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Convertible 67

Démarré par fabi0000, 06 octobre 2020 à 15:55:26

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fabi0000

Salut à tous,

J'ai récemment trouvé une mustang 67 convertible rouge par hasard, elle n'est pas sur internet pour le moment. Elle a l'intérieur rouge luxury le V8 289 4v et la boite auto C4. Le vendeur est un professionnel/collectionneur qui a repris cette voiture lors de la vente d'une corvette. La voiture a été restaurée il y a 10 ou 12 ans à son arrivée de Californie, j'ai vu les photos de la restauration, ils ont mis le métal à nu.

Je suis donc allé la voir et on peut dire qu'il y a des points positifs comme négatifs.

J'ai vérifié le VIN elle match en tout point donc tout est d'origine.
Voici la liste des options:

- Intérieur luxury Dark Red
- Freins à disques
- Capote électrique
- Air conditionné non fonctionnel

Par contre elle a plusieurs points négatifs :

- J'ai trouvé des signes d'humidité ancienne sur la sous-couche d'isolation sous la carpette côté passager. J'ai fait le teste des cheminées avec ce que j'avais, j'ai mis +- 0.8L et je n'ai pas senti d'eau couler. Le vendeur me dit qu'ils ont peut-être remonté l'isolation d'origine, qui ressemble à un genre de carton de couleur brun clair. Mais ça me semble bizarre d'avoir remonté quelque chose dans cet état.
- Il y a des bulles au pied de la portière conducteur +-5cm/5cm
- Il y a de la corrosion superficielle dans le coffre autour de la fixation du réservoir.
- En dessous tout est au blaxon donc difficile de voir, mais j'ai quand même repéré un endroit de +-2cm/5cm où c'est perforé (pas loin du plancher passager arrière gauche).
- Les renforts arrière sont légèrement piqués de rouille mais c'est superficiel (des points de 2mm)
- Il y a un petit trou dans la capote tout près de la fixation à l'arrière gauche.
- Niveau mécanique elle tourne bien, elle a démarré froide du premier coup. La transmission est bonne et ne patine pas.
- Le moteur, la boite et le pont suinte par les joints.
- L'intérieur est très beau mais on voit bien qu'il a plus de 50 ans. Je pense qu'une nouvelle moquette ainsi qu'une peinture des garniture serait nécessaire.
- J'ai passé l'aimant sur toute la voiture, il n'y a qu'au pied de portière côté passager où il y a une couche de mastique.

Après négociation pour le moment le vendeur en veut 25000€ j'ai l'impression que c'est un peu trop, qu'en pensez-vous?

Voici les photos mais malheureusement dans la précipitation j'ai oublié de prendre une photo du dessous:










Thierry

Salut, perso je trouve le prix très correct. La rouille superficielle dans le coffre, c'est moche mais ce n'est pas grave et ça ne bougera pas avant des années si elle ne couche pas dehors et ne roule pas trop souvent sous la pluie.
Si la caisse est saine et qu'il n'y a pas plus de défauts que ceux que tu listes et qu'elle roule bien, je dirais qu'il ne faudra pas trop traîner pour faire affaire.
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fabi0000

Merci pour ta réponse Thierry, ce qui me fait vraiment peur ce sont les cowl vent. Je crois que je vais aller la revoir et prendre beaucoup d'eau avec moi. Car c'est une balance de +-2000€ si je devais les remplacer. Autre point que j'ai oublié de mentionner, elle a la direction assistée et je la trouve très molle est-ce normal? On a du mal a sentir la route. Autre question trouve-t-on encore la peinture? Ou il vaut mieux que le carrossier la fasse sur mesure?


Thierry

Citation de: fabi0000 le 08 octobre 2020 à 08:59:16ce qui me fait vraiment peur ce sont les cowl vent. Je crois que je vais aller la revoir et prendre beaucoup d'eau avec moi.
Prends aussi de l'eau pour tester la "rigole" sous la capote:
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=761.msg2951#msg2951
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Thierry

Citation de: fabi0000 le 08 octobre 2020 à 08:59:16Autre point que j'ai oublié de mentionner, elle a la direction assistée et je la trouve très molle est-ce normal?
La direction assistée est molle d'origine par rapport a une voiture moderne mais il faut voir ce que tu appelles tres molle.

