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Conseil - Quelle Mustang BVA ?

Démarré par Legremlins_Keitaro, 05 février 2021 à 09:30:31

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Legremlins_Keitaro

Salut a tous,
Voilà j'ai donc pour projet d'acheter une Ford Mustang (j'hésitais entre Mustang et Camaro) mais la grande question est: laquelle ?
Il me faut absolument une BVA, concernant l'année je dirais entre 2010 et 2016.
La question est donc il y a-t-il un ou des modèles a éviter? (fiabilité moteur, boite, finition etc..)

Merci a vous pour vos retour / aide

Bigblock428

bonjour bienvenu la mustang à éviter c'est d'avoir la meme que ton voisin

Legremlins_Keitaro

Citation de: Bigblock428 le 05 février 2021 à 09:32:20bonjour bienvenu la mustang à éviter c'est d'avoir la meme que ton voisin
De ce côté je suis tranquille, y'en a pas du tout là ou je vis lol

Babass

Des Mustang complètement différentes entre 2010 - 2016.

2010 : Moteur 4.6
2011-2012 : Moteur 5.0 même carrosserie que la 2010.
2013.2014 : moteur 5.0 changement de carrosserie
2015+ : modèle vendu en France en 4 cylindre et v8.

Les modèles à éviter c'est les Mustang non entretenu  ;)

flanker

Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA légèrement personnalisé.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

Petit Cheval


flanker

Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA légèrement personnalisé.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

Petit Cheval


Legremlins_Keitaro

Citation de: Babass le 05 février 2021 à 17:35:20Des Mustang complètement différentes entre 2010 - 2016.

2010 : Moteur 4.6
2011-2012 : Moteur 5.0 même carrosserie que la 2010.
2013.2014 : moteur 5.0 changement de carrosserie
2015+ : modèle vendu en France en 4 cylindre et v8.

Les modèles à éviter c'est les Mustang non entretenu  ;)

Ok merci, et niveau fiabilité de la boite? C'est "toutes" les même en fonction des années ?

Mustanger

V6 ou V8 ?

j'ai eu une V6 2012 boite méca et ça marche bien

tanataur

Il me semble qu'il y a au moins une année avec des problèmes de oxydation ou corrosion au niveau du capot ? Je me trompe ?
In torque we trust !

Bigblock428


tanataur

A partir de 2015 la boite auto est plus performante il me semble...
In torque we trust !

Legremlins_Keitaro

Citation de: Mustanger le 13 février 2021 à 13:41:15V6 ou V8 ?

j'ai eu une V6 2012 boite méca et ça marche bien
Boite Auto obligé (pour Mme)
Après V6 ou V8 cela ne me dérange pas, même si V8 c'est quand meme plus sympa

Legremlins_Keitaro

Citation de: tanataur le 14 février 2021 à 12:52:43A partir de 2015 la boite auto est plus performante il me semble...
Ok, car je suis habitué au boite DSG du groupe VW a bain d'huile (DSG6 / 7) qui répondent bien et ont peut de souci du moment ou on les vidange bien tout les 60000km

chris74

et bien, tu va être "déçu", les boites auto des séries V sont vraiment à la traine par rapport aux allemandes et même aux françaises, les séries VI, je connais pas

Fred_4WD

La boite auto des modèles 2015 à 2018 (S550) est une 6 vitesses mécaniquement identique à celle des 2011 à 2014 (S197).
Cette boite qui équipe ma GT 2011 du reste n'est pas désagréable car, conçue à l'origine pour les F150 V8, elle possède un verrouillage de convertisseur de couple sur tous les rapports ce qui élimine le principal défaut des BVA américaine de conception ancienne: le patinage du convertisseur à l'accélération.

Il ne faut pas oublier que cette boite possède une logique d'auto-apprentissage avec 16 modes différents sur les 2011 - 2014 et 22 modes différents sur les 2017 - 2018, combinés à la fonction HDFX (High Degree Of Freedom Executive) de gestion du moteur.

Attention quand tu essaies une Mustang, en fonction de la façon dont elle a été conduite précédemment, de la température etc, elle montre des caractères très différents passant d'assez placide à vraiment réactive...
La différence est très sensible et si la conduite a été sportive pendant un certain nombre de km, la boite rétrograde très vite à chaque sollicitation, au contraire elle se montre assez parfaiseuse au début si la conduite a été pépère avant.

Pour ce qui est de son agrément, mon principal regret est qu'elle ne soit pas assortie d'un mode séquentiel avec commandes au volant comme c'est le cas sur les modèles de Mustang plus récents.

Je dois ajouter cependant que j'ai fait reprogrammer la BVA de ma Mustang pour que les différentes lois de passage correspondent plus à mes goût, du coup j'en suis assez satisfait.

Pour info, à partir du modèle 2018, la BVA est une nouvelle boite 10 vitesses.

Fred_4WD.
                             

Legremlins_Keitaro

Effectivement, c'est ce que je veux, il faut que cela réponde bien a la sollicitation, pas que ca mouline dans le vide et surtout que l'embrayage ne patine pas...
@Fred_4WD tu a fait reprog ta boite ou ?

Fred_4WD

En même temps que la reprogrammation moteur chez un préparateur situé à Villiers-Saint Frédéric (78640) dont le nom (3 lettre en fait) à l'air d'être banni sur ce forum, je ne sais pas exactement pourquoi.

Brice, le patron s'est assis à coté de moi avec son PC connecté à la voiture, a enregistré ma façons de conduire dans diverses situations en me demandant à chaque passage de rapport à quel moment je préférais qu'il passe.
Fred_4WD.
                             

tanataur

Du coup tu as une boite avec un comportement plus sport ?
La conso a augmenté suite a la reprog de la boite ?
In torque we trust !