Forum Mustang

 ;D....ayé , elle est dans la cour , on la voit pas !!!!elle est toute noir mat  hr0...
50 kms de conduite cool ( 55 miles...) , première impressions bonnes mis a part que même les silencieux en place des résonateurs ...ça fait du bruit quand même ;)...!
9a me change vraiment du gmc , mais c'est bien chouette  ex1t...ça vibre , ça couine un peu ( la banquette arrière surtout ) , il y a un bruit de vent ( joint de porte conducteur...) , mis a part ça c'est tout bon, un petit passage par le nettoyage ( pas de flotte dans l'habitacle....)  rnr rnr...
demain je fais des photos de la bébette ...et je commence a faire une liste des choses que je dois commander ( la peinture est prévue pour le 19 Juillet...) .

Vivement les photos! :) rnr

Félicitations a toi. rnr rnr rnr

 rnr rnr rnr rnr

bien, va falloir que tu nous claque un beau "vin" pour nous en dire un peu plus , histoire que je te décode les options  smk2

 >:(.......pour l'instant, il pleut  :'( alors pas de photos ...
j'ose espérer que demain les choses vont s'arranger ....
ahhh ! , j'ai découvert un site intéressant , MUSTANGUNLIMITED ...vous en pensez quoi ? smk2 il s'y trouve pas mal de choses et beaucoup des éléments que je voulais mettre en place sur la voiture  luvn
quand au numéro vin .......ou que je le trouve ...il n'y a plus "l'étiquette sur le montant coté conducteur ...j'ai juste le numéro de série ( carte-grise ) et aussi une plaque (vraisemblablement du pont...? )
Série : 3f05f
plaque trouvée dans le cendrier : VDOZB03613A38-A
                                                      LSI-SK-259-2-A
plaque alu de pont ?:PEE AC6
                                  D3ZCA L80
:P bon, a déchiffrer c'est un peu hard , mais bon , je pense que j'ai bien lu .....!
Visiblement, aprés vérif. du N° de CG...c'est bien une sportroof de 73 avec le bon moteur .......... :D Mais , vous pouvez confirmer bien sur et rajouter des explications ........MERCI de m'avoir conseillé et de m'avoir aidé a franchir le pas  ex1t rck

Pas mal de monde ici passe par Mustang Unlimited pour leur pieces et il n'y a pas de probleme avec eux. ;)

Citation de: Thierry le 19 Juin 2010 à 18:46:11
Pas mal de monde ici passe par Mustang Unlimited pour leur pieces et il n'y a pas de probleme avec eux. ;)

Sauf avec moi  LOL

Oui mais meme Ebay ne vaut pas de toi alors tu es un cas a part. LOL

 :D :D :D :D

help , quelqu'un peut il me dire comment je trouve la page ou se trouve les joints de portes et d'entourage de vitres avant , arrière etc,etc ...!

tu cherche  LOL LOL

http://www.mustangsunlimited.com/Cat_keywords.asp?CatKey=EMUSTANG&Keywords=seal+door&x=18&y=12 (http://www.mustangsunlimited.com/Cat_keywords.asp?CatKey=EMUSTANG&Keywords=seal+door&x=18&y=12)

 ;D.........hihihi , j'avais trouvé ....merci quand même , zétes bien aimable  rnr...je pense que je vais prendre le kit a 245 dollars...certains joints sont déjà neufs , mais bon , un peu de stock ne nuis guère  ap:lo luvn

c'est sur  rnr

Salut Baxuel , etait tu a la rencontre us cars a Narbonne j en ai pris une en photo identique
ou c est la tienne  ;)

voici quelques photos en vracs ... rnr

 ;D pis d'autres encore ...

Pas mal du tout d'aprés ces photos. Tu peux nous mettre celle de ton avatar? J'aime beaucoup son look a la Mad Max. ;D

 rnr rnr rnr rnr

et d'autres encore  smk

 ex1t ex1t......bon pour vous répondre , non ...je n'était pas a Narbonne car elle n'était pas encore moi ... ;D

Ya pas a dire, c'est quand meme plus beau que ton ex GMC. ;D

clairement  rnr

Vraiment en bonne condition ton Mustang
Belle achat rck

j adore

 ap:lo ap:lo superbe  ap:lo ap:lo

 ;D tank you very mouche ............ smk

c'est vrai on l'adore ta voiture  rnr rnr

dans le 34????    j espere la voir de pres un de ses jours....

why not quand elle sera repeinte ................. luvn
donc ce sera grabber blue en principe ......... ;D avec les bas de caisse gris et le scoop de capot noir mat.....!!!
je pense faire rentrer les ceintures trois points , mais avec les bacquets il est possible que j'installe des harnais  :P

C'est vrai que le Grabber Blue lui irait aussi trés bien. rnr

non..........................mad max c'est genial  luvn

Citation de: boss-302 le 23 Juin 2010 à 21:23:13
non..........................mad max c'est genial  luvn

D'accord avec Boss... Mad Max, ça donne !  evl2

je savais pas que les mustang de 73 etaient aussi jolie  rck superbe!!! garde le look mad max ( c'est mon avis et fait toi plaisir quand même)

Citation de: boss-302 le 23 Juin 2010 à 21:23:13
non..........................mad max c'est genial  luvn

Et c'est "Monsieur boulon d'origine" qui dit ca ! Ca y est il est devenu fou !  LOL

oui, je sais mais au vu de la voiture ,je trouve ce look fabuleux  ap:lo ap:lo ap:lo





bon faudras qu'il se promene tout les jours avec un canon scié et un cleb avec qui il devras partager les boites mais tant pis  LOL LOL LOL LOL

[off-topic]Pour le cannon scié et le chien d'accore, mais manger les boites avec le chien là non ! On va quand même prendre la bouffe à un chien  ;D[/off-topic]

Citation de: Dearborn67 le 23 Juin 2010 à 23:17:42
[off-topic]Pour le cannon scié et le chien d'accore, mais manger les boites avec le chien là non ! On va quand même prendre la bouffe à un chien  ;D[/off-topic]

Et une atelle au genou !  ex1t

j'ai pas voulut l'amoindrir  ;D

 ::) ben c'est vrai qu'elle est sympa en mat , mais c'est hyper salissant ......... :'(
pour ce qui est du Grabber , c'était mon deuxième choix , le premier étant un orange Harley ....mais comme ma chérie est pas très "orange" ..... ::) ;D........
par contre comme celle-ci , pas de noir ( ou alors sur le scoop de capot ...)...!

Citation::) ben c'est vrai qu'elle est sympa en mat , mais c'est hyper salissant ......... :'(

Justement, c'est ca l'interet de cette couleur, si la voiture de Mad Max avait toujours été propre, elle aurait perdu son charme. ;D

moi j adore le noir mat........   smk

je la prefere ainssi plutot qu'en bleu  8)

coucou...
bon j'ai trouvé des jantes ....d'occasions ou neuves...c'est l'entraxe des cherokee xj pour les neuves ou l'entraxe d'un ford bronco pour les occases....qu'en pensez vous ?
http://www.allopneus.com/lib/img.resize.php?folder=jante&h=240&w=260&img=big_31.jpg (http://www.allopneus.com/lib/img.resize.php?folder=jante&h=240&w=260&img=big_31.jpg)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/121205345.htm (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/121205345.htm)
merci de vos commentaires ......

je ne saurais te dire mais les specialistes vont bientot passer  rnr

Pour choisir des jantes il faut plus que la valeur d'entraxe a mesurer pour savoir si ca va passer.
Il faudrait que tu mesures cet entraxe, si ma mémoire est bonne c'est 117 mm, il faut faire la mesure entre deux percages en en sautant un.
Il faut ausi mesurer le déport interieur et comparer pour savoir ou se placerait la jante dans ton passage de roue.
Voila comment faire cette mesure.

Bien vraie que noir mat elle fait loubard et je pencherais aussi vers se jolie bleu  rnr

Y cas la faire en bleu mat  :D

Beurk  :(

 ;D  j'ai rechercher sur un site ....les mesures a prendre sont en effet spécifiques pour chaque modèles ....! pour mon cas ( 5 trous ....) , il faut prendre les trous les plus opposés et mesurer la distance à partir de l'extérieur du premier et du centre du second ....ce qui donne un entre-axe de 114.3 environ ( je penche même pour 114.5 d'ailleurs........) , ensuite il faut mesurer le déport ext. ainsi que le dépot int. ( comme Thierry le décrit....) ....voilà !
Donc je vais m'y coller dans la semaine ..........................quand a la couleur , se sera Grabber Blue....reste a trouver le bon colorie pour les bas de caisse et a faire rentrer le spoiler avant ( qui est très cher et pas prioritaire dans la liste des accessoires a commander ......! :P :'( ......

adieu mad max, bienvenue au pays de candy  ex1t

Je prefere la couleur Mad Max mais j'aime aussi beaucoup la couleur de Candy ;D

Sinon pour la mesure de l'entraxe je t'ai posté une image pour que ce soit clair mais je crois que tu as compris comment ca se mesure.

Pour le déport extérieur tu peux pas le mesurer (du moins pas facilement) mais si tu as la mesure du déport interieur et que tu connais la largeur de la jante, ils suffit de faire une soustraction. ;)

 LOL....c'est marrant hein, j'ai consulté la même chose ... LOL smk ;D...
merci..... smk2

Comment ca se fait? Toi aussi tu connais Google? LOL

 ;D moi  ??? ??? très peu .......... ;D LOL..........!!!
tient, en passant que pensez vous des Cooper radial gt ......??? c'est les seuls gommards que je trouve pour la voiture dans des dimensions a peu prés sympa ....245/60-15 AV et 255/60-15 AR ....., je pensai descendre d'une taille aussi bien a l'avant qu'a l'arrière , mais j'ai peur que les roues fassent un peu" légère " en largeur sur la voiture  :-\...si je monte des seize pouces , la diiférence est elle flagrante dans les sensations au volant ??? ( moins d'impression d'accélérations...) ???

J'avais des Cooper radial sur une Firebird et j'en étais trés content, je m'en servais tous les jours pendant 4 ans et ils étaient inusables.

