j'vois pas vraiment de différence, à part l'arrivée d'air au centre...

(suite)

et le fait que j'ai un pas de vis explosé sur une de celle que je viens de recevoir...

Oui je vois pas trop de difference non mais je sais pas si la difference entre l'admission centrale des deux ne risque pas de provoquer un autre probleme avec ton colecteur d'admission.

Le pet sur un des pas de vis risque d'etre un probleme aussi, c'est sur toute la longueur du pas de vis?

oui pareil je vois pas vraiment de différence par contre Thierry (comme souvent) a raison pour le pas de vis 
demande au gars qui te les a vendu pour voir si lui avait des problème à ce niveau

Oui, c'est sur toute la longueur, je peut rien reprendre sur le filetage... m'est avis que je je viens de me faire fumer qq chose de mignon aux petits oignons... Je verrai si je peux négocier quelque chose, vu qu'il ne me faut qu'une seule culasse... Par contre effectivement, est ce que ça va pas coincer avec le collecteur... Et vu le contact cordial et amical que j'ai eu avec le gazier, je pense pas qu'il ai envie de me reprendre et rembourser les culasses... Ca tombe bien, j'avais pas encore visité Tarbes.... Je suis sûr que l'hôpital est charmant en cette saison, ils ont des orchidées splendides m'a t'on dit....  (humour hein!!!!!!!!!) quoique?

Si tu vas a Tarbes, passe d'abord par Lourdes avec tes culasses, c'est a coté. On sait jamais, il parait qu'il y a parfois des miracles qui s'y passent et il n'y a aucun risque de te retrouver en prison.

Non mais j'espere que tu les avais pas payées trop cheres?

 
Ben elles mes ont quand même revenues à 200€ avec les frais de port, ça fait un peu cher le presse papier! On verra bien...

Le pire c'est que tu pourrais meme pas lui acheter le collecteur d'admission qui va avec puisqu'une culasse est HS.

Enfin si tu continues comme ca, je crois que tu vas battre les records de malchance de JLS, ca sera deja ca de gagné.

Citation de: Thierry le 04 Juillet 2011 à 03:40:02
Le pire c'est que tu pourrais meme pas lui acheter le collecteur d'admission qui va avec puisqu'une culasse est HS.

Enfin si tu continues comme ca, je crois que tu vas battre les records de malchance de JLS, ca sera deja ca de gagné.

C'est vrai que je prend un bon départ!!

J'ai beaucoup,mais alors , beaucoup d'avance 

 

Question surement bête mais c'est la mëme qui est a un souci que celle ou tu a "casser" le coté   

Citation de: JLS le 04 Juillet 2011 à 19:57:51
J'ai beaucoup,mais alors , beaucoup d'avance 

t'as un post avec ton histoire(ou celle de ta voiture?)

euh la il faudrait creer une section complete 

à JLS, tu ne t'arrete jamais  mais tu surmonte toujours tes problemes ou d'autres auraient jeter l'eponge

Citation de: JLS le 04 Juillet 2011 à 20:33:49
Question surement bête mais c'est la mëme qui est a un souci que celle ou tu a "casser" le coté   

Les culasses sont identiques d'un côté ou de l'autre, donc je peux prendre celle qui n'est pas cassée: le problème, c'est que je me retrouverais avec 2 culasses différentes (une des miennes, et une des nouvelles) au niveau du collecteur d'admission, et ça je pense pas que ce soit bien bon!!!

Il faudrait voir avec ton collecteur d'admission si l'entrée de la culasse tombe en fasse de la sortie du collecteur, le trou est plus petit alors ca suffira peut etre si les gas y passent.

Je crois aussi que ce serait pas bien bon pour moi: il y aura qq chose de pas net, pas propre, pas ce que vous voulez, et même si ça se voit pas, j'aurai le sentiment d'un truc mal fini.....

salut micake quand je vois tout les problemes que tu as ça me fait peur de regarde  si mon moteur
n'a pas de joints de culasse hs c'est un peu decourageant
luc-luc

J ai un bloc V6 4.0 Ford OHV de 96 a vendre si tu veux ,

C est peut être possible a monter et celui la il marche bien !!

Et 60000 kms