Bonjour à tous,

Je recherche une Ford mustang, cabriolet, moteur 170 ci, années 1964 à 1968, de couleur bleue (tous les bleus sauf les bleus foncés : caspian blue, nightmist blue, presidential blue), intérieur (de préférence pony) blanc ou bicolore blanc/bleu,     budget 30 K€, plus si état irréprochable...

Cordialement,
Phinata

Bonjour  Phinata33

Tu vas bien, elle devient quoi ta mustang, terminée ?

Bon courage dans ta recherche

Salut Olivier,

Tout va bien, je suis à fond dans les travaux de la maison, et comme la Mustang n'est pas terminée, je veux pouvoir rouler de suite !
La conjoncture s'obstine pour créer toutes sortes de retards, alors je prends les devants.
quand j'aurai les deux, j'en revendrai une, voilà tout.

Phinata

  

Citation de: Phinata33 le 10 Juillet 2022 à 06:57:01Je recherche une Ford mustang, cabriolet, moteur 170 ci, années 1964 à 1968

Bonjour
A ma connaissance le moteur 170ci n'a été commercialisé que dans les mustang 64 1/2
6 cylindres code U
Si tu tiens donc au 170ci se sera donc une 64 1/2

Bonjour

Citation de: PHILJO le 10 Juillet 2022 à 22:46:36Bonjour
A ma connaissance le moteur 170ci n'a été commercialisé que dans les mustang 64 1/2
6 cylindres code U
Si tu tiens donc au 170ci se sera donc une 64 1/2

+1 Apres l'été 1964, le 170 ci code U a été remplacé par un 200 ci code T :
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=751964

Vous avez raison, en fait je cherche la voiture avec un 6 cylindres, que ce soit le 170, le 200 ou le 250ci...
C'était un test !

 

Citation de: Phinata33 le 11 Juillet 2022 à 17:48:04en fait je cherche la voiture avec un 6 cylindres, que ce soit le 170, le 200 ou le 250ci...

OK pour le 170ci et 200ci entre 64 1/2 et 68

Par contre pour le 250ci je crains que tu ne doives élargir tes recherches au delà  Au moins 1969

Je suppose que cette "erreur" était

Citation de: Phinata33 le 11 Juillet 2022 à 17:48:04C'était un test !

Bien vu !

Ceci dit, j'en connais qui ce sont retrouvés avec un 302 plutôt qu'un 289 !
Alors pourquoi pas un 250 en lieu et place d'un 200 ?   

Quelqu'un connaît-il ce cabriolet ?

https://www.autoscout24.fr/offres/-19c977b0-ee65-4bd7-badf-2d6562b2e1b8?utm_medium=email&utm_source=FR-RTM&utm_campaign=ContactConfirmation_fr-FR_Live&utm_term=confbuttonad2

Demande une fiche détaillée de la société , c'est pas cher , sur infogreffe ou autre
https://www.procedurecollective.fr/fr/redressement-judiciaire/1385364/carreras-automobiles.aspx

Après si tu peux aller voir sur place et tout vérifier pas de pb.

Arf ! il a un drôle de pedigree le coco !
Bon, je l'ai appelé, pas très prolixe...
Pour lui, la voiture est impeccable, rien à faire dessus...
C'est une reprise qu'il a faite pour son garage.
Je lui ai proposé le passage d'un expert indépendant.

Très bon réflexe ! Tu vois déjà à sa réponse s'il est sérieux ou attend le gogo de passage
Rien vu de spécial sur les quelques photos
Bonne recherche

Il doit bien y avoir une personne du forum qui est pas loin de Tours pour aller la voir

Je vais voir la voiture mardi, à l'occasion d'un déplacement en centre France.
De quoi dois-je me munir ? Un aimant pour la chasse au mastic, une bouteille d'eau pour les cheminées, un vieux T-shirt pour ramper sous la voiture, quoi d'autre ?
L'idéal serait de démonter un peu, mais je doute de l'enthousiasme du garagiste...

Citation de: Phinata33 le 22 Juillet 2022 à 18:30:13quoi d'autre ?

Une lampe de poche, peut-être ?

Citation de: Phinata33 le 22 Juillet 2022 à 18:30:13Je vais voir la voiture mardi, à l'occasion d'un déplacement en centre France.
De quoi dois-je me munir ? Un aimant pour la chasse au mastic, une bouteille d'eau pour les cheminées, un vieux T-shirt pour ramper sous la voiture, quoi d'autre ?
L'idéal serait de démonter un peu, mais je doute de l'enthousiasme du garagiste...

De la check-list de jls38 

https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-de-l-achat-d-une-ancienne/

Faudra penser à faire un essai routier sans avoir peur de la faire chauffer

Faudra nous prendre un max de photos

Regarder le dessous des portières , les bouts de longerons AR au niveau de la jure AR

Regarder le l'état du longeron avant droit , juste sous la batterie pour voir la corrosion

Regarder en bas des pare-brise si il y a de la corrosion

Contrôler les numéro de châssis et la plaque sur la porte conducteur  

Voir si elle roule droit lors de l'essai routier et elle tire pas à droite ou à gauche lors d'un freinage un peu appuyé

Bref .....beaucoup de choses à contrôler  

OK tout ça , dur pour toi c'est pas facile , après il y a les trucs graves ( structurels ou moteur rincé ) et ceux que peux avoir un véhicule de 50 ans qui sont corrigibles .
Pas facile de faire la part des choses