Salut a tous,
Voilà j'ai donc pour projet d'acheter une Ford Mustang (j'hésitais entre Mustang et Camaro) mais la grande question est: laquelle ?
Il me faut absolument une BVA, concernant l'année je dirais entre 2010 et 2016.
La question est donc il y a-t-il un ou des modèles a éviter? (fiabilité moteur, boite, finition etc..)

Merci a vous pour vos retour / aide

bonjour bienvenu la mustang à éviter c'est d'avoir la meme que ton voisin

Citation de: Bigblock428 le 05 Février 2021 à 09:32:20bonjour bienvenu la mustang à éviter c'est d'avoir la meme que ton voisin

De ce côté je suis tranquille, y'en a pas du tout là ou je vis

Des Mustang complètement différentes entre 2010 - 2016.

2010 : Moteur 4.6
2011-2012 : Moteur 5.0 même carrosserie que la 2010.
2013.2014 : moteur 5.0 changement de carrosserie
2015+ : modèle vendu en France en 4 cylindre et v8.

Les modèles à éviter c'est les Mustang non entretenu 

     sur le fofo ! 

Citation de: Babass le 05 Février 2021 à 17:35:20Les modèles à éviter c'est les Mustang non entretenu 

Citation de: flanker le 05 Février 2021 à 17:54:15  sur le fofo ! 

Pour lui souhaiter bienvenue c'est ici que ça se passe
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/salut-a-tous-a-toutes/msg1362323/#msg1362323

Citation de: Petit Cheval le 08 Février 2021 à 18:19:06

Citation de: flanker le 05 Février 2021 à 17:54:15  sur le fofo ! 

Pour lui souhaiter bienvenue c'est ici que ça se passe
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/salut-a-tous-a-toutes/msg1362323/#msg1362323

  Ben ! Je l'ai déjà fait là ! 

Donc tu te répètes 

Citation de: Babass le 05 Février 2021 à 17:35:20Des Mustang complètement différentes entre 2010 - 2016.

2010 : Moteur 4.6
2011-2012 : Moteur 5.0 même carrosserie que la 2010.
2013.2014 : moteur 5.0 changement de carrosserie
2015+ : modèle vendu en France en 4 cylindre et v8.

Les modèles à éviter c'est les Mustang non entretenu 

Ok merci, et niveau fiabilité de la boite? C'est "toutes" les même en fonction des années ?

V6 ou V8 ?

j'ai eu une V6 2012 boite méca et ça marche bien

Il me semble qu'il y a au moins une année avec des problèmes de oxydation ou corrosion au niveau du capot ? Je me trompe ?

pas une année mais toutes

A partir de 2015 la boite auto est plus performante il me semble...

Citation de: Mustanger le 13 Février 2021 à 13:41:15V6 ou V8 ?

j'ai eu une V6 2012 boite méca et ça marche bien

Boite Auto obligé (pour Mme)
Après V6 ou V8 cela ne me dérange pas, même si V8 c'est quand meme plus sympa

Citation de: tanataur le 14 Février 2021 à 12:52:43A partir de 2015 la boite auto est plus performante il me semble...

Ok, car je suis habitué au boite DSG du groupe VW a bain d'huile (DSG6 / 7) qui répondent bien et ont peut de souci du moment ou on les vidange bien tout les 60000km

et bien, tu va être "déçu", les boites auto des séries V sont vraiment à la traine par rapport aux allemandes et même aux françaises, les séries VI, je connais pas

La boite auto des modèles 2015 à 2018 (S550) est une 6 vitesses mécaniquement identique à celle des 2011 à 2014 (S197).
Cette boite qui équipe ma GT 2011 du reste n'est pas désagréable car, conçue à l'origine pour les F150 V8, elle possède un verrouillage de convertisseur de couple sur tous les rapports ce qui élimine le principal défaut des BVA américaine de conception ancienne: le patinage du convertisseur à l'accélération.

Il ne faut pas oublier que cette boite possède une logique d'auto-apprentissage avec 16 modes différents sur les 2011 - 2014 et 22 modes différents sur les 2017 - 2018, combinés à la fonction HDFX (High Degree Of Freedom Executive) de gestion du moteur.

Attention quand tu essaies une Mustang, en fonction de la façon dont elle a été conduite précédemment, de la température etc, elle montre des caractères très différents passant d'assez placide à vraiment réactive...
La différence est très sensible et si la conduite a été sportive pendant un certain nombre de km, la boite rétrograde très vite à chaque sollicitation, au contraire elle se montre assez parfaiseuse au début si la conduite a été pépère avant.

Pour ce qui est de son agrément, mon principal regret est qu'elle ne soit pas assortie d'un mode séquentiel avec commandes au volant comme c'est le cas sur les modèles de Mustang plus récents.

Je dois ajouter cependant que j'ai fait reprogrammer la BVA de ma Mustang pour que les différentes lois de passage correspondent plus à mes goût, du coup j'en suis assez satisfait.

Pour info, à partir du modèle 2018, la BVA est une nouvelle boite 10 vitesses.

Effectivement, c'est ce que je veux, il faut que cela réponde bien a la sollicitation, pas que ca mouline dans le vide et surtout que l'embrayage ne patine pas...
@Fred_4WD tu a fait reprog ta boite ou ?

En même temps que la reprogrammation moteur chez un préparateur situé à Villiers-Saint Frédéric (78640) dont le nom (3 lettre en fait) à l'air d'être banni sur ce forum, je ne sais pas exactement pourquoi.

Brice, le patron s'est assis à coté de moi avec son PC connecté à la voiture, a enregistré ma façons de conduire dans diverses situations en me demandant à chaque passage de rapport à quel moment je préférais qu'il passe.

Du coup tu as une boite avec un comportement plus sport ?
La conso a augmenté suite a la reprog de la boite ?