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Mustang Gen 5 V8 Gt coupe

Démarré par Suciv, 15 mars 2021 à 22:54:59

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Suciv

Bonsoir à tous ,

Je m'apprête à acheter une Mustang V8 Gt coupe de 2006 totalisant 122 000km

Il s'agit d'une Boîte auto

Je souhaiterais savoir si déjà certains ont le même véhicule et si ils en sont content ? Certains ont ils dés kilométrage bien supérieur ?

J'ai eu des échos sur la BVA sujette à des pannes est ce réel ? Avez vous eu des cas v


Merci par avance et bonne soirée !

sevy63

J'ai eu une boite auto sur une ancienne, pas de soucis elle avait 170 000 Kms environ.
La fiabilité est quand même moindre sur une boite auto, cela va de soi, avec l'électronique.
Ligne inox Rémus 4 clapets oOoooOo  Moto 1100 Virago bi colore, pots inox Marving  oOoooOo On ne fait pas l'amour, c'est l'amour qui nous fait.

Fmaxii

Je ne vois pas ce que le "cela va de soi" peut démontrer..

Il n'y a pas plus de defaut de bva ou de bvm. Il est très important, comme pour tout entretien, de l'entretenir selon les préconisations constructeur.

Sur un site US de plaintes d'utilisateur, on peut voir seulement 20 signalement de panne.
https://www.carcomplaints.com/Ford/Mustang/2006/transmission/transmission_failure.shtml
Tout le temps des boites à moins de 100.000 miles. Les commentaires ne disent pas si elles ont été bien entrenues.

Après 10 ans sur le forum, la fiabilité des boites autant manuelles qu'auto, sur les Gen 5, n'est pas un sujet souvent abordé, car il n'y a pas de panne (sauf exception bien sur).
Les discussions tournent plutôt sur l'agrement de conduite ;).

Quant au kilometrage, on en voit deja depuis longtemps à vendre aux US avec plus de 200.000 miles. C'est un signe ;) (la boite doit encore etre en place...)
Ce sont des moteurs rustiques et robustes, SI ils sont bien entretenus.
122.000 kms bien entretenu, ce n'est pas grand chose.
C'est autour qu'il peut y avoir quelques surprises : des sondes, l'alternateur, et autres petites choses.
C'est une voiture de 15 ans, ça commence à se sentir...

Bullit1983

Citation de: Fmaxii le 16 mars 2021 à 13:36:32Je ne vois pas ce que le "cela va de soi" peut démontrer..

Il n'y a pas plus de defaut de bva ou de bvm. Il est très important, comme pour tout entretien, de l'entretenir selon les préconisations constructeur.

Sur un site US de plaintes d'utilisateur, on peut voir seulement 20 signalement de panne.
https://www.carcomplaints.com/Ford/Mustang/2006/transmission/transmission_failure.shtml
Tout le temps des boites à moins de 100.000 miles. Les commentaires ne disent pas si elles ont été bien entrenues.

Après 10 ans sur le forum, la fiabilité des boites autant manuelles qu'auto, sur les Gen 5, n'est pas un sujet souvent abordé, car il n'y a pas de panne (sauf exception bien sur).
Les discussions tournent plutôt sur l'agrement de conduite ;).

Quant au kilometrage, on en voit deja depuis longtemps à vendre aux US avec plus de 200.000 miles. C'est un signe ;) (la boite doit encore etre en place...)
Ce sont des moteurs rustiques et robustes, SI ils sont bien entretenus.
122.000 kms bien entretenu, ce n'est pas grand chose.
C'est autour qu'il peut y avoir quelques surprises : des sondes, l'alternateur, et autres petites choses.
C'est une voiture de 15 ans, ça commence à se sentir...


Bonjour,

Sur le site US des plaintes mentionné ci-dessus, il y a 17 plaintes pour des boites auto et 3 pour des boites manuelles.

Statistiquement parlant, cela démontre une plus grande faiblesse des boites auto.

Statistiquement parlant encore, le nombre de pièces dans une boite auto étant plus grand, le nombre de risque de panne de pièce est plus grand (sans compter les risques de panne électronique).

Par ailleurs, sauf à éclater la boite totalement, on reste rarement sur le bord de la route pour une panne de synchro ou un câble d'embrayage sectionné.

Plus il y a d'automatisme avec actionneurs, capteurs, dans un système mécanique, plus il y a de risques de pannes, c'est mathématique. Et par expérience, l'automatisme qui tombent en panne est souvent immobilisé.

