c pire que le mystere de la chambre jaune ton truc .....   




[off-topic]suis passé devant ton hotel, l'hotel du moulin de .... sais plus, jai zieuté au cas ou mais pas arrété car yavait toute la smala avec moi  [/off-topic]

[off-topic]C'est bien ça Moulin du dilanno (pas de pub!),!! Vous avez passé une bonne journée? C'est bête que tu ne soit pas venu aujourd'hui, il y avait un rasso de véhicules de films à 15Km, dont la fameuse Delorean... pas put y aller je bossais, mais ça avait l'air sympa...[/off-topic]

Si ca va pas c'est que  les culasses sont pas celle qui corresponde à ton moteur ou inversement 
Enfin je vois plus rien d'autres en explication ,....................je souhaite me tromper
Essaie de voir avec ton vendeur si il est sur de la date (enfin si tu peux encore lui parler )






C'est ton resto ??

Citation de: JLS le 17 Juillet 2011 à 19:35:28
Si ca va pas c'est que  les culasses sont pas celle qui corresponde à ton moteur ou inversement 
Enfin je vois plus rien d'autres en explication ,....................je souhaite me tromper
Essaie de voir avec ton vendeur si il est sur de la date (enfin si tu peux encore lui parler)

Je commence à penser un peu comme toi, je vais vraiment finir par croire que les 74 se montent pas sur les blocs 76.. Et je vais éviter de recontacter le vendeur, au risque de chercher à le mordre au travers du telephone!










[off-topic]
Non non, je suis pas propriétaire: je ne m'occupe que des ennuis et des soucis et de tout le reste, les patrons récupèrent la caisse....   Si tout se passe bien, fin septembre:http://www.la-truite-dor.fr/index_content.html[/off-topic]

[off-topic]Oui je sais que tu te lance  c'est pour ca , je pensais que c'était le tiens  [/off-topic]

[off-topic]Superbe, ca me donnerait envie de passer dans le coin. Si je te mets tes culasses en place, j'aurais droit a une chambre gratuite pendant mes vacances? [/off-topic]

[off-topic]micake si tout le forum passe une nuit dans TON hôtel (en payant) je pense que Tes banquiers vont avoir le sourire 
Quand tu aura ouvert pense à mettre ton lien dans ta signature [/off-topic]

Citation de: JLS le 17 Juillet 2011 à 19:49:20
[off-topic]Oui je sais que tu te lance  c'est pour ca , je pensais que c'était le tiens  [/off-topic]

[off-topic]C'est pas encore gagné, mais apéro géant le jour ou je me lance Qui vivra verra! [/off-topic]

Citation de: Thierry le 17 Juillet 2011 à 19:58:10
[off-topic]Superbe, ca me donnerait envie de passer dans le coin. Si je te mets tes culasses en place, j'aurais droit a une chambre gratuite pendant mes vacances? [/off-topic]

[off-topic]Le lien c'est ce que je cherche à acheter, mais si ça marche, alors bien sûr,tarif mustangeur (ou ex mais bientôt futur mustangeur d'ailleurs![/off-topic]

Citation de: JLS le 17 Juillet 2011 à 20:00:56
[off-topic]micake si tout le forum passe une nuit dans TON hôtel (en payant) je pense que Tes banquiers vont avoir le sourire  [/off-topic]

[off-topic]Pas b^te ça, je devrais lui en parler!!!! [/off-topic]

[off-topic]Oui tres bonne journée  merci, par contre tres beau tps hier mais aujourd'hui pas terrible[/off-topic]

Bon, enfin des nouvelles de ma culasse... (A force de chercher...)
En fait, le V6 de cette époquue était donné pour une puissance de 90 ou 105 HP... Ca me paraissait bizarre, donc j'ai cherché à en savoir plus: en fait, les modèles de 74 étaient moins puissant et plus fragile, car les culasses avaient tendance à avoir des points de chauffe (entre le 2ème et le 3ème cylindre, dans la partie haute de la culasse...) Résultat, dès que le moteur montait en T°C, ce point de chauffe faisait qu'il y avait un moins bon rendement. En 75, les ingés décident de résoudre le problème en mettant en place de nouvelles culasses: augmentation des trous de passage d'eau, recirculation des gaz entre les 2 culasses, etc... Donc à priori: les culasses de l'AM 74 ne se montent pas sur les années modèles suivantes, et moi je me retrouve avec des presses papiers en fonte qui imitent à la perfection des culasses de voiture...!

  La merDEE ...............quoi 

met un V8 ! 

on trouve des v8 pour nos drôle de mustang???

il faudrait demander à Thierry confirmation !
avec de bonnes connaissances la conversion est possible !
il y avait des V8 dans les 76...

Il y a eu effectivement des V8 sur les mustang II: il s'agit du bloc 302, avec quelques modifications par rapport au bloc des 73 (notamment pour répondre aux normes antipollution etc).
Il est apparu en option à partir de l'année modèle 75 aux Etats unis (d'ou une modification de la face avant en 75). Il était toutefois disponible en option sur les modèles mexicain dès 74!
Par contre, vu qu'il n'a pas été officiellement importé en Europe, si on en monte un, cela signifie passage aux mines et tout le toutim: autrement dit une galère infâme, d'autant que ce V8 ne développait que 140 HP, soit à peine 15 de plus que le V6... La rentabilité de la modification n'est donc pas certaine, d'autant que de nombreuses pièces sont spécifiques, et il semble compliqué d'adapter des pièces de V8 des années antérieures...!
(pour une fois...!)

[off-topic]Salut Luc Luc, et toi, ou en est tu de tes joints? Tu as pu avancer un peu?[/off-topic]

Citation de: JLS le 20 Juillet 2011 à 21:44:33
La merDEE ...............quoi 

C'est rien de le dire...

Mais non, il faut voir le bon coté des choses.

Si vraiment les culasses de 74 sont uniques a ce millesime, tu pourras les vendre ou plutot en vendre une pour un bon prix pour pouvoir en acheter une autre paire.

Tu passes une annonce de ce type:

A vendre, trés rare culasse Ford Mustang V6 2,8 spécifique au millesime 1974.

 

salut micake je n'ai rien fait encore et je ne m'en semble pas capable
je decourage de rouler un jour avec a bientôt
luc-luc

Citation de: luc-luc le 21 Juillet 2011 à 18:12:57
salut micake je n'ai rien fait encore et je ne m'en semble pas capable
je decourage de rouler un jour avec a bientôt
luc-luc

Il faut t'accrocher, et dis toi qu'elle s'abime autant à rester sans rouler qu'a servir, donc...!
En plus, tu tiens beaucoup à cette voiture, donc...!