscopique-Lampe-/183042678366?var=&hash=item2a9e319e5e

Pour l'ultrason, tu as peut être quelqu'un qui en a un pas loin de chez toi.
Je ne me rappelle plus de quelle région tu es, tu peux passer à la maison j'en ai un.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 03 Avril 2019 à 20:23:50
 bien1 C'est sympa ça je suis de Saint-Quentin dans l'Aisne... sinon je vais essayer de faire une vidéo pour poster dans la rubrique "moteur" bon je passe le contrôle et j'enchaine avec le carbu...
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 04 Avril 2019 à 22:34:37
Lampe commandée on verra bien pour le réglage... ::)
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 05 Avril 2019 à 23:36:01
Saint Quentin, ce n'est qu'à 200 km de chez moi...

De toute façon, il faut que tu commences par l'allumage, bougie, vis et si possible faisceau.
Après tu t'attaques au carbu qui peut se révéler inréglable car trop usé.

Pour le CT si les feux et les freins fonctionnent, c'est le principal.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 08 Avril 2019 à 14:14:12
Bon alors... le contrôle technique est passé mais avec contre visite. J'ai merdé sur le frein à main qui n'est pas efficace du tout et un déséquilibre arrière boulet3 il y a aussi une rotule à l'avant droit avec un léger jeu... il y a un souci avec le feu avant droit pourtant il est neuf, il m'a dit que ce n'était pas un problème de réglage mais d'éclairage... bizarre... ::) Maintenant je vais voir pour la carte grise et montage des plaques, d'ailleurs vous avez mis quoi comme plaque ?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 08 Avril 2019 à 21:50:50
 ap:lo  ap:lo  ap:lo
Le frein à main, il y a une méthode particulière pour le régler.
Version d'origine
Check the parking brake cables when the brakes are fully released. If the cables are loose, adjust them as follows
Fully release the parking brake by turning the handle counterclock wise and pushing it inward.
Pull the parking brake handle outward to third notch from its normal released position
Raise the car
Turn the adjustement nut forward against the equalizer until a moderate drag is felt when turning the rear wheels in the direction of forward  rotation.
Release the parking brake and make sure that the brake shoes return to fully released position and no drag is felt when turning the rear wheels

Version traduite.
Vérifiez les câbles du frein de stationnement lorsque les freins sont complètement relâchés. Si les câbles sont desserrés, réglez-les comme suit

Desserrez complètement le frein de stationnement en tournant la poignée dans le sens antihoraire et en le poussant vers l'intérieur.
Tirez la poignée du frein de stationnement vers l'extérieur jusqu'au troisième cran de sa position normale
Soulever la voiture
Tournez l'écrou de réglage vers l'avant contre l'égaliseur jusqu'à ce que vous sentiez une traînée modérée lorsque vous tournez les roues arrière dans le sens de la rotation vers l'avant.
Desserrez le frein de stationnement et assurez-vous que les patins de frein reviennent à la position complètement relâchée et que vous ne ressentez aucune traînée lorsque vous tournez les roues arrière


Pour les plaques, j'ai ça.
https://mineralogique.fr/plaques-d-immatriculation-americaine/produit/plaque-immatriculation-americaine-california-mois-annee