Citation de: fabi0000 le 08 octobre 2020 à 08:59:16Autre question trouve-t-on encore la peinture? Ou il vaut mieux que le carrossier la fasse sur mesure?
Si tu as la peinture d'origine qui peut être scannée sur la voiture, je pense que ça serait le plus simple a faire pour un carrossier.
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fabi0000

Citation de: Thierry le 08 octobre 2020 à 16:40:34
Citation de: fabi0000 le 08 octobre 2020 à 08:59:16Autre point que j'ai oublié de mentionner, elle a la direction assistée et je la trouve très molle est-ce normal?
La direction assistée est molle d'origine par rapport a une voiture moderne mais il faut voir ce que tu appelles tres molle.

Elle est tellement molle que lorsque je lâche le volant en tournant il ne revient pas dans sa position neutre par lui même.
Maintenant ce n'est pas très gênant mais je voulais savoir si c'est normal.

J'ai encore une question, il y a t-il des endroits où il est facile de soulever la moquette pour voir le plancher? Car à plusieurs endroits elle est fixée, je me vois mal démonter les baguettes pour aller voir en dessous.

Le test des rigoles pour la convertible se passent de la même manière que pour les cheminées?

Merci pour tes réponses !


Thierry

Citation de: fabi0000 le 12 octobre 2020 à 11:57:11Elle est tellement molle que lorsque je lâche le volant en tournant il ne revient pas dans sa position neutre par lui même.
Maintenant ce n'est pas très gênant mais je voulais savoir si c'est normal.
Non, ce n'est pas normal mais c'est peut être juste un réglage du train avant a faire.

Citation de: fabi0000 le 12 octobre 2020 à 11:57:11J'ai encore une question, il y a t-il des endroits où il est facile de soulever la moquette pour voir le plancher? Car à plusieurs endroits elle est fixée, je me vois mal démonter les baguettes pour aller voir en dessous.
Je n'en suis pas certain mais je ne pense pas qu'il y ait un endroit où ça se soulève sans démontage.

Citation de: fabi0000 le 12 octobre 2020 à 11:57:11Le test des rigoles pour la convertible se passent de la même manière que pour les cheminées?
Oui, il suffit de verser la bouteille sur l'arrière de la capote, autour de la lunette et si l'eau ressort par les bas de caisse et que l'intérieur du coffre reste sec, tout va bien.
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fabi0000

Merci Thierry,

J'ai encore deux questions:

- Sur le capo il y a un emblème de cheval dans le style des Jaguars. Est-ce d'origine? Car je n'ai vu ça nulle part autre.

- Le capot ne comporte pas d'ouïes d'aération comme les 67-68, sachant qu'elle est du 31 décembre c'est possible que ce soit une 67 produite en 66? Ou alors c'était juste une option?

Encore merci

Adeleandre

Pour la moquette tu peux peut-être la soulever un peu en-dessous du siège conducteur pour tenter d'y passer la main et juger si tu sens de la rouille ou non au toucher mais c'est pas terrible ...

Pour ta question les fausses prise d'air arrières sur les ailes témoignent de l'année du modèle, sur le capot des 67 il n'y a pas d'ouies d'aération sauf si elles ont été rajoutées ou peut-être pour des modèles spécifiques en série.

Le cheval sur le capot non1 non1 non1  c'est pas d'origine et mon gout personnel qui n'engage que me moi me ferait faire disparaitre ça au plus vite ;D

Adeleandre

Et si le châssis est sain, à ce tarif là, dépêches toi de l'acheter sinon elle va vite disparaître.

Mustanger

25k€ un cab V8 c'est vraiment pas cher.
moi j'aurais des doutes :)

Mustanger

et vue la dernière photo j'en ai plus...

plaques rivetées= restauration a la pimp my ride.

Adeleandre

Citation de: Mustanger le 14 octobre 2020 à 12:32:4725k€ un cab V8 c'est vraiment pas cher.
moi j'aurais des doutes :)
Tu m'étonnes, même de gros doutes ... là prévoir un pont et 3/4h pour en faire le tour ...

