Tombe du moulin et nettoyage

Le moteur est bien un 351w (voir photo ordre d'allumage et base des culasses/pompe a eau) mais numéro de block pas très commun. Les deux premières lettre ressemble à "34" et ensuite AY-6015-AA.  Il s'agit d'un block mexicain. D'apres ce que je j'ai pu lire, les 351w Mexicain (hecho en México) sont un peu moins performants en configuration origine par rapport aux Américains du fait d' un ACC un peu moins performant (255 hp en version 4v comme le mien), mais apparemment serait plus recherché aux U.S.A. (pour une configuration 1/4 millas) du fait de sa fonderie plus résistante.

Boite auto C4 tombée. Numéro d' identification de la boîte: D4DP-7006-AA bon rien de particulier. Ce doit être une boîte de 74 probablement de Maverick. Vous en
pensez quoi? La boîte sera remplacé par une toploader 4v.

Il semble qu'il y ait eu un registre de constitué? 
South of the Border Mustang Registry. 
Je n'arrive pas à le retrouver mais j'ai vu qu'il y avait sur les mustang Mexicaines des Tag comme sur les américaines. 
Si tu en retrouves une sur la tienne elle devrait te donner des infos. 

Citation de: PHILJO le 20 Novembre 2017 à 16:47:12
Il semble qu'il y ait eu un registre de constitué? 
South of the Border Mustang Registry. 
Je n'arrive pas à le retrouver mais j'ai vu qu'il y avait sur les mustang Mexicaines des Tag comme sur les américaines. 
Si tu en retrouves une sur la tienne elle devrait te donner des infos. 

Oui PHILJO je l'ai celui la mais c'est pas quelque chose d'officiel. Tu l'as sur ce link http://archive.is/ascw#selection-94.3-9963.5
Mais toute facon je vais voir avec Marti Report si par cas il peut faire une recherche sur les mustangs mexicaines

J'ai entendu dire la même chose au sujet de la fonte mexicaine, lorsque j'étais aux US. Plus résistante.

G

Bonsoir

Je te joint une photo de la couleur de l'apprêt trouvé sur l'intérieur du pavillon sous l'insonorisant et sur une partie AR  ou vient se loger le mécanisme de vitre  on peut voir que la couleur ressemble beaucoup à ce que tu à trouvé dans ton compartiment moteur et pour ce qui est de la couleur des compartiments moteur des Mustang quel que soit l'année je les ais toujours vue noir après je ne suis pas spécialiste comme certains mais justement peut-être qu'un spécialiste ou un proprio d'une 69 pourra répondre à cette question

Voila bon courage pour la suite 

GT66 FRENCH

Ma '69 a aussi l'intérieur du compartiment moteur noir, comme toutes les Ford de l'époque, je pense?

Et ce rouge terne me fait aussi plus penser à de l'apprêt qu'à de la peinture.

Un des endroits les plus sûrs pour retrouver la teinte d'origine est, je pense, l'armature sous la plage arrière. Là, c'est rarement repeint 

C'est bien la couleur de l'appret. J'ai trouvé cette photo du démontage de ma 69, et on le voit très bien sous le tableau de bord et sur la cloison pare-feu.

G

Citation de: nenu12 le 20 Novembre 2017 à 16:20:34
Boite auto C4 tombée. Numéro d' identification de la boîte: D4DP-7006-AA bon rien de particulier. Ce doit être une boîte de 74 probablement de Maverick. Vous en
pensez quoi? La boîte sera remplacé par une toploader 4v.

Tu vas te lancer dans une conversion boîte auto vers boîte manuelle?

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Citation de: guillaume69 le 21 Novembre 2017 à 05:45:07


Tu vas te lancer dans une conversion boîte auto vers boîte manuelle?

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Oui, j'ai acheté une boite 4v avec tringlerie hurst complète (volant moteur, embrayage, démarreur, support et pédales). J'ai juste conservé l'arbre que j'avais que je passerais au tour parce qu'il me semble qu'en boite manuelle il est plus court d'environ 7cm (à confirmer) . Je referai la maintenance à tous ces éléments avant le remontage.

Le moteur attends son tour patiemment. Je pense qu'il va attendre un bon moment .

Super projet, bravo! 

Tant que tu as le moteur et la boîte sortis, tu as regardé quels VIN étaient frappés dessus? Si la boîte est « matching » par exemple, ne la balance surtout pas. Faut la laisser avec la voiture.

G

On continue de plus belle, dépose panneaux de portes, sièges, vitres, rétro, etc...

Dépose du panneau avant et de tous les instruments

Dépose du faisceau lumière AV, moteur, intérieur et lumière AR ainsi que la moquette qui part direct à la poubelle

Citation de: guillaume69 le 22 Novembre 2017 à 17:25:20
Super projet, bravo! 

Tant que tu as le moteur et la boîte sortis, tu as regardé quels VIN étaient frappés dessus? Si la boîte est « matching » par exemple, ne la balance surtout pas. Faut la laisser avec la voiture.

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Merci beaucoup. Si d'ailleurs j'ai posté un peu plus le numéro de boîte qui apparemment est une de 74 donc pas de cette auto. Donc pas gardé. De toute facon je ne cherchai pas à en faire un matching number, ca, se sera pour un autre projet (j'espère... si je ne me dégoute pas de celui-là jejeje) avec une auto plus "cotizada" pardon je me souviens plus du terme en francais.

« Cotée » 

Allez aprés avoir tombé le resevoir, la ligne d'essence, des freins, le maitre cylindre, etc..., etc..., etc... elle est prête à partir en carrosserie. Et comme vous pourrez vous en rendre compte par vous même il n'y a qu'une chose à dire. "¡¡¡Y A DU BOULOT!!!"

Citation de: guillaume69 le 22 Novembre 2017 à 17:38:17
« Cotée » 

C'est ca merci. jajajaja