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 14 Avril 2019 à 12:36:57
 bien1 Pour les freins je pense que ça doit être bon... J'ai suivi la procédure ça à l'air de bloquer mieux. Il y a un problème de livraison avec ma lampe strobo du coup en attente...  sbhy En attendant je regardais les caoutchoucs à changer et j'ai un doute sur l'état de mes lames arrière...
il y aussi cette barre en dessous c'est d'origine ça ??? Les manilles trop longues je voudrais les remplacer par des standards et comme les silents blocs sont mort en même temps... les lames font un peu la tronche on dirait non ?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 14 Avril 2019 à 21:25:26
Heu, c'est bizarre le montage de tes lames.
Je me demande si ça n'a pas été fait pour compenser des lames fatiguées.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 14 Avril 2019 à 21:26:45
Oui en effet sur ta photo de droite ça fait un peu ' bidouillage ' lol, certainement pour compenser une certaine usure
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 14 Avril 2019 à 21:46:08
la photo de gauche s'est mise à l'envers... Du coup ça veut dire que la barre avec le gros caoutchouc n'a rien à faire là ? je la vire si je change les lames ? ::)lame avant.jpg
C'est mieux là...
Et sur l'autre photo où l'on voit les manilles à plusieurs positions, d'après ce que j'ai lu, c'était pour relever la voiture de l'arrière, pour le look sûrement... perso je préfère sans... msk
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 16 Avril 2019 à 20:43:29
Tu peux faire une photo dans le sens de la longueur pour voir comment les lames sont attachées au pont ?
Normalement il n'y a rien sous les lames.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 16 Avril 2019 à 21:05:41
lame.jpg
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 16 Avril 2019 à 22:16:50
J'ai déjà vu ça sur certaines Mustang 64 1/2  , 65
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 16 Avril 2019 à 22:43:05
A priori ce sont des barres de traction ou "Slapper bar" on en parle un peu ici d'ailleurs : https://www.mustangv8.com/fr/transmission/traction-bar-caltrack/
ça sert à éviter que les lames se tordent en "S" lors de fortes accélérations... O0
Bon je suis encore loin d'en avoir besoin du coup mais bon...
tractionbar01.jpg
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 16 Avril 2019 à 22:48:36
Oui c'est clair, à mon avis tu peux les retirer et voir le comportement de ta Mustang et si vraiment ça change trop, ben tu les remets
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 17 Avril 2019 à 21:54:01
Ca limite aussi le débattement. Tu dois "taper" lorsque tu prends un dos d'âne trop vite...

Comme le dit Olivier, faut voir le comportement routier.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 22 Avril 2019 à 21:44:23
Bon alors... après avoir reçu la lampe stroboscopique j'ai pu contrôler l'allumage mais je retombe systématiquement sur le réglage de base... :-\  Donc le souci , je pense, viendrait du carbu... et je me posais une question... Dans le kit de réfection il y a tout pour le remettre à neuf (mise à part le nettoyage bien sûr) ? Donc en principe, en admettant que j'arrive à le régler au mieux, je repartirais sur une base saine ? Au niveau des réglages (après réfection) il y a le niveau des cuves, les vis de richesses, le ralenti ? la pompe de reprise ça se règle aussi ?  ???
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 22 Avril 2019 à 22:11:26
Pour ton carbu, ce que tu dis c'est la théorie...

Dans la pratique, c'est autre chose.
Par exemple, si les vis de richesse ont été serrées trop fortement, cela a peut être abimé l'embase et là c'est irrémédiable. Carbu inréglable au ralenti = poubelle.
Idem pour les axes des papillons, ils s'usent et tu peux avoir une prise d'air à ce niveau. Là aussi poubelle.

Mais ça vaut le coup d'essayer de le reconditionner, les kits ne coutent pas chers.
Il y a aussi des forumeurs qui ont acheté des carbu chinois avec un bon résultat. Va voir dans la rubrique carburation.

Pour ton réglage d'allumage, tu l'as fait sans la dépression sur l'allumeur ?

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 22 Avril 2019 à 22:21:26

oui tuyau débranché et bouché.
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 23 Avril 2019 à 21:06:55
 bien1
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 24 Avril 2019 à 11:00:36
Je viens de démonter le démarreur suite a des bruits bizarres quand je lance le moteur... d'ailleurs j'ai l'impression qu'il a une sale tronche non ?  pbien1 faudrait peut-être que j'envisage son remplacement pour éviter les soucis ?
Demarreur.jpg
Et du coup j'ai vu le numéro de moteur qui semble indiquer un 289 de 1965 ?  ::)
Numero moteur.jpg
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 24 Avril 2019 à 11:04:32
Tu peux tester ton démarreur par terre pour voir si il fait du bruit , et c'est pas parce qu'il est pas beau qu'il ne fonctionne pas  :v:
Il faut aussi regarder l'état de ta flexplate( couronne) .
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 24 Avril 2019 à 22:06:35
Bon ben après essai au sol, pas de problème de fonctionnement à priori...
La flexplate a l'air bien apparemment... En fait le bruit bizarre ça ressemble au démarreur qui tourne mais qui ne se cale pas dans la flexplate... enfin je crois...
et aussi quand le moteur a tourné 5 min et que je coupe si je veux redémarrer pas moyen , il faut que j'attende un moment et ça repart...  jmerend1 
Bon c'est sûr il faut que je revois le carbu, je vais commander un kit de joints...
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 24 Avril 2019 à 22:22:33
Oui c'est bien un 289 avec une date de fonderie 4M2 si ma mémoire est bonne
- 4 = 1964
- M = décembre
- 2 = 2° jour du mois

Donc ton moteur est du 2 décembre 64.