Steve Mach1

Première remarque: le vendeur est un pro, il est censé connaitre le prix du marché. Un cab à 25000€ dans cet état n'est pas forcément l'affaire du siècle. Si elle est à ce prix c'est qu'il y a x 000€ voire XX 000€ de frais à prévoir en plus.
Tout dépendra de ce que tu voudras en faire.

Deuxième remarque: je ne suis pas fana du blackson qui recouvrirait tout le dessous.
Souvent c'est un cache misère. Un "badigeonnage" coute moins cher que du décapage, de la découpe de tôle et soudure. De plus Blackson sur rouille = rouille qui continue à s'accroître. Et malgré tout le Blackson n'empêche pas complétement l'humidité de s'insérer entre la tôle et cet "écran". Pire ça attaque la tôle sans que l'on ne le voit et lorsque l'on constate... trop tard!
L'idéal est de voir le métal du châssis. Un Châssis avec des traces de rouilles superficielles (non perforantes) est sain et se traitera facilement.
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fabi0000

Citation de: Adeleandre le 14 octobre 2020 à 12:22:51Le cheval sur le capot non1 non1 non1  c'est pas d'origine et mon gout personnel qui n'engage que me moi me ferait faire disparaitre ça au plus vite ;D
Oui ce n'est pas du tout de mon goût non plus, le soucis c'est que c'est vissé à travers le capot. Il faudra donc réparer et peindre.

Citation de: Adeleandre le 14 octobre 2020 à 12:34:11
Citation de: Mustanger le 14 octobre 2020 à 12:32:4725k€ un cab V8 c'est vraiment pas cher.
moi j'aurais des doutes :)
Tu m'étonnes, même de gros doutes ... là prévoir un pont et 3/4h pour en faire le tour ...
Le vendeur me la mise sur le pont, n'a rien voulu cacher et nous a laissé tout le temps qu'on voulait. Maintenant c'est à moi de trouver ce qu'il ne va pas.


Citation de: Mustanger le 14 octobre 2020 à 12:33:38et vue la dernière photo j'en ai plus...

plaques rivetées= restauration a la pimp my ride.

C'est clair qu'on en a souvent pour son argent, pour ma part je ne cherche pas une voiture de concours d'ailleurs celle-ci en est loin. Je cherche une bonne base, qui pourra être utilisée et sur laquelle je pourrai progressivement faire des frais pour la remettre en état.
Ce que je me demande c'est quelle est la valeur des travaux à faire dessus et le prix que je vais l'acheter. Si les deux dépassent la valeur de la voiture c'est que ça ne vaut pas le coup. Pour le moment j'en suis à +- 4000€ de frais, cheminées comprises en faisant faire la carrosserie chez un pro et la mécanique chez moi.

Citation de: Steve Mach1 le 14 octobre 2020 à 13:07:44Première remarque: le vendeur est un pro, il est censé connaitre le prix du marché. Un cab à 25000€ dans cet état n'est pas forcément l'affaire du siècle. Si elle est à ce prix c'est qu'il y a x 000€ voire XX 000€ de frais à prévoir en plus.
Tout dépendra de ce que tu voudras en faire.

Deuxième remarque: je ne suis pas fana du blackson qui recouvrirait tout le dessous.
Souvent c'est un cache misère. Un "badigeonnage" coute moins cher que du décapage, de la découpe de tôle et soudure. De plus Blackson sur rouille = rouille qui continue à s'accroître. Et malgré tout le Blackson n'empêche pas complétement l'humidité de s'insérer entre la tôle et cet "écran". Pire ça attaque la tôle sans que l'on ne le voit et lorsque l'on constate... trop tard!
L'idéal est de voir le métal du châssis. Un Châssis avec des traces de rouilles superficielles (non perforantes) est sain et se traitera facilement.

Oui je suis du même avis que toi pour le Blaxon, mais là pas le choix, j'ai gratté à certains endroits où on voit généralement de la corrosion, je n'ai rien vu, mis à part ce que j'ai mentionné plus haut. Je vais vraiment essayer de voir à quoi les planchers ressemblent je pense que ce sera le juge de paix.

