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Recherche Mustang Gen 5 - Petit prix

Démarré par bob-sans-caleçon, 19 Juillet 2016 à 23:10:25

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Topper Harley

De la rouille il y en aura. J'ai jamais vu autant de rouille que sous une Mustang! ;D
Mais c'est juste une sorte de changement de couleur, je sais pas comment ça s'appelle, mais c'est pas vraiment de la rouille; ça reste sain.


jimmy conway

C'est comme le temps en Bretagne, c'est de la pluie mais pas vraiment de la pluie, enfin on sait pas bien comment ça s'appelle mais c'est malsain ;D

Sex, mustang and rock'n'roll

Venturace


Mustang_flht

Citation de: Fred29 le 24 Août 2016 à 16:43:52
De la rouille il y en aura. J'ai jamais vu autant de rouille que sous une Mustang! ;D
Mais c'est juste une sorte de changement de couleur, je sais pas comment ça s'appelle, mais c'est pas vraiment de la rouille; ça reste sain.



"Fleur de rouille"
car subjectile (l'acier de ton pont) non recouvert    8)

>>>> point 3.1 sur le référentiel ISO = degré d'enrouillement, il faudrait que je regarde au taf si j'ai encore la fiche


https://www.iso.org/obp/ui/fr/#iso:std:iso:4628:-3:ed-3:v1:fr

http://skills.cticm.org/content/articles/assets/050713/SKILLS-Corrosion.pdf

http://www.acqpa.com/

Dans notre cas je pense qu'on est peinard car Ford a dû choisir une qualité d'acier qui corrode en surface, puis état stable avec sa fleur de rouille en protection (exemple ancienne Mustang de 10,20 ou 30 ans toujours bonnes pour le service)

  ==> ne surtout pas enlevé la rouille car dans le cas des Mumu c'est la protection  ;) (on est d'accord, je parle des parties spécifiques volontairement sans peinture ou vernis : pont,  arbre, ... si une partie peinte est rouillée là ce n'est pas bon)

Un peu comme celle là et dans ce cas c'est normal :
[attach=1]

lol6

bob-sans-caleçon

Merci je vérifierai s'il n'y a pas de rouille sur les les autre parties ;)

Bon du nouveau : révision faite et RAS. il en a profité pour changer les plaquettes arrières. Je vais la chercher le samedi 24/09 et il me l'a baissée à 13.500€ !!!  rnr
Magnaflow Décata E85

Topper Harley

A ce prix là, ne te pose plus de questions! bien1


GregX1

Bonjour


tout ça pour un compartiment-moteur sale...  smk

En ce qui me concerne, c'est quand je vois un compartiment-moteur comme-neuf, qui brille, et/ou qui a été nettoyé au Karcher que ça m'inquiète: ça cache n'importe quelle fuite (que la poussière laisse bien voir), et si ça a été lavé à la haute-pression, +chaud +savon, ce n'est pas bon du tout.

Quand je vendrai une caisse pourrie, je prendrai soin de briquer le moulin...  evl2

guillaume69

Ah c'est sur, vu sous cet angle...  ::)

Faut se rassurer, il y a aussi des passionnés qui briquent leur moteur pour le plaisir, pas uniquement pour fourrer les autres... bien1

G

Tozy

Citation de: bobsanscalcon le 04 Septembre 2016 à 21:01:41
Merci je vérifierai s'il n'y a pas de rouille sur les les autre parties ;)

Bon du nouveau : révision faite et RAS. il en a profité pour changer les plaquettes arrières. Je vais la chercher le samedi 24/09 et il me l'a baissée à 13.500€ !!!  rnr


Félicitation!!
Profite bien

bob-sans-caleçon

Hopela tout le monde !

Bon, le grand jour approche  smk
Arrivée prévue samedi matin à 8h15 à Marseille, dur ! mais la route du retour va nous achever^^

Bref,il est rentré ce matin et il m'a appelé tout à l'heure pour me dire qu'il venait de voir (suite au lavage) un début de rouille sur l'arrête avant du capot (photo en annexe). J'ai cru voir que c'était normal car l'aluminium du capot des Mustang contient un léger taux ferrique... Ma question est : est-il possible de rattraper ça ? ou faut-il changer le capot à long terme ?
Magnaflow Décata E85

Fmaxii

Aie..

