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Projet de restauration FastBack 1967-1968, vous participez?

Démarré par Florian37, 17 Juillet 2015 à 21:04:00

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Niko65

Voici pour toi Florian ... Une base fastback 67 couleur presque bullit...  ap:lo
Une de mes dernières trouvailles vite oubliée.

Florian37

Presque rien à faire dessus en plus  bien1

Citation de: Niko65 le 19 Août 2015 à 20:32:11
Voici pour toi Florian ... Une base fastback 67 couleur presque bullit...  ap:lo
Une de mes dernières trouvailles vite oubliée.
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jls38

Blague à part, qu'est-ce que cela donnerait légalement de transférer les plaques et autres numéros de série de cette épave sur ceci ?

http://www.dynacornclassicbodies.com/ford_models2.html
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Florian37

Je pense que reconstruire entièrement une mustang de A à Z couterait TRÈS cher hélas et bien au dessus de mon budget sans que ça en vaille la chandelle,
côté "légal" de la chose pour récupérer les identifiants de l'épave, j'en sais rien  :)

Citation de: jls38 le 19 Août 2015 à 21:38:42
Blague à part, qu'est-ce que cela donnerait légalement de transférer les plaques et autres numéros de série de cette épave sur ceci ?

http://www.dynacornclassicbodies.com/ford_models2.html
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Thierry

Transférer des numéros de série d'une caisse vers une autre c'est interdit, y comprit dans certains états des US, ils l'expliquent sur le site de Dynacorn. Il est possible d'assembler une caisse neuve avec des pièces d'une autre Mustang pour en faire un kit car en tant que millésime de l'année ou elle aura été construite mais c'est aux US, en France personne ne l'homologuera.

En France, il est possible de le faire sur un véhicule récent accidenté avec une caisse neuve d'usine mais la nouvelle caisse aura son propre numero de série et une nouvelle carte grise. Je pense pas que Ford France acceptera de frapper un nouveau numéro de série sur une caisse Dynacorn.  non1

jls38

Je m'en doutais un peu, mais j'ai profité de l'occasion pour poser la question.

Quand on voit certaines restaurations d'avions :-\ Mais il faut dire que les procédures sont bien différentes pour eux ::) Celui-ci est en excellent état après soixante ans par soixante mètres de fond dans la mer, et est en train d'être remis en état de vol. J'ai vu des photos avant/après où il ne restait quasiment plus rien de l'avion après son crash, et qui volent à nouveau grâce à un bout de longeron avec plaque constructeur et numéro de série afférent ;)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

Thierry

A savoir si cette Mustang est toujours restaurable? ??? ;D

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Niko65

Je pense que certains on déjà du récupérer des plaques d épaves pour remonter des caisses avec des kit, c est obligé et je pense très dur pour les autorités à déceler, par contre pour la revendre c mort.

Florian37

Bonjour à tous,

Je ne suis pas venu vous voir depuis un petit moment et pour cause!
J'étais entrain d'acheter ma nouvelle Ford Mustang Fastback!  ;)

Je remercie avant tout Thierry qui m'a beaucoup aidé tout au long de mon début de projet,
maintenant c'est fait, j'en ai une et c'est un projet de restauration  bien1

Je passerais régulièrement donner des nouvelles et des photos de la voiture, et j'ai créé une page FB pour que vous puissiez suivre tout ça au fil de l'eau,
C'est ici: https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode

Petite présentation de la voiture:

Provenance: Floride
Marque: Ford
Modèle: Mustang
Catégorie: Fastback
Année: 1967
Code: S
Cylindrée: 390Ci (6.4L)
Moteur: Big-block V8
Puissance: 335cv à 5400tr
Couple: 427lbs/ft à 3200tr
Carburateur: 4 corps Autolite 4300-D
Boite: Automatique C6 Haute performances
Longueur: 4.66 m
Largeur: 1.80 m
Hauteur: 1.31 m

A bientôt les amis  smk2
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amoniac


Ricopas


bastille_stango

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Florian37

Citation de: bastille_stango le 11 Octobre 2015 à 22:44:22
fastback 68 code S ... que dire de plus !!!  ap:lo

C'est une 1967  ;) j'aurais aimé trouver une 68 mais elle a les spécificités qui font que tout est bon même pour une 1967  ;D
Tu verra la restauration et comprendra de quoi je veux parler au moment venu  smk2
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bastille_stango

Oups ... 67 oui

Un indice ? Vers le restau-mod, le dragster, l eleanor, la bullit, rat-rod, ou la "florian" ?

Ton avatar donne peut etre la tendance: un aspirateur a bikini !!!  ;D
J'ai bon ?
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KICK

Bonjour Florian,
Après un cheminement assez indécis sur ton choix, te voilà fixé sur le mythe de la Mustang!!!  ap:lo Tu as enfin trouvé chaussure à ton (grand) pied!  ;D
Elle a l'air déjà très propre!  bien1
C'est donc un pro de la restau qui va s'en occuper? je ne connaissais pas , comment l'as tu trouvé/choisi ?
Tu ne possèdes pas ta Mustang, mais c'est elle qui te possède!

Florian37

Citation de: bastille_stango le 12 Octobre 2015 à 08:16:56
Oups ... 67 oui

Un indice ? Vers le restau-mod, le dragster, l eleanor, la bullit, rat-rod, ou la "florian" ?

Ton avatar donne peut etre la tendance: un aspirateur a bikini !!!  ;D
J'ai bon ?

Non ce sera plus proche possible de l'origine par exemple le châssis sera Orange comme le faisait l'usine de Metuchen  bien1
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Florian37

Citation de: KICK le 12 Octobre 2015 à 09:15:30
Bonjour Florian,
Après un cheminement assez indécis sur ton choix, te voilà fixé sur le mythe de la Mustang!!!  ap:lo Tu as enfin trouvé chaussure à ton (grand) pied!  ;D
Elle a l'air déjà très propre!  bien1
C'est donc un pro de la restau qui va s'en occuper? je ne connaissais pas , comment l'as tu trouvé/choisi ?

J'ai failli acheté un convertible que venait de refaire RC, mais il s'est vendu trop vite et j'étais trop lent, c'est de la que j'ai connu RC  smk2
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