Ton démarreur, je le trouve bien, la roue dentée à l'air encore bien.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 25 Avril 2019 à 00:55:40
Les dents de ta flexplate ne sont pas usées ? ou celles de ton démarreur ? ce qui expliquerait le bruit
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 25 Avril 2019 à 22:27:37
Démarreur dents.jpg
Volant moteur.jpg
Je pense que ça doit aller non ?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 26 Avril 2019 à 00:56:24
On dirait que ça va, par contre tu peux faire un repère à la craie sur ta flexplate et tu fais tourner ton moteur avec une clé ( par le vilo ) pour voir si toutes les dents sont en bon état
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Texasblues le 26 Avril 2019 à 17:21:12
Y'a pas de jeu au niveau de la bague du nez du démarreur?  ???
Sinon 2 bagues, un jeu de charbons, un bendix, et tu repars pour 40 ans  rnr
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 27 Avril 2019 à 10:36:00
J'ai contrôlé toutes les dents de la Flexplate et c'est bon, pas de souci de ce côté... par contre sur le bout du démarreur on voit une petite rondelle qui a l'air d'avoir perdu un morceau ???? ::)
Pièce démarreur.jpg
 :(
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 27 Avril 2019 à 11:59:36
C'est juste un circlips , donc normal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 27 Avril 2019 à 12:59:49
 rnr Bon alors tant mieux et comme il n'y a pas de jeu non plus dans la bague du nez de démarreur je vais pouvoir remonter...
Comme je viens de recevoir les rotules (sup et inf) et les biellettes de direction et d'autres caoutchoucs, je vais pouvoir attaquer ça aussi.  ??2?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Pascal-lrq le 27 Avril 2019 à 22:33:46
Il me semble qu'il manque malgré tout un morceau du circlips, normalement l'écartement n'est pas aussi large.
Il y a en général que 2 ou 3 mm entre les têtes du circlips.

Tu peux faire un gros plan.

Pascal
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 28 Avril 2019 à 10:17:05
Circlips démarreur.jpg
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 30 Avril 2019 à 22:59:53
Du coup ça peut fonctionner comme ça ? parce que je ne vois pas si je peux changer que ce circlips....
 :-\
J'ai remarqué que le câble qui partait du solénoïde jusqu'au démarreur était fondu sur 2 endroits... j'ai récupéré un câble de longueur identique de 35mm² avec gaine parfeu, ça devrait le faire ?   
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 01 Mai 2019 à 00:00:01
Oui , il suffit de souder les bonnes cosses des 2 cotés bien1
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Texasblues le 01 Mai 2019 à 18:11:37
Citation de: smarco le 28 Avril 2019 à 10:17:05Circlips démarreur.jpg


C'est pas bon ça, cette bague sert de butée pour le bendix, et il en manque un bon morceau  :-\
Si elle se barre, pendant le démarrage le bendix va taper dans la couronne et là bonjour la salade de limaille. Sans compter le risque de voir la fourchette se bloquer, bref pas bon du tout  non1
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 01 Mai 2019 à 20:53:02
  chaise1  Aïe Aïe Aïe du coup aujourd'hui je l'ai remonté le démarreur... et premier démarrage ok... par contre j'ai voulu relancer une deuxième fois et là ça faisait comme un blocage et... rien par contre en regardant dans le moteur  grill: la bobine HT le solenoïde et les  câbles fumaient.... Est-ce que du coup ça viendrait de là ???  hein35
Dommage je venais de terminer de monter les rotules (avant droit) et les biellettes de la barre anti roulis les 2 autres caoutchoucs devant...
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Texasblues le 02 Mai 2019 à 08:17:18
Aïe, pas bon ça, reste plus qu'à démonter et autopsier le démarreur.........les câbles qui ont fumé, poubelle direct, pas le choix  :-\
C'est ballot, j'ai vu ton message trop tard  sbhy
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 02 Mai 2019 à 21:23:02
Ben pas grave c'est déjà sympa de me donner un coup de main...  msk
Bon du coup en rentrant du boulot ce soir j'ai de nouveau démonté le démarreur et ouvert...
20190502_203713.jpg20190502_203721.jpg20190502_203944.jpg20190502_203944.jpg20190502_204522.jpg20190502_204531.jpg20190502_204543.jpg20190502_204551.jpg20190502_204605.jpg
Et du coup ? à part la butée qui est cassée ? faut faire quoi ?  help1 
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Texasblues le 03 Mai 2019 à 08:41:53
Déjà, il faut regarder ça de près:

20190502_204543.jpg

Est-ce une fissure?  ???
Sinon, la première chose à faire est de bien nettoyer l'ensemble des pièces, et en contrôler l'état. Les charbons n'ont pas l'air trop vilains, il suffira de biseauter les arêtes. Le bendix: il faut le faire tourner sur l'arbre du rotor, à la main, et vérifier qu'il ne bloque que dans un sens ( un peu à la manière d'un cliquet). par contre, il ne doit pas bloquer en bout de course, mais revenir librement vers le rotor. Si l'un ou l'autre des défauts apparait, poubelle  ;D
Le collecteur, il suffit de le toiler avec de la toile émeri fine, et ensuite recréer les intervalles entre les lames en creusant légèrement la bakélite ( pour ça j'utilise une lame de scie à métaux cassée.
Ensuite j'en profiterais pour remplacer les bagues, sans oublier un peu de graisse au remontage. Pareil pour l'axe et les doigts de la fourchette, ça peut pas faire de mal  8)
Et puis la fameuse bague cassée, bien entendu  rnr 
Tu as essayé de le faire tourner à vide avant de le démonter?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 03 Mai 2019 à 13:29:33
20190503_130853.jpg20190503_130910.jpg20190503_130936.jpg
Je ne vois pas de fissure... Et où est-ce que je peux trouver les bagues dont celle cassée ?
Oui je l'ai fait tourner au sol il fonctionnait normalement....
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Texasblues le 03 Mai 2019 à 16:05:09
Il faut trouver un garage spécialisé dans l'électricité auto, ou un distributeur genre tout pour auto.
Après faut voir le prix d'un échange standard  ???
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 03 Mai 2019 à 18:11:43
Pour ce prix là , il vaudrait mieux repartir sur un neuf pour être tranquille un bon moment

http://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641991-260-289-302-351w-demarreur-reconditionne-pour-boite-manuelle-starter-remy-25223-p-198037.html
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 04 Mai 2019 à 08:43:43
 ??? En regardant une vidéo de la remise en état d'un démarreur j'ai remarqué que sa bague de butée du bendix ressemblait étrangement à la mienne, c'est à dire la même forme et du coup : si c'était sa forme normale et qu'elle n'était pas cassée le problème viendrait de où ???  ecrzcanet
https://www.youtube.com/watch?v=3tN3vhIW3Fc
vers 6m38 on voit cette bague et son remontage...
 ??2?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Texasblues le 04 Mai 2019 à 08:58:27
Effectivement, on dirait bien la même bague  ???
Ton problème risque fort de provenir du bendix, ou de l'association bendix/fourchette  ;)
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 04 Mai 2019 à 12:07:14
Moi sur mon démarreur la bague était exactement comme la tienne ( dit plus haut ) ....

Avant de démonter ton démarreur tu l'avais de nouveau testé au sol pour voir si il marchait toujours ?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: Texasblues le 04 Mai 2019 à 12:23:50
Citation de: Texasblues le 04 Mai 2019 à 08:58:27Effectivement, on dirait bien la même bague  ???
Ton problème risque fort de provenir du bendix, ou de l'association bendix/fourchette  ;)

