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Pony Hunter

Démarré par V8_ride, 25 juin 2018 à 18:43:12

1 Membre et 1 Invité sur ce sujet

V8_ride

Salut à tous ,  Je suis nouveau sur le forum;
Je n'ai pas encore ma Mustang, je connais assez mal les particularités de chaque modèle, j'ai tout de même une idée de ce qui me conviendrait.
Vos infos et conseils pourront m'aider à affiner mon choix et mes recherches.
J'aime bien la GT 500 , je pense à un modèle 2007 à 2009 , je ne sais pas si le GT 500 n'existe qu'en version Shelby ou si il y a aussi une version "ordinaire", en tout cas les particularités de la carrosserie Shelby lui donnent un look vraiment agressif et accrocheur que j'aime bcp.
Je n'ai pas d'idée de la conso, ceux qui en possèdent une pourront m'éclairer.
Les grandes questions vont se poser au niveau de l'éco taxe et de la taxe US à l'export (qui est en projet ou déja appliquée mais tout récent).
Est-ce plus interressant d'acheter aux US et faire équiper là bas (plus de choix , prix plus bas mais frais d'import , dédouanage , etc...)
Ou bien d'acheter ici (plus de 10 ans en plaque Fr. => eco taxe nulle ou moindre ) et équiper ensuite ici avec des pièces d'import ... ou pas...
J'ai trouvé deux Français installés sur Los Angeles qui ont très bonne presse dans le milieu , ils recherchent les voitures dans différents états , les révisent plutôt sérieusement avec des pièces de qualité, et s'occupent de la mise en container pour envoi vers le client . Ils ont aussi un réseau pour la mise en CG Fr. et autres démarches .
Ils ont un facebook , un web site bilingue, et instagram . Ils ont quelques videos sympas sur facebook où l'on peut apprécier l'esprit dans lequel ils travaillent, je pensais à eux en cas d'achat sur les US. Ils sont en place depuis 2 ou tois ans . ils s'appellent   SoCal Frenchiez   Peut être avez vous déja un avis sur eux ?
Quel budget réaliste doit on considèrer pour une GT 500 de 2007 à 2009 ?
Tous vos conseils et expériences seront les bienvenus, merci d'avance.
La différence entre un enfant et un adulte : le prix des jouets

JedimasterJBB

Salut à toi et bienvenue.

Concernant la GT 500, oui c'est Shleby. Ce ne sont pas que des modifications esthétiques, mais surtout et principalement du côté performance, préparation moteur, pièces plus sportives (freins, embrayages,...etc). A toi de voir si tu souhaites directement partir sur la GT 500 ou sur un V8 "classique". Les possesseurs sauront mieux te conseiller que moi.
Si ce n'est que le look qui t'intéresse, il existe des kit de carrosserie, pour passer une mustang classique, à un look Shelby.

Concernant l'import, les taxes, ... etc. Je suis également en recherche, et de mon côté j'ai opté pour un importateur. Moi qui ne suis pas un export en mécanique, je sais que la qualité de la voiture sera bien vérifiée, et que je n'aurais pas de mauvaise surprise en arrivant. Une fois sur le sol, je pourrais lui apporter au fur et à mesure de petites modifications, afin de la rendre à son gout. C'est peut être légèrement plus cher (et encore ? tout ce qui est homologation sur le sol français, parait que c'est l'enfer...) mais tu n'as pas à te soucier de soucis administratifs, transport,... etc

C'est mon avis personnel. D'autres membres vont donner leur avis et leur parcours ;)
May the force be with you

V8_ride

Merci de ta réponse , la seule ..  :-\
On peut trouver sur le sol Américain bcp de choix et des bonnes affaires avec des prix d'achat moindres.
Justement ya bcp de casseroles avec les importateurs. J'y pense aussi et j'ai pris contact avec ces Français de SoCal Frenchiez , qui vérifient et exportent les caisses de Los Angeles. C'est un bon "réservoir" et de plus, le climat chaud et sec n'abime pas les voitures.

Voila le copier/coller de ses réponses sur facebook :
<< On s'adapte au budget du client mais on est hyper précis et on préfère ne rien vendre que de vendre une mauvaise voiture si le budget est trop faible.