Je vais y retourner et je ferai bcp plus de photos. En tout cas merci à tous pour vos remarques et votre aide ! Car ça fait vraiment peur de se lancer dans un achat pareil, mon bon c'est un rêve de gosse (d'enfant pour les les Quebecois :D )

Thierry

Citation de: fabi0000 le 14 octobre 2020 à 11:51:11- Le capot ne comporte pas d'ouïes d'aération comme les 67-68, sachant qu'elle est du 31 décembre c'est possible que ce soit une 67 produite en 66? Ou alors c'était juste une option?
Ca fait partie de l'option "Exterior Decor Group". Elle comportait aussi les enjoliveurs chromés de bas de caisse, du panneau arrière, de l'entourage de passage de roue et d'un bouchon d'essence spécial. Cette Mustang n'a que les enjoliveurs de passage de roue de cette option et peut être la baguette du bas de caisse mais elle me semble bien courte. Elle devrait faire toute la longueur du bas de caisse, pas juste sous la porte.

Citation de: Mustanger le 14 octobre 2020 à 12:33:38et vue la dernière photo j'en ai plus...

plaques rivetées= restauration a la pimp my ride.
Faut voir mais comme tu dis, a ce prix la elle ne peut pas être parfaite.
Mon autre passion:
Photographie

Adeleandre

Citation de: fabi0000 le 14 octobre 2020 à 14:37:55Je vais y retourner et je ferai bcp plus de photos. En tout cas merci à tous pour vos remarques et votre aide ! Car ça fait vraiment peur de se lancer dans un achat pareil, mon bon c'est un rêve de gosse (d'enfant pour les les Quebecois :D )
Euuuuhhhh attention car les gosses au Québec c'est pas ça non1 non1 non1 non1

Adeleandre

Citation de: fabi0000 le 14 octobre 2020 à 14:37:55Ce que je me demande c'est quelle est la valeur des travaux à faire dessus et le prix que je vais l'acheter. Si les deux dépassent la valeur de la voiture c'est que ça ne vaut pas le coup. Pour le moment j'en suis à +- 4000€ de frais, cheminées comprises en faisant faire la carrosserie chez un pro et la mécanique chez moi.
Tu es certain de ton estimation ? car les cheminées sur ma 67 m'ont coutées nettement plus cher :'( :'( :'(

Steve Mach1

Entre les bas de portières, les plaques rivetées, les cheminées, l'ensemble plancher-châssis tu as un gros travail de carrosserie à prévoir.
Avec ça tu devrais pouvoir négocier une bonne marge de baisse. Les travaux de carrosserie peuvent être longs et onéreux.
Tu as décelé un trou dans le plancher, le blackson masque le reste, pars du principe qu'il y a d'autres dégâts similaires (pourquoi juste à un seul endroit?) qui pourraient apparaître bientôt.
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fabi0000

Citation de: undefinedEuuuuhhhh attention car les gosses au Québec c'est pas ça non1 non1 non1 non1

Hahaha oui, j'en ai fait l'expérience là bas :D

Citation de: Adeleandre le 14 octobre 2020 à 15:01:53
Citation de: fabi0000 le 14 octobre 2020 à 14:37:55Ce que je me demande c'est quelle est la valeur des travaux à faire dessus et le prix que je vais l'acheter. Si les deux dépassent la valeur de la voiture c'est que ça ne vaut pas le coup. Pour le moment j'en suis à +- 4000€ de frais, cheminées comprises en faisant faire la carrosserie chez un pro et la mécanique chez moi.
Tu es certain de ton estimation ? car les cheminées sur ma 67 m'ont coutées nettement plus cher :'( :'( :'(
Un Carrossier Ford du coin m'a donné ce prix là sans voir la voiture en me disant qu'il l'avait fait le mois dernier. Mais je dois y mettre ma contribution en démontant moi même.
Tu me fais peur là, sans vouloir être indiscret combien ça t'a couté? Qu'est-ce qui était compris?