Autre possibilité: le relais fixé sur l'aile droite qui reste collé  ;)
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 04 Mai 2019 à 15:08:29
Quand je l'ai remonté elle a démarré du premier coup sans problème, ensuite j'ai coupé et j'ai ré essayé et là... comme un blocage et rien ne tournait et puis la bobine, le relais et les fils qui fumaient... comme si ça forçait... mais pas de mouvement.  cabug
du coup je n'ai pas insisté... bon sinon, il y a de fortes probabilités que ça vienne du démarreur ??? sinon quoi d'autre ???
alors il serait plus prudent d'en commander un neuf chez Rockauto PURE ENERGY 3124N pour moins de 50€ (par contre je ne sais pas ce que ça vaut cette marque) en même temps je prends le relais et une bobine ht neuve (vu comment elles ont fumé) comme ça je repars sur une bonne base ??? encore des frais mais bon...  ecrzcanet
 
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 04 Mai 2019 à 16:14:19
Tu n'as pas le + du démarreur qui touchait sur la masse par hasard , mal serré ?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 04 Mai 2019 à 16:33:03
Non je ne pense pas, je venais justement de changer le câble du démarreur...
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 04 Mai 2019 à 21:32:09
Je viens de réessayer le démarreur au sol et il marche normalement...  ??2?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 04 Mai 2019 à 21:41:56
J'imagine que tu l'avais bien branché ( il a marché une fois ) et bien serré les cosses ?

On dirait juste qu'il y a eu un court circuit , c'est pour ça que je te demande si tes cosses étaient bien serrées
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 04 Mai 2019 à 22:34:47
Pour le serrage des cosses je n'ai pas de doute, mais je trouve que la borne où l'on vient visser le câble sur le démarreur qui arrive du relais de démarrage passe très prêt du collecteur d'échappement... mais bon ça ne touche pas non plus .... à moins que ça arc ??? quand je fais des essais au sol je passe par le relais de démarrage et il ne déconne pas non plus (6 ou 7 essais de suite nickel)
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 05 Mai 2019 à 01:16:23
Faudrait mettre de la gaine thermo sur ta cosse , par contre si il y a eu un ' arc ' , tu dois avoir une trace sur l'échappement , il n'y pas d'autres endroits ou il y aurait eu un contact entre le + et la masse , ou le châssis ?
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 06 Mai 2019 à 18:14:20
 :v: Je pense avoir trouvé... la borne où le câble du démarreur se connecte devait quand même toucher par moment le collecteur d'échappement qui ne me semble pas être d'origine... du coup je l'ai raccourci de 5mm rebranché le tout et 5 ou 6 démarrage et plus de problème... du moins pour le moment  ;D  donc il devait bien y avoir un court circuit...  bien1 
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: olive82 le 06 Mai 2019 à 23:24:34
Ben voilà,là c'est plus logique, je comprends mieux, mais attention, ça risque de recommencer, la gaine thermo, ça sert aussi à ça  bien1
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 07 Mai 2019 à 22:22:06
Alors en fait, c'est cette borne que j'ai réduite de 5mm :
démarreur cosse.jpg
Elle était quasiment collée sur l'échappement et je soupçonne que parfois elle faisait contact...  pctnt
Sinon du coup que le démarreur était démonté : nettoyage complet, biseautage des arêtes des charbons et un peu de graisse pour qu'ils coulissent mieux, ça bloquait un peu... 
Contrôle du bendix, un coup de toile émeri fine sur le collecteur et nettoyage des intervalles et de la graisse au remontage sur l'axe et les doigts de la fourchette...  bien1
La prochaine étape sera le nettoyage complet du carburateur (j'ai reçu le kit joint), mais bon... là c'est un peu flippant...  :-\  parce que pour l'instant elle tourne... mal mais elle tourne... le démontage avec photos etc... ok, mais le remontage ça ne doit pas être du gâteau  heu:
Et les réglages  pray2
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Posté par: olive82 le 08 Mai 2019 à 01:15:30
Tu as bien fait de réduire ta tige filetée , faut juste en laisser assez pour pouvoir viser et serrer l'écrou  bien1


Pour le carbu, il suffit d'être méthodique et de prendre beaucoup de photos lors du démontage et pour le réglage du carbu , il y a beaucoup de posts sur le forum, et en plus on sera tous là pour t'aider

