Hello tout le monde,

Premier topic pour moi ! ✨

Il faut changer les bougies sur ma petite mustang, et j'ai fait quelques devis qui sont tous un peu onéreux 👉 surtout quand je vois le prix des bougies sur internet.

Je vais donc les faire changer par mon frère qui a l'habitude.

Un garage de ma région me dit que d'origine, Ford US met des bougies doubles autolite platinium sur les mustang 2011.

Exactement celles-ci (qu'on veut me facturer 10x le prix bien-sûr) https://www.centralpartsusa.com/allumage/492-bougie-double-platinium-mustang-2011-a-2017.html

Est-ce que vous confirmez ?

Quel écartement y at-il sur les 2011 ? Quelle clé dois-je prévoir selon vous ? 🤔

Merci d'avance ☺️ 🙏

Prend les ici, c'est un poil moins cher...
Les 6 autolite a 50€, au lieu de presque 75
https://partavenue.fr/fr/282-bougies

Ensuite, les bougies d'origines, sur les V6 2011 aussi, sont prévues pour durer au moins 100.000 miles.
Tu les a atteints ?

Merci pour ta réponse ! 🙏

Non pas encore atteints, mais voyant moteur allumé ! La valise me dit "catalyseurs en défaut" mélange pauvre.

On penche pour les capteurs lambda, mais avant ça, comme ça pourrait être les bougies, je pensais commencer par changer d'abord les bougies... Tu en penses quoi, toi ?

Pas d'autre symptômes que ce voyant 🙄

J'en pense pas grand chose, si ce n'est que je ne vois pas pourquoi des bougies seraient à l'origine d'un problème de mélange.
Même à la limite, si les bougies s'allumaient mal, je pense (pur avis perso) que le mélange serait mesuré trop riche si tout n'est pas brûlé

C'est quoi le ou les codes erreurs ?

si tu avais un souci avec les bougies, tu aurais des codes défauts spécifiques
tu roule au E85?

Tu as démonté tes bougies pour voir la tête qu'elles avaient ?

Merci pour vos réponses ! 

Je n'ai pas noté le code erreur qui est apparu sur la valise, et comme je l'ai passée dans un garage, du coup je ne sais pas...   

J'ai peur de casser les bougies donc je les ai pas démontées même pour voir, vu que je l'ai jamais fait. J'attends de passer voir mon frère sur Angers.

Par contre c'est vrai que tout le monde me dit que ça ne peut pas être les bougies mon problème. Les gens autour de moi me parlent de problème de sonde lambda (surtout celles en aval vu que je n'ai aucun autre symptôme)

Mon frère pense que c'est à cause du filtre à air sport qui n'est pas d'origine. Je vais peut-être remettre la boîte à filtre d'origine juste pour voir si ça règle mon problème de voyant, et pour être fixée 

ÉDIT :
Et non du coup, je ne roule pas à l'éthanol..

Par contre la première fois que mon voyant est apparu je venais de faire un plein de 95. Du coup dans le doute je roule qu'au 98 maintenant 🙄

Ah voilà une bonne piste! Avec certaines admissions, il est nécessaire de reprogrammer la voiture.
Si c'etait nécessaire avec ce CAI et que ça n'a pas ete fait, ce serait une raison.

Donc oui, remet en configuration d'origine, dans un premier temps