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colt seavers transforme son coupé 66 en fastback

Démarré par hyann, 10 Janvier 2010 à 01:24:17

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Thierry

Par contre tes roues rentreraient trop vers l'interieur avec tes elargisseurs d'ailes si tu prends cette configuration. ???
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hyann

Ah ben c est normal alors car a l avant j ai du 620 sans les -1 j ai juste le shelby drop qui me rabaisse de 1, l avant doit etre encore trop haut, en abaissant les 620 de 1 le cul va se lever légèrement Pour plus toucher

hyann

Je ne sais pas car j ai du 8.5 et pas du 8 et 4.75 de backspacing et non 4.5 donc je passe que c est un poil plus large mais c est clair que l élargiseur va cacher environ la moitie du haut du flanc, mais j ai vu pas mal de photos ou c etait comme ça surtout sur l avant

Thierry

Citation de: hyann le 19 Octobre 2011 à 02:01:29
Ah ben c est normal alors car a l avant j ai du 620 sans les -1 j ai juste le shelby drop qui me rabaisse de 1, l avant doit etre encore trop haut, en abaissant les 620 de 1 le cul va se lever légèrement Pour plus toucher

Si tu as le Shelby drop qui te donne -1", c'est comme la configuration du tableau. Je vois pas ce que tu veux dire. ???
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Thierry

Si tu rabaisse l'avant de 2" c'est l'avant qui risque de frotter et les valeurs du tableau seront sans valeur.
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hyann


Thierry

Ah oui la c'est bas mais il faut que les roues rentrent dans les ailes alors ca t'obligerait a virer les élargisseurs. ???
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hyann

Je sais pas mais a l arrière j ai 5cm entre le pneu et la tole et a l avant j ai la marge pour rabaisser au moins 10cm.
Je sais pas c est étrange ce tableau je trouve

hyann

Non pourquoi les enlever l aile est coupe sous l élargisseur, ça fera pareil que la photo car j ai du 8.5 et l élargisseur est a 1 cm du pneu ça passera en dessous

hyann

Enfin j espere sinon je bousille 2 pneus a 230 euros pièce arggggg

Thierry

Ah oui si l'aile est coupé ca sera bon. Il faut juste esperer que tu ne sois pas obliger de couper d'avantage. En appuis la roue va monter bien plus haut que l'elargissement de l'aile d'origine et c'est ca que tu as du couper. Tu sais si c'est un rabaissement de 2 pouces sur cette photo?
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hyann

Oui j ai couper ça car ça toucher là bien entendu, non je ne sais pas ce qu il a sur la photo, oui la roue remonte grave on peut le voir tres bien sur ma vidéo de course avec la vue roue arrière, tu ne sais pas si il existe des bump stop a monter pour eviter qu elle remonte trop?
sur la vidéo on voit bien le pneu de tordre et le flanc vient frotter quelque part a mon avis car le pneu a des coupures

Thierry

Je sais pas si ca existe les bump stops en tout cas ca risque d'etre dangereux d'avoir les suspensions qui sont bloquées net. ???

En tout cas pour faire de la compétition sur route normale, il te faut des suspensions avec un minimum de course, rien a voir avec la Shelby de circuit sur la photo alors les -2 pouces a l'avant, je doute qu ce soit une bonne idée. ???
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hyann

Surtout que les routes française c est connu pour etre des billards LOL
remarque c etait mon anniversaire le 10 tu peux m envoyer cette commande si tu veux ;-) LOL
http://www.mustangsplus.com/xcart/65-70-4-bar-rear-suspension-system.html

le gugusse de Montauban

Ce serait pas ton auto à vendre dans quelques revues spécialisées courses anciennes ???

hyann

Hello, no c est pas moi je l ai retiré de vente depuis

Thierry

Citation de: hyann le 19 Octobre 2011 à 10:56:34
Surtout que les routes française c est connu pour etre des billards LOL
remarque c etait mon anniversaire le 10 tu peux m envoyer cette commande si tu veux ;-) LOL
http://www.mustangsplus.com/xcart/65-70-4-bar-rear-suspension-system.html

C'était mon anniversaire en juin, tu peux m'envoyer ta Mustang pour que je trouve une solution si tu veux. LOL
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