Faut surtout faire un max de photos avant de le retirer du moteur  :v:
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Posté par: Texasblues le 08 Mai 2019 à 09:59:12
Content pour toi, et désolé de t'avoir induit en erreur  :-[
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Posté par: smarco le 08 Mai 2019 à 13:34:08
 non1  Pas du tout tu ne m'as pas induit en erreur... j'aurais dû voir avant de démonter que cette borne faisait contact... ce que je ne pige pas c'est qu'au départ je n'avais pas de soucis et qu' ensuite elle faisait contact c'est pas logique... peut-être un mouvement trop prononcé du moteur à cause du carbu qui ne doit pas être bien réglé... mais bon il y a tellement de choses qui influent  rck
Comme je le disais précédemment : c'est déjà très sympa de passer du temps à essayer de résoudre les problèmes des autres, faut pas déconner quand même  ;)
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Posté par: Texasblues le 09 Mai 2019 à 18:27:56
 bien1  rnr
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Posté par: smarco le 21 Mai 2019 à 16:27:21
Bon alors là avant d'attaquer le carbu, j'ai vidangé le réservoir à essence et oups.... que de rouille à l'intérieur... :o
Intérieur réservoir 2.jpgIntérieur réservoir.jpg
L'essence était marron.. en la filtrant c'est récupérable ???
Et sinon le mieux c'est de le changer parce que le prix des produits pour le refaire et le risque de ne pas avoir le résultat attendu... franchement  ::)
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Posté par: Pascal-lrq le 21 Mai 2019 à 20:45:35
Perso, je changerai, il est quand même bien rouillé.

Pour l'essence, tu t'en sers uniquement pour nettoyer les pièces, elle est morte.

Pascal
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Posté par: smarco le 21 Mai 2019 à 22:01:17
Importer un réservoir de chez Rockauto ça ne pose pas de soucis vu la taille ?
Aussi avant de remettre le réservoir en place je voudrais décaper l'intérieur du coffre, soit par sablage mais je crains que mon pistolet de sablage ne soit pas très efficace... sinon si je dérouille à la brosse métallique vous utilisez quoi pour neutraliser la rouille et comme apprêt ?
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Posté par: olive82 le 22 Mai 2019 à 00:29:32
Tu peux , à la limite , utiliser ton essence pour ta tondeuse , et pour le décapage moi j'utilise une brosse métallique qui se monte sur mon ébarbeuse , et une autre plus fine sur ma perceuse pour le reste.....

https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/
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Posté par: smarco le 22 Mai 2019 à 12:06:47
Bon l'essence partira en solvant de nettoyage et carburant à tondeuse c'est plus prudent...
C'est quoi le joint qu'on doit mettre entre le réservoir et le coffre ? il y avait une pâte noire...
Est-ce qu'il y a de la peinture apprêt phosphatant en bombe ? je ne suis pas encore équipé en pistolet à peinture... ???
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Posté par: olive82 le 22 Mai 2019 à 16:38:48
Oui ça se trouve en bombe sur le net
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Posté par: smarco le 22 Mai 2019 à 17:02:59
 hr0 Houra, je viens d'avoir ma carte grise collection provisoire  :v: Par contre ça fait mal au porte monnaie... houlala ! :-\  encore une étape de passée je vais pouvoir commander mes plaques... Mais avant il va falloir qu'elle ronronne comme un chat bodybuildé !  exct3  il y a encore du boulot et quand je regarde vos restaurations... franchement bravo ! ça donne envie d'avancer...  rnr
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Posté par: olive82 le 22 Mai 2019 à 17:08:23
Oui , c'est vrai, mais c'est du boulot, on avance tous plus ou moins vite à certains moments , mais c'est long  :v:
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Posté par: smarco le 23 Mai 2019 à 11:31:22
 :-\ Alors là j'hésite sur le choix du réservoir...
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=17222&cc=1333381&jsn=473
ou
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-reservoir-carburant-essence-avec-trou-drainage-litres-fuel-tank-with-drain-hole-gallons-acp-fmeg003-c5zz9002di-p-175449.html
Chez Rockauto ça revient beaucoup plus cher vu qu'il y aura les taxes en plus... mais niveau qualité ???
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Posté par: olive82 le 23 Mai 2019 à 11:58:29
En dessous de 150€ tu n'auras pas forcément de douane à payer , donc chez rockauto ça passe , tu as en plus 5% de remise

 https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=7103076&cc=1333381&jsn=748
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Posté par: PHILJO le 23 Mai 2019 à 14:24:48
Citation de: olive82 le 23 Mai 2019 à 11:58:29En dessous de 150€ tu n'auras pas forcément de douane à payer ...