Pour le passage en jantes de 16 pouces, c'est sur que tu y perdrais en accélération mais tu y gagnerais en vitesse de pointe. Par contre ca te fausseras aussi le compteur de vitesse. Aprés si tu mets des pneus profil bas pour obtenir le meme diametre de roues qu'avec les 15 pouces ca changera rien, une petite perte en confort mais c'est tout.

ok ....merci bien !
je viens de recevoir le mail de confirmation de MU....les pièces la semaine prochaine ...!

 rnr rnr rnr

 ;D bien , quelques nouvelles en ce jour de fête nationale ...
J'ai démonté la voiture pour la peinture .....tout l'acastillage int. , le siège passager , le tableau de bord...etc , les garnitures ar. ..... :P , quelques défauts de ci , de là , rien de catastrophique , a part des petits trous dans le bac de pied passager coté conducteur ... :-\ , l'aile ar. coté conducteur a été changée dans une des vies antérieur de la voiture ....!
Ensuite passage au garage pour le reste du démontage , baguettes de pare-brise,de lunette ar. , de portes , dépose des vitres av. , ar . , des garnitures de portes , des rétro. , etc,etc ....pour la mise en peinture..................................ORANGE ........................ luvn comme l'equus.... ex1t du moins je l'espère , parce que trouver la bonne teinte relève de la gageure vu qu'aucune ref. de peinture n'est disponible ( ça se rapproche du orange lamborghini....) .... smk.
Je fait fabriquer des pièces en carbone pour les baguettes int ., le bossage de capot , et je pense faire fabriquer des écopes d'air pour poser sur la carosserie juste derrière la vitre passager...., plus le moulage du pare-chos ar. ainsi que celui de devant ( j'ai quand-même un soucis avec l'uréthane de celui-ci ....si quelqu'un connait un pare-choc de 71/72 je suis preneur ... evl)...voilà , tout ça pour me rapprocher d'une pro-touring en vogue aux US en ce moment ...!
Je cherche toujours des jantes , mais en 16 ou 17 de diamètre ( en quinze, les largeur ne sont adaptée aux pneus que je veux....) , m'enfin ça ne presse pas !!!
Suite a l'aventure de JLS , je pense qu'après la peinture , le moteur risque de se retrouver détaché de son chassis ...... :-[ pas que ça me fasse plaisir , mais mieux vaut prévenir que guérir ................................... :-\ ::)
Voilà ....sauf que j'avais oublié l'appareil et que je n'ai pas pris de photos du démontage ...... :-\ j'en prendrai avant le remontage ....!

on compte dessus, et bon courage  8)

 ;D......euh beennnnn , j'ai refais une autre commande , dach-board , spoiler avant , vis , boite a gant , + d'autres petits trucs style poignées de portières ..etc,etc ...!
livraison dans la semaine prochaine ou celle d'après ...le port est quasiment identique au prix des pièces  :'( :'( :'( :'( :'( :'(....mais bon avec la peinture neuve , j'vois pas comment remonter des trucs pourris ...................... ::) :P

Citationsi quelqu'un connait un pare-choc de 71/72 je suis preneur

Les parechocs de 73 et d'avant sont pas interchangeables et c'est d'ailleurs à cause de cette normalisation que l'avant a dû être modifié en 1973.

euuuh , j'vais passer pour un gbley ....mais  la face avant n'a me semble-t-il été modifiée qu'au niveau de l'emplacement des feux de calandre....et du pare-choc avec un revètement uréthane , sinon, je ne crois pas que l'encrage du dit pare-choc ai été modifié.......... ??? puisque celui-ci est monté sur les longerons avant de la voiture ...... :P ::)

Les parechocs de la 73 sont bien plus volumineux et la forme des supports est différente. Il descend plus bas donc les veilleuses ont dues etre déplacées dans la calandre au lieu d'etre sous le parechoc, le contour des ailes a du être modifié pour épouser ces nouveaux parechocs et il y a eu tout un tas de changements que tu pourras voir toi-même sur les photos.
Aprés, si tu es pret a changer tout l'avant de la caisse, c'est faisable mais ca va te couter cher.

Sinon il y a un article avec photos qui explique comment retaper ces parechocs, ça pourrait t'intéresser.
http://www.mustangmonthly.com/howto/75418/index.html (http://www.mustangmonthly.com/howto/75418/index.html)

 rck salut tout le monde .....
bien , me revoilà pour la suite des aventures de l'ex Mad-Max .... smk
tout d'abords il y a eu quelques ennuis avec le carrossier ( son ouvrier est tombé en scooter....il n'a pas repris le travail depuis... :'() , ce qui fait que la voiture n'est sortie de peinture que la semaine dernière .....et pas avec la bonne couleur est avec une finition ..disons approximative  ??? ::)...elle doit y retourner en Septembre !!!!
Par contre , comme je veux faire les choses le mieux possible en fonction de mes maigres moyens , j'ai continué le démontage des éléments int. ....siéges avant , arrières , garnitures complètes , et puis la moquette .... :o en passant par le tableau de bords complet plus les diverses consoles............. :o :o...et là , voilà les imperfections qui me sautes aux yeux ( aïe....) , des petits trous partout ( anciennes vis ou fixations diverses....) les fils mal passés ( par les propriétaires précédent...) , les découpages de carrosserie sauvages , etc,etc...!
Donc recommande chez MU....j'en suis finalement a pas loin de 1500 euros de plus en diverses pièces , sièges baquets , revêtements int. , vis , boulons,rétro. ,joints divers et variés ,tableau de bords,etc,etc , la liste est longue ( trop longue d'ailleurs ....) et ça n'est pas fini car il a fallut aussi que j'achète de la colle a pare-brise car les étanchéitées ont été "baclées"........!
J'ai un peu de mal a me rendre compte du travail restant , mais j'avance pas a pas en essayant de ne pas me planter dans l'ordre et le plus urgent .... ::) :P :D...
je vous joint quelques photos de l'int. de la voiture , ahhhhhh pis vous inquiètez pas , le bac avec les tuiles dedans ne reste pas sur la voiture.... ;D c'est juste pour mettre les baguettes de lunette ar. en pression !!!!!!!!!

belle couleur, pour le reste vas y a l'aise rien ne presse  rnr

Elle est quand meme bien plus saine que je ne pensais. Bravo pour le boulot déja fait en tout cas, ca avance vite. rnr

 rck salut everybody,
bon allez , c'est que j'ai un peu avancé...... 8)
J'ai pu remonter toutes les couches d'isolants , goudron,"pare chaleur" alu , isolant en tissu reçiclé et pour finir la moquette ...
J'ai refait en grande partie les connexions électriques dans la voiture,j'ai du changer le circuit imprimé de tableau de bords , j'ai installé des diodes bleues pour l'éclairage de celui-ci , j'ai aussi remplacé le potentiomêtre d'éclairage ...retrouvé les fils pour la montre de bords ( made in france SVP , qui semble avoir été montée d'origine ... :-[) , j'ai aussi remplacé le dash-board , le rétroviseur intérieur , mis en place les baquets ( what's a "galère pour retrouver les filetages avec toutes les épaisseurs suplémentaires) ... bref , pas mal de temps de passé dèjà !!! ;D.
je vais vous en compter une bonne .....:je devais ramener la voiture pour les reprises de carrosserie ....donc contact ...et pas d'allumage.....!!! :-\ :-*....je me tourne donc vers P , l'ancien propriétaire de la voiture pour lui demander ce qu'il en pensait..! smk2 , il me donne deux petites astuces pour déterminer rapidement d'ou cela venait , je teste , le courant vient bien jusqu'a la bobine , mais toujours pas d'allumage...... :-[ , je regarde si a l'écartement des rupteurs j'aperçois ou pas une petite étincelle ...toujours rien  :'( , donc remplacement de la bobine d'allumage ( j'avais heureusement prévu l'installation d'un allumage electronique pertronix complet déjà commandé et reçu ...ouf ) , je monte la bobine ........ :P ??? et rien ne change ...démarreur et contact ok , mais toujours pas de jus.....! la batterie étant assez faible, je remplace celle-ci par une neuve ( 94 euros....) , je la mets en charge et le lendemain , je la monte et refais un test  :( :o sans aucun résultat ......... :( >:( :o :'( :'(....je me suis dit que j'avais fais une "bétise" en rebranchant le foutoir de fils qu'il y avait dans l'habitacle et que certainement qu'un des fils qui étaient branchés entre les fusibles et leur supports ( ben oui , y'en a qui font ça....!!!?!) devait bien servir a quelque chose , donc , je me glisse sous le tb ....m'accroche a une sorte d'interrupteur d'environ 5 mm de longueur dépassant a peine du dessous  :o :o bééééééééé c'est quoi cte chose là ????? je bascule donc celui-ci , me redresse pour remettre le contact .....tourne la clef a nouveau etttttttt.......... ex1t ex1t ça marche , elle reprend vie immédiatement....!!! luvn luvn luvn piouffffffff , je re-bascule le poussoir et elle s'arrête ( de poisson..!)  LOL LOL LOL Voilà , pratiquement deux jours a me prendre la tête pour un coupe-circuit sauvage , dont personne ne connaissait la présence y compris l'ancien proprio. !
J'en ai profité pour compléter l'installation du complet pertronix donc l'allumeur et les fils haute-tension  ;D. Tant que j'étais dans l'électricité , j'ai branché le compte/tour dans l'habitacle ( merci les sites US....how to )
Je ne sais pas si ça servira a quelqu'un, mais parfois , on cherche loin ce que l'on a sous les yeux .....!!
Bien , je vous joints des photos de la voiture , bien sur , tout est juste monté partiellement pour l'instant ( sauf les sièges ) car je dois la remettre dans les mains du peintre la semaine prochaine en principe ...!
Tous les commentaires sont les bienvenus bien entendu...

bon boulot  ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

 rnr

Ca commence a ressembler a quelque chose, bravo pour ce boulot. rnr

Bravo ! Belle resto' !

 ;) merci pour vos encouragements... smk2
quand je vois le boulot que font certains de nos camarades avec leurs propre auto. ....ce que je fait n'a vraiment pas beaucoup de mérite !!!
Je n'ai malheureusement pas de place dans un garage et surtout pas énormément de moyens , j'essaie de faire le max. , mais je suis sur que les connaisseurs du forum doivent un peu rire de ce que je fais  :) ...pô grave , moi ça me plait  smk !

ce que tu fais est très bien, je serais bien incapable d'en faire autant  8)

Te sous-estimes pas, c'est un sacre challenge que de démonter une voiture de rêve pour l'améliorer. Chapeau bas monsieur

 ::) ;) merci....

 ;)

 :P bon, voilà , j'ai besoin d'un p'tit coup de patte...
j'ai fait une modif. de couleur sur la calandre et j'aimerai votre avis ...peut-être pas vraiment besoin de lancer un sondage pour ça .... ::)

je trouve ça bien  rnr

Face avant noir pour moi  ;)

bien sur , pour l'instant j'ai fait ça sur le PC..................!?!
c'est vrai que ça rend mieux , ça élargie la face avant .....merci pour vos avis  rck
je fais des trucs sur "paint." ..ça m'aide parfois a visualiser !
Je vais en mettre une autre avec des feux clignotants avant rond....c'est marrant mais ça dénature un peu......

