Rincé esthétiquement et parfaitement roulant, celà ne va pas souvent ensemble... Si un véhicule est vilain esthétiquement, c'est que son entretien et son usage sont suspects, et le reste risque d'être à l'avenant. Au pire, il vaut mieux l'inverse car une remise en état mécanique est moins chère qu'une remise en état caisse-carrosserie. Si tu as un budget limité, mieux vaut partir sur une auto pas concours, mais saine; avec laquelle tu puisses rouler et faire au fur et à mesure de tes moyens, des travaux pour la faire plus belle.
Oui, tu as raison, je me suis laissé aller, emporté par cet énervement consécutif à mon achat raté de peu... Je reste sur les spécifications précisées au début de mon post.
Je vais aller voir la verte dans le coin de Lyon mercredi prochain. Si quelqu'un d'un peu expert et de la région souhaite m'accompagner...je suis preneur!
Pour le sous-bassement j'ai l'impression que le longeron ou le plancher a été changer. On peut voir les points de soudure. pour le reste compte tenu de l'année elle a l'air propre quand même.
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Coupé 67 origine France 351W boite C4. 2006 GT boite auto Full stock
I listen to; http://www.wpcv.com/ "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
Oui, je leur ai demandé d'autres photos des sous-bassements et...effectivement on peut apercevoir de gros boulonnages de plaques d'acier mais, en même temps, elles ont toutes un dfaut (voir plus...). J'ai du mal à me rendre compte de ce qui peut être rédibitoire pour rouler au quotidien.
Oui, j'aime pas trop les réparations faites sur le plancher, on pourrait presque croire qu'ils ont étés vissés ou rivetés sur les longerons. La capote semble aussi avoir eue une déchirure mal réparée, le coin inférieur de porte conducteur dépasse de la caisse et la peinture est superbe et surement très récente mais faite un peu à la va vite. Le dessous de capot, l'intérieur des ailes sous le capot et les passages de porte n'ont pas étés peints alors je suis pas certain que de près ça soit terrible ou durable.
Guigui, Un conseil : regarde directement aux Us sur Ebay motor : je viens d'acheter mon coupe 65 aupres d'un pro a Orlando et je n'ai eu aucun probleme !
Resultat : economie de 50% sur le prix du marche francais
2 inconvenients : on ne peut voir la voiture avant l'achat (il faut donc avoir confiance dans le pro et/ou avoir un ami sur place)... Et puis une fois l'affaire conclue, il faut attendre 1 mois pour recuperer son joujou (temps de transport oblige)
Mais franchement quand tu bosses avec des pros (garage et transporteur) : no soucy ! Et c'est vraiment pas complique pour les papiers et l'immatriculation.
La lyonnaise est assez belle et l'état me parait effectivement correct. Elle est vendue par des passionnés très accueillants. Hélas, la couleur ivy green ne me plait pas (ma moitié confirme)... Je continue ma quête d'un cabrio noir... Quant à celle que j'avais en vue chez Geevers me semble vendue.
Tu peut exposer ton budget et ta recherche chez lui aussi http://www.american-cars-legend.com/ , il a de bonne surprise des fois moi je suis passer par lui ( au pire t auras de pas tros mauvais conseil )
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A choisir entre l imagination et l intelligence je prend l imagination car elle reste illimité
Bon, j'"upgrade" un peu ma recherche : A priori je vais payer pas mal d’impôts cette année (c'est plutôt bon signe?), du coup, je garde les caractéristique de ma recherche de Mustang noire sauf que...je suis ouvert à des propositions pour un coupé aussi!
Non pas du tout, juste trouvée sur le bon coin et j'ai pensé à ta recherche.
Elle semble correcte en prix, avec quelques option sympa (Rally Pack, console centrale, clim, capôte électrique) reste à avoir plus d'infos sur les travaux éventuels, l'état de la carrosserie et surtout aller la voir
Pour la boite, je suis d'accord avec toi (J'ai une boite auto; et c'est le pied pour cruiser avec un cab... et suffisamment nerveux pour envoyer la sauce !!) et le compte tour c'est bien celui de la 65 mais ça c'est un détail, car on peut le changer pour passer avec la version GT de 65 qui est le compteur de la 66 et la pièce n'est pas cher.
+1 ( c pas moi qui appelle cela comme ça!!!! "je ne l ai pas acheter pour ça mais elle m a été vendu comme ça" donc je copie / coller ) il est vrais que de coller deux bande est des scoups fond toute des clone de gt 350 , que toute les gt500 s appelle eleanor et que toute les fastback vert sont des bullitt. on ma même dit de le mètre et je pensé le retiré par ce que j ai l impression que cela peut rebuté certaine personne , en toute sympathie merci de me prouvé que j ai raison .
mais ne pas le signaler serais aussi un mensonge pour les novice , donc que faire?
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Pour un coupé ta celuis la ( je le connais très très bien ) 