 https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=7103076&cc=1333381&jsn=748

Pas si sûr :(

cf: https://www.mustangv8.com/fr/administratif/les-frais-de-douanes-sur-les-importations-de-pieces-detachees-d'occasion/
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Posté par: olive82 le 23 Mai 2019 à 14:44:09
ça dépend surtout si c'est pas UPS ou par la post
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Posté par: smarco le 23 Mai 2019 à 16:27:36
Ok pas évident... et sinon, au niveau qualité ? ça donne quoi ? parce que si il y a un souci niveau conception va falloir faire un retour et là...  sbhy
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Posté par: olive82 le 23 Mai 2019 à 18:58:41
Jamais eu de soucis avec Rockauto , ni problèmes de livraisons, contrairement à Silverperformance
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Posté par: smarco le 23 Mai 2019 à 23:12:06
Non je ne parlais pas de la boutique mais plutôt du réservoir... Comme il est vraiment pas cher ce modèle chez Rockauto est-ce que je ne risque pas d'avoir des soucis de mauvaises soudures par ci par là ou de dimensions ou je ne sais pas... J'ai aussi commandé plusieurs fois chez Rockauto et jamais eu de problème ni chez Silverperformance d'ailleurs... bien1  J'ai juste peur de mettre une nouvelle pièce qui me donnerait des ennuis  ;)
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Posté par: olive82 le 23 Mai 2019 à 23:31:52
J'ai jamais eu de soucis avec leurs pièces, tu peux commander sans soucis  et vraiment dans le pire des cas, une mauvaise soudure ça se ressoude ,  mais tu n'auras pas de soucis
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Posté par: Pascal-lrq le 24 Mai 2019 à 08:11:33
Je viens de mettre le réservoir dans mon panier, frais de port 61€ donc un total supérieur à 150€. Tu auras des frais de douanes. De plus envoi en Poste prioritaire, donc Chronopost qui livre et frais de douane dans tous les cas.

Pascal
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Posté par: olive82 le 24 Mai 2019 à 10:54:47
Donc c'est mieux de passer par Silverperformance , fdp gratuit au dessus de 150€
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Posté par: Pascal-lrq le 24 Mai 2019 à 23:28:33
 bien1
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Posté par: smarco le 26 Mai 2019 à 22:20:02
 msk commandé !
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Posté par: smarco le 10 Juin 2019 à 22:24:20
 ??2?  Je suis en train de décaper l'intérieur du coffre afin de poser le réservoir sur une base saine...  rnr (petit pistolet de sablage, brosse sur meuleuse, brosse manuelle, acide phosphorique, etc...) mais c'est quoi de cette pâte épaisse qu'ils mettent aux jonctions de tôle?  pctnt
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Posté par: olive82 le 11 Juin 2019 à 01:27:41
C'est le ' mastic silicone de l'époque ' pour faire l'étanchéité , ça s'enlève très bien avec une petite spatule et ensuite au diluant pour finir, en fait ça ressemble plus à du goudron  :v:
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Posté par: smarco le 11 Juin 2019 à 06:28:04
 ::) Ha ok, et du coup après l'avoir enlevé, je remets quoi à la place et est-ce qu'on peut repeindre au dessus ?  ???
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Posté par: olive82 le 11 Juin 2019 à 12:04:05
Moi je refais tous les joints avec du joint polyuréthane 3M ref 08684 et tu peux peindre dessus sans problème , moi j'utilise du gris



https://www.3mbelgique.be/3M/fr_BE/company-base-bnl/all-3m-products/~/3M-Mastic-d-%C3%A9tanch%C3%A9it%C3%A9-PU-en-cartouche-Gris-310-ml/?N=5002385+8709313+8709338+8710891+8711017+8711413+8712777+8724691+3292860070&rt=rud
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Posté par: smarco le 11 Juin 2019 à 17:57:43
 bien1 super Merci bien !
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Posté par: smarco le 24 Juin 2019 à 17:29:47
 ??2? Bon alors après avoir décapé l'intérieur du coffre à fond, il y avait quelques perforations de rouille... j'ai réussi à combler avec de l'étain... puis ponçage dégraissage et donc maintenant l'apprêt est posé (peinture epoxy en bombe), je vais peindre le réservoir avant de le poser (toujours epoxy en bombe d'abord) mais en couche de finition à l'intérieur du coffre, noir satiné je pense, quelle peinture utiliser et où la trouver ? pour pistolet sur compresseur...  ???
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Posté par: olive82 le 24 Juin 2019 à 17:55:36
Moi je ne fais jamais de peinture en bombe , trop de risques de réaction entre les différents produits.....