La francisation est très simple via la ffve et on t'accompagne pour le dossier qui coûte 60€.
Les frais à réception sont de 1000€ environ pour le transitaire et l'expert + 5.5% de tva.
Tu peux aussi rejoindre notre groupe d'entraide SoCal Frenchiez Community,


A vrai dire nous faisons surtout de l'ancienne car c'est plus clair et plus simple.  Cela dit je suis en France en ce moment et je vais participer à pas mal d'événements et rencontrer des pros, notre but est d'avoir un partenariat pour la partie homologation, car c'est impossible a gérer a distance. De plus on ne connait pas en detail les nouvelles lois, donc on préfère être clair avec nos clients : pour l'instant on s'occupe du véhicule en lui même et son transport, et le client fait un travail de recherche sur les forums ou les groupes spécialisés pour obtenir les dernières infos!

On préfère ne faire que ce pourquoi on est bons, c'est a dire expertiser minutieusement la voiture et la réviser pour la France. Voilà ce que je peux te dire pour l'instant, des qu'on aura trouver un partenaire de confiance en France on le dira sir notre page et dans nos vidéos.

En attendant tu peux regarder sur Craigslist los Angeles pour te faire ta propre idée sur les prix du marché et faire ton calcul avec ce texte :

CALCUL DES FRAIS D'IMPORT


# LES ÉTAPES DE NOTRE TRAVAIL :
   1)    Aller voir le véhicule
   2) L'expertiser sous tous les aspects : carrosserie, mécanique, essai routier, contrôle des papiers...
   3) L'acheter :
   votre argent transite par notre compte pour vous garantir un achat sécurisé et uniquement si le véhicule est validé. Nous allons toujours voir les vehicules avec du cash ce qui nous permet de ne pas laisser passer les bonnes affaires ou de negocier les vehicules qui necessitent des travaux par exemple.
   4) Ramener le véhicule à notre garage pour une 2e inspection sur le pont, faire les éventuels travaux  (en option selon besoin)
   5) L'emmener à la compagnie de transport.

(FORFAIT A PARTIR DE  1300$ pour ces 5 points selon la distance a parcourir et la valeur du vehicule)
   
# PRIX DU CONTAINER ( Environ 5 semaines) : 1800$.

# FRAIS A PREVOIR en France a réception et a régler a l'agent en Euros :
☆Prix du depotage : entre 480 et 550€ selon le port ( le Havre, Anvers ou Fos sur mer)
☆Expertise douanière : 180€
☆Agent en douane, qui dedouane le véhicule pour vous : 300€
☆Tva : 5.5 % pour les véhicules de + 30ans ( 30% pour les moins de 30 ans)
☆Homologation a prévoir UNIQUEMENT pour les véhicules de moins de 30 ans, il faudra comparer les prix des spécialistes de l'homologation en France.


La meilleure source pour les annonces est Craigslist Los Angeles ou EBay los Angeles. Le pays est immense donc il faut rester dans ce secteur, c'est de toute façon la région ou les voitures sont les plus saines. >>

www.socalfrenchiez.com

et video d'une Mustang = > https://youtu.be/CcJ0Rx_I_Ew
La différence entre un enfant et un adulte : le prix des jouets

Tozy

Au moins ils sont clair.
Dans ton cas il te faudra passer par un importateur qui gèrera la partie homologation et de donnera une voiture clé en main.
Surtout si c'est une GT500 qui est très difficile à homologuer.
De plus je les rejoint sur si tu n'as le budget adéquoi attend et met le budget de la voiture de tes rêves.
Après comme déjà dit on peut fait pleins de choses en esthétique et autre.
Une GT500 2007 c'est 40/45k V8 compressé de 500cv, une GT 2007 ç'est plutôt 20/25k
Après c'est toi qui voit mais fait bien attention à la complexité de l'homologation et au choix de l'importateur/homologateur

