Bonjour la communauté...Eh bien oui , je suis aussi à la recherche de la perle rare (mustang 65-66 ou 67, V8...) et habitant la Réunion, c'est loin.....d'être facile je vous l'accorde. J'étudie toutes les possibilités: de venir en métropole ou passer par un importateur local ("import2us") qui sévit aussi en métropole me semble t'il.
Spécificité locale, nous avons une taxe particulière qui s'appelle l'octroi de mer qui fait grimper le prix de plus de 18% (ça pique), en prenant bien évidement comme base le prix du véhicule transport compris  (bin voyons..).
Au tarif du véhicule, il ajoute des frais de logistique: 1650 euros, transport terrestre 400 euros, transport maritime: 1950 euros, ses honoraires 895 euros, une assurance à 3,5% (du prix HT du véhicule), des frais de documents et administratif à 395 euros...A ce total, on ajoute 20% de taxes diverses et variées (octroi de mer et TVA) et l'on voit le bout du tunnel....
Que l'on importe des states ou de France le montant des taxes reste inchangé....
Dans ses recherches celui-ci me propose le véhicule suivant:
https://www.uniquemankato.com/vehicles/1606/1966-ford-mustang-coupe
j'aimerai connaitre votre avis éclairé...
Merci d'avance.
cédric from là-bas.....

Bonjour,

Vendue aux enchères le 27 février 2020 pour $15,000 

GAA February (2020) Lot #TH0083

https://www.gaaclassiccars.com/vehicles/29752/1966-ford-mustang

ah ouais ça calme...je suis bien content d'être sur ce forum...
je crois qu'à la finale, venir faire un tour en Métropole et pousser un peu aux alentours (Allemagne, Belgique...) resterait LA solution pour pouvoir voir, essayer et demander l'avis à des personnes connaisseurs habitant pas loin....

Bonjour...j'aurai voulu connaitre vos avis sur celle-ci....merci d'avance
https://www.leboncoin.fr/voitures/1827654286.htm/

Peinture fanée, sièges usés, tableau de bord avec chromes peints en noir, j'espère au moins que le prix est a débattre.
Il faudrait aussi voir pourquoi le système de lave glace a été supprimé parce que si c'est a cause de cheminées qui fuient, il faudrait rajouter encore beaucoup de billets.

Ah et puis le capot et la calandre sont de 68 alors il faudrait voir si elle n'a pas tapé a l'avant.

sur le 1er CT était indiqué "déformation mineure d'un longeron ou d'une traverse ..." (avec quelques soucis de freins qui ont été réparés) mais que l'on ne retrouve pas sur la contre visite...je dois contacter le garage qui la suit "régulièrement.."

Shackles XXL c'est ce que l'on fait pour ne pas avoir à changer les lames arrières, cela rehausse à bas coût le véhicule ... mais les lames seront sans doute à changer. 

Elle semble avoir la radio sur le tableau de bord mais je ne vois pas d'antenne 

Ca existe toujours les stations de radio AM en Europe? Il me semble que c'est fini depuis quelques années.

Eh bien après mûre reflexion, observations, essais et négociation, la belle prendra le bateau pour la Réunion d'ici 15 jours....on se retrouvera dans la section mécanique pour demander quelques conseils concernant son amélioration....merci à vous pour vos observations...