ça j'aime pas  8)

 ;D ça fait kéké touring .......pis ça ressemble plus dutout a ma mustang  smk

J'arrive peut etre un peu tard mais la calandre en noir j'aime bien aussi. Par contre puisque le parechoc est pein, je le verrais plutot de la couleur de la carrosserie.

(http://farm4.static.flickr.com/3394/3200501819_4424a6fc9e_z.jpg)

oui Thierry ,
l'idée n'est pas mauvaise  ;) , mais , l'uréthane est très déformé ( d'un coté), tu m'as déjà donné un lien pour la restauration de celui-ci ( encore un conseil avisé... :D), mais je dois dire que c'est fastidieux et qu'après avoir demandé des produits au représentant de matériel automobile , il s'avère qu'il n'a rien pour la réparation  du PC avant ... :-[
Je vais donc faire mouler la bête pour pouvoir le recouvrir ( ou le remplacer ) par un en carbone....!Celui de derrière doit être fait de la même matière ...!
Suite de la carrosserie en Décembre, ...je suis un peu dégouté car le carrosier ne veut pas refaire le travail , même en payant un peu plus .... :-\ :-X il va se contenter de reprendre les défauts les plus visibles et il ne veut pas toucher les int. de portes , les ailes avant ...et tout se qui ne m'avait pas parus fini ....
A moi de trouver quelqu'un qui voudra bien faire plus fini ................. :'( :o :( >:(
Bref , j'aurai mieux fait de traiter directement avec lui ,car déjà que la couleur n'était pas la bonne .....!!!!
J'ai une petite question pour les connaisseurs , je voudrais commander un carburateur en remplacement de celui d'origine couplé avec un collecteur d'adm , qui pourrais m'apporter un peu plus de couple ...? est-ce une utopie ou est-ce utile et valable ...je pensai a un edelbrock 500 cfm ??? :P comme c'est un 2V d'origine faut-il remplacer le collecteur d'origine ? Si quelqu'un a le catalogue de chez M.U. pouvez vous me dire quoi choisir ....?
MERCI ...

Salut Baxuel , le bon modele de carbu pour un 289 ou 302 est 480 cfm donc 500 c est pil poil
avec tubulure edel  rnr http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL1404+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL1404+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL7121+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL7121+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB

 rck ah ben voilà .....merci beaucoup  :D !
faudrait-il prévoir les collecteurs qui vont bien , ou est-ce superflue....?
je sais que sur les motos ( c'est mon job...) si on augmente le diamètre des collecteurs on perds en souplesse ...même chose pour les voitures ? ( je sais , la mécanique c'est le même principe , mais bon ...... ::)) , la seule chose qui peut rattraper ça , c'est l'installation d'un arbre a came différent ( plus "pointu " en somme...) , hors , je tiens a garder le maximum de fiabilité et les hauts-régimes ne m'attire point .... ;D !

bon, j'en rajoute une couche ....... smk
je pense faire un "ébavurage" des culasses ...quelqu'un sur le forum l'a-t-il déjà fait ???Existe-t-il des écrits la dessus ou seul les sorciers font ça et garde jalousement leur prépas. ...? smk2
Je fais ça sur mes motos et les gains ne sont pas négligeables ( + de couple , meilleur ralenti , souplesse accrue...)

Voici un kit sympa pour un 289 /302 en restant dans le couple sans chercher les 10 000 rpm
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CC2137+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CC2137+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB
les culasses tu peu les travailler sans trop le mieux sont les culasses alu , bon faut que le reste
du moulin soit en bon etat  ;)

C'est quoi un '"ébavurage" des culasses? C'est la premiere fois que j'en entend parler. :)

Sinon un gros carbu, une paire de culasses et un systeme d'échappement performances peut transormer un moteur mais comme le dit 289225cv, sur un ancien moteur fatigué ca peut provoquer des casses.

Aprés ce qui est préparation des culasses d'origine je saurais pas en dire plus, c'est dans le domaine des pros ca. ;D

merci de vos réponses .. smk2
un ébavurage des culasses consiste simplement a "faire le ménage" dans les conduit... smk ;D c'est a dire a enlever les surplus de fonderies qui reste dans les conduits( a la production , les ébavurages sont très grossiers)...qui donc gène la bonne circulation des gaz ( autant en adm qu'en ech...) , il faut "nettoyer" les conduits pour qu'ils soient lisses avec un polissage possible des conduits d'ECH. pour favoriser l'écoulement des gaz vers les collecteurs ( il ne vaut mieux pas le faire sur l'adm car le mélange doit rester homogène pour mieux exploser...!)... ;D
merci encore de votre aide ....a demain !

voilà un petit tuto sur le polissage des conduits:

http://drmania.free.fr/plansite/meca-meca-polissage.htm (http://drmania.free.fr/plansite/meca-meca-polissage.htm)

toujours sympas d'affiner ses connaissances  ;)

Exact le but du jeu est d aligner correctement la tubulure d adm avec les conduits
ainsi que les tubulures d echap avec leurs conduits cela vaut pour les pieces perfo ou origine
neuves ou vieilles , le bas moteur est aussi important equilibrage des bielles pistons vilo ( volant moteur
boite meca ) un bon allumage ainsi qu un bon reglage  rnr pour le minimum  8)

 ;D rck voilà ,
l'article qu'a trouvé Perceval résume bien la manipulation.......
......c'est ce que je fait sur mes moteurs , quand j'ai envie d'un truc qui marche mieux sans avoir pour autant a acheter des kits ou des pièces perfo.  smk2
Sauf sur mon FJ ......qui n'a pas subit que ça !!!( d'ailleurs je peux vous faire passer des tofs , mais ce n'est pas une stang... :D).
Le site de M.U étant en "entretient" , j'irai voir le kit que 289225cv a mis en lien tout a l'heure  rnr...là , je part faire découper des plaques d'isolant pour la partie arrière de la voiture et des habillages pour les portes avants ...!
ciao...!

Désolé j'avais paumé le sujet, mais bravo pour le boulot déjà fait et celui qui reste à faire.
Sinon pour les phares le contour en noir est beaucoup plus joli effectivement.  :D

pour les tofs n'hesite pas baxuel, sur la section "autres voitures US"

ben , je savais pas .....! c'est fait ....

 ;) rnr

Citation de: boss-302 le 12 Novembre 2010 à 12:09:03
pour les tofs n'hesite pas baxuel, sur la section "autres voitures US"

Ah c'est toi qui l'a envoyé dans la section US pour une moto japonaise Boss? ;D

J'ai fusionné le post avec un autre sur les motos. ;)

En tout cas merci pour ces cours de mécanique. A mon avis la qualité de finition des culasses d'époque ne devait pas etre au top alors peut etre que ca ui ferais pas de mal, tu  te lances Baxuel? ;D

oui, pas encore bien reveiller moi  ;D

J'ai trouvé deux vidéos qui montrent la procédure. D'aprés Eastwood, ca donnerait un gain de puissance jusqu'a 10%. J'en doute mais pourquoi pas. ;D

Eastwood's Polishing and Porting Cylinder Heads Kit (http://www.youtube.com/watch?v=9_PfzOIgzT8#ws)

Classic Car Restoration - Porting Heads for Power - TV Segment (http://www.youtube.com/watch?v=bnJOtTj1f5A#)

clint?

Non, la spécialité de Clint c'est le magnum. ;D

  :D :D :D

Le 302 Magnum  :o  :-X

 rck rck ah yesss !
ben de toute façon je dois démonter les culasses pour pouvoir faire un contrôle des soupapes et changer les joints de queues de soupape donc....tant que c'est démonté ....!! 8) ça ne coute rien de voir si je peux faire quelque chose de mieux que l'origine...d'abords la finition de la peinture et après je vous ferais voir ce que je fais sur les coulasses...ok ?
En tout cas, j'avais bien bossé sur un mono il y a quelques années et le gain était flagrant ( par contre beaucoup d'heure de travail sur la culasse 20 heures ) , j'avais suprimé en partie les guides de soupapes et rectifié la largeur des conduit :
résultat , un 600 tt qui prenait ces tours beaucoup plus vite , avec un gain de couple énorme et aussi une vitesse de pointe avec un gain de plus de 20km/h...
de 140 maxi , j'étais passé a un bon 160 km/h ...bon, la carburation était ajustée et un silencieux Termignoni...!
En ce qui concerne " Clint " c'était plutôt un bon 44 "fillette" .... ;D :D ;)

tiens, en surfant sur la toile , j'ai trouvé ça : http://www.carcraft.com/techarticles/116_0307_ford_302_v8_engine_buildup/index.html (http://www.carcraft.com/techarticles/116_0307_ford_302_v8_engine_buildup/index.html)
Vous n'en pensez quoi ?

Le lien n est pas actif  ::)

J'ai corrigé le lien.

En tout cas, 100cv de gain avec un changement de culasse seulement, c'est pas mal.  :o

Par contre leur base est un 5.0 HO de 91 et ca n'a pas beaucoup de rapport avec ton 302 de 73 donc les gains ne seront pas les memes. L'idéal serait peut etre de pousser la modif en changeant les pistons pour augmenter les compressions. ;D

Merci pour la correction  ;)

 ;D enfin de toute façon .... ::) il me manquerai quelques sous-sous.. sroll
Par contre , si je dépose carrément le moteur et a la vue des tarifs pour un convertisseur, il est possible que j'en prenne un avec le passage des rapports un peu plus haut ....meilleure accélération ( style 2200 tours...) !
Enfin , l'objectif est fixé ...les pièces que vous m'avez conseillé ( carbu. et collecteur d'ADM ) , la rectification des conduits , des soupapes propres , joints neufs , chaine distrib. double ( je l'ai déjà... :D) , une double ligne d'échappement , des collecteurs , le convertisseur , l'allumage est déjà monté et après stop , le compte est bon  :P !
Pour l'instant , le moteur ne fait aucun bruit particulier et ce n'est pas la façon dont je m'en sert qui va l'user ....... ;D smk2
Là , je viens de récupérer mes habillages int. latéraux , une plaque de carbonne et demain , je découpe les panneaux de bois pour closoner le coffre et les portes et refaire la partie sup. de la plage arrière ( enfin ce n'est pas du bois , mais du MDF , c'est beaucoup plus solide et plus rigide ).
Merci encore de vos réactions , c'est encourageant  rck rck...

OH! Les culasses ne coutent pourtant que 1480$. ;D
http://www.airflowresearch.com/advanced_search_result.php?keywords=AFR+165 (http://www.airflowresearch.com/advanced_search_result.php?keywords=AFR+165)

Si ce n est deja fait prend les compressions du moteur avant toutes choses  8)

bonsoir a tous ,
bon je viens de me taper un rapport complet sur mes avancements.............et ma connexion a échouée... :'( :'(
alors je fais un peu plus court , il pleut , il fait froid , la voiture reste bâchée et les week-end sont devenus très pluvieux ...je ne peut guère avancer sur ma titine !!!
j'ai juste fabriqué quelques petites pièces dont je vous passe les photos...