King-stang

Bonsoir, j'ai acquis une Mustang GT V8 de 2006 en passant par les importateurs que tu pourras trouver sur la partie droite, une voiture stock décapotable noire intérieur cuir rouge avec différentes opripns. L'important est de te sentir bien avec l'importateur, ceux qui font confiance aux affiliés s'y retrouveront, tu n'as qu'à regarder les commentaires sur le forum, ils sont assez bons.
Les Shelby ne décottent pas et prennent même de la valeur avec l'âge.  ex1t
Pour commencer c'est peut être plus prudent de partir sur une GT qui délivre déjà beaucoup de puissance, 300 pour une 2005-2010 et plus de 400 au dela, tu pourras toujours trouver un kit à rajouter  luvn
Si c'est pas un question de prix alors tu peux voir si il y en a déjà en france. Le CT sera déjà passé, l'UTAC, la DRIRE et tous ces formulaires emmerdante à passer, de plus tu l'auras plus rapidement !  bien1

Bon choix !!
Carroserie noire, intérieur cuir rouge, arceau, jantes 19" Lorenzo, échappement Flowmaster Outlaw, kit Street Scene  et une gueule d'enfer.

V8_ride

Et la GT 350 shelby ?  quelles sont les différences mécaniques et fiabilité avec la GT 500 ?  Sur la 500 c'est le moteur coyotte , c'est ça ? Désolé pour ces questions de profane  ::)
Et quelqu'un parmis vous a t-il essayé le bioéthanol ? le GPL ?  ça donne quoi ? pour les joints c'est pas top ?

Sur cette annonce c'est à peu près ce qui me conviendrait , le prix est correct selon vous ?

http://occasion.largus.fr/auto/annonce-59103753_ford-mustang-shelby-gt350-v8-330cv-serie-limitee-numerotee-2007.html


La différence entre un enfant et un adulte : le prix des jouets

V8_ride

Annonces sur la centrale :
Ce vendeur pro a plusieurs Mustangs (sur deux pages) ya des trucs assez sympa.

http://occasion.largus.fr/auto/prestige-car-and-trucks_3132665/

J'ai appelé, un type très tendu m'a répondu , il n'était pas du tout agréable, pas très bon pour les ventes ça .
Très suspicieux de mes questions et sur la défensive, puis il voulait savoir si j'étais un professionnel , ensuite il insistait pour connaitre mon budget , alros que le prix de ses voitues sont sur les annonces, et enfin il voulait absolument connaitre mon adresse.

Je n'ai pas d'éxpérience en achat de voiture US, mais j'espère qu'ils ne sont pas tous comme ça , j'ai presque envie d'aller faire un tour sur place pour mettre tout ça au point, et surtout avoir des réponses parceque ce type ésquivait mes questions par d'autres questions . Les questions sur la carte grise le rendait vraiment bizarre. Pourtant ça a l'air d'un garage qui tourne en matière de ventes de US cars.

J'aimerais bien avoir votre avis sur les tarifs de ses modèles , et surtout est-ce que tous les US car dealers sont aussi tendus ??
La différence entre un enfant et un adulte : le prix des jouets

King-stang

Comme je te le disais il fait être à l'aise pour négocier une voiture, c'est toi qui achète, je te rappel que tu es en position d'achat et que c'est toi qui lui fait une fleur en t'interessant a ses Mustangs, si il n'a pas envie de te vendre passe ton chemin et adresses toi aux partenaires indiqués sur la partie de droite. Un client satisfait est un client qui revient  bien1
Carroserie noire, intérieur cuir rouge, arceau, jantes 19" Lorenzo, échappement Flowmaster Outlaw, kit Street Scene  et une gueule d'enfer.

Fmaxii

Et prend le temps de fouiller le forum, il y a les réponses à tes questions.
- le Coyote, c'est le 5.0 L, rien à voir avec la GT 500
- la Shelby GT n'a pas de compresseur. Environ 320cv
- oui, des membres roulent au GPL et aussi au E85


karim63

Si tu part sur une gt500 oublie le gpl après pour avoir eu un ram au gpl je ne le ferais plus après pour le bioéthanol je ne sais pas suis pas fan car certe tu paie moins chère le litre mais tu surconsommes et ca demande un ajustement de la cartographie moteur
Pour le reste tu cherche une voiture déjà en france ou un import qui te donnera plus de choix
Jamais plus vite qu' a fond....

