Bonjour à tous !
Je m'appelle Inès, je suis nouvelle ici et suis à la recherche d'informations, des conseils concernant l'achat d'une mustang.
Je vois beaucoup d'annonces sur leboncoin de la part d'importateurs aux US ... qui SEMBLENT serieux (j'ai eu des entretiens tel ...) mais plusieurs personnes m'ont déconseillé de faire importer une voiture par leur intermédiaire car bcp de photos mensongères... et les voitures arrivent pas du tout en l'état. Avez-vous eu des expériences ? Certains importateurs sont-ils fiables (si oui avez-vous des noms ?)
Car concernant celles déjà en métropole je ne trouve pas grand chose ... j'en vois surtout sur leboncoin mais pas énormément... avez-vous des plans (autres sites web ou alors certains magasins en France ?)
Dans le doute, je suis à la recherche d'une 1966 de couleur Bordeau ...
Je vous remercie par avance pour vos précieux conseils et vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année 🥳🌹

Tout est encore et encore une question de budget , mais malheureusement les importateurs veulent surtout ton argent et ils sont moins regardant sur l'état réel de la mustang , il faut souvent prévoir beaucoup de frais pour avoir une voiture correcte .

C'est vrai qu'il serait mieux d'en trouver une en France, au moins il y a des membres du forum qui pourraient se déplacer pour la voir, suivant la région , il faut surtout pas hésiter à faire un post dans ce sens et à nous mettre des liens quand tu en trouves , pour avoir nos avis   

Salut,
Ce qu'on a dit est vrai, pour quelques entreprises qui se prétendent spécialistes, alors que leur metier, qu'ils font très bien, c'est le transit entre les 2 continents.
Et pour faire leur travail de transit, ils proposent toutes les annonces visibles aux US, sans aucune expertise, ce qui amène beaucoup de litiges une fois la voiture livrée.
Certains n'ont pas de souci. C'est surtout un coup de chance..

Pour te proposer des importateurs, il y a nos partenaires sur le bandeau à droite

Il y a aussi la section "Professionnels" que tu peux aller lire sur notre forum, tu auras des retours d'experiences

Voilà ce que tu risques :
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/convertible-66-pony/120/


Voir aussi :
https://youtu.be/LKm1AuN1QAg

La PREMIÈRE chose à faire, avant tout achat aux US est une PPI.
Pre Purchase Inspection = inspection avant achat par un professionnel NON-intéressé à la vente.

Mieux vaut perdre 500 $ et ne pas acheter une auto pourrie plutôt que de se retrouver avec une facture de 10.000 ou 15.000 € avant de pouvoir rouler en France.

déjà pour t'aider , faudrait. connaitre ton budget , boite mécanique ou auto ,
dans quel état , restauré , à restaurer
es tu prête à faire des travaux , ??
sinon c'est trop vague , 66 couleur bordeaux

A+

Oui conseil achète pas sans voir en vrai avec un connaisseur, moi j'ai eu une chance inouï par rapport a certain j'ai importé la mienne que sur photo et beaucoup de blablabla du mec a Miami par téléphone 

Merci bcp !
Alors j'étais entrée en contact avec auto-anciennes comme importateur ... qui me disait qu'ils faisaient une expertise avant l'importation et que si ça n'allait pas ils nous remboursaient ... mais ... mytho ? Ahah

Et sinon concernant mon budget il est de 30000€ max pour une 66 restaurée ... ou alors des restaurations mineures... mais je ne souhaite pas me lancer dans des travaux 😉

Toujours bien lire les petites lignes des sites des importateurs du Coincoin.
Il est toujours question de controles/vérifications avant l'achat aux US.
En réalité, cette prestation n'est pas comprise dans le prix, mais est optionnelle... et payante.
Le pire étant l'importateur qui "déconseille" (sic ! ) cette dépense supplémentaire,  tant l'auto (qu'il n'a jamais vue) est "impeccable" (re-sic !! ).
Bien entendu, si la merveille en question s'avère une rougne, le même importateur ne manquera pas de rappeler que l'acheteur a acquis une voiture à un tarif nettement en dessous du cours, pour un modèle en état concours, et qu'il a été négligeant en omettant de payer une inspection.       