Extra l insonorisant ! elles vont ou les pieces decoupées  ::)

ah
...ben alors c'est pas difficile , si tu regardes bien les photos de l'intèrieur , elles vont entre la lunette arrière et les cotés de la voiture ...elles se glisses dans le joint de lunette et vont jusqu'à la petite vitre arrière ... ;D
Par contre depuis les essais d'installation, je suis dans la recherche d'une solution pour pouvoir les courber ....le carton d'origine est légèrement courbe ...mais pour courber le carbone sur la grande longueur , c'est plus la même histoire ( une des pièces est a refaire d'ailleurs ...) même en chauffant la plaque au décapeur rien a faire .... :-\ je dois essayer de refaire un gabarit en tôle et remouler la forme sur une autre plaque ... :P ::)

Cette Mustang semble etre tombée entre de bonnes mains. Bravo pour ton travail. rnr ap:lo

 :D merci ,
si j'avais un garage assez grand j'irai plus vite , mais bon , j'avance pas a pas ...
je ne suis pas un très doué , je fais comme je le sens ... :P et surtout je pioche des idées sur le forum......... hr0 hr0 hr0...!
Tous ceux qui se lance dans la resto. de leurs voitures me sont d'un grand secours , ce FORUM devient petit a petit une "bible" pour moi qui suis un apprenti dans ce genre de chose ....Un grand merci a vous tous  smk2...!
Lundi , la voiture repart chez le carrossier ...j'essai de faire des photos des habillages latéraux modifiés d'ici là ... ::)
Vos commentaires sont instructifs et encourageants....j'me sens moins seul dans cette Aventure... ;)

On est tous avec toi et je suis certain que ton compte rendu aidera d'autres amateurs a oser franchir le pas comme tu l'as fait. rnr

 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

Surtout continue de nous tenir au courant des avancées avec de belles photos! rnr

coucou,
bien...
, la voiture est repartie chez le carrossier ....logiquement pour la semaine ... :-\ mais bon ....l'avait pas vraiment l'air d'être motivé quand je lui ai dit que j'avais pris mon Vendredi pour récupérer la voiture ......... ::) :P :-[...!
Donc rien de neuf for the moment !!!!....J'ai juste mis en place ,de manière provisoire, les habillages int. arrière...pour voir et repeints les entourages de phares en noir satiné comme prévus...it's all !

OK merci de nous tenir informer rnr.

quelques nouvelles de la voiture ....... :-\ bien après avoir récupéré la mustang de chez le carrossier sans pouvoir le voir ..........et aprés avoir constaté que seul une retouche sur la malle arrière avait été faite ( et absolument rien d'autre........ >:( :o , je suis allé chez mon carrossier perso. qui va devoir repeindre la voiture entièrement ...trop de" couilles" a reprendre et le travail n'ayant pas été fait correctement , il s'avère qu'économiquement parlant , il est plus rentable de tout refaire .......j'ai donc pour la deuxième fois démonté les baguettes de toit , j'ai du enlever le reste de pâte a joint qui était resté en place et peint ....... :-[ je me suis rendu compte que l'encadrement n'avais même pas été nettoyé......bref , une horreur !!!!!!je suis dégouté , ce "peintre " a pris 1000 euros pour faire de la daube et n'a même pas assumé son travail puisqu'il ne veut absolument pas faire la voiture et ne compte pas non plus me redonner ne serait-ce qu'une partie de l'argent que je lui ai donné ............l'honnêteté , il connait pas !!!!!!Il n'y a qu'une carrosserie a SAUVIAN........n'y allez pas  :-[ :-\.
Bref , pour faire court, je suis de nouvea

....rde , j'ai fait une erreur de frappe !
....je suis de nouveau obligé de confier la voiture a mon carrossier et obligé de tout re-démonter ......baguettes,calandre,pare-choc,feux latéraux,rétros ...etc,etc !!!!! J'en ai ma claque !!!
Par contre , lors de la dépose du capot , je dois faire passer ça a mon poto qui me fait le carbone , il doit me faire le capot de coffre arrière et aussi ( faut calculer le prix de revient...) le capot avant avec un surmoulage comme sur la "REACTOR" enfin dans le style ...!
Je me demande si je dois refaire la voiture en orange ( Porche ...) cette fois ou si je change de coloris...titane , vert "Bullit" ( mais très sombre )....ou encore bronze...???

courage à toi

courage et bonne chance  rnr rnr rnr rnr

Bon courage à toi ...

T'inquiète ça va payer!

Ben dis-donc bon courage, pour moi une couleur bronze serait magnifique ;)

 rnr dit toi que la roue tourne, et qu'il finira par se la faire mettre par plus tordu que lui. Bon courage rnr

salut tout le monde ,
quelques news...
bon, voilà , la voiture est en train d'être repeinte...le choix de couleur a été un peu dicté par le fond déjà en place et surtout par le cout du travail...donc exit le vert bullit, exit le bronze,exit tout le reste ...restait le orange .... :P mais un peu plus rouge qu'auparavant...!
en attendant , dépose des ailes et du capot pour un travail plus clean !
je vous joint quelques photos...

Bon courage à toi!

Quel travail de salop avait fait l'ancien peintre. ???

Normalement la peinture se fait sur un support bien propre  :(

Peinture sur  :-X M...e égal propreté  :(

là y a de vainqueur de haut vol gbley

penible de voir ça  :o :o :o

c est pas "carglouche" ton garagiste? il na meme pas l air de connaitre les bases,doit etre interimaire lui

 LOL LOL LOL

 ::)...et encore pour ce qui est du support des goutières de toit , la photo est prise après que j'ai nettoyé celles-ci du joints d'étanchéité...posé par l'ancien proprio....idem pour l'entourage des portières ...tout était recouvert de peinture , mais dessous il y avait les reste de joint après démontage ......!!!! >:( :(
Bien , une partie des éléments de carrosserie sont passé en cabine hier ( ailes avant et capot ( réaction entre le support et la nouvelle peinture ...... :-[) des coulures et des bulles apparaissent après mise en t° de la cabine  :'( :'( :-\...pfffffffffffff je commence a me dire que j'ai la poisse.... :P !!!!
On doit passer au démontage des portes et du panneau de coffre ar. dans la semaine ....je crains le pire  :-X :-X :-X...
Comme je dois rapatrier les éléments a la maison, je ferai des photos...!

'jour tous le monde ...bon, j'avance pas à pas smk2 comme un papy quoi !
J'ai récupéré la stang Lundi dernier et n'ai pas vraiment pu y toucher avant aujourd'hui...
Je vous fais passer les tofs de la préparation en carrosserie .......il y avait énormément de boulot a refaire et malheureusement tout n'est pas parfait.... :P :-\ , beaucoup de choses sont apparus au fur et a mesure de l'avancement des travaux...entre autre du mastic datant de J-C qui ne sèche pas vraiment et qui continu a travailler malgrés les efforts de mon carrossier ... :'(....
Enfin bon , la voiture est peinte  dans un orange tirant vers le rouge dés que la luminosité baisse et avec les bas de caisse gris métal ....c'est assez sympa et surtout ça change des bas de caisses noirs...!
ça m'a permis de changer tous les boulons de fixation des ailes , de redresser ce qui était un peu tordu ( les fixations , des morceaux de tôle ...etc,etc ) ! ::)...
Je n'ai pas eu le temps ( ni le courage d'ailleurs...) de faire les photos après remontage , mais je ferai ça dans la semaine ....!
de toute façon , le remontage est fait partiellement puisque je dois m'attaquer au positionnement de tous les éléments de carrosseries  ::) :P...c'est assez difficile et ça prends beaucoup de temps , c'est ce que j'entends dire partout !!! y aurait -il une procédure ??? je commence par quoi ???? portes puis ailes pour finir par le capot .........??? smk2
bon, je laisse un peu de place pour les photos .......
a peluche ...........

 ap:lo ap:lo ap:lo

ex1t Vivement la suite!! ex1t

Ca avance bien. ap:lo Par contre tu n'as pas dit ce que vous allez faire avec les parties mastiquées?

Pour le remontage il faut tout aligner a mesure que tu remontes par rapport aux elements précédants. Il faut commencer par les portes a aligner par raport aux ailes arrieres puis les ailes avant (il faudra peut etre réaligner la porte), le capot (il faudra peut etre réaligner les ailes), la jupe avant, les calandre, les optiques et le parechoc. Ca risque d'etre un vrai casse tete mais avec de la patience, tu y arriveras. ;D rnr

 ap:lo ap:lo ap:lo rnr

 ;) c'est vrai que ça avance un peu .....
pour les parties mastiquées , ben y'a pas grand chose a faire sinon un sablage complet ....mais c'est pas dans mes prix , ça implique un démontage complet de la caisse et re-belote  :-[ :-X ....alors une bonne partie de ce mastic a été enlevé , passage a un produit d'aujourd'hui et mise en peinture mais sans chauffer sinon......la peinture " fèle "  ::) enfin elle se coupe quoi ( je ne connais pas le therme exact ......) !
J'ai fait un montage de tous les éléments aujourd'hui , beaucoup d'alignements a prévoir , il m'a fallut toute la journée tout seul pour remonter les entourages , les vitres avants et arrières , les ailes , le coffre ...etc,etc  , ......je suis mort , c'est long fastidieux et  éreintant ...surtout pour remettre en place toutes les vis en triant les jolies et les pourries .......je commence a voir le jour , mais il me reste tout l' intérieur , les entourages de custodes et surtout toutes les finitions ....et aussi tout le carbone a placer ...... :P donc le week-end prochain risque encore d'être long ...... sroll sroll sroll  g1a ....
je ferais des photos demain si il fait beau ...........
tchao a tuti ..........
         JE VAIS AU LIT ................ smk ;D

 ap:lo ap:lo ap:lo bon courage  ap:lo

 ap:lo ap:lo ap:lo

Allez bon courage !

 ap:lo rnr  Ça avance  smk2

 ap:lo

Superbe,une ball pour faire béquille ;D ::)

 ap:lo  rnr

 ;D 'jour tout le monde .......
bon,beeeennnnn......voilà , j'ai encore pris du temps pour continuer... :P
Je vous fais passer des tofs que j'ai faites aujourd'hui en fin de journée....
ça vous donnera une idée de la gueule de la stang... ::)
Le carbone n'étant pas encore fini , il manque le pare-choc avant et arrière , le (faux) shacker de capot , et des finitions int. ....... :-\ c'est un peu long , mais ça ne me coute pas très cher ....alors faut être patient ... :D...
les alignements ne sont pas encore top , je dois re-déplacer les portes vers l'arrière ( environ 3 m/m...) , et légèrement modifier celui du capot ....... :P...
J'ai mis en place la lame avant ... evl ça fait plus méchant , par contre , mon "plasturgiste" c'est complètement planté avec le pare-choc avant ( bien visible sur une des photo... :o)..........plus du tout dans la forme d'origine ....pô grave , le premier pare-choc polyester est prêt demain, ont le placera et on modifiera sur la voiture ... smk par contre celui d'origine a un peu morflé du fait du moulage , il va falloir pas mal de boulot pour le remettre en forme d'origine ( avant seul un coté était vraiment pas bien....maintenant , c'est les deux  :-\ :'( )....et comme c'est introuvable , ça reste important............!!!!!!!!
Bref, comme vous le voyez , ça avance ...logiquement si tout va bien , je tombe les culasses en mai ....mais pour l'instant reste l'int. et les pièces carbones...plus un nettoyage complet de l'intèrieur qui est a block de poussières de ponçage ... ::) ::) ::)
N'hésitez pas a critiquer ou a me donner des idées .....tout est bon a prendre .... smk2

En effet, le bumper avant ne ressemble plus à rien!!

