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Cette Mustang V6 3.7 ?

Démarré par ShaundiViola, 09 Juin 2019 à 15:06:42

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

ShaundiViola

Bonjour à tous
Je regarde un peu pour les Mustang et je suis tombé sur cette annonce : https://leboncoin.fr/voitures/1628050653.htm
Hé oui 158 000 kms c'est immense.
Mais ces V6 tiennent bien les bornes non ?
Je suis allé la voir elle est propre et le vendeur me la laisse à 17500 car il a besoin d'argent.
Je pourrais prendre moins bornée mais plus chère mais ça me fait faire un prêt, ce qui n'est pas le cas avec celle là..
Des proprios de V6 kilometrées ici ?
Merci :)

Fred_4WD

Tout dépend de ce que tu veux en faire, si tu roules peu, elle durera assez longtemps si non il vaut mieux en prendre une moins kilométrée.
100000 miles (~160900 km) semblent être un cape au delà duquel des problèmes de transmission et en particulier de pont peuvent apparaître.
Fred_4WD.
                             

ShaundiViola

Bon à savoir merci !
Ça sera une utilisation week end, comptons entre 5 000 et 8 000kms par ans !

Coniwan

L'affaire me parait très correcte sur le papier du moins, mais effectivement, il y a toujours des frais d'entretien à assurer et de plus en plus nombreux avec les KM. Bien prendre conscience que les pièces auront un coût du fait quelles viennent des U.S (Plus par le transport que le prix en lui mème).

ShaundiViola

Citation de: Coniwan le 09 Juin 2019 à 22:16:26L'affaire me parait très correcte sur le papier du moins, mais effectivement, il y a toujours des frais d'entretien à assurer et de plus en plus nombreux avec les KM. Bien prendre conscience que les pièces auront un coût du fait quelles viennent des U.S (Plus par le transport que le prix en lui mème).

Merci pour ton retour ! Je dois m'attendre à quoi comme gros frais ?

Fred_4WD

Si l'entretient a toujours été bien fait et suivi:

La distribution se fait par chaîne donc pas de soucis de ce côté là a priori,
l'embrayage bien sûr est à contrôler,
Il y a eu des problèmes d'usure prématurée de composants de la boîte manuelle mais ils sont généralement apparus bien avant 160 Mkm.
L'état des disques de frein?
L'état des amortisseurs? 
le coût qui peut être important c'est le pont arrière.
Fred_4WD.
                             

ShaundiViola

Citation de: Fred_4WD le 10 Juin 2019 à 07:51:36Si l'entretient a toujours été bien fait et suivi:

La distribution se fait par chaîne donc pas de soucis de ce côté là a priori,
l'embrayage bien sûr est à contrôler,
Il y a eu des problèmes d'usure prématurée de composants de la boîte manuelle mais ils sont généralement apparus bien avant 160 Mkm.
L'état des disques de frein?
L'état des amortisseurs? 
le coût qui peut être important c'est le pont arrière.

Ok merci ! Les disques sont encore bon, les amortos j'ai pas trop fait gaffe mais ça claque pas sur les bosses
J'imagine que ca doit coûter un rein le pont oui..

Coniwan

Je rajouterais juste:
-Roulements
-Triangle de suspension
-Silent-blocs (Bushings) avec biellettes de barre stabilisatrice.

Je sais que moi, j'avais changé l'arbre de transmission, mais en Allemagne c'est plus prudent !

ShaundiViola

Citation de: Coniwan le 10 Juin 2019 à 12:30:32Je rajouterais juste:
-Roulements
-Triangle de suspension
-Silent-blocs (Bushings) avec biellettes de barre stabilisatrice.

Je sais que moi, j'avais changé l'arbre de transmission, mais en Allemagne c'est plus prudent !

Ok merci
Sans indiscretion faut compter combien pour m'arbre de transmission ?

Thierry

Citation de: ShaundiViola le 09 Juin 2019 à 15:06:42Mais ces V6 tiennent bien les bornes non ?
J'avais une Ford qui a fait plus de 350 000 km avec le même V6 et je n'ai jamais eu de problème. La voiture est partie a la casse l'an dernier mais c'est a cause de la rouille sur la caisse et toute la mécanique était parfaite.
Après c'est sur qu'il vaut lieux une Mustang avec moins de kilomètres mais tu n'en trouveras pas a ce prix.  non1
Mon autre passion:
Photographie

Coniwan

Citation de: ShaundiViola le 11 Juin 2019 à 09:19:11
Citation de: Coniwan le 10 Juin 2019 à 12:30:32Je rajouterais juste:
-Roulements
-Triangle de suspension
-Silent-blocs (Bushings) avec biellettes de barre stabilisatrice.

Je sais que moi, j'avais changé l'arbre de transmission, mais en Allemagne c'est plus prudent !

Ok merci
Sans indiscretion faut compter combien pour m'arbre de transmission ?

Arbre de transmission:
900 Euros (775 Dollars et 200 de frais de port soit env 900 en Euros)
150 Euros de taxe de douane
250 Euros de main d'oeuvre pour remplacement et j'en ai profité pour faire la vidange du pont arrière.

ShaundiViola

Citation de: Coniwan le 11 Juin 2019 à 19:00:19
Citation de: ShaundiViola le 11 Juin 2019 à 09:19:11
Citation de: Coniwan le 10 Juin 2019 à 12:30:32Je rajouterais juste:
-Roulements
-Triangle de suspension
-Silent-blocs (Bushings) avec biellettes de barre stabilisatrice.

Je sais que moi, j'avais changé l'arbre de transmission, mais en Allemagne c'est plus prudent !

Ok merci
Sans indiscretion faut compter combien pour m'arbre de transmission ?

Arbre de transmission:
900 Euros (775 Dollars et 200 de frais de port soit env 900 en Euros)
150 Euros de taxe de douane
250 Euros de main d'oeuvre pour remplacement et j'en ai profité pour faire la vidange du pont arrière.


Ok merci, pas donné en effet..

Citation de: Thierry le 11 Juin 2019 à 17:59:34
Citation de: ShaundiViola le 09 Juin 2019 à 15:06:42Mais ces V6 tiennent bien les bornes non ?
J'avais une Ford qui a fait plus de 350 000 km avec le même V6 et je n'ai jamais eu de problème. La voiture est partie a la casse l'an dernier mais c'est a cause de la rouille sur la caisse et toute la mécanique était parfaite.
Après c'est sur qu'il vaut lieux une Mustang avec moins de kilomètres mais tu n'en trouveras pas a ce prix.  non1

C'est bon à savoir ! Merci ;)
J'ai vu aussi quelques témoignages américain sur des Stang 3.7 qui avaient plus de 200 000 miles :D