Je précise que je conduis régulièrement une auto à boite moderne 8 vitesses automatique et je la trouve très agréable, là n'est pas la question, mais la fiabilité des boites automatiques est souvent évoquée et logique.

A+ Olivier
Parce qu'un Mustang P51 ne rentrait pas dans le garage...

Fmaxii

Pour affiner cette stat concernant 17 bva par rapport à 3 bvm, il faudrait la comparer avec le parc existant.
Combien de bva sur les routes, par rapport aux bvm?.

Je n'ai pas cette info, et c'est bien pour ça que je ne me suis pas permis d'avancer que la bva est moins fiable que la bvm, car si la proportion est la même, alors la bva est aussi fiable que la bvm.
Autre hypothèse, sans fondement : peut-être qu'une bva sans entretien tombe plus (+) en panne qu'une bvm sans entretien. Dans ce cas, ce n'est pas la fiabilité de la boite qu'il faut juger.


D'une part a cause de ce manque de repere, mais aussi parceque 20 retours d'utilisateurs, c'est très faible par rapport au parc total, il n'est pas  possible de sortir une stat fiable, sauf à dire qu'il y a très peu de "plaintes" par rapport au parc: les bv de nos Gen 5 semblent très fiables.

Bullit1983

Citation de: Fmaxii le 16 mars 2021 à 16:29:37Pour affiner cette stat concernant 17 bva par rapport à 3 bvm, il faudrait la comparer avec le parc existant.
Combien de bva sur les routes, par rapport aux bvm?.

Je n'ai pas cette info, et c'est bien pour ça que je ne me suis pas permis d'avancer que la bva est moins fiable que la bvm, car si la proportion est la même, alors la bva est aussi fiable que la bvm.
Autre hypothèse, sans fondement : peut-être qu'une bva sans entretien tombe plus (+) en panne qu'une bvm sans entretien. Dans ce cas, ce n'est pas la fiabilité de la boite qu'il faut juger.


D'une part a cause de ce manque de repere, mais aussi parceque 20 retours d'utilisateurs, c'est très faible par rapport au parc total, il n'est pas  possible de sortir une stat fiable, sauf à dire qu'il y a très peu de "plaintes" par rapport au parc: les bv de nos Gen 5 semblent très fiables.

Bonsoir,

Effectivement, cela mérite un approfondissement...

J'ai recherché quelques chiffres rapidement.

Si l'on prend en compte tous les modèles et marques, aux USA, 90% de boite auto.

Si l'on prend le modèle Mustang 2011 (seul chiffre trouvé), 2/3 de boite auto.

Nota : ce modèle ne dispose pas de la même boite manuelle que le modèle 2006 évoqué au début du post, il y a donc un biais.

Si l'on prend le ratio de tous les modèles confondus, on tombe sur un chiffre similaire soit 90-85% de boite auto (impossible de donner la variation sur 20 échantillons effectivement)

Si l'on conserve le ratio (propre au modèle 2011) de 1/3 de de boite manuelle pour 2/3 de boite auto étendu à toutes les Mustang génération 5, la comparaison montre que les boites auto sont moins fiables.

Je ne rentre pas dans les détails de l'origine de l'usine de fabrication des diverses boites qui modifie le résultat des calculs.

Ceci dit, le fait que les boites auto soit plus complexes que les boites manuelles explique en soi la différence de fiabilité (voir plus haut l'idée sur le nombre de pièces utilisées dans une boite de vitesse)

Ensuite pour répondre plus directement à la question initiale, 122000kms c'est peu pour un véhicule moderne conduit de façon classique avec respect des temps de chauffe et refroidissement.

Le ratio temps de pleine charge VS charge partielle est important, un véhicule qui a circulé sur les autoroutes Allemandes a fait beaucoup de pleine charge et freiné très fort en comparaison de nos autos sur routes départementales ==> je ne vais jamais sur les routes départementales pctnt  ;) pour les anciens...

L'entretien est important, le type de conduite aussi (le type qui conduit donc ;) )

Dans ce cadre, le type préfère les boites manuelles ou automatiques, c'est lui qui choisit :)

A+ olivier
Parce qu'un Mustang P51 ne rentrait pas dans le garage...

Carlo

Citation de: Bullit1983 le 16 mars 2021 à 19:30:12==> je ne vais jamais sur les routes départementales pctnt  ;) pour les anciens...

https://youtu.be/OF9GKx8nDwY

 Hors sujet, c'est juste pour étayer le propos... smk
Pony en gestation...

Ayé, la petite GT/CS a pointé le bout de son museau le 21.08.19

Le Papa est aux anges...😍