[attach=1]

Ça va déchirer

Citation de: fleau-fox le 27 Avril 2011 à 22:56:36
En effet, le bumper avant ne ressemble plus à rien!!

c'est le moins qu'on puisse dire .......... :-[
Depuis le montage ( cet après midi ) , je ne regarde plus l'avant de la voiture ......de plus au final , le pare-choc sera couleur carrosserie pour toute la partie basse , seul la face supérieure sera elle couleur carbone ...quant au pare-choc ar. , je pense aussi laisser celui d'origine , mais le rapprocher simplement de la caisse....... ::)

Très franchement, y'a rien qui me choque (je ne suis pas un puriste et certe on ne voit pas les détails).

La couleur est sublime  lovu et ça lui fait un grand méchant look! luvn luvn luvn

Franchement je kiffe! rnr rnr rnr

Moi ce qui me choque le plus sur le parechoc, c'est le fait qu'il soit noir, pareil pour l'entourage des phares. Mais bon, de toutes facons, dés que ca sort de l'origine, j'ai du mal a m'y habituer. ;D

En tout cas l'ensemble avec cette couleur orange, j'adore.  ap:lo

Ci-joint une photo avec un parechoc de la meme couleur. ;D

Thierry, ta photo, ben on la voit pas :-\

Oui je confirme, même en cliquant dessus, on ne peut pas la voir... :-\

 :D Essayez encore  rnr  cela fonctionne maintenant  smk2
OUI  perso le pare chocs avant en couleur  carrosserie serait mieux

Je confirme, et redressant les fixations, ou le PC, encore mieux ;D

moi, je la trouve très belle  luvn et de plus j'adore la couleur  luvn

existe-t-il un couleur inox ?
pour etre en accord avec l'arrière

il n'y a malheureusement pas de possibilité d'avoir un pare-choc "chromé" ...... :P...la seule solution serait de poser et d'adapter un des années 71/72 , mais comme l'avait dit Thierry , les ailes ne sont pas les même et les fixations non plus ... :-[ , maintenant , tout est possible en adaptation, il me faudrait un pare-choc d'occasion pour essayer quelque chose ...
Là je galère pour remonter les caches de montant de pare-brise , depuis la mise en place du carbone les montants ont l'air d'avoir un peu travaillé.....
:'( , je m'épuise a chercher des solutions pour le remontage sans que les modifs ne soient trop visibles ........... :P .
..........

Elle est M A G N I F I Q U E !!  Quel boulot, bravo  ap:lo ap:lo

Bon courage pour les pare-chocs  rnr

Superbe  rnr tu y colle des strips ou la laisse tu ainsi !

Citation de: 289225cv le 01 Mai 2011 à 11:22:27
Superbe  rnr tu y colle des strips ou la laisse tu ainsi !

Perso je la trouve super comme ça! luvn

Tu as eu mon MP Baxuel?

Citation de: 289225cv le 01 Mai 2011 à 11:22:27
Superbe  rnr tu y colle des strips ou la laisse tu ainsi !

'jour,
ben en principe je dois y mettre les stickers des MACH 1 des années 71/72...
celui de 73 ne me plait vraiment pas ...
Par contre je les ai pris gris très clair ( enfin pas noir quoi ...... ::) ) , mais rien n'est encore définitif , il est possible que je les fassent copier par un pôte qui est dans l'autocollant publicitaire et qu'il les reproduisent en gris pour rappeler le colorie des bas de caisse...... smk
Il y aussi la solution de faire quelque chose de différent , mais là , il me faut un graphiste pour déterminer ce que l'on peut faire qui soit pas trop " tunning ta race " ........... ;D ;D ;D lol....

bon, allez puisque vous semblez aimer ça , et que j'ai encore bossé sur la voiture... :P...je vous poste encore quelques photos...de l'intérieur...cette fois !
;D ...
euh , je vais découvrir avec vous ces photos car je ne les aies pas encore vue ( je viens de les enregistrées a l'instant .... ::) ).....

Ça claque sévère, tu vas avoir mal aux yeux hr0 hr0

 8) Lunettes de soleil obligatoire même quand il y a pas de soleil! Ma vette était rouge de chez rouge à l'intérieur, je connais! ;D

Je suis pas trés fan de ce genre de modifs mais j'avoue que ca donne plutot bien. rnr

Pas trop fan de l'imitation carbone mais sinon elle a de la gueule  ;)   

Citation de: JLS le 02 Mai 2011 à 06:45:46
Pas trop fan de l'imitation carbone mais sinon elle a de la gueule  ;)

;D......pas de l'imitation.................. >:( c'est ...du carbone , du vrai   smk smk2 , d'ailleurs si cela intéresse quelqu'un, je vous donne l'adresse .....( tout est possible ...création,recouvrement,modifications...etc,etc ) !!
J'essaie de rester "sobre" , les modifs ne sont pas sans retour possible , tant int. qu'ext. , maintenant , j'aurais préféré avoir des sous en pagaille et faire faire ça a BERLIN , par qui vous savez et garder encore plus l'esprit de la voiture , mais hélas ....ce n'est pas le cas !
Alors je fais a mon goût , aprés , chacun apprécie ou pas ...c'est une histoire de feeling :o... 8)... ???...moi pour l'instant je suis assez content  ...
Il me reste beaucoup de boulot , le moteur tourne bien , mais je dois refaire le carbu. , j'aimerai bien mettre des american-racing en 15/16...
poser un ensemble carbu/pipe/collecteur/ligne....pour être encore mieux  ::)...mais tout vient qui sait attendre...! (Si je vends mon bateau....bingo!! :D)......
En tout cas , vos commentaires sont très porteur , ça pousse a continuer ...bons ou mitigés qu'importe du moment que ça vous fait réagir ......c'est cool !
Merci de bien vouloir continuer a me soutenir , a me donner des conseils ..... rck rck....... smk2

Bonne idée les American Racing! En tous cas continue sur ta lancée. rck

 ;) Elle est dans la tendance US djeuns  8)

mince.......chui ni jeune ni ricain.... ;D ;D ;D
bon, j'ai quelques soucis avec le pare-choc ....il faut tout refaire  :P :P...
y'a du travail  g1a....!

Comment ca tu n'es pas jeune? Tu as le meme age que moi. ??? ;D

Bon courage pour le parechoc, tu n'as pas possibilité de rectifier celui que tu as?

 ;D bon...... bah pas fan du carbone sur une ancienne alors  ;D

Citation de: Thierry le 06 Mai 2011 à 20:15:50
Comment ca tu n'es pas jeune? Tu as le meme age que moi. ??? ;D

Bon courage pour le parechoc, tu n'as pas possibilité de rectifier celui que tu as?

ben oui , c'est ce qui va être fait....
je vais faire des photos , pour l'instant, j'ai monté le poly.sur la voiture, et recoupé le bas du pare-choc qui n'allait pas ....j'ai fait une découpe dans de la mousse spéciale et je la ponce pour lui donner la bonne forme...
après il faudra coller ça sur le pare-choc , enlever le tout et rebelote pour un nouveau moule .... ;D.........
;)pô grave que tu n'apprécies pas le carbone...
en tout cas , ça semble bien prendre aux US puisque quelques boites US en vogue commence tout juste a proposer des capots , portes,ailes,hayon de coffre etc,etc dans cette matière noble ....de toute façon tous les goûts sont dans la nature et c'est ce qui fait de notre monde , un univers riche et varié.... rnr smk2

Bien dit. Tu refais ta Mustang suivant tes gouts, pas ceux des autres. ;D rnr

voici quelques photos ...des modifs du PC avant...! :P

bien sur , ce n'est pas fini , c'est juste une ébauche ....il va falloir mastiquer , stratter et refaire un moule .......puis tirer une nouvelle pièce pour voir si tout va bien ......... ;D ....et si c'est pas bon , on recommence ...!!!!

il faut prendre en compte que les finitions sont encore approfondir ..

Une fois fait ton moule et s'il est de qualité, tu pourrais te lancer dans la fabrication en série de parechocs de Mach 1. Je pense pas qu'il y ait le moindre fabriquant qui en vende. rnr ;D

Bravo, faire un moule c'est un travail long et fastidieux ... Bon courage à toi car tu le mérites vu ce que tu as déja fait  ap:lo  ap:lo

 ap:lo ap:lo ap:lo

bonjour,
bien , encore quelques photos des modifs. du PC.... :P je laisse durcir et en fin de semaine , en principe remise en fabrication d'un nouveau ...puis je remonte et si c'est bon .... ;D je passe le tout en peinture .....et si c'est mauvais....!!!! vous m'aurez compris .... :-\ smk...
Pour la mise en fabrication, tu as raison Thierry ... smk j'avais déjà envisagé ça !!!!puisque même aux states il n'y a rien .....j'ai vu sur ebaille un PC d'origine d'occasion a 499 dollars en enchère.......et il n'était pas tout neuf.......... :o ....donc  :D ....

Reflexion faite, un parechoc en fibre de verre ne serait plus vraiment un pare choc alors c'est surement pour ca que personne n'en fabrique. Peut etre qu'il faudrait faire une étude de marché avant de te lancer la dedans et voir a quel point ca serait légal sur les routes US ou européennes. ???

