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avatar_Marcau 37

Coupe V6 305 CV 2016 IMPORT

Démarré par Marcau 37, 11 juin 2018 à 22:11:36

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Marcau 37

Bonjour à tous,

avez vous des infos sur ce model , j'ai fouillé le forum j'ai rien trouvé
Marcau

Ford Mustang 3.7 V6 , 224 kw , 305 ch DIN , Magnalow,  finition Pony ,Sync,  body kit, AIRAID  ...



Fred_4WD

Quelle est ta question?
D'après la photo, il y a une forte probabilité qu'il s'agisse d'une Dacia  ;)

Plus sérieusement, cherches-tu quelqu'un qui connaisse cette Mustang blue immatriculée en Corse ou cherches tu des infos sur les caractéristiques des S550 V6 3.7 l de 2015 - 2017 qui n'ont jamais été importées officiellement en France par Ford?

Dans ce dernier cas cette brochure de 2015 et cet essai comparatif avec l'ecoboost peuvent t'intéresser :


https://www.ford.com/services/assets/Brochure?make=Ford&model=Mustang&year=2015&postalCode=43566


http://www.autoguide.com/car-comparisons/2015-ford-mustang-v6-vs-ford-mustang-ecoboost
Fred_4WD.
                             

Marcau 37

DACIA  non1

Non je cherche des infos sur ce véhicule, version  2015 + avec moteur V6

je n'ai rien trouvé sur le forum ni sur le net et...... c'est urgent je suis sur le point de.... signer

merci de vos lumières 
Marcau

Ford Mustang 3.7 V6 , 224 kw , 305 ch DIN , Magnalow,  finition Pony ,Sync,  body kit, AIRAID  ...



Fred_4WD

J'ai rajouté dans mon poste deux info qui peuvent t'intéresser.

En gros Le principal avantage de la V6 sur la 2.3 écoboost est qu'elle est moins chère à l'achat et qu'elle a un plus beau bruit.
Autrement les performances sont légèrement meilleures sur l'écoboost, elle consomme moins et à accès à un meilleur niveau d'équipement (pas de pack premium).

Le V6 était vraiment l'entrée de gamme de la Mustang 2015, ce qui est un peu surprenant vu de ce coté de l'Atlantique...
Fred_4WD.
                             

Marcau 37

merci, je n'avais pas vu les liens

je suis pas plus avancé , peut être un peu cher 38900€ pour 26000 km
Marcau

Ford Mustang 3.7 V6 , 224 kw , 305 ch DIN , Magnalow,  finition Pony ,Sync,  body kit, AIRAID  ...



Fred_4WD

A combien de CV fiscaux est-elle homologuée?
Fred_4WD.
                             

Marcau 37

le garage me dit 21 CV

avec ton comparatif le V6 doit etre moins cher que l'ecoboost

ils me reprennent mon vito 3000 € de moins que l'argus

je commence à hésiter
Marcau

Ford Mustang 3.7 V6 , 224 kw , 305 ch DIN , Magnalow,  finition Pony ,Sync,  body kit, AIRAID  ...



Fred_4WD

Il est clair que tu peux trouver l'équivalent en ecoboost officiellement importée pour le même prix voir moins cher.
Toi qui voulais du blanc, il y a celle là par exemple avec probablement en plus de la V6 une vrai garantie Ford France de 12 mois, le GPS France, des jantes de 19", les gros freins Brembo, l'intérieur cuir, etc.:

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101038212.html

Ou celle-là de 2017 et seulement 9500 km:

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69102469123.html
Fred_4WD.
                             

Marcau 37

oui tout a fait, elle est magnifique et en blanc
Marcau

Ford Mustang 3.7 V6 , 224 kw , 305 ch DIN , Magnalow,  finition Pony ,Sync,  body kit, AIRAID  ...



silver

Je ne comprend toujours pas pourquoi ils ont positionné le V6 comme l entrée de gamme  sbhy sbhy

Le V6 305cv a de très bonnes performances avec un bruit nettement meilleur et digne d une Mustang avec un agrément de conduite bien supérieur par rapport à un ecoboost et ne consomme pas beaucoup plus

Pour moi si tu t importes peu de la garantie , que tu veux une Mustang importée avec toutes ses spécificités, que tu ne veux pas la revendre de suite , que l agrément de conduite t importes plus que l équipement , negocies un peu ce V6, verifies bien comment et par qui il a été homologué et fonces ( choix que je ferais entre les 2)

Dans le cas où l ecoboost te convient , que tu veux une garantie , que tu préviligies l équipement au moteur et que tu penses à la revente alors à ce moment là oublie la et cherches un ecoboost

Fred_4WD

Les roues de 17" avec les freins de base ça me ferait vraiment hésiter, même s'il est clair que le son du V6 m'attirerait plus que celui du 4 cylindres.
De plus les versions Françaises ont des suspensions tarées plus sportives que les version US.

D'un point de vu comportement routier la V6 sera également en retrait.
Fred_4WD.
                             

silver

Les roues ça se change, les freins ... ça peux aussi se changer mais ça reste une Mustang c est pas une voiture de sport

Après moi je met aussi dans la balance en plus du V6, de sa mélodie, de son agrément
Les tri bar à l avant , les side markers, les feux arrières rouge , les clignos séquentiels ...😍

Fred_4WD

Fred_4WD.
                             