Thierry

Citation de: V8_ride le 28 juin 2018 à 18:38:21
Annonces sur la centrale :
Ce vendeur pro a plusieurs Mustangs (sur deux pages) ya des trucs assez sympa.

http://occasion.largus.fr/auto/prestige-car-and-trucks_3132665/

J'ai appelé, un type très tendu m'a répondu , il n'était pas du tout agréable, pas très bon pour les ventes ça .
Très suspicieux de mes questions et sur la défensive, puis il voulait savoir si j'étais un professionnel , ensuite il insistait pour connaitre mon budget , alros que le prix de ses voitues sont sur les annonces, et enfin il voulait absolument connaitre mon adresse.

Je n'ai pas d'éxpérience en achat de voiture US, mais j'espère qu'ils ne sont pas tous comme ça , j'ai presque envie d'aller faire un tour sur place pour mettre tout ça au point, et surtout avoir des réponses parceque ce type ésquivait mes questions par d'autres questions . Les questions sur la carte grise le rendait vraiment bizarre. Pourtant ça a l'air d'un garage qui tourne en matière de ventes de US cars.

J'aimerais bien avoir votre avis sur les tarifs de ses modèles , et surtout est-ce que tous les US car dealers sont aussi tendus ??

Ça ressemble beaucoup a un vendeur d'épave bien connu sur le forum qui est basé en Floride et qui change régulièrement de nom. En tout cas, dis toi bien que lorsque les prix sont aussi bas que dans ces annonces c'est qu'il y a forcement quelque chose de louche. Une GT500 a moins de 30 000 euros, c'est forcement une voiture avec des vices cachés.
Mon autre passion:
Photographie

V8_ride

J'ai regardé les infos sur cette société sur le net, ya pas mal de choses pas très claires, ce qui explique sa méfiance sur les questions carte grise.
Je vais regarder vers les boites qui vous ont satisfaits
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JedimasterJBB

Effectivement.
Il vaut mieux acheter auprès de quelqu'un en qui tu as confiance, que de faire un pari sur un mec que tu trouves louche/qui n'est pas clair dans ces propos.
May the force be with you

Tozy

Faut se faire une idée, a ton budget correspondra une voiture chez des importateurs sérieux, chercher au moins cher ya pas de miracles mais des regrets au final. Donc si ton budget c'est 30000 euros tu pourras te faire plaisir avec un v8 après lequel ce sera a toi de voir ce qui ta plaît et selon ce que l'importateur te proposera. Si tu cherche la puissance mustang a partir de 2011 v8 coyote 5L 411cv lais cela sera gertainement une GT de base mais.modifiable a souhaits, sinon une GT plus ancienne avec modifs!

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk


V8_ride

Y a t-il une différence de moteur sur les V8 GT à partir de 2007 ou bien les 2005 2006 ont des moteurs identiques à 2007 ?  J'oriente mes recherches sur la GT CS qui me convient bien. Initialement je cherche un 2007 mais j'ai vu une 2005 pas mal et je ne sais pas si une difference est intervenue à partir de 2007.
Merci de vos infos
La différence entre un enfant et un adulte : le prix des jouets

Fmaxii

Les GT de 2005 à 2010 ont les mêmes moteurs. Seuls les Bullitt (et hors préparation Shelby, Saleen ou autres) ont une petite modif de réglage leur permettant d'avoir une dizaine de chevaux en plus.
Attention: les GT CS sont apparues en 2007, alors la 2005 "pas mal" que tu as vue ne peut pas être une GT CS

V8_ride

Oui , tu as raison , c'est une premium en fait , le proprio a juste changé des parties carrosserie.
En tout cas merci de ta réponse.
Il y a pas mal de mouvement en ce moment sur les ventes d'occase en France, surement l'effet summer, les gens ont de nouveaux projets.
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King-stang

En effet une 2005 aspect CS doit avoir un proprio qui a posé les bas de caisse ce qui donne un look plus sympa à la voiture :)
C'est qui a été fait par le précédant proprio de ma mustang, elle est de 2006.   bien1
Si tu trouve une occaz sur le net, rencarde toi ici avant de foncer, les membres sont de bon conseil  msk
Carroserie noire, intérieur cuir rouge, arceau, jantes 19" Lorenzo, échappement Flowmaster Outlaw, kit Street Scene  et une gueule d'enfer.