Le carbone est extrêmement résistant mais cassant, il éclate en morceaux tranchants, je pense que c'est la raison pour la quelle on l'utilise principalement en pièce interne ;)

 ;D houla, mais je ne me lance dans rien ....
je fais mon PC et après si quelqu'un a besoin de la même chose, il n'aura qu'a demander ....
C'est vrai que si aux US il peut y avoir des demandes ben tant mieux , sinon ...c'est pô bien grave , a la base c'est pour ma voiture , en plus il sera rempli de mousse polyuréthane pour absorber un minimum et ne pas casser tout de suite ...j'ai pu constater chez mon carrosier que les PC modernes ( pas tous peut-être... ::)) , que sous les bumpers d'origine il y avait du polystirêne ...!
En tout cas , même revètue d'uréthane , cette pièce est lourde et en cas de choc.....pas d'absortions....!!!! c'est vraiment dur quand même... smk smk2 !

Normalement les parechocs en uréthane d'origine sont censés absorber les chocs jusqu'a 8 km/h sans avoir la moindre déformation.
Enfin ca c'est les reglementations US qui l'avaient imposé a l'époque et rien ne t'oblige a ce que le tien ait les memes caractéristiques. ;D

Félicitation pour ce boulot remarquable!! :)

A tout hasard j'avais le même filtre à air qui était une vrai daube, il fondait lorsque mon allumage était mal réglé...

Citation de: Trinita le 10 Mai 2011 à 17:38:35
Félicitation pour ce boulot remarquable!! :)

A tout hasard j'avais le même filtre à air qui était une vrai daube, il fondait lorsque mon allumage était mal réglé...

merci pour tes félicitations... smk2
C'est vrai que ce filtre ne me plait pas....la mousse est naze et j'ai la vague impression qu'il ne filtre plus grand chose ...si vous avez un conseil , je suis preneur... rck !
Pour le PC .....de toute façon il m'est impossible de retaper celui d'origine....les produits adéquats n'étant pas importables des USA... :-[ :'( .

Pour le filtre a air, il y en a un qui lui irait comme un gant sur Leboncoin. ;D

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/191116706.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/191116706.htm?ca=12_s)

a y est .....mail envoyé... ex1t l'est chouette celui-là  merci !!! rnr rnr rnr

Ah ouai bien joué! le prochain c'est pour moi :)

Citation de: Trinita le 11 Mai 2011 à 01:00:00
Ah ouai bien joué! le prochain c'est pour moi :)

Il suffit de demander. ;D
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/191204621.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/191204621.htm?ca=12_s)

Oh punaise! Je crois qu'il vaudrai mieux le comander directement aux USA.  :o
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=M9600K302+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=M9600K302+01)

 :D bien , pare-choc modifié et monté ....reste quelques finitions , la mise en peinture et si tout va bien , la fabrication du définitif....haut carbone , bas ton carrosserie.. ex1t.
J'ai du repasser au CT....tout bon sauf les freins arrières dont les tambours sont ovalisés ... :-[ résultat , refusé et je dois commander des tambours neufs ...... :-\
Je vous joint quelques photos du pare-choc et une de la voiture .........

 ex1t Ca avance!  ap:lo ap:lo ap:lo

En effet, et bon courage pour la suite!

 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

bonjour a tous ,
bien hier soir , sortie avec la tuture pour aller chez un poto ...no soucis..... ;D , tout fonctionne parfaitement  ex1t...
J' ai juste quelques questions ( encore  smk ) , comment puis-je faire pour controler l'avance avec une lampe strombo. ....sur les motos je sais , mais sur la voiture j'ai un peu de mal a trouver ou placer ma lampe ....depuis le montage du pertronix , la voiture n'avait quasiment pas roulé et hier soir , j'ai trouvé qu'elle était un peu "molle" ...hors je suis en contact avec un préparateur de la région ( voir le dernier NITRO...)et il m'a conseillé de refaire le réglage de l'avance avec une avance comprise entre 9 et 11°...
Ma deuxième question porte sur le montage de cadrans pour la température d'eau et la charge batterie ....quoi prendre mécanique ou éléctrique ....savez-vous quel type es-ce d'origine , tout peut-il se monter ??
Quelqu'un a-t-il déjà entendu parlé des pneus MAXXIS ....j'ai trouver des maraudeurs en 275/65/15 et pour l'avant des 245/65/15 ....pour respectivement 117 euros (x2)pour l'ar. et 97 euros (x2)pour l'av. il existe aussi une dimenssion en 255 (comme j'ai actuellement a l'ar. ... ::) ) ...
what do you think about it ...??? ::)

Pour régler l'avance, il suffit de brancher ta lampe sur le fil de bougie du cylindre 1, coté passager a l'avant du véhicule, débrancher le tuyau de dépression sur la capsule de l'allumeur et pointer la lampe vers la poulie de villebrequin, tu verras un repere sur la poulie de villebrequin et il faudra tourner le corps de l'allumeur dans un sens ou dans l'autre pour que la lampe montre le repere avec un décalage de 10 degrés vers la droite du repere. Voila la procédure en image:

Ford 302, 351w How to set Ignition Timing (http://www.youtube.com/watch?v=E9aYDhNSx9U#)

Pour les pneus, je connais pas mais 275 c'est plutot balaise comme taille, tu as encore de la place dans les ailes avec tes 255?

En ce qui concerne les cadrans, a part le cadran de charge qui est electrique ils sont mécanique. Pour savoir si tu peux monter n'importe quoi, j'en suis pas sur mais si tu ne veux pas ceux d'origine voila une selection qui sera adaptable sur ta Mustang:
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=73+gauge+kit&x=0&y=0 (http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=73+gauge+kit&x=0&y=0)

merci , encore merci.... ;D
en ce qui concerne les pneus , il y a encore de la place , mais ce sont plutôt les jantes qui m'inquiète....je ne pense pas que des 8 pouces de larges soient suffisantes ......! pô grave je resterai en 255 ... :P en tout cas , les maxxis semblent être de bon pneus , cet après--midi je suis allé a un rencard au buffalo de Montpellier, une des voitures étaient équipées de ces pneus et le propriétaire m'a dit que c'était bien .....donc je pense passer commande  :D...
Pour les cadrans , ben c'est que je n'ai rien dans la voiture a part les voyants d'origine....je voudrais juste avoir des cadrans en plus , c'est plus précis et un peu plus " riche".... 8) smk...
merci pour les liens ......

Au fait, il y a aussi les cadrans d'origine sur certains modeles comme les Mach 1, ca sera plus cher mais ca fera encore plus riche que les autres. ;D
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-1973-mustang-mach-1-gauge-cluster-factory-tach-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4cf7cd54e4QQitemZ330574943460QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-1973-mustang-mach-1-gauge-cluster-factory-tach-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4cf7cd54e4QQitemZ330574943460QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories)

 ::) vilain......... :'( je peux pas voir ...accés refusé pour certain pays ........bouhouhou !!!!
ça coute combien ???

Les encheres sont a 100$, (2 encheres et 6 jours restants) et le prix d'achat immediat est de 250$ mais ils vendent la console centrale en faux bois avec un cadran d'huile, de temperature d'eau et de batterie ainsi que les cadrans principaux derriere le volant, le tout en tres bon état.

Je sais pas si tu les verras mais en voila d'autres en moins bon état:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-1972-1973-FORD-MUSTANG-MACH-1-GAUGE-POD-/350215957640 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1971-1972-1973-FORD-MUSTANG-MACH-1-GAUGE-POD-/350215957640)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1973-Mustang-Mach-1-Center-Gauge-Cluster-w-AC-Controls-/310323888713 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1973-Mustang-Mach-1-Center-Gauge-Cluster-w-AC-Controls-/310323888713)

Tiens je pirate ton post
C'est l'interieur que j'ai ^^
Mais j'aimerai savoir ou est la sonde de temperature? Sinon sa veut dire que ma bagnole chauffe jamais ^^

D'aprés MU c'est soit sur la culasse soit sur le bloc moteur. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW2328+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SW2328+01)

Depending on the car  LOL LOL LOL
Et le cable est fixer sur la petite vis du dessus?

Oui le gros filetage va sur le moteur et le petit va vers le cadran.

 ::) chui jaloux  smk ...
bon en attendant j'ai tenté le réglage de l'avance .... :-\ impossible de voir les repaires ....trop de choses entre la lampe et la plaque ...donc réglage a l'oreille ... :-X c'est pas professionnel certes , mais la voiture ne donne pratiquement plus d'à-coups  et semble prendre ses tours un peu plus vite... smk2 voili,voilou .

A l'oreille c'est pas plus mal... si tu n'es pas sourd. ;D rnr

Fais nous écouter à l'occasion ex1t

ben ça j'aimerai bien ,
mais je n'ai qu'un portable qui sert a téléphoner  smk evl2....y fait ni appareil photo, ni camescope , peu pas aller sur le net. , n'est pas polyphonique .... ;D...
euh , y fait pas la vaisselle non plus ...ni lave linge d'ailleurs !!!!!! 8)...
donc je ne sais pas comment faire une vidéo ... ??? ex1t ah , mais j'ai mon numérique ...
ça peut passer ça , une vidéo de mon numérique ?...

ça peut être intéressant, fait nous découvrir sa sonorité !! ;D

Si c'est pas un numérique de collection, il devrait faire des vidéos avec un bon son. ;D

 ap:lo ap:lo ap:lo

oup's ,
je n'ai toujours pas fais de vidéo.
je vais tâcher de faire ça dans la semaine ....mais pas sur que je sache vous envoyé quelque chose ...si c'est comme les tofs ça devrait aller  :P...
Mon plasturgiste m'a dit que le pare-chocs définitif était près ....donc je le récupère dés que possible ...
Le 3 Juillet , il y a un rasso. au Grau du Roi et j'y serai avec ou sans de toute façon .... :D

Les vidéos ca passera pas sur le forum, il faudra les envoyer sur des sites comme Youtube ou Dailymotion et poster le lien. Si tu as besoin d'aide envois moi un MP. ;)

 ;D salut a tous .....
bon, ben c'est pas facile tous les jours hein, voilà longtemps que je n'ai pas rendu visite au forum ... :P c'est juste un énorme manque de temps et surtout mon pc qui est en panne depuis plus d'un mois a peu près ...là , je me sert du PC de ma belle fille !!!
quelques news pour la voiture , .....alors ben c'est simple , ce n'est plus la même  evl2 , un carburateur edelbrock , une pipe d'adm pour quatres corps , des collecteurs longs ceramique , un rodage des soupapes dont trois étaient un peu fendues et petit réglage ....et ça vous change la vie et la voiture  hr0 evl evl evl , j'ai du prendre une bonne vingtaines de horses ....c'est de la balle baby ! sans rire , le changement est total , moteur smooth en bas , mais assez rageur a partir de 3500 tours et après ça pousse bien encore.... hr0 et puis le moteur a changé de gueule , je n'ai plus honte de lever mon capot , dès que je fais réparer mon pc , je vous fais voir ça  !!!!! :D
Seulement voilà , j'ai mis le doigt dans l'engrenage et j'en veux un peu plus encore donc , j'ai commandé un autre carbu. en 650 CFM mais un holley avec deux silencieux magnaflow .....pour contrer le fait que sur le  500 CFM edelbrock les deux corps supplémentaires s'ouvrent mécaniquement alors que sur le holley c'est une ouverture a dépression ( enfin si j'ai tout compris...pis il est aussi plus gros!!! ) , ça apporte parait-il une meilleure gestion de la conso. et une réponse encore plus franche à l'accélération ....
Voilà , il n'y a rien d'autre , à part que pour la deuxième fois , le carrossier que j'avais trouvé ( le deuxième ....) me fait faux bond pour reprendre les défauts apparents qui ne cessent de s'amplifier  :-\ :-[ :'( .......il semble quasiment impossible de trouver des gens sérieux et surtout capable ( voir honnête )   de faire du boulot propre sans avoir à payer 6000 euros (soit 38 000 francs... )  pour faire du travail correct ( qui a dit normal....) ! Aujourd'hui , je lorgne vers un lycée professionnel pour voir si ils seraient intéressé par ce type de boulot ...!!!
Bien , je crois que j'ai un peu tout dit , dés que mon pc re-fonctionne , je vous fais passer les tofs ....
Chao a tuti , à bientôt !