Comme déjà expliqué 20 fois, sur le forum : contrairement à ce qu'imaginent les padawans, la difficulté n'est pas avec l'administratif et le transport US-Le Havre.
La difficulté est d'éviter d'acheter une merguez.
Si une auto présentée par un importateur plaît, un petit tour sur leparking.fr permet très facilement de localiser l'annonce d'origine et le vendeur US.
Acheter directement l'auto au propriétaire US est rigoureusement aussi risqué, mais économise la (grosse) marge d'un intermédiaire parfaitement inutile.

comme dit plus haut, se renseigner auprès des partenaires sur le bandeau droit du fofo 

En accord avec ce qui est dit plus haut.
Ne pas acheter sur photos et promesses.
Voir et "toucher" la voiture avant négo.
Selon tes connaissances, se faire accompagner par quelqu'un qui a quelques notions afin d'eviter au moins une grosse deception.
Ne pas se presser.
Se garder une petite réserve dans le budget. Il est fort possible d'avoir quelques travaux à faire la première année avant de rouler l'esprit tranquille.

D'accord merci beaucoup 🙏🏼 Je vais voir ce que les partenaires du forum propose (c'est le même principe d'import sauf que ceux-ci sont fiables c'est ça?)
Et sinon certains membre peuvent éventuellement voir une voiture pour moi ? Car j'en ai vu une qui me plait dans le sud mais elle a « quelques petits travaux à faire » ... apparemment pas grand chose ... et a voir si ce sont bien que des PETITS travaux ahah mais j'avoue que je n'y connais pas encore grand chose (j'y travaille 😂) et je ne suis pas du touuuut dans le coin
Si oui, il y a un endroit où on peut poster une annonce peut-être ?

tu es dans la bonne rubrique

plus qu'à  détailler ta recherche

A+



bonne recherche
A+

Bonjour et bienvenue avec nous 

Merci !

Alors la voiture du particulier (enfin c'est un professionnel qui a importé une voiture pour lui mais la revend car pas de temps pour s'en occuper).
Il me dit qu'il y a juste un peu d'électricité à prevoir et de la carrosserie.
Il est dans le sud ... ça fait plus d'un mois que la voiture est en vente et il me dit que si elle est full réparée elle peut valoir jusqu'à 40k ... mais en même tps il me dit que les réparations à entreprendre ne sont pas énorme donc je sais pas ça n'a pas trop de sens ... je me dis qu'il y a peut-être une c****** quelque part ahah

Il est dans le sud, à 1h de Marseilles

https://www.leboncoin.fr/voitures/2093309641.htm

donc ,
les réparations ne sont pas énorme , mais il ne les fait pas alors qu'il pourrait la revendre beaucoup plus cher   

demande lui d'autres photos , plus de précision , historique ......


A+

Citation de: Ineschr le 28 Décembre 2021 à 11:08:39Alors la voiture du particulier (enfin c'est un professionnel qui a importé une voiture pour lui mais la revend car pas de temps pour s'en occuper).

Demande s'il a fait la CG.
Avec la facture du professionnel à son nom, c'est à lui de faire la CG.

Oui alors il m'a dit que tout l'administratif était OK mais voiture pas à nom car c'est un pro et il n'a pas besoin (d'ailleurs elle sa plaque d'immatriculation du Quebec)
Mais ouais je trouve ça bizarre sa raison de vente 😂😂
J'ai des vidéos... où il la fait rouler etc ... sa semble niquel mais bon

Citation de: Ineschr le 28 Décembre 2021 à 12:15:06Oui alors il m'a dit que tout l'administratif était OK mais voiture pas à nom car c'est un pro...

Encore un pro qui se présente comme "particulier" sur LBC.
S'il vend la voiture avec une facture de sa boîte à ton nom, pas de souci à ce niveau. 
 

P.S. cela dit, pour à peine plus cher, sa "Gulf" me semble bien plus intéressante : bel intérieur,  belles roues,  bien équipée (console, clim), beaucoup de frais récents... Faut juste aimer la déco.

Citation de: Ineschr le 28 Décembre 2021 à 11:08:39Alors la voiture du particulier (enfin c'est un professionnel qui a importé une voiture pour lui mais la revend car pas de temps pour s'en occuper).

Pas le temps de s'en occuper ou a t elle un gros problème.
C'est pas très clair.
Il faut l'historique complet !!!

ça semble être une voiture refaite. Maquillée ou dans les règles de l'art?
Faudrait avoir le numéro VIN.
Il n'y avait pas de moteur 302 en 1966.
Qu'est ce qui a été changé en plus?
Le problème des "petits" travaux de carrosserie et d'électricité est qu'ils peuvent être mineurs comme Gigantesques, on croit devoir changer un joint de pare brise et on finit sur une rotisserie!
+1 avec ce que dit Bertoy
... sur une vidéo la voiture roule nickel... le tour du pâté de maisons ou 200 km?

Faut aller sur place, avec plus d'historique et contrôle complet pour voir si ça vaut le coup ou pas.