pmh = tdc en anglais ? 

Oui mais en francais "tdc" ca sonne pas trés bien.

PMH = Point Mort Haut
TDC = Top Dead Center

au québec on dis "tabar... de cri..." 

salut et merci thierry pour tes explications. donc je dois retrouver mon pmh car javais enlevé le distributeur , le pmh serait il pas cylindre n°1 en haut?.oui j'ai mes graduations sur ma poulie.

Oui c'est le cylindre 1 avec les soupapes en haut. Pour trouver le PMH, il y a une méthode qui est simple. Tu enleves la bougie du cylindre 1, tu mets un chiffon dans le puit de bougie sans trop le serrer et tu fais tourner le moteur a la main depuis la poulie.

Quand le cylindre sera sur le PMH, tu entendras un "pshit" et le chiffon devrait se sortir. A partir de la tu mets le doigt du ditributeur sur le plot de la bougie 1.

La ou ca se gate, c'est que sur un moteur 4 temps tu as 2 PMH alors si le moteur tourne comme une patate, il faudra refaire la manip en faisant un tour complet du moteur pour trouver le PMH suivant.



Voila une image qui te montrera le cylindre 1 et le réglage d'origine pour le carburant de l'époque, 8/10 degrés d'avance ca serait l'idéal pour le carburant d'aujourd'hui.

Si tu n'en as pas déja tenu compte tu fais le réglage de finition en décalant le doigt pour que l'allumage se fasse a 8/10 degrés avant le point mort haut sur ta poulie.

super explication merci beaucoup. j'ai plus qu'a m'y mettre.

en remontant le cap distributeur ça m'est arrivé de mettre trompé, on appele ça les piston compagnon je crois.

au lieu de faire 15426378 tu décalle de 4 sur le cap, donc tu pars à 6378
mais c'est mieux de replacer le cap distributeur correctement, mais des fois pour faire un test rapide 

ok merci pour vos expications.

salut a tous! est ce que quelqu'un aurais des photos de branchement d'un carbu edelbrock sur son 289ci? MERCI

branchement actuel. je ne c'est pas si le tuyau de boite est bien placer?

Salut, c'est bon ton allumage?

Tu n'avais pas d'instructions avec le carbu? Tu peux me dire quel est le modele?

j'ai regler lallumage  a lorigine . mon carbu c un 500 cfm edelbrock 1404,j'ai un cd d'instalation en anglais mais il le monte sur une camaro. je vien de fair tourner le moteur mais j'ai pas dallumage qui arrive au bouji jme demende si se n'ais pas la bobine car elle a suinter 3 ans dans le grenier elle a suer.

C'est quoi la durite tressée avec l'embout rouge? Si c'est l'arrivée d'essence c'est pas le bon endroit. Le tuyau a sa gauche devrait etre a droite si tu n'as pas le systeme antipolution des modeles californiens.

Je vais te faire un schéma en francais avec les branchements.

Voila le schéma provenant des instructions de montage du carbu 1404:
http://www.edelbrock.com/automotive_new/misc/tech_center/install/1000/1404.pdf

super ta photo. ma durite avec lanbou rouge c'est brancher sur le cache culbuteur, lariver d'essence c'est bon. mais c'est quoi la diférence pour lallumage californien ou nn californien?

merci pour la photo

a si ya un autre truc lassistanse de frein a larrier?.

Les Mustang vendues en Californie avaient un systeme de recyclage avec une pompe a air et plein de tuyaux en plus mais j'ai pas vu ca sur ta Mustang et tu le saurais si c'était le cas.

Si la capsule de depression sur l'allumeur n'a qu'une prise d'air c'est un modele non californien et ce tuyau devrait etre branché sur le droite sur ta photo, le tuyau sur la gauche devrait etre bouché.

Si la capsule de depression a deux prises d'air c'est un modele californien et ca va sur une autre piece puis ressort de cette piece pour aller sur le coté gauche la ou tu as mis le tuyau.

Citation de: stangmu le 30 Juillet 2011 à 20:03:08
a si ya un autre truc lassistanse de frein a larrier?.

Oui si tu as des freins assistés il faut le brancher a l'arriere du carbu, s'ils ne sont pas assistés, il faudra mettre un bouchon sur cette prise. D'ailleurs toutes les prises qui sont sur le carbu ou le collecteur d'admission qui ne sont pas utilisées devront etre bouchées.

ok donc j'ai sa a interchanger.le tuyau du cache culbuteur on peu le maitre sur ninporte le quel? A MON AVI OUI