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Cabriolet 66, c'est parti

Démarré par machbill, 26 Avril 2018 à 08:38:43

1 Membre et 2 Invités sur ce sujet

machbill

non, non, la capote est en bon état, c'est l'armature qui présentait des points de rouille. (faut soigner l'intérieur, c'est ce qui se voit en premier en cas de revente).

Jeff/38

À l'occasion d'une visite, tu me raconteras un peu les manip..
je dois changer ma capote qui est en piteux état alors que l'armature est bonne.
J'hésite vraiment à demander à Joan Sellerie de me le faire.

machbill

oui je comprends. Dans mon cas, je la colle et ré-agraphe au même endroit, donc ça ne devrait pas être trop dur.

machbill

Bon une fois sablé, toutes les pièces du bras, peinture époxy, au pistolet c'est quand même une meilleure finition qu'au pinceau. Seul problème, faut bien nettoyer le pistolet ensuite.

machbill

bon comme d'habitude, plus on démonte, plus on se dit qu'on ne peut pas laisser ça comme ça : les fourreaux en tissu déchiré dans lequel viennent se glisser des baguettes vissées ensuite sur les arceaux.
Je vais ressortir la machine à coudre, heureusement je sais faire des choses simples en couture, la difficulté, c'est le gros tissu, on casse des aiguilles.

olive82

Il faut savoir tout faire quand on restaure une mustang  bien1

machbill

Ca progresse, sur le "compteur du cabriolet", j'ai trouvé la même toile crétonne pour refaire les fourreaux, j'suis bien content. Et j'en ai profité pour apprivisionner de la colle néoprène pro, pas confiance dans la grand public.

olive82

Moi j'ai collé mon ciel de toit avec de la néoprène ' normale ' et pas de soucis  bien1

GT66 FRENCH

Citation de: machbill le 27 Janvier 2025 à 19:10:21Bon une fois sablé, toutes les pièces du bras, peinture époxy, au pistolet c'est quand même une meilleure finition qu'au pinceau. Seul problème, faut bien nettoyer le pistolet ensuite.

Oui surtout si époxy de chez Restom c'est dur à nettoyer  ;D

GT66 FRENCH

olive82

De toutes façons pour nettoyer un pistolet peinture il faut le démonter entièrement  bien1

machbill

oui, c'est ce que je fais, je démonte la buse et l'aiguille à l'intérieur. Faut aussi bien sûr le diluant spécial Epoxy.

Sinon, dans les travaux où on perd un temps fou : 8 vis qui fixent la toile de renfort longitudinale, impossible à dévisser, le dégrippant inefficace et je ne pouvais pas chauffer vu qu'il y a la toile que je souhaite récupérer. J'ai essayer au forêt, impossible, j'ai bousillé plein de forêts, jamais vu ça. Ca c'est terminé au mini disque Dremel (toujours pour ne pas abîmer la toile).

machbill

Dans la foulée, j'ai percé et taraudé d'autres trous, c'est un endroit caché, ça ne se verra pas.

machbill

et comme il faut que je ré-affute une dizaine de forêts, j'ai fait l'effort d'imprimer un gabarit pour affuter plus convenablement qu'à main levée.

machbill

La bourde du jour,   :(

J'ai remplacé la vitre en plexiglas de ma petite cabine de sablage pour une vitre minérale (verre blanc de 4mm), c'est incomparable, on y voit super bien.

Et comme bien sûr, on n'est jamais satisfait, j'ai branché l'aspirateur pour voir si je pouvais enlever totalement le brouillard de poussière à l'intérieur, j'allume l'aspirateur, je vois les gants se gonfler, super ça marche et ... paf, la vitre fracassée par la dépression >:(

Bilan, 15 € de vitre et 1h de mon temps pour aller faire recouper une vitre à Leroy Merlin, pffff

Le pire, c'est que je croyais (à mon age), bien appréhender la résistance des matériaux, là c'est l'humiliation.  :'(

Jeff/38

Je compatis mais pour moi c'est une bonne information.
J'ai un bidon que je veux transformer en cabine de sablage. J'ai fait tous les plans et j'ai référencé les matériaux à commander mais j'aurais fait l'erreur de ne pas contrer l'effet de dépression sans penser à mettre une entrée d'air à priori.

DukeLC4

Citation de: machbill le 04 Février 2025 à 16:51:16La bourde du jour,   :(

J'ai remplacé la vitre en plexiglas de ma petite cabine de sablage pour une vitre minérale (verre blanc de 4mm), c'est incomparable, on y voit super bien.

Et comme bien sûr, on n'est jamais satisfait, j'ai branché l'aspirateur pour voir si je pouvais enlever totalement le brouillard de poussière à l'intérieur, j'allume l'aspirateur, je vois les gants se gonfler, super ça marche et ... paf, la vitre fracassée par la dépression >:(

Bilan, 15 € de vitre et 1h de mon temps pour aller faire recouper une vitre à Leroy Merlin, pffff

Le pire, c'est que je croyais (à mon age), bien appréhender la résistance des matériaux, là c'est l'humiliation.  :'(



Oh non, c'est ennuyeux :-(
Vous devez encore percer une entrée pour l'air dans le boîtier. Ensuite, ça marche bien. J'ai fait pareil avec ma cabine. Il est préférable de placer un filtre devant l'ouverture afin que la poussière ne sorte pas du trou.

Patrick
Ma présentation:
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-66778/

Ma boutique en ligne de pièces détachées Mustang 1964-1973:
https://www.stang-parts.de/fr

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olive82

@Jeff

l'idéal c'est d'utiliser un petit frigo sous plan de travail , ça te fait une bonne boite pour sabler  bien1

Jeff/38

Citation de: DukeLC4 le 04 Février 2025 à 18:59:56Il est préférable de placer un filtre devant l'ouverture afin que la poussière ne sorte pas du trou.
C'est peut-être possible de mettre une espèce de clapet ? Dans ce genre-là

olive82

Le mieux c'est quand même le plexi parce que ça se casse pas , le verre va finir par devenir opaque  smk

machbill

En fait le caisson possède bien une ouverture pour l'entrée de l'air, avec un bouchon bien en place, c'est encore pire de ma part .

Bon pas grave, ça m'a coûté en fait 12 € (vitre avec bord non biseauté) et un peu de temps.

Le plexi s'abime en fait très vite, il existe des feuilles plastiques transparentes (jetables) à "coller" à l'intérieur, mais ça tient très mal et rapidement les poussières s'intercalent entre la feuille et le plexi. Le verre deviendra opaque, c'est sûr, mais beaucoup moins vite que le plexi.

Après il y a le vert trempé, 5 fois plus cher...

🡱 🡳