Bonjour,
J'ai une idée assez précise de ma recherche sauf sur le prix que je devrais y consacrer d'ici un an. Oui, je commence à me renseigner de bonne heure mais ça fait 4 ans que je sais que je rêve d'une Mustang alors...  Encore 1 an à attendre, j'ai passé le plus gros.
De Normandie 76, mon mari est passé chez Remler pour discuter un peu de notre projet parce que je trouve que les recherches ne sont pas faciles sur le net.
Nous chercherons donc un modèle compris entre 2016 et 2018, fastback GT V8, BVA. Le budget pourra être de 45000.
Par contre, j'ai vu sur amer****car de Paris (je ne sais pas si j'ai le droit de les nommer), qu'ils proposent des conversions E85... j'ai cherché sur le forum mais les avis sont partagés sur le côté légal en France. Si ce vendeur le propose, ce doit être légal non ? (pas de débat, juste c'est légal ou ça ne l'est pas me suffisent)
Enfin, si quelqu'un peut me conseiller sur des sites sérieux à consulter pour trouver ma future perle, en plus des sites partenaires du forum, ce serait sympa. J'ai également consulté un site sur CAEN mais les véhicules en arrivage sont déjà vendus pour certains. J'aurai bien aimé voir la voiture avant achat quand même, pour l'entendre tourner au moins 
Merci pour votre aide !

Bonjour, il y a 2 types de passage à l'Ethanol.

La conversion à l'Ethanol est légale et se fait dans un garage agréé, ensuite la carte grise doit être changée et la mention ES est changée pour ET. Il faut ensuite prévenir l'assurance qui demandera une copie de la carte grise.

La reprogrammation moteur pour rouler à l'éthanol change les caractéristiques et donc n'est pas légale.

Pour trouver ta voiture je ne peux pas te conseiller de site, par contre j'ai lu de bon avis sur Car et Mans passion sur le forum et si je devais être à ta place je les contacterai. 0 action chez eux et jamais eu affaire avec eux, mais c'est mon ressenti en parcourant le forum.

Merci Guyllaume, c'est plus clair pour moi 
J'ai visité le site Car et Mans, il faut sûrement les contacter car le site est bien vide. Pour l'instant je ne vais pas démarcher directement, c'est trop tôt

évite tous les sites exotiques ,
renseigne toi bien sur les revendeurs, les avis .... ,beaucoup sont des imports 
la plupart des annonces des pros sont sans l'écotaxe (qu'il te faudra rajouter )
sinon tu as aussi les annonces des membres du Forum
òu le réseau Ford occasion , c'est comme ça que j'ai trouvé la mienne
attentions les prix sont en train de monter

bonne recherche 

Merci bertoy 
Ma première impression : lbc me fait très peur, il n'y a que des annonces de "pro", des prix alléchants et finalement je doute de la provenance des véhicules. Ce sont eux qui ont le plus de véhicules à proposer évidemment.
Je vais regarder Ford occasion.
Mon but est d'avoir un maximum de sites fiables à consulter pendant une année, pour me faire une idée du marché. J'ai peur de la hausse des prix. J'espère ne pas avoir un budget trop serré d'ici l'année prochaine, et que la côte ne monte pas non plus d'une année sur l'autre pour le même millésime 

  Hello, je te confirme également que la reprogrammation est même proposée par mon garagiste Ford mais si tu as un gros pépin et que l assureur vérifie le type d essence que tu utilise là c est tout mauvais et l'assurance ne va pas se gêner pour te lâcher

La seule possibilité légale en restant du coup assuré est effectivement le boîtier avec modification de la carte grise

Perso je sais que ça va me coûter un bras en essence avec la 5.0 que j attend mais ça coûterait bien plus cher si je cartonne..

Bonne recherche

Citation de: Repsol2005 le 10 Juin 2022 à 16:38:02Merci Guyllaume, c'est plus clair pour moi 
J'ai visité le site Car et Mans, il faut sûrement les contacter car le site est bien vide. Pour l'instant je ne vais pas démarcher directement, c'est trop tôt

Remler ou car et mans passion 
(la mienne vient de Remler )

les americans machin ou sylc ou bidule truc extra........

les prix montent

ex
Ford Bordeaux
occasion
Ford Mustang CONVERTIBLE (01/2015) 2.3 EcoBoost
 2016 • 77000 km • Essence
40 990 €
  

Citation de: bertoy le 10 Juin 2022 à 18:06:13les prix montent

ex
Ford Bordeaux
occasion
Ford Mustang CONVERTIBLE (01/2015) 2.3 EcoBoost
 2016 • 77000 km • Essence
40 990 €
  

Ben quoi
Ca m'arrange, oui j ai vu ça, mon garagiste Ford n'est pas surpris, il a beaucoup de demandes et visiblement pas facile à trouver en version Française avec entretien à jour

Je vais monter le prix de vente de la mienne ( origine France ) sortant de révision
peu kilomètre

    

Citation de: bertoy le 10 Juin 2022 à 18:15:54Je vais monter le prix de vente de la mienne ( origine France ) sortant de révision
peu kilomètre

    

Oui c est dingue et visiblement forte demande sur le 2.3, je vais quasi la vendre au prix ou je l ai acheté il y a 3 ans en ayant fait 57000 kms

Si encore j arrive à recevoir la nouvelle

Merci pour vos retours.