Moi, je surveille de très près...

Ça commence toujours par dessous le capot. Quand ça commence à gonfler sous la peinture, je gratte jusqu'à l'alu, je vire tout ce qui ne tient plus, et je passe un p'tit coup e retouche peinture.
Comme ça, la zone touchée ne progresse pas plus loin ;)

Mustang_flht

Sur la mienne j'ai 2 ou 3 petites zones comme sur la tienne : aucune évolution depuis 3 ans, l'état est stable    smk2


Donc pas trop de stress : surveille si ça évolue et si ça évolue traitement comme l'indique Fmaxii    bien1


Au fait ! ici c'est           temps idéal pour venir chercher une Mustang    hr0


:v:




Topper Harley

Impossible de rattraper ça. Ça peut ne pas évoluer pendant des années puis évoluer d'un coup pendant quelques semaines et à nouveau ne plus bouger pendant quelques mois, etc.
C'est assez bizarre. C'est un peu comme un cancer sur la carrosserie. Quand ça cloque, il faut faire ce que dit Fmaxii en essayant d'isoler la zone touchée.
Sur la photo en gros plan, le capot n'a tout de même pas l'air d'être méchamment touché. ;)


bob-sans-caleçon

Mais ça peut ne pas bouger ? Certains cancers ne se déclarent jamais...
Magnaflow Décata E85

4T074

quelles sont les années touchées par ce phénomène ? de 2010 a 2014 c'est toujours des capots en alu ?

autoamore

Ford avait un TSB pour les modèles 05-07, mais finalement le phénomème est constaté aussi sur les 08-09, alors !?!

Fmaxii

les 2010 et plus aussi sont impactées il me semble.. peut-être à moindre échelle ?

bob-sans-caleçon

Coucou les petits LouLou !

Bon bah ça y est, je l'ai...  rnr hr0 msk rck smk

Ca n'a pas été simple de prendre la décision car il y a eu un léger soucis pendant le test... je m'explique : le fameux problème de vitesse qui patine quand on accélère... et bah ça à commencé à le faire quand je l'ai testée et plus le temps passait, pire c'était (l'embrayage chauffait de + en +) et à la fin on à limite galéré à la ramener chez le gars. Donc moi, hors de question d'acheter une bagnole dans cet état; je repartais en avion.

MAIS, j'y suis allé avec un ami - qui à un ami - (j'espère ne pas avoir perdu tout le monde là^^) qui touche, mais alors vraiment beaucoup, à la mécanique. Mon ami l'a appelé pour lui expliquer et il m'a dis de la prendre car il s'en occuperait et qu'il voyait de qu'était le problème.
Après plusieurs heures de réflexion sur place et différentes négociations avec le gars (relativement arrangent et agréable) je dis OUI et avec en plus un chèque de remise de 1500€ couvrant les réparations.

Et puis 1100km plus tard, nous voila arrivé à Nantes sans aucun problème ! Elle roule relativement bien hormis ce soucis dès qu'on appuis un peu trop fort sur les gaz.

Après un essai hier par notre ami mécano, le diagnostique serait que l'embrayage est kapout et ce gars là, quand il dit quelque chose, il à 99% du temps raison. Bref il commande les pièces aux EU et me les montent normalement dans 2 semaines en respectant les tarifs fixés.

Une histoire qui finie bien.


Bref, c'est un bonheur à rouler... Compliqué à prendre en main au début quand même ! Mais le son du moteur... ce n'est qu'un V6 mais c'est auditivement jouissif. Pas besoin de rouler vite pour prendre du plaisir  sroll

Allé place aux photos !
Magnaflow Décata E85

autoamore

félicitations ! pour le son tu mets un échappement double sortie et là tu verras!

Envoyé de mon RAZR HD en utilisant Tapatalk


Tozy

Félicitation, un bob sans caleçon mais plus sans mustang!!