Hello la foule,
J'ai repéré cette 66 qui m'a l'air plutôt bien conservée.
La peinture est à chier et à refaire mais c'est les dessous qui m'ont séduit...
Pensez-vous que c'est l'apprêt d'origine?
Si vous voyez des trucs qui collent pas (hormis la clim absente, la DA qui fuit et le prix) n'hésitez pas!
Merci
Annonce coupé 66

Je ne suis pas assez connaisseur en anciennes mumu mais elle est plutôt jolie, bon la peinture...mais elle a l air saine.
Je pense que tu auras des avis plus précis

Les avis sur le garage sont partagés mais il faut voir sur place

Elle parait assez saine mais il faudrait la voir sur place , et faite le test des cheminées par exemple .

On voit déjà qu'il y a des fuites au niveau de la DA   

Faudrait regarder l'état du bout des longerons AR , nid à rouille  .

Faut aussi faire un essai routier en la faisant chauffer un peu, histoire de voir si l'aiguille de température monte ou pas.

Bref , pas mal de chose à regarder .....et si y'a des trucs, s'en servir pour négocier un peu le prix

Savoir si y'a une garantie aussi, c'est important 

Tout me parait d'origine sur cette Mustang, la peinture extérieure, intérieure et même les dessous.
Elle me parait etre une parfaite base de restauration mais 28 000 euros pour une Mustang a restaurer... 

Ouais mais dans 6 mois il en aura même pas une , enfin c'est mon avis et il va payer quasi 50% plus cher le pièces de rechange , je pense plutot 100% le double plus le shipment rien à moins de 100€ , la loooooooose quoi , ça va devenir dur 

Citation de: filou96 le 16 Juin 2022 à 00:32:23Ouais mais dans 6 mois il en aura même pas une , enfin c'est mon avis et il va payer quasi 50% plus cher le pièces de rechange , je pense plutot 100% le double plus le shipment rien à moins de 100€ , la loooooooose quoi , ça va devenir dur 

Tu as posté dans le bon sujet ? En tout cas, je ne comprends pas ce que tu veux dire.

Je veux dire que occases pièces et shipment ont pris un claque là parité $/€ et quasi rien de dispo en Europe , je sais j'ai cherché des 100aines de pièces depuis 3 ans no pb , là un pauvre spacer, que dale, coup de bol il en reste un à 60 € chez ARS, tout change , à suivre

Disons que pour éviter de se tromper et de commencer une restauration qui peut couter chère , il faut absolument aller sur place et bien faire le tour, il faut inspecter l'intérieur, le dessous , le tour et faire un essai

Oui c'est sur que c'est pas vraiment le moment de se lancer dans l'importation ou la restauration mais ca ne devrait pas durer une éternité. 

Citation de: Thierry le 16 Juin 2022 à 00:57:45Oui c'est sur que c'est pas vraiment le moment de se lancer dans l'importation ou la restauration mais ca ne devrait pas durer une éternité. 

Comme toutes les crises un peu sérieuses....une dizaines d'années 

Je ne pense pas

A priori assez positif hormis le prix évidemment (inflation >10% anticipée )
A voir sur place mais une belle peinture va déjà la faire dépasser les 30K€ ...
Negocier le prix sur les défauts visibles

Je laisse tomber, en plus il veut même pas m'envoyer une copie de la facture du moteur refait en sa possession et il a tellement l'accent du sud que je comprend rien ce qu'il me raconte!!!