4T074

Citation de: silver le 12 juin 2018 à 21:51:30
...si tu t importes peu de la garantie , que tu veux une Mustang importée avec toutes ses spécificités, que tu ne veux pas la revendre de suite , que l agrément de conduite t importes plus que l équipement , negocies un peu ce V6, verifies bien comment et par qui il a été homologué et fonces ( choix que je ferais entre les 2)

Dans le cas où l ecoboost te convient , que tu veux une garantie , que tu préviligies l équipement au moteur et que tu penses à la revente alors à ce moment là oublie la et cherches un ecoboost
Tout est dit   ap:lo

chacun ses critères, perso, pas d'hésitation! c'est V6  rnr

Thierry

Pour comparer les deux il faudrait essayer les deux mais bien que le V6 était le moteur de base et bien moins cher que l'Ecoboost, c'est l'Ecoboost qui se vendait le plus et Ford a aujourd'hui abandonné la version V6.

La garantie d'une Ford EU sera mieux que celle d'une Ford US mais il sera aussi plus facile de faire entretenir l'Ecoboost que la V6 et c'est certainement ce que pensera la majorité des acheteurs potentiels en cas de revente.

Quand a l'agrément de conduite, le V6 aura peut être plus de couple mais il est bien plus lourd alors question tenue de route et nervosité, je pense que l'Ecoboost a l'avantage.
Si la V6 n'intéressait plus les acheteurs américains c'est pas pour rien.

Pour moi la V6 est "has been" aux US et sera certainement "has been" en France si ce n'est pas déjà le cas alors ce n'est pas celle que je choisirais.  non1
Mon autre passion:
Photographie

Fred_4WD

En ce qui concerne le couple max, le V6 a 380 Nm à 4000 tr/mn et le 2,3 turbo a 434 Nm à 3000 tr/mn donc 14% plus et 1000 tr/mn plus bas ça c'est la magie du turbo.

Le poids des deux modèle est comparable car l'ecoboost est mieux équipée.
Fred_4WD.
                             

Marcau 37

merci à tous pour vos réponses, mais , quand j'ai demandé le contrôle technique et le dossier d'importation je n'ai plus eu de réponse, pour ceux qui sont intéressé : AUTO26 
Marcau

Ford Mustang 3.7 V6 , 224 kw , 305 ch DIN , Magnalow,  finition Pony ,Sync,  body kit, AIRAID  ...



Marcau 37

Citation de: Fred_4WD le 12 juin 2018 à 20:21:12
Il est clair que tu peux trouver l'équivalent en ecoboost officiellement importée pour le même prix voir moins cher.
Toi qui voulais du blanc, il y a celle là par exemple avec probablement en plus de la V6 une vrai garantie Ford France de 12 mois, le GPS France, des jantes de 19", les gros freins Brembo, l'intérieur cuir, etc.:

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101038212.html

Ou celle-là de 2017 et seulement 9500 km:

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69102469123.html

C'est vrai en blanc est est magique  ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo  luvn
Marcau

Ford Mustang 3.7 V6 , 224 kw , 305 ch DIN , Magnalow,  finition Pony ,Sync,  body kit, AIRAID  ...



PR78

Salut
Je suis un des rares ici à avoir une Ecoboost US de 2016. Je l'ai choisi par rapport au V6 pour ses perfs, sa conso, l'entretien en France et pour ses différences par rapport aux ecoboost françaises ou europeenes : calandre, feux rouges, catadiopres lumineux, tribars, retroviseurs slim... Sachant aussi qu'elle avait le Sync3, le GPS Europe, le tachymetre en km/h etc.
Je l'ai acheté en Allemagne il y a bientôt 1 an, je te laisse jeter un oeil sur son histoire pour te faire une idée ;)
Le seul bemol de l'ecoboost face au V8, c'est son bruit mais ca c'est fini depuis que j'ai changé l'échappement ;)
Ma belle ecoboost US : son histoire, ses photos

US - Gris Magnetic - Toit, Bas de caisse et rétros noirs - Catback Magnaflow Street - OPT7 Arrow LED Sequentiels switchbacks - Side Markers Smoked Led - Full Led Int. - Spoiler Dawn GT noir - Etriers de freins rouge - Vitres arrières surteintées - Spacers 20mm AV/AR

Marcau 37

Citation de: PR78 le 13 juin 2018 à 07:20:36
Salut
Je suis un des rares ici à avoir une Ecoboost US de 2016. Je l'ai choisi par rapport au V6 pour ses perfs, sa conso, l'entretien en France et pour ses différences par rapport aux ecoboost françaises ou europeenes : calandre, feux rouges, catadiopres lumineux, tribars, retroviseurs slim... Sachant aussi qu'elle avait le Sync3, le GPS Europe, le tachymetre en km/h etc.
Je l'ai acheté en Allemagne il y a bientôt 1 an, je te laisse jeter un oeil sur son histoire pour te faire une idée ;)
Le seul bemol de l'ecoboost face au V8, c'est son bruit mais ca c'est fini depuis que j'ai changé l'échappement ;)

Belle histoire et encore une fois  ......  MERCI POUR CE FORUM ET SES MEMBRES  ap:lo
Marcau

Ford Mustang 3.7 V6 , 224 kw , 305 ch DIN , Magnalow,  finition Pony ,Sync,  body kit, AIRAID  ...