Pour exemple, j'ai utilisé une bombe de peinture couleur chrome il y a plusieurs jours, bien sûr c'était plus mate que chromé , donc je me suis dit que j'allais la vernir pour voir l'effet final, aujourd'hui j'ai fait du vernis ( au pistolet ) et j'en ai passé sur ma peinture ( lol, sur un manche de marteau en fer ) résultat, le vernis a attaqué la peinture chromée , bref .....ça fait bien pourrit.

En carrosserie le mieux c'est d'utiliser les produits qui vont ensemble ou faire des essais avant  :v: 
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Posté par: smarco le 24 Juin 2019 à 20:29:15
 :o Mince ben du coup, j'espère que ça va bien se passer avec la couche de finition... et sinon pour la peinture ? vous l'achetez où ? et quelle peinture pour le pistolet ? ::)
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Posté par: olive82 le 25 Juin 2019 à 00:45:44
Moi j'ai mon fournisseur habitué prés de chez moi , je lui prends toutes mes peintures et mes produits.

Il te faut trouver un fournisseur de peintures automobiles
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Posté par: Pascal-lrq le 25 Juin 2019 à 07:04:44
Perso, j'utilise les produits Restom, l'époxy noir satin
https://restom.net/peintures-coloris-courants-et-speciaux/185-restomepoxy-eaf-2092-1224686428.html#/couleur-list

Quand je souhaite avoir une belle finition, je mets avant un apprêt garnissant époxy
https://restom.net/carrosserie-preparation/381-restomepoxappret-9000-1242050441.html#/couleur-list

J'évite aussi la peinture en bombe, je trouve qu'elle est moins résistante.

Pascal
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Posté par: smarco le 26 Juin 2019 à 15:05:32
 bien1 Merci à vous pour votre aide ! y'a plus qu'à !  msk
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Posté par: smarco le 06 Juillet 2019 à 19:13:10
Bon alors voilà le réservoir est remonté, les durites caoutchouc changées, le filtre à essence neuf, et... là où j'ai flippé pas mal, le carburateur démonté complétement décapé et remonté... et quel bonheur au remontage de voir que ça tourne encore et mieux... ex1t  bon bien sûr maintenant faut le régler   ??2?
Avant
20190630_191251.jpg
et après...
20190706_190225.jpg
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Posté par: smarco le 08 Juillet 2019 à 13:50:20
Bon bien sûr, ça ne se passe pas comme prévu...  non1  en principe et d'après ce que j'ai pu voir dans ce forum, en resserre les vis de richesse à fond, mais prudemment, ensuite on desserre de 2 tours, et on desserre la vis de ralenti à la limite du calage... déjà là... la vis est déjà desserrée à fond... pctnt  ensuite on doit resserrer les vis de richesse d'un demi tour et le régime doit augmenter... ben non... rien ne change...  +1rnk  alors soit j'ai merdé sur le remontage du carbu mais bon il sonne quand même mieux qu'avant vu comment il était encrassé... soit il a un problème et là  :'(  soit faut refaire l'allumage... ???? ???  jmerend1 
Titre: Remise en état Fastback 65
Posté par: smarco le 12 Juillet 2019 à 21:32:10
Bon alors après avoir galéré sur les réglages elle ronronne enfin correctement.... j'ai quand même la lampe strobo qui réagit bizarrement mais le réglage du moteur est dégrossi on va dire... (environ 8 à 10 ° d'avance et 800tr/min de ralenti) rnr faudra optimiser mais pour l'instant j'ai enfin effectué ma première longue sortie en Mustang et Nickel !  :v: beaucoup de couinements... sûrement les amortisseurs qui n'en peuvent plus ????