Bon courage  rck

Citationen 650 CFM mais un holley avec deux silencieux magnaflow .....pour contrer le fait que sur le  500 CFM edelbrock les deux corps supplémentaires s'ouvrent mécaniquement alors que sur le holley c'est une ouverture a dépression ( enfin si j'ai tout compris...pis il est aussi plus gros!!! ) , ça apporte parait-il une meilleure gestion de la conso. et une réponse encore plus franche à l'accélération ....

Qui t'a dit ca? ??? Avec des culasses de 302 d'origine, les gas seront freinés a ce niveau alors le débit de ce carbu et de l'échappement ne sera pas exploité et tu vas meme perdre de la puissance en accélération. Un 600 CFM aurait été un grand maximum pour ta configuration.

Pour le carrossier c'est la somme que tu as payée pour le second ou pour les deux? Meme pour les deux ca fait mal si le résultat n'est pas la. :(

Allez bon courage à toi et merci d'avoir donné des news!

Vivement la vidéo! ex1t

 ex1t ayé , j'ai de nouveau un pc ....je vais donc pouvoir continuer a suivre le forum ..... :D
Pour la mustang , le nouveau carbu. monté .......ben ça ne marchai pas , moins de couple , plus haut dans les tours  etc , etc ! donc machine arrière et tout est rentré dans l'ordre a part que je pense qu'une bougie a pâtie de fait qu'il est un peu trop d'essence et a rendue l'âme.....ou alors c'est l'avance qui n'est plus bonne ...!
Pour les échappements , ça fait un zoli bruit hein ....J'ai posé mes plaques carbones a l'arrière , fabriqué un habillage pour l'espace entre le moteur et la calandre , mais je ne trouve pas ça très sympa ....et demain , je re-démonte le capot pour faire le moule de celui-ci ....
il faut que j'installe mon numérique sur le new pc pour faire passer des photos ..... ::).
A bientôt .....

Dépèche toi de l'installer on veut des photos, plein de jolies photos ex1t ex1t

 evl Ouaip, on attends!

'soir a tous , je vous soummet quatres photopaint que Flavien a bien voulu me faire cet après midi ... smk2
il se débrouille vraiment bien avec paint ...
une mùodification du capot poly qui va aller sur la voiture ...
1 origine ; 1 longueur modifiée ; 1 capot origine et prise d'air ; 1 avec capot ralongé et prise d'air .....n'hésitez pas a me dire ce que vous en pensez... :)

 gbley ,,,,j'ai mis deux fois le même photo.... LOL
voici la dernière,,,,,,,,,,

Je suis pas trop amateur de ce qui est custom alors je passe mon tour. ;D
En tout cas c'est des modifs discretes et il n'y a rien qui me choque vraiment. rnr

La dernière photo (rallongé ) je la trouve mieux plus racé et aussi un peu plus agressive sans pour autan dénaturer l'identité de la voiture  ;)
Juste un Avis  ;D

Je suis plus pour l'origine, mais je dois reconnaitre que le capot rallongé, lui va bien, quand à la prise d'air factice, ben là je te laisse faire ton choix, car les deux lui vont bien rnr

capot rallongé ca lui va nikel avec prise d air mach1 pourquoi pas?

Citation de: sr69 le 06 Novembre 2011 à 21:04:51
capot rallongé ca lui va nikel avec prise d air mach1 pourquoi pas?

Je plussoie! rnr

Je ne peux que confirmer l'avis de mes collègues ci-dessus!

 g1a....voilà , tout est résumé là dedans, ...!
je suis depuis presque plus d'un mois à l'arret total , le capot de la voiture n'est toujours pas fait  :-\ enfin , si mais au démoulage , presque toute les peintures se sont décrochées avec le moule , par plaques de 15 CM environs et le reste encore sur le capot ... :-X c'est une catastrophe , le moule est HS , le capot a reprendre entièrement ...bref , je suis dégouté !!! ::)
J'ai trouvé des jantes de GT en 17 pouces , 500 Euros les quâtres port compris , mais savez vous si le déport est compatible avec ma voiture ou pas ? il semblerai que celui-ci ne soit pas assez important et qu'il faille monter des "cales" pour le rattraper ... ???
Je vous souhaites à tous d'excellente fêtes de fin d'année ...
Etant donne que je ne retrouve pas le cd d'installation de mon numérique , je ne peux toujours pas faire de photos.....chui désolé  gbley....

Courage, je suis certain que tu va nous sortir un résultat qui scotchera tout le monde, et rassure toi, tu n'es pas le seul à patiner rck

Décidement, tu cumules les problemes. :(

Pour les jantes, je suppose que tu parles des GT de 2005+? Si c'est le cas, elles ne sont pas compatibles. Je sais pas si le déport gene mais il y a une difference de diametre du trou central du moyeu de roue.

merci pour les encouragements ....
oui , c'est vrai que ça gaze vraiment pas comme je veux ....
il est véritablement difficile de tout contrôler ....surtout quand on est pas aux manettes , je ne suis ni plasturgiste , ni carrossier ...!
En ce qui concerne le capot , le liquide de démoulage a pénétré les difffférentes couches de peintures ( 6 au total... :o ) et le résultat est ce qu'il est !!!Il est actuellement en peinture , nous allons essayer de récupérer la partie haute du moule pour façonner le " shaker " de capot ....mais vu les plaques de peintures accrochées au support , ça va être très difficile , mais c'est embêtant d'avoir bloqué le capot un mois , passé dix kilos de résines , une grosse plaque de tissu ....pour que dalle ! :-[ :'( plus le temps passé.....!
Merci pour les jantes ....je savais qu'il y avait un truc , mais je pensai que ce n'était que le déport qui gènait ....
merci pour le renseignement ....encore une fois !!!

bonjour à tous , j'ai fais quelques photos ...
Le capot est repeint correctement, j'ai fais faire une ligne en inox ainsi que des garnitures de seuil de porte que je dois mettre en place ...
J'ai laissé les jantes à leur propriétaire pour me concentrer sur la fiabilisation de la voiture , je vais passer par la case boite auto... ::)...
sinon, rien de spectaculaire ....juste le pare-choc qui est lui aussi peint , je suis en train de fabriquer les fixation pour celui avec le dessus carbone ......photos dés que c'est fixé !!!! :P

 ap:lo ap:lo ap:lo

 msk msk msk msk msk

Splendide ta caisse, j'aime bien ce look un peu hotrod madmax...

Allez, courage ça avance!

Citation de: Kelden le 23 Juin 2010 à 23:02:32

Citation de: boss-302 le 23 Juin 2010 à 21:23:13
non..........................mad max c'est genial  luvn

D'accord avec Boss... Mad Max, ça donne !  evl2

pffffff  c'est nul mad max............. :P

LOL LOL LOL

bon en fait je fait un peu de déterrage de message car je relie ton topic intégralement... luvn

hihihi smk , il y a pas mal de choses incongrues ... ::)
c'est à dire que je voudrai faire plus de travaux , ................mais je n'y arrive pas , j'ai aussi l'impression de ne pas toujours répondre aux commentaires des uns et des autres ...ou de ne pas suffisamment faire attention aux remarques qui me sont faites ..... :-\ j'en suis désolé ! gbley .
J'ai vraiment du mal à rester objectif sur les travaux importants pour "taper" sur des trucs qui le sont moins ....j'avance très lentement faute de moyens et surtout de temps et de place , la voiture est dehors sous bâche et il m'est difficile de faire mieux pour l'instant ...
Je dois aussi essayer de faire une vidéo , mon appareil en est capable , mais je ne sais absolument pas comment faire pour la partager avec vous ........ gbley.....
M'enfin, je commence à pouvoir rouler sans avoir trop honte ..............ET C'EST CE QUI COMPTE POUR MOI  rck

bravo pour ta ténacité "bax" et meme si parfois tu te sens ralentit par les moyens je voie beaucoup de courage dans ton projet  rnr

bonne continuation à ton rythme et vite la vidéo  ;)

 ap:lo   Vas à ton rythme , rien ne sert de se presser  et je ne vois pas pourquoi tu aurais honte comme tu dis  smk2

Pour te répondre ,
je dirais que quand on vois ce que les certains forumeux font sur leur véhicule , ce que je fais parait ridicule , je ne sais pas comment tous ceux qui refont leur mustang arrivent à être aussi ôpiniatre et patient ....le boulot qu'ils font est extraordinaire alors à coté de ce qu'ils font , ce que je fais est dérisoire ... ::) Ma voiture n'a pas une valeur "collection" comme une 67 ou une 69 ça reste une mustang de 1973 ...c'est un vilain petit canard !!!Malgrès tout j'essaye de faire au mieux sans que ce ne soit d'aucune mesure avec les diverses restaurations que l'on peut voir sur le forum ....! Eux , ils ont la foi et le talent ......en plus d'avoir vraiment de très belle voiture ! La mienne reste sympa , attire les regards , mais elle est ce qu'elle est et le travail que je fournis n'a que peu d'importance au regard des " puristes " ......... :P Ca reste du "bidouillage " .......voire au pire du "tuning" ......! pas de la resto.  ;D
Ma caisse couine quand la chaussée est déformée....il y a des cling-cling aussi , les gommards sont à remplacer ....des fils electriques sont apparents dans l'habitacle ....jusqu'a présent , les seuils de portes n'étaient pas monté faute de trouver une solution sympa .....voilà pourquoi j'ai un peu honte !!! :-\ je ne suis pas jusqu'au bout-iste ....ça fais un paquet de temps que je suis en "travaux" ......tout est fais , mais rien n'est vraiment terminé ....voilà aussi pourquoi j'ai honte  :P ......M'enfin , ce n'est pas grave , aujourd'hui j'ai fais craquer MA mustang et ça fais un bien fou  ex1t  smk  >:D et c'est là ma satisfaction .......................................... ;D ;D ;D ;D ;D .