Citation de: v8forever le 10 Juin 2022 à 18:00:12

Citation de: Repsol2005 le 10 Juin 2022 à 16:38:02Merci Guyllaume, c'est plus clair pour moi 
J'ai visité le site Car et Mans, il faut sûrement les contacter car le site est bien vide. Pour l'instant je ne vais pas démarcher directement, c'est trop tôt

Remler ou car et mans passion 
(la mienne vient de Remler )

les americans machin ou sylc ou bidule truc extra........

Pourquoi pas Américan machin et Cie ? Question prix ? Contre l'import ? Réputation ?

Citation de: Pascale Serie le 10 Juin 2022 à 17:59:06 Hello, je te confirme également que la reprogrammation est même proposée par mon garagiste Ford mais si tu as un gros pépin et que l assureur vérifie le type d essence que tu utilise là c est tout mauvais et l'assurance ne va pas se gêner pour te lâcher

La seule possibilité légale en restant du coup assuré est effectivement le boîtier avec modification de la carte grise

Perso je sais que ça va me coûter un bras en essence avec la 5.0 que j attend mais ça coûterait bien plus cher si je cartonne..

Bonne recherche

J'envisage le boîtier avec modif de la carte grise. J'ai un devis à quasi 2000€, mais je vais me renseigner ailleurs.

Je suis perdue dans le domaine des taxes     
En import, c'est montant malus de l'année du véhicule, -10% chaque année. A cela on ajoute le montant de la carte grise.
Si la voiture est déjà immatriculée en France, carte grise  + quoi ?

Sachant que je cherche bien un V8 modèle compris entre 2016 et 2018
Si quelqu'un est au courant dans ce domaine, parce que c'est à prendre en compte dans le budget 
Merci

si tu veux etre tranquille
cherche une origine France ,
dans les concession FORD
la centrale ,tu en trouves dans les autres marques (concession)
plus bas ,tu as les annonces des fourumeur  ,il y en a (et sans taxe )

 tu éviteras les eco taxes

sinon c'est simple  Française sans taxe , import taxes

bonne recherche

Citation de: Repsol2005 le 10 Juin 2022 à 14:59:11j'ai cherché sur le forum mais les avis sont partagés sur le côté légal en France.

Il n'y a rien de partagé et tout est clair pour tout le monde. Il n'est pas illégal de modifier un véhicule pour rouler a l'éthanol mais il est illégal de rouler avec sur route ouverte sans homologuer l'installation. A jour, seuls les véhicules de plus de 14 CV avec injection directe peuvent être homologués et la seule Mustang qui est a injection directe, c'est celle avec le moteur Ecoboost.

Citation de: Guyllaume le 10 Juin 2022 à 15:31:31... ensuite la carte grise doit être changée et la mention ES est changée pour ET...

C'est plutôt FE après une homologation E85.

https://www.mustangv8.com/fr/administratif/passage-a-l-ethanol-e85/

Les injections indirectes sont aussi homologuées
https://www.bioethanolcarburant.com/comment-rouler-au-superethanol-e85/les-installateurs-agrees-de-boitiers-bioethanol/

Citation de: Fmaxii le 13 Juin 2022 à 13:04:27Les injections indirectes sont aussi homologuées
https://www.bioethanolcarburant.com/comment-rouler-au-superethanol-e85/les-installateurs-agrees-de-boitiers-bioethanol/

Oui les injections indirectes sont homologuées mais seulement pour les moins de 15 CV. Pour les plus de 14 CV comme les Mustang, seules les injections directes le sont.

CitationEuro 5 / Euro 6 ; 15CV et plus, et équipées d'un moteur à injection directe 

CitationAutres catégories
En cours d'homologation

C'est pas ce que je lis dans le lien:

Euro 3 / Euro 4 ; 15CV et plus, et équipées d'un moteur à injection indirecte
Homologuée

Pour ce qui est de ces normes Euros:
Euro 3 : entre le 1er janvier 2001 et le 1er janvier 2006,
Euro 4 : entre le 1er janvier 2009 et le 1er janvier 2011,
Source : https://autorigin.com/blog/ecologie/comment-connaitre-la-norme-euro-dun-vehicule-1#:~:text=Par%20exemple%2C%20une%20voiture%20essence,Zones)%20jusqu'en%202025.

Mais faut pas me demander quelle est la norme Euro des véhicules entre  le 02/01/2006 et le 31/12/2008... C'est pas prévu...

Ah oui, je n'avais pas lu le haut de la page.

Par contre si on regarde chez Biomotors, Flexfuel, Borel et eFlexfuel, aucun ne propose de boitier pour les 15 CV et plus a injection indirecte alors par qui passer ?

A mon avis, il n'y a pas encore de solution homologable.