C'est le principal  rnr rnr
Et ta Mumu est très belle, ce n'est pas parce que c'est une 73 qu'elle n'a pas autant de valeur, c'est une Mustang alors aux yeux de tous les Mustangeurs elle a de la valeur, courage  rck

Une 73 a moins de valeur qu'une 67 mais une 67 a moins de valeur qu'une Shelby GT500 67 et une Shelby GT500 67 a moins de valeur qu'une GT500 Supersnake 67 et...
Il y a toujours mieux ailleurs ou pour d'autres mais c'est pas pour ça que tu devrais en avoir honte et même si elle n'est pas parfaite, c'est le fait qu'elle se rapproche de plus en plus de la perfection qui importe et tu y arriveras. Courage! rnr

Je la trouve plutôt sympas ta mumu, tu as tords de vous dévaloriser tout les deux, le seul reproche c'est justement que tu ne poste pas plus de photos.

 ::) merci de votre soutient ......... ;) smk2 .....
J'ai fixé le pare-choc avec le carbone ........ben , je sais pas , mais j'ai comme l'impression que c'était mieux avec le totalement peint .......... :-\ Demain , je poste les photos !
J'ai fais aussi une nouvelle commande chez MU , reçu le silent-block de boite auto. , plus des tapis de sol , et diverses babioles pour la finition de la voiture ....Lundi , je dois aller récupérer les bandes latérales  ( je garde précieusement celles d'origines US .....) copiées , ainsi qu'une partie du carbone ( enfin , j'èspére bien ! ).Dans la journée , les embouts de ligne seront montés  et il est possible que je laisse la voiture pour la boite de vitesse ( montage d'un trans-pack........) .
Une question , à force de regarder les belles jantes US et de me faire mal ..... :'( , pourriez vous me dire si quelqu'un à déjà monté sa voiture avec des jantes de différents diamètre....?
Pour l'instant je resterai avec mes jantes acier , mais j'envisage de monter des 16" à la place des 15" à l'arrière ( 68 euros la jante ... 8)) .....et de monter l'arrière de la voiture grâce aux fixations des lames  qui le permettent.......mais j'ai un peu peur que la voiture soit vraiment haute du " c.l"....ensuite on me propose des élargisseurs de voies pour le train arrière à 83 Euros les deux( je ne trouve pas de jante en 15/9 ou 16/9) ??? ??? ça vous parait correct .....?
Demain si il fais beau , je fais une séance photo , ligne d'échappement , intèrieur , extèrieur .......et je vous fais une tof de mon Silvérado de 1999.... smk smk2...!

Tu peux nous en dire plus sur tes élargisseurs de voie? Il faut faire attention avec ça, il y en a un sur le forum qui a perdu une roue a cause d'un élargisseur. Il faut ceux qui ont leurs propres goujons et perçages. S'ils n'ont que des trous et qu'ils ne sont serrés que par la jante, l'alu se contracte et se dilate suivant la temperature et ça provoque le desserrage ou l'arrachement des goujons sans prévenir.

Pour tes jantes, il faudrait voir le déport mais a mon avis avec du 9 pouces de large et des élargisseurs, ca risque de dépasser des ailes et tu risquerais des problemes avec la maréchaussée. ???

oui Thierry ,
ce sont des élargisseurs de cherokeee , avec leur propre fixation .......donc pour ça , c'est bien , en ce qui concerne les jantes , c'est justement parce que je ne trouve pas de 9" que je voudrai mettre ces cales  ;D...juste à l'arrière hein .
Il est possible que je fasse un essai Lundi !!!
Je suis tombé sur une bonne équipe à quelques kilomêtres de chez moi ...ça s'appelle  "Monster garage " ......ils sont spécialisés dans la préparation des jeep et dans leur réparation... >:D ils sont très accueillant , sympathique et compétents ....c'est chez eux que j'ai fais monter la ligne inox et que j'ai commandé mes embouts pour celle-ci  rck .
Tout est parti d'un poto qui cherchai des essuies-glace pour sa camaro et d'une petite annonce sur leboncoin ............et de là passage à leur garage , discussion , passion etc,etc,etc !!!!!!!

bien , voilà quelques photos de plus ... ;D.
Les pièces de chez MU avec les tapis de sol , les petites emblèmes vont aller sur les garnitures de portes carbone ( j'ai déjà les insignes pour les ailes avant dans le même design...), le filtre à air KN , le petit écrou pour le couvercle de filtre à air assorti aux autres emblèmes  smk et les trigles de fixations pour les caches culbuteurs ... et un petit plus , le porte clef que m'a fabriqué ma fille ....
il y a aussi la finition des seuil de portes , il reste à les peindre en gris métallisé pour une touche un peu plus" racing" ! N'hésitez pas à me dire pour le pare-choc ...c'est un peu strange non ?
Sinon, les puristes pourront dire qu'effectivement les emblèmes ne correspondent pas à l'année de ma voiture ....et que l'intèrieur est dénaturé  evl2 evl2 evl2 ! TAMPIS........ evl.

..... ;D pas assez de place .... :P suite :
ah oui , il y a de l'herbe sous ma voiture ................... :-\ :'(

ta voiture a un certain look, ca ne me choque pas  rck

ce qui me choque plus c'est de partir d'une Mustang en parfait etat pour la tranformer en entier.  >:(

Oui je suis pas fan du custom mais j'aime bien cet interieur et les petites modifs extérieures.

Eh ben ça avance!!!  Bravo!! ap:lo ap:lo ap:lo

allez , une rafale de tofs en plus .......les sorties d'échappement , et une photo de l'avant avec le pare-choc carbone .....!
je ne sais pas si c'est plus mieux ou moins mieux  ...?

 ap:lo ap:lo ap:lo elle est magnifique, au plaisir de vous croisée, ou de rouler ensemble (mais ça c'est pas pour encore) rck rck

Cette couleur est à la mode en ce moment.

Elle est superbe  ap:lo

Pas commune, et exceptionnelle!

Le parechoc à la Mach 1 me plait beaucoup, super boulot pour le reste aussi d'ailleurs. ap:lo

merci,merci à tous......... 8), :v:...
cet après midi j'ai mis des élargiseurs de voies ...........ben c'est moche ...je vous passe des photos demain ou ce soir si j'ai le temps ...!
En fait il faudrait que je trouve des modulars ( comme j'ai ....) mais en 9 pouces et ça c'est introuvable à priori...si vous avez des infos , je suis preneur !! smk2
Parce qu'avec les élargiseurs le pneu dépasse l'aile et la roue semble complètement en dehors de la voiture ... c'est laid , ce que j'aimerai , c'est que le bords exterieur du gommard soit à l'aplomb de l'aile et que la jante reste au même endroit à l'intèrieur du passage de roue .... ??? ah oui hein , c'est pas facile à visualiser !!! :P.
Je ne sais pas si vous lisez American Muscle Car , mais il y a une 72 ..." pégasus"....c'est marrant car ce que j'ai commencé à faire sous mon capot .....eux ils l'ont fait parfaitement ...et je crois savoir pourquoi c'était difficile à faire pour moi , il semble obligatoire de démonter la serrure de fermeture du capot et rectifier une partie des renforts de capot, pour faire quelque chose de plat .... :-\ ! sinon , celle-ci vient heurter la plaque ...Donc je vais continuer à travailler pour que ma plaque soit plus esthétique ....ça va être chaud !!!!!!!!! >:D....

Tu lui as donné un beau coup de jeune à cette Mustang ap:lo

pfff,pffffffff , c'est dur la culture ! :P
bien , j'ai enfin reçu mes plaques carbone 000 pas trop tôt , j'ai donc pu tailler mes garnitures de porte dedans ...pas simple de respecter les bonnes dimmensions et surtout de trouver la solution pour les fixer !! :-[ :-\...
j'ai commencé par les poser sur le panneaux d'origine...mais c'était trop épais , alors j'ai fini par poser un joint tout le long de l'entourage et je me suis servi de fixations de visières de casque pour les vis ... ::)
En ce moment , la boite prend un air de jeunesse : réfection des disques  et pose d'un .......???? je sais plus quoi  smk. ;D....c'est un "truc" qui est sur le coté de la boite et qui rend le passage des vitesses plus rapide  , plus un convertisseur qui fait passer les rapports un peu plus haut 2400 tr/min il me semble !
Les pneus sont neufs ... ex1t des maxxis , dont il faut que je surligne les écritures en blanc !
les panneaux de porte sont montés et fixés ainsi que les" reposes coude" , les leviers de vitre et deux petits logos "pony" sur les panneaux entre les leviers et le système d'ouverture de la porte  :v:
......Photos à suivre !dès qu'elles sont sur l'ordi.

Tu déconne là, tu ose poster sans photos, c'est pas bien ça evl2

bonsoir à tous ,
bien , j'ai quelques questions à vous poser ..... ::)
J'aimerai savoir si il est "dangereux" de brancher un mano. pour connaître la tension de charge de la batterie et ou se prendre pour ce branchement ...?
ensuite , savez vous si les bougies montées sur mon moteur V8 302 ci , ont des joints ou seulement des portées coniques qui font étanchéité avec la culasse.......?
Je tâche de faire des photos et de les poster demain .......
Merci de prendre le temps de me lire ....... rnr

 smk2 bon, voilà deux trois photos des garnitures de porte et de l'instrumentation installé au niveau de ce qu'il y avait sur les MACH 1 ...c'est pô d'origine , mais je trouve que ça le fait bien !
Pis aussi une photo des nouvelles chaussettes de la voiture .......des Maxxis , ils font nettement moins gros que les anciens , pourtant c'est exactement les même dimensions !!! :P
Si vous pouviez prendre un peu de temps pour donner une réponse à mes questions ce serait cool .... smk
La boite à été refaite , le passage des vitesses est plus rapide , mais j'ai l'impression que la voiture prend des tours sans véritablement accélérer très fort ...moi perso. , je pensai au serrage des bandes , mais si vous aviez un avis ....,,,, ::) !

J'aimerais bien pouvoir répondre à tes questions, malheureusement j'en sais fichtre rien, pour le mano, je vois pas ou pourrait être le problème, et pour les bougies de ton 302 pose la question à Cyril ou Romuald qui ont des 302 des années 70 comme toi !!

Sinon j'aime bien ce que tu fais sur ton auto rnr rnr  rnr Ca va bien claquer ap:lo ap:lo ap:lo